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      沖壓件包邊問(wèn)題淺析

      2016-06-23 12:29:44張波王玉峰王志勇長(zhǎng)城汽車股份有限公司生產(chǎn)技術(shù)中心
      鍛造與沖壓 2016年16期
      關(guān)鍵詞:包邊外板檢測(cè)點(diǎn)

      文/張波,王玉峰,王志勇·長(zhǎng)城汽車股份有限公司生產(chǎn)技術(shù)中心

      沖壓件包邊問(wèn)題淺析

      文/張波,王玉峰,王志勇·長(zhǎng)城汽車股份有限公司生產(chǎn)技術(shù)中心

      汽車上五門一蓋是車身總成的重要組成部分。五門一蓋產(chǎn)品,除了本身制件成形困難,同時(shí),復(fù)雜的包邊工藝、裝配工藝都影響其間隙、面差,因此要求包邊后表面光滑平整,沒(méi)有壓痕、凹陷、凸包、折邊翹曲等缺陷,且要保證裝配精度精確、穩(wěn)定,才能制造出良好的車身。

      當(dāng)代汽車發(fā)展迅猛,車型更新?lián)Q代的速度如電子產(chǎn)品一樣,同時(shí),人們對(duì)汽車外觀質(zhì)量的要求也不斷提高,特別是漆面直觀問(wèn)題,本文主要介紹幾種包邊常出現(xiàn)的問(wèn)題,同時(shí)舉例說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板總成包邊完成后,經(jīng)過(guò)涂裝產(chǎn)生流痕的問(wèn)題,并分析各個(gè)問(wèn)題的對(duì)策。

      包邊的主要問(wèn)題點(diǎn)、原因分析及對(duì)策

      包邊是利用模具將內(nèi)外板結(jié)合在一起,是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,在此過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題。常見(jiàn)的包邊主要問(wèn)題點(diǎn)、原因分析及對(duì)策,如表1所示。

      下面通過(guò)實(shí)例,講解解決包邊問(wèn)題的思路。

      發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板總成包邊實(shí)例分析

      問(wèn)題描述

      經(jīng)過(guò)涂裝車間反饋,某車型發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板總成包邊凸凹不平,前邊緣存在流痕現(xiàn)象,且存在一處固定流痕點(diǎn),如圖1所示。

      數(shù)據(jù)測(cè)量

      對(duì)該車型發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板總成包邊進(jìn)行批次檢測(cè),具體檢測(cè)點(diǎn)如圖2所示,檢測(cè)數(shù)據(jù)如表2所示。

      數(shù)據(jù)分析

      在涂裝車間多批次生產(chǎn)觀察中發(fā)現(xiàn),存在較固定的流痕點(diǎn)為點(diǎn)1,該位置處于包邊模下模包邊定位處。通過(guò)測(cè)量此處間隙較大,均在0.1mm以上,且為固定間隙點(diǎn),分析其出現(xiàn)的原因是由于定位兩側(cè)板料向中間擠壓造成鼓包;檢測(cè)點(diǎn)2在涂裝車間未出現(xiàn)過(guò)流痕,測(cè)量間隙均在0.05mm以下;檢測(cè)點(diǎn)3也存在鼓包現(xiàn)象,間隙較小且不穩(wěn)定,涂裝出現(xiàn)過(guò)較小流痕;點(diǎn)4、點(diǎn)5為包邊拐角處,間隙值在0.05~0.10mm之間,未出現(xiàn)過(guò)流痕現(xiàn)象。

      綜上所述,流痕現(xiàn)象與包邊間隙有一定的關(guān)系,在打膠合格的前提下,當(dāng)包邊間隙在0.10mm以下時(shí),不會(huì)出現(xiàn)流痕現(xiàn)象;當(dāng)間隙值在0.10mm以上時(shí),流痕現(xiàn)象隨間隙值的增大而增多。

      更改方案

      經(jīng)過(guò)調(diào)查分析產(chǎn)生此缺陷的原因主要為:

      ⑴包邊缺陷處有外板定位,預(yù)翻時(shí)此處在預(yù)翻鑲塊上做背空處理,材料即在此處產(chǎn)生聚料,如圖3所示。

      表1 包邊的主要問(wèn)題點(diǎn)、原因分析及對(duì)策

      圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板總成流痕問(wèn)題示意圖

      圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板總成包邊檢測(cè)點(diǎn)示意圖

      表2 發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板總成包邊間隙檢測(cè)結(jié)果

      圖3 包邊時(shí)有外板定位

      圖4 曲線位置翻邊高度增加

      圖5 包邊流痕問(wèn)題消除

      ⑵包邊缺陷所在區(qū)域翻邊是曲線,外板翻邊時(shí)易聚料,如圖4所示由于此位置為曲線,包邊前曲線是一個(gè)外圓弧,包邊后曲線是一個(gè)內(nèi)圓弧,外圓弧變?yōu)閮?nèi)圓弧,弧長(zhǎng)減小導(dǎo)致材料聚集。如果翻邊高度增加,即包邊前與包邊后兩條輪廓線距離增加,包邊前后的弧長(zhǎng)變化量會(huì)更大,從而加劇聚料趨勢(shì),如果此位置為直線翻邊高度增加不會(huì)導(dǎo)致聚料。經(jīng)以上分析實(shí)踐,制件流痕問(wèn)題消除,圖5所示為消除問(wèn)題后包邊制件。

      結(jié)束語(yǔ)

      包邊工序直接影響整車外觀品質(zhì),因此有效的包邊過(guò)程控制非常重要,積累、總結(jié)包邊過(guò)程控制方法,在包邊工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造及調(diào)試階段逐步系統(tǒng)化,外板翻邊高度、外板翻邊R角尺寸、內(nèi)板精度、內(nèi)板毛刺、預(yù)包邊角度及內(nèi)外板角度偏差等因素都會(huì)影響包邊品質(zhì),本文通過(guò)對(duì)流痕問(wèn)題的解決,闡述產(chǎn)生包邊缺陷的幾種具體原因,通過(guò)有效的方法,取得了相應(yīng)的改善效果,讓大家了解包邊問(wèn)題及具體解決思路。

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