地下建筑工程產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研究

楊建軍　高乾書　李認(rèn)

摘 要 文章介紹了地下建筑工程建設(shè)的行業(yè)特點(diǎn)，指出我國地下建筑工程建設(shè)事業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向是歷史進(jìn)步的必然趨勢(shì)，地下建筑工程的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向和前景輝煌。同時(shí)建議國家和政府相關(guān)部門給以適當(dāng)?shù)姆龀帧?/p>

關(guān)鍵詞 地下建筑工程 產(chǎn)業(yè)化 發(fā)展研究

中圖分類號(hào)：G428 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1地下建筑工程的行業(yè)特點(diǎn)

與同屬土木建筑工程的橋梁、道路、土石方、房屋建筑等地面設(shè)施相比，地下建筑工程建設(shè)有其獨(dú)特的方面。

1.1地下建筑工程的建設(shè)需要采用先進(jìn)的信息化的組織管理模式

地下建筑工程位于地層中或江、河、湖、海，由于所處地質(zhì)和水文地質(zhì)情況的多樣性，使用一般手段很難調(diào)查明白。通常用于描述圍巖物理力學(xué)性質(zhì)的各項(xiàng)重要指標(biāo)和參數(shù)在延續(xù)的介質(zhì)中卻往往是不連續(xù)的，有時(shí)會(huì)是非常離散的狀態(tài)。加之地層的原始狀態(tài)和由于工程實(shí)施而引起的動(dòng)態(tài)變化十分復(fù)雜，難以建立起準(zhǔn)確的符合實(shí)際情況的物理數(shù)學(xué)模型，因此結(jié)構(gòu)的受力、變形和位移等解析計(jì)算結(jié)果只能起到定性的指導(dǎo)作用或參考比較。大量的不確定因素給工程設(shè)計(jì)帶來了很大的不確定性。為了保證建筑結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營和滿足工程設(shè)施的使用功能，在工程建設(shè)的實(shí)際操作中，則要根據(jù)客觀情況，及時(shí)地修正原來的設(shè)計(jì)。而且在整個(gè)建設(shè)過程中勘測手段的使用和依照工程經(jīng)驗(yàn)的判斷顯得尤其重要。

1.2地下建筑工程的施工要求生產(chǎn)勞動(dòng)組織具有高度專業(yè)化水平

地下建筑工程施工具有作業(yè)場面小、環(huán)境條件差、地質(zhì)影響大、工序流程多等特點(diǎn)。尤其在工期非常緊迫、對(duì)工程有特殊要求的情況下，施工組織的難點(diǎn)頗多。施工現(xiàn)場圍繞著開挖、支護(hù)、構(gòu)筑三大基本作業(yè)和人、機(jī)、碴、料、水、電、風(fēng)、氣八個(gè)要素，組成了多個(gè)作業(yè)循環(huán)，多條物流線。因此施工組織管理就顯得非常重要，要求科學(xué)配置，統(tǒng)一指揮，優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理，使之達(dá)到時(shí)間和空間的高度協(xié)調(diào)，人和物的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)而才能實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、效率和效益的最優(yōu)化。現(xiàn)代化的施工管理手段如統(tǒng)籌學(xué)、概率論、優(yōu)選法和電腦技術(shù)等在隧道及地下工程施工中都會(huì)有比較大的作用。再就是隧道及地下工程施工對(duì)機(jī)械設(shè)備和物資材料特殊的要求。它需要能夠適應(yīng)特定的空間和環(huán)境又能夠滿足效率要求的機(jī)械和工具；它需要能夠達(dá)到防水、防潮、抗腐、耐蝕而又不會(huì)造成地下環(huán)境污染的工程材料。

2地下建筑工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是歷史進(jìn)步的必然趨勢(shì)

地下建筑工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展有利于國土資源的充分開發(fā)利用。在形成我國交通網(wǎng)絡(luò)，改變我國水利資源條件及油氣能源儲(chǔ)備等方面地下建筑工程具有特殊重要的位置。它又屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，能夠安排較多人員就業(yè)。國家在交通和能源建設(shè)方面對(duì)地下建筑工程有著巨大的需求，具有特別廣闊的市場前景。發(fā)展和繁榮這個(gè)產(chǎn)業(yè)是國家振興和富強(qiáng)的需要，也是人類社會(huì)歷史進(jìn)步的必然。

如國內(nèi)并沒有形成規(guī)模的隧道及地下工程施工專用設(shè)備的生產(chǎn)廠家，在組織隧道及地下工程施工時(shí)往往要搞所謂的“機(jī)械選型配套”，其實(shí)就是把用于一般礦山開采和路基土石方挖運(yùn)的設(shè)備拿來塞進(jìn)隧道，要不就是以高價(jià)從國外買進(jìn)施工生產(chǎn)線。這種殘缺不全的現(xiàn)狀已經(jīng)持續(xù)很多年了，應(yīng)該盡快改變以促進(jìn)隧道及地下工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。因此大量的專用的機(jī)械設(shè)備和專用的工程材料需要我們自己去組織開發(fā)。不然會(huì)嚴(yán)重阻礙隧道及地下工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。所以我們要把隧道及地下工程從單一的施工建筑領(lǐng)域帶到產(chǎn)業(yè)化的路子上來。那種閉門造車式的“技術(shù)研究”是解決不了任何實(shí)際問題的，更代表不了這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，而只會(huì)走入“死胡同”。

3地下建筑工程的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向及其輝煌的前景

國家快速發(fā)展的計(jì)劃和目前發(fā)展形勢(shì)對(duì)隧道及地下工程建設(shè)的巨大需求。我國已有和正在修筑軌道交通的大城市近十五個(gè)，正在規(guī)劃和設(shè)計(jì)軌道交通的大城市有七個(gè)，在未來15年內(nèi)有修建城軌交通的愿望和打算的城市則更多，初步估計(jì)到2020年我國城市軌道交通將會(huì)達(dá)到2500公里～3000公里，其中半數(shù)以上為地鐵。正在不斷推進(jìn)和已部分實(shí)施的“南水北調(diào)”工程將會(huì)開創(chuàng)隧道及地下工程建設(shè)史上的新篇章，規(guī)劃中的西線方案可能會(huì)有多條數(shù)十公里長的輸水隧洞以及出現(xiàn)單座上百公里長的輸水隧洞。加上其它水利電力開發(fā)、輸送和儲(chǔ)存油氣、煤炭和礦山開采及市政工程，地下建筑工程的規(guī)模非?？捎^，堪稱世界第一。由此可知，我國快速持久的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)給地下建筑工程建設(shè)事業(yè)帶來空前的發(fā)展機(jī)遇。

地下建筑工程雖是個(gè)老的建筑行業(yè)，但從市場需求和社會(huì)發(fā)展來看，它卻是個(gè)有光輝前景的新興產(chǎn)業(yè)。我國在地下空間開發(fā)利用的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方面要做的事情很多，只有少數(shù)大城市在這方面走在了前頭，而大多數(shù)城市還沒有起步。國內(nèi)在這方面只有為數(shù)不多的可以稱得上有專業(yè)水平的設(shè)計(jì)咨詢企業(yè)，覆蓋能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以地下建筑工程的研究、設(shè)計(jì)和咨詢業(yè)是大有可為的。

國家及政府應(yīng)對(duì)地下建筑工程產(chǎn)業(yè)化發(fā)展給以適當(dāng)?shù)姆龀帧覒?yīng)將地下建筑工程作為一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的、綜合性的產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，制訂有利于這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相應(yīng)的法律、法規(guī)和政策，鼓勵(lì)地下建筑工程建設(shè)中所使用的高新技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)品國產(chǎn)化。國家還應(yīng)出臺(tái)政策對(duì)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)和單位進(jìn)行改組整合，以有利于形成若干大的建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，實(shí)施專業(yè)化管理，避免惡性的無序競爭。地下建筑工程事業(yè)的前途雖然光明遠(yuǎn)大，但它畢竟是一項(xiàng)很艱苦的工作，很難留住人，尤其是高級(jí)人才。國家教育部門和機(jī)構(gòu)應(yīng)高度重視各個(gè)土木院校地下建筑工程專業(yè)的建設(shè)和人才的教育和培養(yǎng)，使其能夠源源不斷地為國家基本建設(shè)事業(yè)輸送新的力量。

總而言之，機(jī)會(huì)空前，時(shí)不待我，作為建設(shè)者應(yīng)當(dāng)抓住目前的良好機(jī)遇，為加快實(shí)現(xiàn)隧道及地下工程產(chǎn)業(yè)化而努力。

參考文獻(xiàn)

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