墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會呼吁以新型汽車代替限制牌號

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墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會呼吁以新型汽車代替限制牌號

據(jù)商務(wù)部消息，墨西哥《金融家報》5月10日報道，墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會（AMIA）主席索利斯表示，為推進實施新的首都及周邊地區(qū)汽車限行措施，應(yīng)促進相應(yīng)區(qū)域內(nèi)汽車整體更新，協(xié)會正在與相關(guān)部門對話，尋求在新車上使用檢測技術(shù)，在2016年新款車中將使用該體系，強制使用042標準。該協(xié)會認為，不僅是新款車，用于公共交通的車輛及重型車也應(yīng)使用該體系。同時該協(xié)會強調(diào)，汽車和柴油質(zhì)量也很重要，好的發(fā)動機也需要使用低排放燃油。

“‘十三五’時期，有可能是中國汽車發(fā)展最好的時期，不一定最快，但是最好。因為在‘十三五’期間，花在創(chuàng)新上的錢肯定大于以往。我們產(chǎn)值增大，各企業(yè)更重視，投入比例提高。而且‘中國制造2025’，我認為汽車產(chǎn)業(yè)當仁不讓，就應(yīng)該做主角?！?/p>

——在近日舉辦的“清華大學汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚從汽車產(chǎn)業(yè)增速是否合理、“十三五”期間中國品牌的發(fā)展道路以及“中國制造2025”與汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)系等多個方面，全面分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體狀況。

吳志新中國汽車技術(shù)研究中心副主任

“持續(xù)推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財稅的補貼政策會隨著時間的推移逐漸減少至退出，目前正在研究一些非財稅的政策，突出表現(xiàn)在未來基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將更加完善；同時，社會智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度更高，更加方便車輛使用?！?/p>

——5月19日，在2016第4屆國際電動汽車及關(guān)鍵部件測評研討會上，中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新就國家對于新能源產(chǎn)業(yè)的補貼政策持續(xù)退坡問題發(fā)表看法。