汽車駕駛中的節(jié)油技術(shù)研究

孫強

摘要：目前，我國資源緊缺，石油在世界上的存儲量是有限的，是不可再生的資源，在國民經(jīng)濟的發(fā)展之中，會用到大量的石油資源，因此石油資源日益匱乏，然而隨著經(jīng)濟水平的提高，機動車輛在不斷增多，石油價格也隨之增加。所以要在汽車駕駛中推廣節(jié)能技術(shù)，提高石油資源的利用率，降低汽車的油耗，并幫助人們深化多節(jié)能觀點的認識，為國家的發(fā)展儲備更多的石油資源。

關(guān)鍵詞：汽車；駕駛；節(jié)油技術(shù)

1引言

國家科技水平和經(jīng)濟發(fā)展的十分迅速，大大提升了人們的生活水平和質(zhì)量得，但與此同時，能源也同樣大量的消耗了，這樣，能源供給就有了壓力，同樣給生態(tài)環(huán)境造成了嚴重的破壞。為了實現(xiàn)資源節(jié)約型社會的建設，提高資源的利用率，必須制定相應的處理方案。每年因汽車運行消耗的石油資源是非常巨大的，因此節(jié)油技術(shù)是汽車駕駛中所必須具備的，來減少廢氣的排放。

2車油耗增大的原因分析

近年來，熱力發(fā)動機的發(fā)動是很多汽車的動力驅(qū)動源泉，作為一種簡單的行走式器械，燃料的焚燒來供給是汽車吸取的能量，發(fā)生的熱能是通過這些燃料焚燒，一部分是無用的被耗費掉損失了而另一部分則轉(zhuǎn)化為了汽車牽引力的機械能。以能量守恒理論作為燃料消耗增加研究及分析的基礎(chǔ)，油耗增加是因為下述幾方面的能量損失：第一，發(fā)動機傳動以及燃料燃燒之前的能量損失；第二，發(fā)動機內(nèi)部部件之間摩擦產(chǎn)生的能量損失；第三，燃料燃燒過程中熱能與動能之間的轉(zhuǎn)換損失。盡管不可避免汽車行駛過程中的損失，可是都可以通過駕馭員良好的駕馭習慣，高明的駕馭技術(shù)及定期的汽車養(yǎng)護來降低損失，汽車駕馭過程中整體的能源耗費要通過各個環(huán)節(jié)的有來減少。

3汽車駕駛中的節(jié)油技術(shù)

3.1發(fā)動機啟動

在發(fā)動機啟動的時候，要想達到節(jié)油效果，要注重節(jié)油意識，節(jié)油技巧要合理的掌握，發(fā)動機的油門和溫度要合理控制。首先，在發(fā)動機啟動時，要測量外界的溫度，和外部實際溫度數(shù)據(jù)進行結(jié)合，選擇開展常規(guī)啟動、冷起動與熱啟動3種方式。冷啟動是再發(fā)動時發(fā)動機的溫度<50℃。潤滑油在冷啟動過程中的粘度洗漱會不斷增加，并且會黏附在發(fā)動機上，使發(fā)動機的運行阻力增加，直接影響了發(fā)動機的正常啟動，并增加了啟動需要耗費的油量。針對這樣的問題，要提前的預熱發(fā)動機，一定量熱水要在預熱時加入，全面預熱整個發(fā)動機，同時加入一定的輔助性燃料，發(fā)動機本身的溫度以此來提高，從而達到節(jié)油的目的；汽車，在控制油門方面，空加油門的問題要禁止出現(xiàn)，這樣會大量浪費燃油。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)了解，若踩10次空加油門，就會造成燃油浪費65ml左右。

3.2正確使用燃油和潤滑油

汽車在選擇燃油商標時必須遵循車輛運用說明書，當汽車使用的燃油商標比較低時會導致汽車發(fā)動機的爆燃，使發(fā)動機被破壞，如果燃油的商標比較高就會增加不必要的燃油費用支出，同時這也不利與燃油在氣缸內(nèi)燃油效率的提高，降低了發(fā)動機的工作效率。在實際生活中需要使用燃油添加劑，這樣能夠有效促進燃油經(jīng)濟性的提高。潤滑油的選用要嚴格按照運用說明書的規(guī)則，還有減少磨擦的辦法就是在潤滑油中參加合適的磨擦改進劑，這樣是節(jié)省燃料的有用辦法。

3.3重視底盤與發(fā)動機狀況

汽車底盤對整個汽車功能的發(fā)揮有著重要的作用，底盤耗油主要體現(xiàn)在兩個方面：無用功損耗和傳動機械損失。因此為了降低汽車的油耗，就需要制定有針對性的處理方案：第一，對底盤潤滑情況進行實時監(jiān)測，潤滑油的質(zhì)量必須合格達標；第二，各部分間隙之間要合理分布，盡可能的降低油耗。經(jīng)濟性和動力性是汽車發(fā)動機的關(guān)鍵性特征，在汽車行駛過程中，會影響發(fā)動機性能的因素有很多，比如點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、工作溫度等等。并且如果規(guī)模在某個區(qū)間之內(nèi)，隨著氣缸壓力的減小，汽車油耗會不斷增加。并且如果磨損比較嚴重，汽車的配氣組織配氣相位就不能準備的進行供油，也會使汽車的油耗增加。

3.4確保輪胎處于正常狀態(tài)

輪胎是汽車正常工作中必不可少的配件之一，同時其耗費也非常大。在汽車整體狀態(tài)正常的情況下，汽車輪胎可以應對各種復雜的路面情況和氣候狀況，并且其還可以確保汽車的控制良好和運行安全。然而輪胎氣壓的高低則會對汽車的行駛帶來極大的影響，如果胎壓過大，則會提高爆胎的概率，并且汽車在行駛過程中的振動次數(shù)很多，這就會加速避震器的磨損速度；如果氣壓過低，就會導致汽車行駛過程中的摩擦力增加，進而導致油耗增加，并且輪胎的磨損速度會非?？?。在除去輪胎氣壓時，需要對前輪進行準確的定位，確保其狀態(tài)的穩(wěn)定，如果前束失調(diào)，汽車的行運阻力就會增加，就會使輪胎的磨損加快，并且會影響汽車的正常行駛，加快燃油消耗的速度。

3.5對易損耗配件進行及時更換

汽車的實際車況也會影響車輛的油耗，據(jù)調(diào)查顯示在保證，車輛狀況良好的情況下，其車輛消耗的油量會降低16～22%。所以及時更換車輛中易磨的損配件及零件是非常有必要的。在汽車行駛5000公里以后就需要更換汽車的空氣濾清器、汽油濾清器和機油濾清器，這樣才可以保證汽車狀況的良好，以免因為沉積物過多引起的不良影響，降低汽車的燃油效率。并且如果汽油濾清器被堵塞，其會直接導致汽車發(fā)動機系統(tǒng)的癱瘓，因此要及時更換濾清裝置。

3.6做好換擋操作

根據(jù)實際的行駛狀況選擇合適的汽車檔位也能夠?qū)τ秃倪M行合理有效的控制。在高速行駛時，需要選擇高速檔位，如果在低速擋位下進行高速行駛，必須不斷加大油門，這樣就會增加汽車的油耗。為了有效降低汽車行駛過程中的油量損耗，駕駛員必須具備熟練的換擋技巧和豐富的換擋經(jīng)驗，這樣才能在行駛過程中合理科學的變換檔位，降低汽車油耗。

3.7保持合理的行車速度

實驗表明，汽車在中速行駛時百公里油耗最低；高速時歲隨車速的增加，百公里油耗迅速上升，低速時，百公里油耗隨車速降低也呈增加趨勢，所以應當按汽車使用說明書在不同的道路上選擇合理的運行速度；汽車在高速行駛中，油耗比經(jīng)濟車速就會增加9%-11%，低速行駛時油耗比經(jīng)濟車速增加8%-10%，汽車在正常行駛時，應當根據(jù)道路狀況的不同，合理選擇檔位，降低汽車的燃油消耗，就要在發(fā)動機始盡可能處于中高負荷下運行，接近最佳的經(jīng)濟狀況下。

3.8控制水溫

發(fā)動機水箱溫度非常重要，汽車行駛過程中，要時刻注意發(fā)動機水箱的溫度。若是發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)溫度過高則要及時停車檢查，采取有效的降溫方式。通常來說，在80～100度情況下發(fā)動機的工作狀態(tài)是最好的，能源的利用率最高，因此當外界溫度比較低時，需要為發(fā)動機水箱安裝相應的保溫裝置。

3.9安全滑行

如果在汽車行進中遇到坡道，駕駛員在確保行駛安全的前提下，利用檔位之間的變換以及速度的調(diào)整來有效利用坡道，以降低汽車的油耗。若是汽車在行駛中出現(xiàn)突發(fā)狀況比如，在行進途中遇見障礙物時，要迅速減緩車速，慢速前進，如果要停車，盡可能在降速后，待車輛自然降速停止，避免緊急制動，在停車之前避免發(fā)動機熄火。

4結(jié)語

結(jié)合上述，積極培養(yǎng)駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)與駕駛習慣與定期對汽車進行維護與保養(yǎng)，以便保證汽車處于良好狀態(tài)，是節(jié)約汽車的燃油消耗的正確方法。只有這樣才能夠?qū)δ茉催M行充分地利用，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。一定要對汽車這高種耗能且污染較大的產(chǎn)品予以重視，通過采取科學合理的燃油節(jié)油技術(shù)，隨著近年來環(huán)境污染問題嚴重，并且能源面臨枯竭，在這種環(huán)境下，盡可能的提高駕駛員的技能水平，進而降低車輛在行運過程中的油耗。由上可知，駕駛技巧和節(jié)油技術(shù)是駕駛員應掌握的能力，其作用和意義是巨大的。