專用自卸車的概念及發(fā)展

秦立祥

摘 要 隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加，我國(guó)專用自卸車市場(chǎng)也取得越來越好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。目前我國(guó)接近幾百家改裝車企業(yè)改裝汽車幾十多萬輛，且?guī)缀跞渴鄢?。近年來我?guó)專用自卸車產(chǎn)量一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但雖有數(shù)量，在質(zhì)量上還沒有達(dá)到讓人如愿的程度，尤其是在種類、型式、材料運(yùn)用方面與國(guó)外還有一定的差距，嚴(yán)重限制了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度和水平。

關(guān)鍵詞 專用自卸車 特點(diǎn) 發(fā)展

中圖分類號(hào)：U46 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1專用自卸車的概述

專用自卸車是利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu)，將其車廂傾斜一定角度卸貨，并依靠車廂自重使其復(fù)位的專用自卸車。

自卸汽車按其用途可分為兩大類：一類屬非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸汽車。主要承擔(dān)大型礦山、水利工地等運(yùn)輸任務(wù)。它的長(zhǎng)度、寬度、高度以及軸荷等不受公路法規(guī)的限制，但它只能在礦山、工地上使用；另一類用于公路運(yùn)輸用的輕、中、重型普通自卸汽車。它主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸。

某些自卸汽車是針對(duì)專門用途設(shè)計(jì)的，故又稱專用自卸汽車。如：擺臂式自裝卸汽車、自裝卸垃圾汽車等。

隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加，自卸車產(chǎn)量近年來一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但在種類、型式、材料運(yùn)用方面與國(guó)外還有一定的差距。

2專用自卸車的特點(diǎn)

專用自卸車與普通汽車的區(qū)別主要是改裝了具有專用功能的上裝部分，能完成某些特殊的運(yùn)輸和作業(yè)功能。因此在設(shè)計(jì)上，除了要滿足基本型汽車的性能要求外，還要滿足專用功能的要求，這就形成了其自身特點(diǎn)，概括如下：

（1）專用自卸車設(shè)計(jì)多選用定型的基本型汽車底盤進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)；

（2）專用自卸車設(shè)計(jì)的主要工作是總體布置和專用工作裝置匹配；

（3）針對(duì)專用自卸車品種多、批量少的生產(chǎn)特點(diǎn)，專用自卸車設(shè)計(jì)應(yīng)考慮產(chǎn)品的系列化，以便根據(jù)不同用戶的需求而能很快地進(jìn)行產(chǎn)品變型；

（4）專用自卸車設(shè)計(jì)應(yīng)滿足有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛公路交通安全法規(guī)的要求；

（5）某些專用自卸車可能會(huì)在很惡劣的環(huán)境下工作，其使用條件復(fù)雜，要了解和掌握國(guó)家及行業(yè)相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，使專用自卸車有良好的適應(yīng)性。

綜上所述，專用自卸車的設(shè)計(jì)有其自身的特點(diǎn)和要求，既要滿足汽車設(shè)計(jì)的一般要求，同時(shí)又要獲得好的專用性能。這就要求汽車和專用工作裝置合理匹配，構(gòu)成一個(gè)協(xié)調(diào)的整體，使汽車的基本性能和專用功能都得到充分發(fā)揮。

由于專用自卸汽車種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用面廣、開發(fā)期短等待點(diǎn)，所以專用自卸汽車設(shè)計(jì)人員.既要具備汽車設(shè)計(jì)的知識(shí)相能力.向時(shí)也要掌握專用自卸車各種不同工作裝置的原理與設(shè)計(jì)計(jì)算。此外專用自卸車設(shè)計(jì)人員還需要對(duì)用戶的要求，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)有充分的了解，這樣設(shè)計(jì)的產(chǎn)品才能在性能上先進(jìn)，在市場(chǎng)上適銷對(duì)路，在使用上滿足用戶的要求。

3專用自卸車的發(fā)展?fàn)顩r

近年來隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，專用自卸汽車作為汽車工業(yè)的重要組成部分，也獲得了快速發(fā)展。一方面，隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步落實(shí)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策不斷完善，從政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)上規(guī)范生產(chǎn)、提高技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，隨著我國(guó)城市化建設(shè)、高速鐵路建設(shè)、公路建設(shè)及道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，為我國(guó)專用自卸車提供了大量的市場(chǎng)需求，專用自卸車的產(chǎn)品品種日趨豐富、合理，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平不斷提高，年產(chǎn)量也大幅提高。

專用車行業(yè)是依附在底盤制造業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，同時(shí)又有批量小、品種多、科技含量高的特點(diǎn)，與主機(jī)廠有著密切的聯(lián)系。但主機(jī)廠開發(fā)的專用車底盤能否滿足專用車日益多元化、專業(yè)化的需要，能否滿足用戶及市場(chǎng)需求，直接影響到主機(jī)廠底盤的市場(chǎng)銷售，因此主機(jī)廠對(duì)于專用車廠家及用戶的要求應(yīng)給予充分重視，要專門開發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的專用車底盤。

未來我國(guó)專用自卸車的主流市場(chǎng)將主要集中在城市建設(shè)、服務(wù)和高等級(jí)公路運(yùn)輸、管理兩大板塊，專用自卸車的發(fā)展將主要呈現(xiàn)以下幾大趨勢(shì)：

（1）產(chǎn)品品種多樣化趨勢(shì)；

（2）重型化、大功率、多軸化；

（3）輕量化。新材料和新工藝的采用對(duì)于減輕自重、提高運(yùn)輸效率、推動(dòng)和促進(jìn)我國(guó)專用自卸車技術(shù)進(jìn)步、縮短與國(guó)外產(chǎn)品的差距，無疑具有重要意義；

（4）廂式化和城市專用自卸車的輕型化趨勢(shì)；

（5）高技術(shù)、高附加值發(fā)展趨勢(shì)；

（6）人性化、安全性和節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)。

我國(guó)專用自卸車的發(fā)展經(jīng)歷了快速發(fā)展過程，雖然存在不少困難和問題，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，以及國(guó)家各項(xiàng)政策的落實(shí)，在全行業(yè)的共同努力下，我國(guó)專用自卸車產(chǎn)業(yè)一定會(huì)走上更加健康的發(fā)展之路，趕上世界發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展水平，在國(guó)際市場(chǎng)上扮演更加重要的角色，由中國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造。

參考文獻(xiàn)

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