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      挪威埃普特瓦騰壩多年運(yùn)行后的塌坑現(xiàn)象分析及處理

      2016-06-21 05:29:18挪威奧德馬克
      水利水電快報(bào) 2016年4期
      關(guān)鍵詞:挪威

      [挪威] E.奧德馬克 等

      挪威埃普特瓦騰壩多年運(yùn)行后的塌坑現(xiàn)象分析及處理

      [挪威]E.奧德馬克 等

      摘要:挪威埃普特瓦騰壩于1971年建成運(yùn)行,該壩為一座堆石壩。其主體結(jié)構(gòu)采用爆破堆石料填筑,反濾層采用砂礫石,防滲體心墻采用冰磧料填筑。大壩自建成投運(yùn)以來(lái)一直運(yùn)行良好,直到2014年3月,對(duì)其實(shí)施的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,壩體出現(xiàn)明顯滲漏,且有增加的趨勢(shì)。實(shí)地檢查發(fā)現(xiàn),大壩上游面壩頂附近已出現(xiàn)了塌坑。介紹了大壩的現(xiàn)狀以及針對(duì)大壩出現(xiàn)的問(wèn)題所采取的應(yīng)對(duì)措施。

      關(guān)鍵詞:反濾層砂礫石;防滲體心墻;壩體滲漏;大壩監(jiān)測(cè);塌坑;埃普特瓦騰壩;挪威

      1挪威大壩概況

      挪威大部分的大壩均建成于1955~1985年期間。自1959年至1975年,每年大約有10座大壩建成完工。在20世紀(jì)50年代中期以前,混凝土壩在挪威大壩中占據(jù)主流,此后土石壩逐漸增多。從1970年至1995年,已建成的大壩中85%為土石壩,其中絕大部分為堆石壩。建成于1986年的奧達(dá)特捷恩(Oddatj?rn)壩,壩高為142 m,是挪威最高的大壩之一。

      目前,挪威有179座土石壩,其中166座為堆石壩。在這些堆石壩中,有124座采用了冰磧料防滲體心墻;有25座土石壩運(yùn)用了混凝土面板,有9座采用的是混凝土防滲體心墻;僅有13座壩為土壩。直到1980年,大部分堆石壩才開(kāi)始采用冰磧料作為其心墻防滲體材料。1980年以后,大約有18座新建的堆石壩采用了瀝青防滲體心墻,這其中又有10座采用瀝青混凝土防滲體心墻。

      此后,挪威修建的越來(lái)越多的堆石壩開(kāi)始采用瀝青混凝土防滲體心墻,到目前為止,這些大壩都運(yùn)行良好。在通常情況下,即便冰磧料在當(dāng)?shù)乜梢垣@取,但是,采用瀝青混凝土心墻的大壩經(jīng)濟(jì)性比較好。目前,世界上最高的瀝青混凝土心墻壩是挪威的斯圖克勞姆瓦汀(Storglomvatn)壩,該壩壩高為125 m。世界上最大的瀝青混凝土心墻壩則是挪威的斯圖瓦滕(Storvatn)壩,壩高為90 m,壩體設(shè)計(jì)總體積達(dá)950萬(wàn)m3。

      在挪威現(xiàn)有的124座冰磧料防滲體心墻堆石壩中,有7座已經(jīng)出現(xiàn)了內(nèi)部侵蝕現(xiàn)象,這些壩均建成于20世紀(jì)60年代末和70年代初。在那個(gè)時(shí)期,工程師對(duì)于壩型的可靠性過(guò)于自信,不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)以便達(dá)到降低成本的目的。其優(yōu)化設(shè)計(jì)措施主要包括:在大壩臨水坡處設(shè)置反濾層、減小反濾層和心墻的厚度、縮減工期從而縮短初次蓄水前的初始沉降期等。在20世紀(jì)70年代中期以后,工程師們才逐漸認(rèn)識(shí)到反濾層及心墻必須達(dá)到足夠的厚度且反濾層級(jí)配良好的重要性。一般而言,反濾層的設(shè)計(jì)必需遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),見(jiàn)表1。

      表1 反濾層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

      2埃普特瓦騰壩

      埃普特瓦騰(Eptevatn)壩位于挪威南部阿格德?tīng)?Agder)郡。大壩業(yè)主是挪威再生能源生產(chǎn)商阿格德?tīng)柟?。埃普特瓦騰壩最大壩高約為30 m,壩體剖面圖示于圖1。大壩的防滲體心墻采用的是冰磧料,反濾層為砂礫石料,其最大粒徑為250 mm,過(guò)渡層采用的是卵石或者是質(zhì)地相對(duì)較細(xì)的爆破塊石料,壩主體結(jié)構(gòu)為爆破堆石料。筑壩材料基本符合當(dāng)時(shí)堆石壩的建造標(biāo)準(zhǔn)。

      圖1 埃普特瓦騰壩斷面示意

      埃普特瓦騰壩于1970年開(kāi)工建設(shè),當(dāng)年主要是對(duì)大壩的基礎(chǔ)部分進(jìn)行施工;1971年,大壩主體結(jié)構(gòu)建成。

      大壩于1971年蓄水后運(yùn)行狀態(tài)良好,直到2014年,遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)顯示:壩體滲漏程度明顯加重。通過(guò)實(shí)地檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),在大壩上游面靠近壩頂處出現(xiàn)了塌坑,見(jiàn)圖1。

      3粒徑分布

      埃普特瓦騰壩的防滲體心墻所用的填筑料、反濾層料以及過(guò)渡層料的粒徑分布如圖2所示。從圖2中可以看到,在心墻填筑料(區(qū)域1)的顆粒級(jí)配中,粒徑小于0.074 mm的篩分體積為30%~38%,dmax<19 mm,0.02 mm≤d15≤0.01 mm。反濾層料D15為0.3~0.9 mm。

      圖2 冰磧石、反濾層料和過(guò)渡層料的粒徑級(jí)配

      從1970年起,在正常情況下,根據(jù)規(guī)范要求,反濾體基材的D15應(yīng)為d15的5~45倍,且D50不能超過(guò)d50的25倍。從圖3可以看出,埃普特瓦騰壩的反濾層用料的顆粒粒徑要大于20世紀(jì)70年代早期的常規(guī)大壩設(shè)計(jì)值。

      根據(jù)挪威水資源和能源局(NVE)于2012年頒布的土石壩設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,類(lèi)似埃普特瓦騰壩不透水材料反濾層的D15最大值為0.7 mm,反濾層的D90最大值不得超過(guò)20 mm。

      從大壩施工期間所提取的33個(gè)顆粒樣本粒徑分布圖(見(jiàn)圖2)來(lái)看,反濾層所用材料的大部分粒徑均大于20 mm,其中,石料的最大粒徑達(dá)250 mm。如此大的粒徑會(huì)引起較高的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)榉礊V層中的材料在施工期間可能會(huì)發(fā)生分離,從而在大壩下游的過(guò)濾區(qū)形成粗糙且分散的夾層,致使原設(shè)計(jì)的反濾層特性受到破壞。

      4滲漏與塌坑

      埃普特瓦騰壩安裝了壩體滲漏監(jiān)測(cè)裝置,利用該裝置,通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)即可將滲漏數(shù)據(jù)傳送至阿格德?tīng)柟镜牟倏刂行摹?/p>

      在2014年3月底之前,監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,壩體滲漏的監(jiān)測(cè)值一直處于正常狀態(tài)。在正常情況下,雨期和融雪期滲漏量的最大值應(yīng)該為10~20 L/s;旱季,當(dāng)水庫(kù)蓄滿時(shí),滲漏量則應(yīng)小于1 L/s。

      2014年3月27日,監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,大壩的滲漏量顯現(xiàn)急劇升高的態(tài)勢(shì),且最大值達(dá)到了70 L/s。大約24 h后,滲漏量又降低為20 L/s。之后,直到5月5日在對(duì)大壩實(shí)施實(shí)地檢查時(shí),一直保持著該滲漏量沒(méi)變。

      隨著大壩滲漏量急劇增大之后,水庫(kù)的蓄水位也快速下降了6~7 m。

      綜上所述,有理由相信,大壩滲漏量的增大是由于防滲體心墻出現(xiàn)了管涌。根據(jù)推斷,由于在施工期間反濾層所用的粗骨料發(fā)生了離析,因而導(dǎo)致防滲體心墻中的細(xì)粒料通過(guò)壩體內(nèi)相對(duì)擴(kuò)開(kāi)的通道被沖到了下游的反濾層中。

      防滲體心墻部位出現(xiàn)的管涌最早可能是發(fā)生在大壩的下游側(cè),隨著細(xì)骨料被沖走,防滲體心墻的水力梯度開(kāi)始出現(xiàn)增大,管涌通道則開(kāi)始向上游側(cè)擴(kuò)大,最終在心墻上形成了孔洞。隨著防滲體心墻中的細(xì)骨料被沖走,孔洞上方其他一些骨料落下來(lái),這又進(jìn)一步造成更多的細(xì)骨料被沖走。同時(shí),由于粗骨料粒徑過(guò)大,無(wú)法通過(guò)下游反濾層,因此只能沉積在孔洞的底部。隨著孔洞頂部的骨料不斷落下以及細(xì)骨料不斷流失,致使心墻內(nèi)的孔洞不斷地向上擴(kuò)展,最終形成了一個(gè)接近壩頂表面的“煙囪”,導(dǎo)使壩頂附近出現(xiàn)塌坑。

      塌坑深3 m,體積大約為25 m3,這就表明防滲體心墻中大約有25 m3的細(xì)骨料被沖走。

      5修復(fù)工作

      根據(jù)確定的塌坑位置,在壩體上設(shè)置了一系列的灌漿孔,擬通過(guò)灌漿來(lái)替換流失的細(xì)骨料。灌漿漿液由水泥、水和添加劑混合而成。

      在鉆孔和灌漿施工過(guò)程中,主要采用了以下施工設(shè)備。

      (1) 一輛卡薩格蘭第(Casegrande)M6型履帶式鉆機(jī),可鉆掘直徑為139.7 mm的鋼套管鉆孔;

      (2) 一臺(tái)高壓空氣壓縮機(jī),安裝在沃爾沃(Volvo)卡車(chē)上,氣體流量為25 m3/min;

      (3) 一臺(tái)普茨邁斯特(Putzmeister)SP11-Beliso LMR型灌漿泵;

      (4) 一輛4輪牽引機(jī),用于水泥和其他建筑材料的內(nèi)部運(yùn)輸。

      整個(gè)修復(fù)工程共布置了39個(gè)孔深為15~30 m的鉆孔,總進(jìn)尺為720.9 m。灌漿施工是采用自下而上分段實(shí)施的方式,從鉆孔底部開(kāi)始灌漿,每隔1.5 m即向上移動(dòng)一次鋼套管。

      整個(gè)灌漿共使用水泥量59 690 kg。為了獲得泌水率最小的漿液,每100 kg水泥中摻加了0.7 kg的Dynamon Sx-n外加劑。

      目前,水庫(kù)仍未蓄水至最高水位,因此灌漿的最終效果尚不得而知。

      埃普特瓦騰壩的業(yè)主決定,在最近2 a內(nèi),將對(duì)大壩的上下游壩坡用堆石體進(jìn)行護(hù)坡養(yǎng)護(hù)工程施工。同時(shí),在此期間,將對(duì)大壩狀況進(jìn)行深入的檢查和全面的評(píng)估,以確定是否需要對(duì)大壩的心墻進(jìn)行維護(hù)處理。

      (楊家凱趙秋云編譯)

      收稿日期:2016-01-19

      文章編號(hào):1006-0081(2016)04-0028-03

      中圖法分類(lèi)號(hào):TV641.4

      文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

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