道路橋梁工程施工課程教學(xué)改革與創(chuàng)新

楊青瑩

【摘 要】學(xué)科建設(shè)和專(zhuān)業(yè)建設(shè)和的基礎(chǔ)和中心環(huán)節(jié)是教學(xué)改革與創(chuàng)新；提高教學(xué)質(zhì)量的途徑和重要方法是教學(xué)改革與創(chuàng)新。教學(xué)改革與創(chuàng)新不僅涉及到教學(xué)條件、教學(xué)過(guò)程、教學(xué)方法、教學(xué)手段、師資隊(duì)伍、教學(xué)管理制度建設(shè)等多方面的內(nèi)容，同時(shí)也直接影響著人才培養(yǎng)質(zhì)量。本文通過(guò)對(duì)道路橋梁工程施工課程教學(xué)改革與創(chuàng)新進(jìn)行研究，提出優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容， 優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，改革考核方式以培養(yǎng)適應(yīng)公路發(fā)展需求，滿(mǎn)足道路橋梁施工的操作者、組織者和管理者生產(chǎn)一線(xiàn)的高技能應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程施工；教學(xué)改革；創(chuàng)新

近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得了很大的成果，高速公路的建設(shè)也發(fā)展迅速，截止2015年年底，我國(guó)高速公路通車(chē)總里程達(dá)到12.54萬(wàn)公里，居世界第一。目前由于我國(guó)人口數(shù)量、私人汽車(chē)擁有量、客運(yùn)量、貨運(yùn)量、省際間、國(guó)際間貿(mào)易的不斷增強(qiáng)等因素使得公路需求市場(chǎng)潛力巨大。作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)在材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋型、跨度、施工方法等方面也得到相應(yīng)的重大發(fā)展，世界橋梁正向新型、大跨、輕質(zhì)、靈敏和美觀的新目標(biāo)發(fā)展。道路橋梁工程的發(fā)展需要更多在生產(chǎn)第一線(xiàn)從事現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)工作的更高層次人才。如何才能培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)目前公路發(fā)展需求，滿(mǎn)足道路橋梁施工的操作者、組織者和管理者生產(chǎn)一線(xiàn)的高技能應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，這就需要我們土木工程專(zhuān)業(yè)的道路橋梁工程施工授課教師圍繞專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)結(jié)合工程實(shí)際，合理組織課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，進(jìn)行教學(xué)改革與創(chuàng)新。

道路橋梁工程施工是土木工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)與實(shí)踐密切相關(guān)的專(zhuān)業(yè)課課程，主要包括道路施工和橋梁施工兩部分內(nèi)容，本課程的目的與任務(wù)是：根據(jù)本學(xué)科最新發(fā)展，通過(guò)圖文并茂的多媒體教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)等多種教學(xué)手段，使學(xué)生在學(xué)習(xí)完本課程后，能全面的掌握現(xiàn)代路橋施工技術(shù)手段，初步具有路橋設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工能力。該課程的教學(xué)質(zhì)量對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和工程能力將產(chǎn)生很大的影響。因此，授課時(shí)應(yīng)該根據(jù)我國(guó)目前對(duì)道路橋梁工程專(zhuān)業(yè)人才的能力需求，進(jìn)行課程的教學(xué)改革與創(chuàng)新，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和工程應(yīng)用能力，不斷地提高教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法、考核方式等方面有所創(chuàng)新和突破。

1 優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容，不斷充實(shí)課程內(nèi)容

本課程在土木工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案中總授課實(shí)數(shù)僅有54個(gè)課時(shí)，而學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程之前已學(xué)習(xí)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程只有土木工程概論，路基路面，道路勘測(cè)設(shè)計(jì)及橋梁工程等課程均未開(kāi)設(shè)，如何在僅有的54個(gè)課時(shí)內(nèi)既補(bǔ)充基礎(chǔ)知識(shí)還要讓學(xué)生掌握道路橋梁工程施工這就需要教師明確教學(xué)目標(biāo)，優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)內(nèi)容上進(jìn)行適當(dāng)取舍，突出重、難點(diǎn)。如路基路面施工章節(jié)中，需要讓學(xué)生知道各個(gè)結(jié)構(gòu)層的部位和承擔(dān)的角色，然后再講解施工方法及要求，則學(xué)生理解就非常簡(jiǎn)單了；而對(duì)于隱蔽工程的地下排水設(shè)施，在日常生活中很難見(jiàn)到，這時(shí)需輔助大量的施工圖片教學(xué)，同學(xué)對(duì)知識(shí)點(diǎn)的神秘度降低了學(xué)習(xí)的難度也就降低了。授課時(shí)不斷充實(shí)課程教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)也要減少某些內(nèi)容的授課時(shí)數(shù)。如瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)已經(jīng)在建筑材料中涉及到了，所以授課時(shí)這一部分內(nèi)容可以精簡(jiǎn)。

2 加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)，提高學(xué)生解決問(wèn)題的能力、動(dòng)手操作的能力

道路橋梁工程施工課程教學(xué)包括理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)環(huán)節(jié)，在人才培養(yǎng)方案中理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)各站27課時(shí)，達(dá)到1：1，這就需要教師授課時(shí)進(jìn)一步聯(lián)系實(shí)踐，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力，教學(xué)效果才會(huì)提高，因此本課程教學(xué)的主要特征之一是重視和加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，可以通過(guò)以下三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)。

2.1 在教學(xué)中注重應(yīng)用工程資料

可以通過(guò)施工中的工程圖片，比如施工機(jī)械、機(jī)具圖片、施工現(xiàn)場(chǎng)的操作圖片，工程圖紙、工程案例、施工演示動(dòng)畫(huà)、工程錄像等內(nèi)容，使課堂教學(xué)更加具體、形象、生動(dòng)，同時(shí)增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，突出課程的工程特性。通過(guò)成功的或者失敗的工程施工案例的詳細(xì)講解和討論，可縮短學(xué)校和社會(huì)之間的差距，克服學(xué)生們的“恐高”心理，加深學(xué)生對(duì)橋梁及公路施工方法的理解，提高學(xué)生綜合應(yīng)用能力和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

2.2 課堂搬到施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)

道路橋梁工程建設(shè)技術(shù)不斷革新，新材料、新技術(shù)、新方法、新工藝的不斷出現(xiàn)，需要教師及時(shí)了解當(dāng)今道路橋梁工程的最新發(fā)展成果、發(fā)展趨勢(shì)及先進(jìn)的施工技術(shù)、施工方法，學(xué)校與企業(yè)建立校企合作實(shí)訓(xùn)基地，不僅為老師的知識(shí)更新提供充電基地，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工程的緊密結(jié)合，當(dāng)然這需要靈活的授課計(jì)劃以及學(xué)校完善的實(shí)訓(xùn)制度，畢竟工程的建設(shè)不是按照我們的授課進(jìn)度而進(jìn)行，因此，在安排每次現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)之前，需要將課程內(nèi)容進(jìn)行有效整合，制定項(xiàng)目清單，提前學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，這樣才能保障現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的效果，達(dá)到學(xué)習(xí)的內(nèi)容是真正的工作效果。

2.3 需要教師在教學(xué)過(guò)程中善于利用身邊的資源，實(shí)行開(kāi)放式教學(xué)

雖然深入施工現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)能事半功倍，但每次授課由于多種因素的制約不可能次次都將課堂搬到工地，這就需要教師善于發(fā)現(xiàn)并利用身邊的資源。如我們學(xué)校的路面有瀝青路面，水泥混凝土路面，校園地勢(shì)高低錯(cuò)落，又有許多排水實(shí)施和邊坡的防護(hù)加固設(shè)施，大小橋梁共有5座，因此授課計(jì)劃安排了4課時(shí)的校內(nèi)道路橋梁施工認(rèn)識(shí)課程，在校園內(nèi)與學(xué)生們?cè)诖沽酪赖暮吷希懻摳鞣N橋梁的特點(diǎn)，施工的要求、方法；路塹的邊坡加固方式；排水設(shè)施的構(gòu)造、布置；瀝青路面，水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)層布置，施工方法；路面常見(jiàn)病害的形成原因及防治措施等，這種授課方式，學(xué)生不僅喜歡，而且討論發(fā)言發(fā)積極性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于課堂。課后又布置思考作業(yè)，讓學(xué)生完善未討論到的內(nèi)容。通過(guò)利用身邊資源這種靈活的授課方式，不僅可以達(dá)到部分現(xiàn)場(chǎng)授課的效果，而且提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的參與性和積極性，布置的思考作業(yè)也同時(shí)完善了學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高他們的獨(dú)立思考問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力及實(shí)踐技能。

3 優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)計(jì)，改革課堂教學(xué)方式

道路橋梁工程施工是一門(mén)理論與實(shí)踐相結(jié)合緊密的課程，在注重實(shí)踐教學(xué)的同時(shí)，理論教學(xué)也不能忽視。在人才培養(yǎng)方案中這門(mén)專(zhuān)業(yè)課在五學(xué)期開(kāi)設(shè)，此時(shí)段的學(xué)習(xí)有一部分學(xué)生已經(jīng)將學(xué)習(xí)的重心放在了考研及考證學(xué)習(xí)上，對(duì)專(zhuān)業(yè)課投入的學(xué)習(xí)精力相對(duì)較少，怎樣在有限的課堂學(xué)習(xí)中讓他們獲得本專(zhuān)業(yè)課的知識(shí)能力，這需要專(zhuān)業(yè)課的授課教師優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)計(jì)，改革課堂教學(xué)。經(jīng)過(guò)對(duì)學(xué)生的觀察，教師授課時(shí)間超過(guò)20分鐘后學(xué)生的集中力會(huì)明顯的下降，出現(xiàn)走神，玩手機(jī)，打瞌睡等狀況，這時(shí)我們需要學(xué)生參與進(jìn)來(lái)，通過(guò)提問(wèn)的方式讓同學(xué)談?wù)勛约簩?duì)施工機(jī)械、施工流程、施工方法的認(rèn)識(shí)，這時(shí)候他們會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的知識(shí)掌握程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及格，此時(shí)讓學(xué)生帶著問(wèn)題觀看施工視頻、施工圖片。最后教師再來(lái)解答學(xué)生們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)的困惑，會(huì)收到事半功倍的效果。比如在講解到粒料類(lèi)基層施工時(shí)，碎石的攤鋪厚度、填隙料的撒鋪厚度、以及施工流程、施工時(shí)需注意的事項(xiàng)等等內(nèi)容時(shí)非?？菰?，這時(shí)授課教師可以簡(jiǎn)答講解施工流程后，提問(wèn)比如攤鋪碎石、撒鋪石屑后為什么采用震動(dòng)碾壓的方式之類(lèi)的問(wèn)題，然后播放視頻、圖片，讓學(xué)生帶著問(wèn)題來(lái)學(xué)習(xí)，之后再通過(guò)討論的方式解答問(wèn)題并且做一些如你在施工過(guò)程中出現(xiàn)了什么樣的狀況，會(huì)采取什么樣的措施之類(lèi)的假設(shè)問(wèn)題來(lái)討論，這樣學(xué)習(xí)的枯燥性降低了，授課效果也提高了，同時(shí)也提高了學(xué)生的綜合應(yīng)用能力和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

4 改革考核方式，突出工程應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力考核

目前，我們學(xué)校學(xué)生綜合綜合考評(píng)成績(jī)由10%的平時(shí)成績(jī)，20%期中成績(jī)和70%的期末成績(jī)構(gòu)成，為適應(yīng)土木工程專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)教育的要求，道路橋梁工程施工應(yīng)能培養(yǎng)出滿(mǎn)足道路橋梁施工的操作者、組織者和管理者的生產(chǎn)一線(xiàn)綜合素質(zhì)人才，就必須摒棄過(guò)去的單一的記憶性的試卷考核，完善實(shí)踐考核環(huán)節(jié)；改進(jìn)考核方式、方法，增加課程考核的科學(xué)性、實(shí)用性，注重學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的考核。將課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成情況，實(shí)踐學(xué)習(xí)的認(rèn)知，工程施工中分析及解決問(wèn)題的能力、創(chuàng)新能力等也納入考核之中，從而對(duì)本課程學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行準(zhǔn)確、全方位、客觀的評(píng)價(jià)。

適應(yīng)我們目前新形勢(shì)下的人才培養(yǎng)要求，應(yīng)該順應(yīng)當(dāng)前土木工程專(zhuān)業(yè)人才的發(fā)展需要，突出專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐性要求，在課程體改革創(chuàng)新中注重學(xué)生專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、工程創(chuàng)新和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)出適應(yīng)公路發(fā)展需求，滿(mǎn)足道路橋梁施工的操作者、組織者和管理者生產(chǎn)一線(xiàn)的高技能應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，更好的服務(wù)社會(huì)。

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[責(zé)任編輯：王偉平]