企業(yè)市場(chǎng)

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企業(yè)市場(chǎng)

海格“羅卡之夜”活動(dòng)在京舉辦

5月22日晚，蘇州金龍海格客車(chē)全力打造的“羅卡生活，智慧開(kāi)啟——海格羅卡之夜”在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。

“羅卡，源自英文‘Low-Carbon’的音譯，意指低碳，它既有低碳的內(nèi)涵，又不只是低碳。它是一種返璞歸真的生活態(tài)度，更是一種文化、一種氛圍，追求的是人與自然的和諧相處?！?/p>

在行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家學(xué)者和諸多媒體的共同見(jiàn)證下，蘇州金龍海格客車(chē)聯(lián)合配件供應(yīng)商、使用客戶(hù)和終端乘客組建的“客車(chē)行業(yè)低碳聯(lián)盟”正式成立，共同倡導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入低碳時(shí)代，踐行綠色發(fā)展理念。

與會(huì)嘉賓紛紛對(duì)海格提出的“羅卡”理念予以了高度贊同，認(rèn)可海格作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)身具的社會(huì)責(zé)任感和示范意義。值得一提的是，海格倡導(dǎo)的“羅卡”理念，不僅是企業(yè)本身對(duì)于自己的要求和提升，更得到了來(lái)自供應(yīng)商和諸多用戶(hù)的積極響應(yīng)。作為羅卡生態(tài)鏈的重要組成部分，米其林（中國(guó)）、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)、精進(jìn)電機(jī)、中航鋰電、愛(ài)普（中國(guó)）等配件供應(yīng)商紛紛與蘇州金龍達(dá)成戰(zhàn)略合作。此外，海格客車(chē)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)“多喜臨門(mén)”，以“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸企業(yè)”斑馬快跑為代表的用戶(hù)代表，更是用高達(dá)3 000輛的新能源客車(chē)采購(gòu)量，表達(dá)了對(duì)海格新能源客車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)和“羅卡”理念的深度信賴(lài)。

安凱客車(chē)參與公益助殘活動(dòng)

5月15日，第26次全國(guó)助殘日來(lái)臨，全國(guó)各界再度掀起了一場(chǎng)助殘、扶殘的愛(ài)心熱潮。為服務(wù)全國(guó)助殘日活動(dòng)，進(jìn)一步踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，安凱K40D精品客車(chē)亮相“‘大愛(ài)有聲’全國(guó)助殘日利辛公益行”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，為活動(dòng)提供運(yùn)輸車(chē)輛，滿(mǎn)載著公益人士的愛(ài)心和物資出發(fā)，為活動(dòng)的通勤工作保駕護(hù)航。

作為一家具有社會(huì)責(zé)任感的客車(chē)企業(yè)，安凱客車(chē)多年來(lái)堅(jiān)持公益活動(dòng)，如在公益助學(xué)方面，為六安的貧困小學(xué)建立音樂(lè)教室等，為震后的映秀中學(xué)建立多媒體教室等，有力地推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟逃聵I(yè)的發(fā)展，本次公益助殘活動(dòng)，安凱客車(chē)更是以飽滿(mǎn)的熱情積極投入。

東風(fēng)推出天錦轎運(yùn)專(zhuān)用車(chē)

5月17日，東風(fēng)商用車(chē)有限公司定制研發(fā)的新品——東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)專(zhuān)用車(chē)，在武漢東本儲(chǔ)運(yùn)有限公司首次亮相?，F(xiàn)場(chǎng)，2家公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，東風(fēng)商用車(chē)將為其提供可信賴(lài)的轎運(yùn)物流解決方案。同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)“轎運(yùn)行業(yè)萬(wàn)里行”活動(dòng)正式啟動(dòng)，將進(jìn)一步助力國(guó)內(nèi)轎運(yùn)物流行業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)。

東風(fēng)商用車(chē)有限公司匯聚47年行業(yè)中卡價(jià)值標(biāo)桿的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，圍繞轎運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶(hù)需求，潛心技術(shù)研發(fā)，聯(lián)合天津勞爾等行業(yè)領(lǐng)先的改裝廠家，為轎運(yùn)物流企業(yè)定制研發(fā)出東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)專(zhuān)用車(chē)，滿(mǎn)足全方位的物流運(yùn)營(yíng)需求。

東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)專(zhuān)用車(chē)具有經(jīng)濟(jì)節(jié)油、改裝便利、安全舒適的產(chǎn)品特性。新產(chǎn)品滿(mǎn)足全新法規(guī)要求的極限承載，傾斜式車(chē)輛存放，有效拓展裝載空間，同等長(zhǎng)度，不超寬，比傳統(tǒng)轎運(yùn)車(chē)承載車(chē)輛更多。東風(fēng)天錦專(zhuān)用車(chē)采用大功率、高轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)速更快，運(yùn)營(yíng)效率更高，轉(zhuǎn)彎半徑更小，輕松駕馭應(yīng)對(duì)城市路況。同時(shí)，主車(chē)和掛車(chē)可分離使用，短途倒運(yùn)更加靈活。

奔馳卡車(chē)服務(wù)技能大師競(jìng)賽北方區(qū)半決賽落幕

5月13日，2016梅賽德斯-奔馳卡車(chē)服務(wù)技能大師競(jìng)賽北方區(qū)半決賽落幕。來(lái)自北京、山西、濟(jì)南、遼寧的售后服務(wù)精英齊聚沈陽(yáng)，上演了一場(chǎng)精彩激烈的高手對(duì)決。在歷經(jīng)1整天的層層考核后，遼寧利豐星行汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司和濟(jì)南星馳汽車(chē)貿(mào)易有限公司的6位選手脫穎而出，進(jìn)入最終決賽。

梅賽德斯-奔馳卡車(chē)服務(wù)技能大師初賽于2015年啟動(dòng)，從南方/北方區(qū)域各篩選出4支參賽團(tuán)隊(duì)進(jìn)入復(fù)賽，每支參賽隊(duì)伍由一位服務(wù)顧問(wèn)、一位保養(yǎng)技師及一位診斷技師組成。半決賽在理論考核的基礎(chǔ)上，加入了實(shí)操環(huán)節(jié)，從客戶(hù)服務(wù)、故障診斷及維修、車(chē)輛保養(yǎng)等方面考查各崗位員工的業(yè)務(wù)能力。

據(jù)戴姆勒卡客車(chē)（中國(guó)）有限公司售后市場(chǎng)和銷(xiāo)售高級(jí)經(jīng)理?xiàng)钴S新介紹，“梅賽德斯-奔馳卡車(chē)服務(wù)技能大師競(jìng)賽的考核內(nèi)容參考德國(guó)總部售后服務(wù)準(zhǔn)則，并結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)設(shè)計(jì)制定。大賽兼顧更多實(shí)用性和知識(shí)性，將日常工作中面對(duì)的技術(shù)核心、業(yè)務(wù)重點(diǎn)以及客戶(hù)的真實(shí)需求列為考查科目，同時(shí)也將售后服務(wù)人員對(duì)奔馳卡車(chē)‘不負(fù)眾托’品牌承諾的理解和踐行貫穿在各個(gè)環(huán)節(jié)之中?！?/p>

沃爾沃卡車(chē)推出新款概念車(chē)

得益于瑞典能源署的支持，沃爾沃卡車(chē)開(kāi)發(fā)出了一款比原來(lái)油耗減少近1/3的新概念卡車(chē)，即沃爾沃概念卡車(chē)。這是長(zhǎng)達(dá)5年的研究項(xiàng)目的結(jié)晶，該項(xiàng)目旨在打造更加節(jié)能的汽車(chē)。

自2011年起，沃爾沃概念卡車(chē)的研發(fā)工作就從未止步，其目標(biāo)是將長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車(chē)的運(yùn)輸效率提升50％。新概念車(chē)是研究項(xiàng)目的一部分，因此不會(huì)上市。但它的一些空氣動(dòng)力性能已經(jīng)應(yīng)用于沃爾沃卡車(chē)批量生產(chǎn)的車(chē)輛上，而且沃爾沃卡車(chē)未來(lái)將有可能采用更多概念車(chē)衍生出的解決方案。

沃爾沃概念卡車(chē)原型車(chē)為沃爾沃FH系列420，采用沃爾沃D13歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化且符合空氣動(dòng)力學(xué)的掛車(chē)和牽引車(chē)。為了減少空氣阻力，傳統(tǒng)的后視鏡已被攝像頭取代，后者擁有更多優(yōu)點(diǎn)，可以改善視野并提升安全性。經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的底盤(pán)側(cè)裙板可覆蓋牽引車(chē)的后輪和掛車(chē)的所有車(chē)輪。符合空氣動(dòng)力學(xué)的導(dǎo)流板加長(zhǎng)了掛車(chē)并削弱了空氣阻力，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的氣流，最大程度地減少了牽引車(chē)前部、車(chē)輪罩和入口腳踏板的空氣阻力。除了空氣動(dòng)力方面的改進(jìn)，概念卡車(chē)還安裝了新研發(fā)的輪胎，它具有更低的滾動(dòng)阻力。掛車(chē)重量比基準(zhǔn)掛車(chē)的重量輕了2 t。

斯太爾推出增程式柴油機(jī)

5月24日，第15屆中國(guó)（上海）國(guó)際動(dòng)力設(shè)備及發(fā)電機(jī)組展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕。斯太爾以“來(lái)自歐洲的中國(guó)‘芯’”為參展主題亮相，除M11單缸機(jī)、M12 UI泵噴嘴發(fā)動(dòng)機(jī)、M12 CR共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、M14 UI泵噴嘴發(fā)動(dòng)機(jī)、M16UI 泵噴嘴發(fā)動(dòng)機(jī)、V8 8缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓專(zhuān)業(yè)觀眾駐足外，3個(gè)斯太爾全球獨(dú)創(chuàng)的Monoblock連體機(jī)身也折服了到場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)觀眾。而動(dòng)力設(shè)備展上最耀眼的明星，莫過(guò)于斯太爾的新產(chǎn)品——專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)現(xiàn)狀而開(kāi)發(fā)的M12增程系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯太爾曾經(jīng)是中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)經(jīng)久不衰的一個(gè)品牌，于2013年9月被“博盈投資”收購(gòu)100％股權(quán)，“奧地利斯太爾”登上中國(guó)上市公司嶄新舞臺(tái)，1年之后更名為“斯太爾動(dòng)力股份有限公司”，開(kāi)始著手推進(jìn)柴油機(jī)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目進(jìn)程。斯太爾公司將主導(dǎo)奧地利子公司和常州子公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和在常州的國(guó)產(chǎn)化工作，產(chǎn)品涵蓋軍用車(chē)、乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源、海事船舶等領(lǐng)域的柴油機(jī)產(chǎn)品。

威伯科將為康明斯全球市場(chǎng)供應(yīng)空壓機(jī)

威伯科近日宣布與康明斯公司簽訂全新的長(zhǎng)期協(xié)議，將為康明斯在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)和供應(yīng)高性能空壓機(jī)技術(shù)。這一重要的合同拓展了威伯科與康明斯現(xiàn)有的總部位于美國(guó)的合資企業(yè)業(yè)務(wù)范圍。

威伯科空壓機(jī)制造公司位于南卡羅來(lái)納州的查爾斯頓，自1998年起，由威伯科與康明斯共同控股（威伯科擁有多數(shù)股權(quán)）。威伯科目前已成為康明斯在北美地區(qū)的獨(dú)家供應(yīng)商，提供卡車(chē)、客車(chē)和工業(yè)裝備所使用的空壓機(jī)。新協(xié)議還顯著擴(kuò)大了康明斯設(shè)在南美、歐洲和印度的工廠對(duì)威伯科的空氣壓縮技術(shù)的數(shù)量和品種的需求，并增加了威伯科在亞洲市場(chǎng)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

“該協(xié)議的簽訂使得康明斯除了能夠進(jìn)一步利用威伯科世界一流的工程能力和在美洲及歐洲市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)外，還能夠充分借鑒威伯科當(dāng)前的和新一代空氣管理技術(shù)?！蓖泼乐迏^(qū)總裁約翰·莫里森 （Jon Morrison）表示，“康明斯的柴油機(jī)在創(chuàng)新、動(dòng)力和可靠性等方面樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而令我們感到自豪的是，威伯科的領(lǐng)先技術(shù)，特別是在空壓機(jī)方面的高功率、高能效的空氣壓縮性能將有助于康明斯在全球范圍內(nèi)推進(jìn)他們的新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目?！?/p>

大陸集團(tuán)專(zhuān)注可持續(xù)性駕乘

在大陸集團(tuán)于近日召開(kāi)的股東年會(huì)上，幾大社會(huì)性問(wèn)題成為會(huì)議關(guān)注焦點(diǎn)。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席艾爾馬爾?德根哈特博士（Dr. Elmar Degenhart）在向股東致詞時(shí)指出：“駕乘理念目前正在革新。人們期望駕乘能夠更安全、更清潔，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)完全互聯(lián)。而這一切都要讓人們負(fù)擔(dān)得起。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，更高效、更智能和更具可持續(xù)性的駕乘解決方案必不可少。有3大挑戰(zhàn)對(duì)于我們的業(yè)務(wù)尤為重要：清潔空氣和低排放；提升道路安全和零事故；以及互聯(lián)式駕乘與新型服務(wù)。大陸集團(tuán)在此3大領(lǐng)域都能夠做出巨大貢獻(xiàn)，而且我們也必須這樣做，因?yàn)槲覀円约拔覀兯诘男袠I(yè)都要肩負(fù)起重大的社會(huì)責(zé)任?！?/p>

德根哈特博士針對(duì)低排放驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重要性補(bǔ)充介紹說(shuō)：“內(nèi)燃機(jī)到2020年前后都會(huì)一直是主要的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。”因此，大陸集團(tuán)將針對(duì)節(jié)油、低排放驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)關(guān)鍵部件，包括直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、廢氣后處理技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化、駕駛信息技術(shù)以及車(chē)載互聯(lián)技術(shù)等。據(jù)德根哈特博士介紹：“我們目前的技術(shù)可實(shí)現(xiàn)平均20％的節(jié)油效果?！?/p>

福伊特集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型步伐

2015/16財(cái)年上半年，盡管投資環(huán)境持續(xù)低迷，福伊特的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持增長(zhǎng)。此外，福伊特亦穩(wěn)步推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，塑造數(shù)字化時(shí)代所需的工程技術(shù)。作為布局工業(yè)4.0未來(lái)應(yīng)用的重要舉措，新成立的福伊特?cái)?shù)字化解決方案事業(yè)部已于2016年4月1日如期投入運(yùn)營(yíng)。

在本財(cái)年的上半年（2015年10月至2016年3月），福伊特集團(tuán)及其持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)（即除福伊特工業(yè)技術(shù)服務(wù)事業(yè)部以外的部門(mén)）獲得訂單總額達(dá)到21.6億歐元，較上年同期增長(zhǎng)19％。集團(tuán)持有的訂單總額增長(zhǎng)至54.9億歐元，較上一財(cái)年末（52.9億歐元）同樣有所提升。

福伊特驅(qū)動(dòng)事業(yè)部的各項(xiàng)業(yè)務(wù)情況呈現(xiàn)區(qū)別化。由于石油和原材料價(jià)格暴跌的影響，行業(yè)主要客戶(hù)采取謹(jǐn)慎投資態(tài)度，能源、石油與天然氣、礦業(yè)與金屬等業(yè)務(wù)均受到一定影響。相反，軌道和商用車(chē)輛業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁?？傮w而言，盡管福伊特驅(qū)動(dòng)事業(yè)部的新增訂單額有所減少，但銷(xiāo)售額仍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

美孚黑霸王超級(jí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油上市

近日，?？松梨诮Y(jié)合旗下商用車(chē)潤(rùn)滑油品牌美孚黑霸王推出全新產(chǎn)品——美孚黑霸王超級(jí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油15W-40（Mobil Delvac? CNG/LNG 15W-40）。作為一款高性能重型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，該產(chǎn)品專(zhuān)注保護(hù)以壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）為燃料的卡車(chē)和公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，并豐富美孚黑霸王1號(hào)、美孚黑霸王系列、美孚黑霸王城市之星、美孚黑霸王燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油組成的原有商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)品線(xiàn)，為配備燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)隊(duì)及個(gè)人用戶(hù)提供全面創(chuàng)新的潤(rùn)滑油解決方案。

此次推出的美孚黑霸王超級(jí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油15W-40以增強(qiáng)的抗腐蝕保護(hù)、先進(jìn)的機(jī)械抗磨損性、延長(zhǎng)換油周期以及潛在的清潔性能等益處，貼合市面中型及重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛需求，使特制發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在穩(wěn)定清潔的工況下安全運(yùn)轉(zhuǎn)，并與廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)、三元催化劑和其他減排系統(tǒng)完美兼容。