北京車展電動(dòng)汽車盤點(diǎn)

王禹

在北京車展上，各大廠商對(duì)于新能源車上的發(fā)力程度可謂史無(wú)前例。據(jù)官方資料顯示，在今年車展的1179輛參展車型中，新能源汽車占到了其中的147輛。

豐田Mirai

豐田氫燃料電池車Mirai在北京車展完成了它的中國(guó)首秀。作為全球首款正式大量生產(chǎn)并進(jìn)入市場(chǎng)銷售的氫燃料電池車，該車已于去年在日本和歐美地區(qū)正式上市銷售。其能量來(lái)源為儲(chǔ)存在高壓裝置中的液態(tài)氫氣，令氫與外界空氣發(fā)生反應(yīng)為電池組發(fā)電并驅(qū)動(dòng)汽車行駛。Mirai完成全部充氫工作僅需3分鐘，與傳統(tǒng)汽油車無(wú)異，續(xù)航里程高達(dá)600公里。據(jù)豐田透露，這款車正在國(guó)內(nèi)做適應(yīng)性測(cè)試，未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

豐田領(lǐng)志i1

豐田領(lǐng)志是廣汽豐田旗下自主品牌的首款純電動(dòng)車，這款車定位于年輕化的城市小型車，這款車搭載一臺(tái)額定功率為48馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)并搭配磷酸鐵鋰電池組。這款車最高時(shí)速130公里/小時(shí)，從靜止加速到50公里僅需4秒。

特斯拉 Model-X

在國(guó)內(nèi)上市的ModelX分為兩個(gè)版本。高性能版P90D采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)、前輪電機(jī)提供259馬力，后輪電機(jī)提供503馬力。3.4秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速250公里，續(xù)航里程467公里。90D車型的0-100公里/小時(shí)加速5秒，最高時(shí)速同樣可達(dá)250公里，而續(xù)航里程則更長(zhǎng)一些，達(dá)489公里。

雪鐵龍 e-Méhari

e-Méhari 采用純電力驅(qū)動(dòng)，其搭載的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為68馬力，匹配30kWh的電池組，最大續(xù)航里程為200公里，最高時(shí)速可達(dá)110公里/小時(shí)。在快充模式下8小時(shí)可充滿，慢充模式下需要13小時(shí)。

雪鐵龍 E-Elysee

E-Elysee 采用了最大功率可達(dá)116馬力、最大扭矩可達(dá)270Nm的電動(dòng)機(jī)，搭配三元鋰電池，這款車的續(xù)航里程可達(dá)250公里。

現(xiàn)代 IONIQ

IONIQ是現(xiàn)代基于全新平臺(tái)打造的系列新能源車型。油電混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)形式幾乎涵蓋了當(dāng)下所有主流的新能源汽車類型。混動(dòng)車型以104馬力的Kappa系列 1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，配44馬力電動(dòng)機(jī)和6擋雙離合變速箱。在插電混動(dòng)方面，與相同發(fā)動(dòng)機(jī)配合的電動(dòng)機(jī)功率提升至61馬力，容量為8.9千瓦時(shí)的電池組可支持50公里的純電動(dòng)行駛。而純電動(dòng)車版本的IONIQ搭載120馬力的永磁電動(dòng)機(jī)和容量為28千瓦時(shí)的鋰電池組，續(xù)航里程只有177公里，但使用速充電樁可在24分鐘內(nèi)充滿80%的電量。

駿派A70 E

駿派A70 E 搭載最大輸出功率90馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)， 峰值扭矩為228牛·米。 24.88千瓦時(shí)的鋰電池組在NEDC工況下續(xù)航里程為180公里，快充時(shí)間僅為0.5小時(shí)

奔騰 B30 EV

奔騰B30EV搭載一臺(tái)54馬力的電動(dòng)機(jī)并配以2個(gè)容量為24.8千瓦時(shí)的電池組，據(jù)廠方資料顯示，其續(xù)航里程180公里，最高時(shí)速140公里/小時(shí)。奔騰EV預(yù)計(jì)于今年秋季正式上市，售價(jià)在11萬(wàn)元左右。

北汽新能源 EX200

EX200在北汽紳寶X25上進(jìn)行開(kāi)發(fā)配備了72馬力的電動(dòng)機(jī)，而三元鋰電池組可以滿足200公里的續(xù)航里程。按照配置不同，這款車的售價(jià)為20.69萬(wàn)-21.69萬(wàn)元（不含補(bǔ)貼）。據(jù)廠方透露，這款車未來(lái)還將推出搭載EU260電池組、續(xù)航里程為260公里的增程版本。值得一提的是，在車展上EX200的展車上，北汽還推出了一款太陽(yáng)能為動(dòng)力的移動(dòng)充電車，它通過(guò)表面覆蓋的太陽(yáng)能吸收板吸收太陽(yáng)能量，轉(zhuǎn)換電能儲(chǔ)存至車內(nèi)。不過(guò)，北汽官方并未公布充電速度和時(shí)間。

北汽新能源 EH400

作為 北汽新能源全新純電動(dòng)車家族中的旗艦車型，EH400不僅有著充裕的車內(nèi)空間和豐富的舒適性配置，續(xù)航里程也高達(dá)400公里。

吉利 帝豪EV

吉利帝豪EV采用了三元鋰電池組，蓄電量為45.3千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)駛里程為253公里。通過(guò)慢充模式，帝豪EV可在14小時(shí)達(dá)滿電狀態(tài)，專用快充30分鐘即可完成80%的充電量。其搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為129馬力，起步即可輸出240?！っ追逯蹬ぞ?， 從靜止加速到100公里僅需9.9秒。

中華 V3電動(dòng)車

定位為小型SUV的電動(dòng)版V3車身尺寸與汽油版車型完全一致，動(dòng)力方面則配備了一臺(tái)額定功率41馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，與之匹配容量為38千瓦時(shí)的三元鋰電池組，官方數(shù)據(jù)中公布的續(xù)航里程為250公里。

中華 H230 EV

H230定位為入門級(jí)小型轎車，搭載一臺(tái)最大功率為95馬力的勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)，最大扭矩218?！っ??？?cè)萘繛?4千瓦時(shí)的電池組使其續(xù)航里程可達(dá)150公里。

觀致電動(dòng)車

首度亮相的觀致3 Q·LECTRIQ純電動(dòng)概念車?yán)m(xù)航里程350公里，0-100km/h加速僅需7.9秒，最高速度162公里/小時(shí)，1小時(shí)即可完成80%快速充電。量產(chǎn)版本將于2017年正式推出。

凱翼汽車 C3R

隸屬于奇瑞汽車的互聯(lián)網(wǎng)造車品牌凱翼發(fā)布了一款A(yù)0級(jí)城市微型電動(dòng)車，該車車搭載了一臺(tái)42馬力的電動(dòng)機(jī)，電池容量22.3千瓦，這款車的續(xù)航里程可達(dá)200公里。

江淮iEV6S

iEV6S是一款基于江淮瑞風(fēng)S2打造的小型SUV，這款車的動(dòng)力總成由116馬力的液冷永磁同步電動(dòng)機(jī)和三星18650型鋰電池組成，峰值扭矩高達(dá)270?！っ?，最高時(shí)速130km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為11秒。在快充模式下僅需1.5小時(shí)就可充滿80%的電量，該車綜合續(xù)航里程250km。在政府補(bǔ)貼后，iEV6S的售價(jià)僅為10.98萬(wàn)元，頗具吸引力。

江淮iEV6E

iEV6E為該品牌入門級(jí)A0小車。永磁同步電機(jī)最大功率45kW，最大扭矩175Nm。出于成本考量，iEV6E并未采用售價(jià)高昂的鋰電池而是使用了磷酸鐵鋰電池，電池容量18.6kWh。最高時(shí)速102km/h，續(xù)航里程為152km。