本刊記者|韓 超|文/圖
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2萬輛:中通客車深耕新能源結(jié)碩果
本刊記者|韓 超|文/圖
3款功勛產(chǎn)品亮相
從首款新能源產(chǎn)品上市到2015年10月實(shí)現(xiàn)第1萬輛銷售,中通客車用了6年時間;而實(shí)現(xiàn)第2個萬輛新能源客車銷售僅用了8個月時間,中通正在以加速度實(shí)現(xiàn)新能源市場份額的持續(xù)增長。
Abstract
Zhongtong Held Delivery Ceremony of the 20,000thNew Energy Vehicle at 2016 BUS & TRUCK
May 23, 2016, Zhongtong held a ceremony at the exhibition hall of 2016 BUS & TRUCK to deliver its 20,000thnew energy vehicle.
2016年5月23日,中通客車攜3款新能源產(chǎn)品亮相北京客車展,并在展會現(xiàn)場舉行了隆重的第2萬輛新能源客車交付儀式。從首款新能源產(chǎn)品上市到2015年10月實(shí)現(xiàn)第1萬輛銷售,中通客車用了6年時間;而實(shí)現(xiàn)第2個萬輛新能源客車銷售僅用了8個月時間,中通正在以加速度實(shí)現(xiàn)新能源市場份額的持續(xù)增長。
在為期3天的北京客車展上,各客車企業(yè)都帶著“精銳”產(chǎn)品亮相,展示了目前我國客車行業(yè)的風(fēng)向和最高發(fā)展水平。據(jù)記者統(tǒng)計(jì),此次展會共有73輛展車參展,其中新能源車型58輛。展會期間,主辦方對所有參展產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格評審和選拔,評出了各領(lǐng)域的佼佼者,而中通客車帶來的3款產(chǎn)品全部獲獎,再次印證了中通在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。
此次中通客車展示的3款產(chǎn)品分別是LCK6809EVG純電動客車、E07電動商務(wù)車以及11 m的LCK6118PHEV公路客車。其中,LCK6809EVG純電動客車是針對城市公交市場打造的純電動客車,全承載車身,高強(qiáng)鋼骨架,并采用輕量化技術(shù);合理布置車內(nèi)空間,站立面積達(dá)到6.5 m3。底盤為最優(yōu)化布置的專用電動底盤,動力系統(tǒng)配置了穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)及低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)永磁同步電動機(jī)。通過對整車電池、電機(jī)、電動助力、空調(diào)等各關(guān)鍵零部件的智能控制,優(yōu)化整車能量分配策略,提高整車能源轉(zhuǎn)化效率,最高車速可達(dá)90 km/h。高壓電池箱配置煙霧報警、自動滅火、高壓自動斷電等安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了主動安全設(shè)計(jì)等級。目前該車是2016年度行業(yè)銷量冠軍,1-4月在河南、山東等省份銷量突破2 500輛。
LCK6118PHEV世軒車型是中通客車為滿足公路客運(yùn)市場需求開發(fā)的一款插電式同軸并聯(lián)混合動力客車。該車型配備國Ⅳ發(fā)動機(jī)及能量功率型動力電池,基于多擋AMT自動變速器,匹配永磁同步電機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)電耦合驅(qū)動系統(tǒng)的集成與控制。以多能源協(xié)調(diào)管理為核心的整車控制策略,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)助力、純電動、純發(fā)動機(jī)、怠速停機(jī)、制動能量回收等多種工作模式,能夠適應(yīng)各種運(yùn)行工況。該車可適用于公路客運(yùn)、團(tuán)體旅游等用途,成為中通客車的暢銷產(chǎn)品。
中通E07是中通客車與歐洲著名設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的純電動商務(wù)接待客車,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。E07整車為全承載金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu),少片簧懸架,前后圍、側(cè)圍為沖壓蒙皮;采用新型大燈,高級織物頂內(nèi)飾,注塑側(cè)內(nèi)飾,商務(wù)座椅,可謂外觀豪華,內(nèi)飾舒適。另外,其電控系統(tǒng)高度集成,高壓電池一體式布置,電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件防護(hù)等級都達(dá)到了IP67。該產(chǎn)品推出后,已經(jīng)獲得深圳、重慶等地的批量訂單,得到用戶的一致好評。
中通第2萬輛新能源客車交付用戶
10年耕耘,7年綻放,中通客車在新能源市場終于收獲了第2萬輛客車訂單。熟悉這家企業(yè)的人都應(yīng)該知道,中通客車的發(fā)展一直像總經(jīng)理孫慶民說得那樣,堅(jiān)持“酒香不怕巷子深”的發(fā)展戰(zhàn)略,專注于為市場提供全生命周期最低成本的綠色產(chǎn)品,以更高的產(chǎn)品性價比,更良好的產(chǎn)品性能,為用戶帶來最大價值。
交車儀式上,孫慶民在致詞中表示:“2004年,中通客車在國內(nèi)率先啟動電動客車研究。多年來,中通客車以3大創(chuàng)新平臺為依托,掌握了節(jié)能與新能源客車核心技術(shù),根據(jù)市場需求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品系列化,為用戶提供最佳解決方案。并研發(fā)出市場針對性強(qiáng)的全系列產(chǎn)品,包括6~18 m各個長度段,產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從純電動、插電式混合動力的全覆蓋。自2009年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化以來,中通新能源客車不斷取得新突破,今天較早實(shí)現(xiàn)第2萬輛的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模,是中通客車發(fā)展的又一個重要里程碑,也標(biāo)志著中通客車進(jìn)一步夯實(shí)了行業(yè)領(lǐng)先地位,成為主流客車企業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)化的新標(biāo)桿?!?/p>
成績的取得離不開中通忠實(shí)用戶的信賴與支持。中通第2萬輛新能源客車花落宿遷第二公交公司,該公司總經(jīng)理王新中在接受記者采訪時表示,通過多年的合作,中通每一輛新能源產(chǎn)品都展現(xiàn)了良好的安全性和可靠性;同時在服務(wù)方面,中通客車始終從用戶角度出發(fā),提供新能源客車全方位解決方案,消除了用戶的后顧之憂。另外,他還祝賀中通新能源客車產(chǎn)業(yè)化取得新突破,希望中通客車事業(yè)再創(chuàng)新輝煌。
正如用戶所希望的那樣,2萬輛不是終點(diǎn),而是中通客車的新起點(diǎn)。2016年,隨著國家新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整,補(bǔ)貼將逐年脫坡直至2020年徹底消失,如何實(shí)現(xiàn)新能源客車市場化成為客車生產(chǎn)企業(yè)未來發(fā)展急需解決的問題。中通客車相信,唯有堅(jiān)定新能源發(fā)展戰(zhàn)略,以科技創(chuàng)新為依托,根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能,優(yōu)化整車匹配、降低整車成本,全面了解用戶需求,提升用戶價值才是問題的正解。
因此,2016年新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整以來,中通產(chǎn)品得到了市場的一致認(rèn)可,公司業(yè)績一路高歌猛進(jìn)。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中通新能源客車高居我國客車行業(yè)第一,市場占有率超過20%,中通客車正在逐步成長為我國新能源客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。