2010年寶馬530Li駐車距離報(bào)警

肖超

2010年寶馬530Li駐車距離報(bào)警

肖超

車型：配置N52發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：222123km。

故障現(xiàn)象：客戶反映駐車距離報(bào)警，如圖1所示。

故障診斷：接車后試車故障存在，連接ISID讀取故障碼有009E35 PDC左后中部超聲波傳感器導(dǎo)線，如圖2所示。進(jìn)入PDC模塊查看后部4個(gè)超聲波傳感器（以下簡稱傳感器）的狀態(tài)，當(dāng)有人從車輛后部走過時(shí)4個(gè)傳感器都能準(zhǔn)確識(shí)別到后部物體的距離。既然PDC模塊通信正常，4個(gè)傳感器能識(shí)別到后部的物體，這證明PDC模塊本身的供電、搭鐵、K CAN通信是正常的。故障的原因集中在以下幾個(gè)方面：外部磁場干擾，左后中部傳感器故障，線路故障，PDC模塊故障。本著由簡到繁的順序檢查，車輛無論在什么環(huán)境中都是此故障碼，且無法刪除，檢查后備箱、后保險(xiǎn)杠處無外加設(shè)備，無異物，排除外界磁場干擾的可能性。檢查后部傳感器外觀無損壞無遮擋。將左后中部傳感器和右后傳感器互換，故障依舊。查閱電路圖（如圖3所示），測量左后中部傳感器1號(hào)腳搭鐵12.12V,1號(hào)腳對(duì)2號(hào)腳無電壓，1號(hào)對(duì)3號(hào)腳電壓12.10V，分別測量左后、右后傳感器1號(hào)腳搭鐵電壓12.09V,1號(hào)腳對(duì)2號(hào)腳12.13V，1號(hào)腳對(duì)3號(hào)腳12.10V?？磥韱栴}出現(xiàn)在2號(hào)腳線路上，測量左后傳感器2號(hào)腳無短路，無斷路現(xiàn)象。為了排除線路原因，我們將左后中部傳感器針腳和右后傳感器針腳互換，故障依舊?？磥韱栴}應(yīng)該出在PDC模塊上，檢查PDC模塊外觀無進(jìn)水痕跡，分析認(rèn)為是內(nèi)部線路部分?jǐn)嗦贰?/p>

圖4 PDC模塊

圖1 中央顯示屏報(bào)警

圖2 故障碼信息

故障排除：更換PDC模塊（如圖4所示）后進(jìn)行車輛編程。