如何控制液壓油的高溫與污染

吳建斌

【摘 要】國內(nèi)各大中型礦山使用的液壓挖掘機均采用液壓油作為工作介質(zhì)，造成液壓系統(tǒng)故障的70%-85%原因是由于系統(tǒng)的污染，而系統(tǒng)污染的35%原因是由油液高溫引起的。因此控制系統(tǒng)高溫，可以控制系統(tǒng)污染，而控制系統(tǒng)污染，可以極大的降低液壓系統(tǒng)的故障率。我從多年對液壓挖掘機系統(tǒng)維保的角度，對液壓油高溫給系統(tǒng)帶來的危害做簡單論述。

【關(guān)鍵詞】液壓油；高溫；危害

【Abstract】The domestic large and medium-sized mining using hydraulic excavator adopts hydraulic oil as working medium， 70%-85% of the hydraulic system failure is due to contamination of the system， the system is 35% of the reason is caused by the oil temperature. So high temperature control system， can control system of pollution， and pollution control system， can greatly reduce the failure rate of the hydraulic system. I from the Angle of the years of the hydraulic excavator system maintenance， the harm of hydraulic oil temperature to simple.

【Key words】Hydraulic oil； High temperature； The hazards

液壓油是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，它除了傳遞能量外，還起到潤滑，防銹，沖洗系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)并帶走系統(tǒng)熱量等重要的作用。所以控制液壓油的溫度和污染，是保證液壓系統(tǒng)能夠平穩(wěn)，高效工作的前提。

液壓油在系統(tǒng)中就如人體的血液，血液的指標(biāo)高低，決定了人體的健康，同樣液壓油的好壞直接影響液壓系統(tǒng)的正常工作。

液壓系統(tǒng)的油溫過高，將導(dǎo)致液壓油粘度下降，容易產(chǎn)生系統(tǒng)內(nèi)外泄漏的發(fā)生，使系統(tǒng)元件潤滑不良，加劇液壓元件的磨損，導(dǎo)致系統(tǒng)中泵、閥等元件的摩擦阻力增加，造成元件配合精度的磨損加快，并加速了液壓系統(tǒng)中密封老化，變質(zhì)損壞，使系統(tǒng)內(nèi)外發(fā)生泄漏。過高的油溫，直接導(dǎo)致液壓油的劣化和污染，進一步影響液壓系統(tǒng)的壓力，以及執(zhí)行機構(gòu)的功能，嚴(yán)重會造成系統(tǒng)將不能工作。

液壓油溫度過高是由很多原因造成的。液壓油污染嚴(yán)重，液壓系統(tǒng)長時間工作，油液中會混入很多雜質(zhì)和污物，液壓元件相互作用與摩擦，以及檢修中更換備件等都會帶人雜質(zhì)，吸入的空氣，隨著溫度的變化，融入液壓油中使油液變質(zhì)，當(dāng)所有這些因素積累到一定程度，直接導(dǎo)致液壓油高溫的產(chǎn)生。

液壓油系統(tǒng)中的馬達，油缸，泵等工作元件，由于長期的工作，內(nèi)部配合間隙增大，密封不良，發(fā)生內(nèi)泄，造成系統(tǒng)油溫急劇升高。系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)，系統(tǒng)溢流閥開啟頻繁，也是油溫升高的因素。

油溫升高的原因還有，液壓油箱油位偏低，系統(tǒng)中沒有足夠的流量來帶走產(chǎn)生的熱量，液壓油循環(huán)周期縮短。

過濾器濾芯長期沒有更換，雜質(zhì)污物堵塞濾芯，濾油不暢，冷卻系統(tǒng)不能有效發(fā)揮作用。影響液壓系統(tǒng)高溫的因素還有是，工作環(huán)境溫度過高，沒有良好通風(fēng)的廠房，夏季高溫的露天作業(yè)，以及長時間的高負荷運轉(zhuǎn)，都是液壓系統(tǒng)油溫升高的原因。

設(shè)備操作人員的違章操作也會造成系統(tǒng)污染和高溫。案例1：一名挖掘機司機在高溫季節(jié)，由于一時疏忽，忘記啟動冷卻系統(tǒng)，持續(xù)工作數(shù)小時后，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力不足，停機后檢查，才發(fā)現(xiàn)沒有啟動冷卻系統(tǒng)，但已經(jīng)晚了，經(jīng)檢查確認液壓油已劣化不能使用，柱塞泵損壞，基本報廢，經(jīng)換泵和液壓油后，投入運轉(zhuǎn)，但是小故障經(jīng)常發(fā)生，內(nèi)外泄漏持續(xù)不斷。

案例2：一名操作工，給設(shè)備加油，由于庫房人員的疏忽大意，把其他油品錯送到設(shè)備，夜間操作人員沒有確認，加入錯油后，直接運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)一會發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去，經(jīng)檢查才確定，液壓油混入其他油品，系統(tǒng)癱瘓，不能正常工作，損失巨大。

液壓系統(tǒng)的油溫過高，是液壓油污染、變質(zhì)、乳化的元兇，直接影響了液壓系統(tǒng)的工作壓力、工作效率。嚴(yán)重將會造成系統(tǒng)的癱瘓。所以如何控制液壓油的高溫與污染，是液壓系統(tǒng)維護與保養(yǎng)的關(guān)鍵。

長期液壓設(shè)備的檢修與維護，也積累了一些經(jīng)驗。在我們的設(shè)備保養(yǎng)和維護中，始終保持著定人、定期、定質(zhì)最有效的管理制度。專人負責(zé)，保證質(zhì)量，周期性的進行維護保養(yǎng)。在正常工作情況下，春秋兩季進行液壓油的更換。更換過程中必須保證更換質(zhì)量，盡可能放凈系統(tǒng)中舊油，按標(biāo)準(zhǔn)清洗干凈油箱，清洗疏通冷卻系統(tǒng)，更換過濾器濾芯，按系統(tǒng)要求加入足量的液壓油，這是控制液壓油污染的第一步。

在液壓系統(tǒng)中，調(diào)定合適的系統(tǒng)壓力，避免溢流閥頻繁地開啟。在液壓系統(tǒng)工作中，要經(jīng)常關(guān)注液壓系統(tǒng)的各部元件，是否有異常的現(xiàn)象。如液壓油缸、馬達、泵的溫度變化，震動情況，發(fā)現(xiàn)有元件局部升溫，震動，元件內(nèi)泄現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時檢查導(dǎo)致的原因。如油缸的內(nèi)泄會造成液壓油急劇升溫，馬達內(nèi)部磨損，會有異常的振動，必須早期進行更換受損的液壓元件。馬達磨損嚴(yán)重后，使更多的固體顆粒進入到系統(tǒng)中，污染油液，造成控制元件卡阻，影響執(zhí)行元件的壓力、方向、速度，固態(tài)顆粒長時間滯留在液壓系統(tǒng)內(nèi)，會經(jīng)常發(fā)生系統(tǒng)故障。

在液壓系統(tǒng)檢修或更換備件時，必須檢查好所換備件，不能將雜質(zhì)等帶入到系統(tǒng)當(dāng)中。液壓系統(tǒng)要盡量避免超負荷工作。做好液壓系統(tǒng)現(xiàn)場環(huán)境的通風(fēng)，在露天夏季高溫狀態(tài)下，應(yīng)階段停機冷卻，避免液壓系統(tǒng)在臨界高溫狀態(tài)下長期工作。

以上是我對液壓油產(chǎn)生高溫的原因和污染對液壓系統(tǒng)的危害，以及在實際工作中如何做好控制預(yù)防的一些粗淺的認識和理解。多年從事液壓設(shè)備維護，經(jīng)歷很多因液壓油的高溫和污染而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障，對設(shè)備造成的損失是巨大的。所以要降低液壓設(shè)備的故障率，控制液壓油的高溫，控制液壓油的污染，是液壓系統(tǒng)維護的關(guān)鍵。

[責(zé)任編輯：湯靜]