呵呵!讀者請(qǐng)注意,這個(gè)《仲夏夜之夢(mèng)》可不是莎士比亞老爺子的那個(gè)古老的一簾幽夢(mèng),而是甘老師的現(xiàn)代美夢(mèng)。講的是創(chuàng)新之都——硅谷的仲夏夜之夢(mèng)。
?谷歌自駕車排列成行
依稀虛幻飄渺中,似是而非幾回同?
海闊天高任自去,南柯一枕睡夢(mèng)中!
我的夢(mèng)
我從小就常做夢(mèng),而且喜歡做夢(mèng)。即使白天清醒時(shí),我也常會(huì)閉目靜思,去回放夢(mèng)境或者想象一個(gè)夢(mèng)境,真應(yīng)了“做白日夢(mèng)”之諷!但我至今仍樂此不疲。
為什么?因?yàn)?,說來也奇怪,我夢(mèng)中的事物常會(huì)與實(shí)況吻合或真實(shí)再現(xiàn),使我能夠享受到“美夢(mèng)成真”的樂趣。
信不信由你!連這篇文章,也是在睡夢(mèng)中想起。因?yàn)?,最近我就做了一個(gè)夢(mèng):
云淡風(fēng)輕陽光麗,我和老伴郊游去,精靈小e當(dāng)導(dǎo)游,她教我們做游戲:請(qǐng)您二老背對(duì)背,閉上眼睛屏住氣,心里默念“我愛你”,數(shù)到7遍現(xiàn)奇跡。
身輕如燕離地起,小e攜我飄然去。
忽聽老伴在驚呼:“老甘!老甘!在哪里?”
“啊?。∥?!我在這里!”
這是哪里?谷歌公司的自駕車(Google Self-driving Car)里呀。
我下得車來,去拉老伴過來,摸摸車身,看看車?yán)铮骸罢?qǐng)看,駕駛座里是這樣的?!?/p>
呵呵!這可不是夢(mèng),是真的!是第二天“美夢(mèng)成真”,我真的坐上了谷歌自駕車,還照了許多相片,右側(cè)這兩張是特別挑選出來與大家分享的。
我愛開車!20多年前剛拿到美國駕照之后,我就任性瘋狂了一回,曾從紐約開車橫跨美洲大陸,一直到舊金山,既尋幽探秘遍訪了當(dāng)年美國人從東到西進(jìn)行西部大開發(fā)的足跡,又盡情享受了在廣闊天地里放縱奔馳的樂趣。那滋味,至今仍在我的腦際回蕩。但是,當(dāng)我從爸爸變成爺爺之后,我就在想:我90歲時(shí)還能開車嗎?如果有自駕車那該多好!
? 請(qǐng)看,駕駛座里是這樣的。
自駕車也稱為無人駕駛汽車(Driverless Car)或自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous Car)。
雖然,自汽車問世以來,美國人就叫汽車為“Automobile”,直譯過來就是自動(dòng)車,但這么多年來,實(shí)際卻是要由人駕駛。而統(tǒng)計(jì)證明,人為駕駛失誤又是絕大多數(shù)交通故事的主因。所以,為了安全起見,降低人為事故,也為了幫助人們更舒適自如地操控汽車,許多人一直就在為汽車駕駛自動(dòng)化(或稱“智能化”)而努力。近年來,這更成為前沿科技中的熱門話題。
這夢(mèng)想能實(shí)現(xiàn)嗎?能!為什么?
因?yàn)椴还馐俏蚁矚g做夢(mèng),硅谷的人都愛做夢(mèng)。我在硅谷這20多年里,就見證了許多美夢(mèng)成真的奇跡。其中,就有谷歌公司的兩位老板……
他們的夢(mèng)
話說18年前,有兩位最愛做夢(mèng)的斯坦福大學(xué)研究生拉里·佩奇(Larry Page)和謝爾蓋·布林(Sergey Brin),他們?cè)谲噹炖飫?chuàng)辦了谷歌公司,來圓他們的互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎之夢(mèng),幾年后美夢(mèng)成真,谷歌發(fā)展成了舉世矚目的網(wǎng)絡(luò)巨頭。發(fā)財(cái)之后,他們看上了舊金山灣區(qū)南灣的濱海小鎮(zhèn)山景城(City of Mountain View),決定把谷歌公司的總部設(shè)在這里。于是,我這個(gè)自1991年就定居山景城的老居民,竟和大名鼎鼎的谷歌成了“鄰居”,從我家驅(qū)車到它的總部,僅需幾分鐘。常言道“近水樓臺(tái)先得月”,這使我不僅能坐一下谷歌自駕車,也能就近“打探”一點(diǎn)消息,來與讀者分享。
話且說回,佩奇和布林在功成名就之后,并沒有閑散下來,而是更積極地打拼。除了繼續(xù)做網(wǎng)絡(luò)搜索的舊夢(mèng)之外,又開始做更多的新夢(mèng)。為此,他們?cè)诠雀韫酒煜聦iT設(shè)立了一間筑夢(mèng)的實(shí)驗(yàn)室,由布林親自督導(dǎo),取名“Google X”。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室,就是為了來圓那些更“異想天開”的高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)新之夢(mèng)。其中,就有自駕車這個(gè)大眾關(guān)心、我也偏愛的熱點(diǎn)項(xiàng)目。
?佩奇(左)和布林(右)坐在谷歌自駕車中,靠在車外的是現(xiàn)任谷歌董事長埃里克·施密特(Eric Schmidt),照片攝于2011年1月
我的夢(mèng)是想坐自駕車,而他們的夢(mèng)則更為動(dòng)人,因?yàn)樗麄儾粌H想坐,而且想造!
雖然谷歌并非最先探討汽車駕駛自動(dòng)化的企業(yè),但卻是在無人駕駛上最賣力和最冒尖的企業(yè)!谷歌的夢(mèng)想,就是一步到位地達(dá)到第五階段?!癎oogle X”實(shí)驗(yàn)室的主管薩拉·亨特(Sarah Hunter)這樣說過:“我們的想法是,乘客進(jìn)入車廂后,只要對(duì)麥克風(fēng)說一句‘載我去Safeway(超市名),然后汽車就自己開完全程?!痹囅?,這樣的車一旦成功,就可以不分男女老幼,不管白天黑夜,都能安全自由地在路上馳騁了,這將是多么誘人的前景?。∵@就是最徹底的汽車業(yè)革命!
那么,他們的夢(mèng)能實(shí)現(xiàn)嗎?能!為什么?
因?yàn)椋麄儚母魈幫趤砹俗鲎择{車夢(mèng)的達(dá)人,這些人不僅是想坐、想造,而且是能造自駕車的創(chuàng)新人才,其中就有Google X的自駕車項(xiàng)目主管——特龍。
他的夢(mèng)
為了研發(fā)自駕車,谷歌專門把斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室的主任塞巴斯蒂安·特龍(Sebastian Thrun)“挖”來,領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目的研發(fā)。為什么挖他?
道理很簡單,因?yàn)樘佚堃彩莻€(gè)愛做夢(mèng)的人,而且與兩位老板“夢(mèng)味相投”。
特龍是一位機(jī)器人專家。自駕車說到底,就是輪式智能機(jī)器人,所以人們也稱它為“機(jī)器人車(Robot Car)”。特龍與谷歌本來就有合作,是谷歌街景的共同發(fā)明人,而且更重要的是,他在斯坦福大學(xué)就已經(jīng)在做自駕車夢(mèng)了。不僅開展了無人駕駛汽車的研究,而且他還親自率領(lǐng)斯坦福大學(xué)的機(jī)器人車代表隊(duì)參加美國國防高級(jí)研究計(jì)劃署(DARPA)主辦的全美無人駕駛車越野挑戰(zhàn)賽(DARPA Grand Challenge),并奪得冠軍,蠃得200萬美元的獎(jiǎng)金。他們的研究和參賽,得到包括谷歌在內(nèi)的多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)的資助。而谷歌的兩位同樣做著無人駕駛車夢(mèng)的老板,并不滿足于敲敲邊鼓,他們想要谷歌公司成為自駕車開發(fā)的領(lǐng)頭羊。于是,他們決定高價(jià)挖角,聘請(qǐng)?zhí)佚垇砉矆A美夢(mèng)。
夢(mèng)鄉(xiāng)
特龍到谷歌,率眾去爬坡。
春秋輪番過,趣事何其多。
這邊有新聞,那邊有戲說。
挑來又撿去,先說這一個(gè)。
不知是谷歌有意偽裝,還是媒體故弄虛玄,坊間對(duì)包括自駕車研發(fā)項(xiàng)目的谷歌筑夢(mèng)之地——“Google X”的辦公園區(qū),總是那么諱莫如深,“猶抱琵琶半遮面”。
?掃碼看特龍講無人駕駛車?yán)砟?/p>
這時(shí),好奇的讀者可能會(huì)問:難道你可以為我們透露一點(diǎn)?
呵呵,我可不敢夸口!連人家《紐約時(shí)報(bào)》的記者都說:“那里是最神秘(Top-secret)、最瘋狂(Wildest)的夢(mèng)鄉(xiāng)?!?/p>
但是,隨著全球?qū)o人駕駛汽車的熱度高漲,隨著谷歌自駕車的日益成熟,隨著更多的谷歌自駕車樣車在山景城中招搖過市,那“躲”在谷歌創(chuàng)新夢(mèng)鄉(xiāng)的神秘面紗也在慢慢揭開……
如果有那么一天,你有空到我們山景城來玩,又有幸找到了門路,能“走后門”進(jìn)去溜上一圈,你可別怪我沒有提醒你:不要像劉姥姥進(jìn)了大觀園,記住先借幾個(gè)膽!
據(jù)傳,“Google X”有一張包括100個(gè)筑夢(mèng)創(chuàng)意項(xiàng)目的清單,已經(jīng)亮相的谷歌眼鏡就是其中之一。不過奉勸你也不要好奇心太強(qiáng),人家“Google X”并未打算對(duì)外開放,連谷歌的絕大多數(shù)員工都無緣進(jìn)入這個(gè)神秘的夢(mèng)鄉(xiāng)。你還是跟我一起趕快到自駕車的車間去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就走,最后看看本文的主角到底是啥模樣。如果有幸坐進(jìn)車?yán)锶フ丈弦粡?,也不枉你費(fèi)大勁去探秘一場(chǎng)。
自駕車的車間就是這幅模樣
如今,學(xué)術(shù)界將汽車自動(dòng)化的進(jìn)展按人介入駕駛的程度,分為五個(gè)階段:
全無自動(dòng),全靠人駕駛。
單項(xiàng)自動(dòng),例如車身穩(wěn)定系統(tǒng)自動(dòng),但駕駛基本上還是靠人。
多項(xiàng)自動(dòng),例如車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車、速度輔助系統(tǒng)等等。但仍需人專注駕駛。
高度自動(dòng),人可在車內(nèi)做其他事,必要時(shí)人才介入。
完全自動(dòng),完全不用人管。