“三星支付”的醉翁之意

王洋

三星發(fā)力的重點不在移動支付領域，而是重拾被小米、華為搶奪的陣地。

三星旗下的移動支付服務“三星支付”，在美國和韓國亮相之后，很多媒體便開始預測它將很快進駐中國。

中國銀聯(lián)高管前不久證實了這一傳聞。2016年上半年，國人可在設有閃付功能的600多萬臺POS機上使用“三星支付”直接在中國支付，這意味著三星支付正式登陸中國。

銀聯(lián)對抗中國支付市場

首先來看銀聯(lián)的“云閃付”。中國銀聯(lián)聯(lián)手國內20余家商業(yè)銀行發(fā)布“云閃付”之時，正值支付寶用五折優(yōu)惠打造“雙12全球狂歡節(jié)”之際。銀聯(lián)大有擺開方陣，欲與阿里、騰訊三分天下之勢。

數據顯示，2015年第二季度支付寶的市場占比超過70%，而財付通的市場占有率為13.2%。銀聯(lián)想從中再分一杯羹出來，憑一己之力似乎不太現(xiàn)實。由于目前“云閃付”還只支持安卓系統(tǒng)的手機，所以想通過“云閃付”完成支付，必須有一部具備NFC功能的手機。

目前大多手機品牌的主流機型都擁有此功能，比如小米3、華為Mate7/8、HTC、索尼，還有就是三星（Galaxy S6、S6 Edge、S6 Edge+以及Note5等）。銀聯(lián)幫助三星旗下的三星支付進駐中國，有助于“云閃付”在三方勢力的較量中增添一份力量。

每五個韓國人就有一張銀聯(lián)卡

銀聯(lián)從2005年開始就與BC卡公司合作，進駐韓國市場。時至今日，韓國所有的主流發(fā)卡機構都已經發(fā)行了銀聯(lián)卡，銀聯(lián)在韓國已經累計發(fā)行了1600萬張銀聯(lián)卡。

也就是說，每5個韓國人手里就會有一張銀聯(lián)卡。在韓國，幾乎所有簽名受理商戶都接受銀聯(lián)信用卡，超過135萬家商戶可用銀聯(lián)卡進行密碼支付。不僅如此，連出租車也可以刷銀聯(lián)信用卡支付。據統(tǒng)計，2015年第一季度，外國人在韓國刷卡消費的比例中，用銀聯(lián)卡交易的比重超過了60%，創(chuàng)造了歷史新高。銀聯(lián)也一躍成為在韓國排名第一的外卡品牌。

過去10年，銀聯(lián)與KT集團子公司BC卡的合作，使其在韓國支付市場取得了很好的成績?；诖?，在銀聯(lián)與韓國企業(yè)的成功合作案例中，三星仿佛嗅到了機會。

眾所周知，2011年三星憑借Galaxy和Note系列的大屏手機，占據著全球多數高端市場的份額。但是，由于三星管理層的保守，只做硬件升級，導致三星漸漸失去了過去的榮耀。一方面高端機市場被蘋果不斷侵蝕，另一方面中低端市場還在經受著其他品牌手機價格戰(zhàn)的狂轟濫炸。

調查顯示，在2015年第三季度，三星智能手機出貨量為8400萬部，占全球智能手機市場約23%的份額。不過，雖然手機的銷量有增加，三星卻出現(xiàn)了高端機銷量減少，中低端機銷量增加的不利局面。面對小米、華為這樣的國產品牌，三星依舊沒有明顯的優(yōu)勢。在此局面下，三星想要延續(xù)現(xiàn)在的成績，重現(xiàn)當年的輝煌，必須要著力重新挽回消費者的認可。

所以，此次聯(lián)手銀聯(lián)將三星支付帶到中國，其用意并不見得是要分食移動支付的這塊蛋糕。

想必三星也明白，三星支付并非是移動支付的技術更新強手。在中國的移動支付領域，阿里支付寶、騰訊理財通的地位幾乎不可動搖，更何況蘋果支付明年也將進駐中國。三星支付的目的明顯就是：希望給三星用戶多提供一種服務，多完善一種體驗。給消費者帶來便利的同時，進而推動中高端機的銷量。

可見，三星重點不在移動支付領域，而是重拾被小米、華為搶奪的陣地。管理

（本文作者來自韓國延世大學）

特約編輯：周穎