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      黔中水利樞紐工程總干渠C3標(biāo)施工組織規(guī)劃

      2016-05-30 21:35:28李元海
      水能經(jīng)濟(jì) 2016年11期
      關(guān)鍵詞:龍場渡槽拱圈

      【摘要】本文以黔中水利樞紐工程總干C3標(biāo)施工為例,針對工程項(xiàng)目所含專業(yè)技術(shù)復(fù)雜、工程戰(zhàn)線長、管理范圍寬等特點(diǎn),介紹了本標(biāo)段施工組織規(guī)劃過程、采取的措施、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等,為今后類似項(xiàng)目的管理規(guī)劃提供參考借鑒。

      【關(guān)鍵詞】總干C3標(biāo) 施工組織規(guī)劃

      1、工程概況

      1.1 工程簡介

      黔中水利樞紐C3標(biāo)位于貴州中部黔中地區(qū)、云貴高原苗嶺寬緩山脊、兩江分水嶺河源地帶、巖溶峽谷山區(qū),起點(diǎn)為總干20+572,終點(diǎn)為總干30+685,兩段組成,第一段4.98km;第二段4.09km;中間間隔了河溝頭渡槽,總長9.075km,主要包括11段明渠,半填方渠道、傍山渠道,斷面型式為矩形斷面,共5711m;3條隧洞,隧洞為無壓城門洞型,共2554m;3座渡槽(塘房邊渡槽300m,龍場渡槽330m,祠堂邊渡槽180m)。配套建筑物有:節(jié)制閘、泄水堰、支渠分水閘、分水斗門、洪渡槽、人行橋、渠外排水溝。設(shè)計(jì)流速為1.3m/s ,設(shè)計(jì)流量為20.092~19.656m3/s。

      工程區(qū)位于北盤江水系分水嶺地帶北側(cè),地形相對平緩,地表高程為1100-1350m。分布大量碎屑巖、質(zhì)地不純的碳酸巖,線路通過地貌為弱切割中山溝谷。巖溶發(fā)育,有落水洞、洼地、巖溶泉等出露。主要分布二疊系、三疊系下統(tǒng)地層,與巖層走向大角斜交,沿線第四系覆蓋層零星分布。氣候?qū)儆谥衼啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候。

      1.2 工程的總體認(rèn)識及總體施工方案

      1.2.1 工程的總體認(rèn)識

      (1)黔中水利樞紐工程是貴州省有史以來首個(gè)大型水利樞紐工程,工程建成后將有效地解決黔中地區(qū)飲水安全問題、保障糧食生產(chǎn)安全,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益巨大。

      (2)戰(zhàn)線長、建筑物多、施工布置分散,不便施工組織管理。

      (3)3座渡槽形式不一樣,其中龍場渡槽為變截面箱型拱式渡槽,為黔中樞紐施工技術(shù)難度最大的工程。

      (4)進(jìn)場道路及部分場內(nèi)施工道路利用現(xiàn)有地方鄉(xiāng)村公路,同時(shí)多條地方道路橫穿渠道,施工過程需對現(xiàn)有道路保通、減少本工程施工與當(dāng)?shù)亟煌ㄏ嗷ジ蓴_。

      1.2.2 施工總體規(guī)劃

      全線分成3個(gè)工區(qū),一工區(qū)20+572~27+717,二工區(qū) 23+340~27+642,三工區(qū)27+642~30+685 。

      1.2.3 總體施工方案

      (1)渠道工程:開挖采用自上而下分層開挖,石方采用手風(fēng)鉆淺孔爆破,邊坡及槽身采用光面爆破挖開挖輪廓線;C10砼砌毛石采用人工砌筑,渠道砼分邊墻及底板兩次澆筑,先邊墻后底板,邊墻采用鋼模臺車澆筑。

      (2)隧洞工程:隧洞開挖均采用手風(fēng)鉆全斷面光面爆破開挖,WY-160L扒渣機(jī)裝5噸自卸車出渣。洞身襯砌先底板后邊頂拱,邊頂拱采用鋼模臺車澆筑,鋼筋采用鋼筋臺車超前進(jìn)行綁扎;混凝土采 3m3攪拌車水平運(yùn)輸,HBT60型混凝土泵輸送入倉。

      (3)渡槽

      ①塘房邊渡槽,采用滿堂支架現(xiàn)澆方案。

      ②龍場渡槽拱圈、排架及槽殼均采用預(yù)制纜索吊裝方案。

      ③祠堂邊渡槽,拱圈、排架及槽殼均采用現(xiàn)澆方案。

      1.3 重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對措施

      1.3.1 龍場渡槽

      龍場渡槽為懸鏈線拱式渡槽,離地面高度大(136m)、跨度大(單跨200m)、吊裝重量大(單件吊重242t),是本標(biāo)關(guān)鍵控制性項(xiàng)目,施工難度大,是本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)。

      采取的措施:

      ①擬定三種以上施工方法進(jìn)行比較,擇優(yōu)選用。

      ②積極考察學(xué)習(xí)橋梁工程施工項(xiàng)目,借鑒經(jīng)驗(yàn),集成創(chuàng)新。

      ③咨詢相關(guān)橋梁工程專家,并開展校企合作,進(jìn)行科技攻關(guān),確保工程方案可行、可靠、順利實(shí)施。

      1.3.2 爆破控制

      建筑物較近,爆破施工時(shí)安全問題突出,爆破控制是重點(diǎn)之一:

      ①石方爆破采用小梯段微差擠壓爆破,降低爆破震動(dòng)和飛石對建筑物的損害;

      ②在建筑物附近爆破時(shí),采用單孔爆破、改變炮孔方向、在炮孔上覆蓋炮網(wǎng)、在建筑物門窗等部位設(shè)立木板防護(hù)等綜合措施;

      1.4 安全、質(zhì)量、進(jìn)度保證措施

      1.4.1 安全保證措施

      實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理,制定《安全生產(chǎn)責(zé)任制》,編制專項(xiàng)實(shí)施細(xì)則,安全教育培訓(xùn)。實(shí)行“四不放過”原則。

      1.4.2 質(zhì)量保證措施

      質(zhì)量目標(biāo)為:優(yōu)良。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身制,會(huì)議制度,作業(yè)人員培訓(xùn)制,三檢制度,獎(jiǎng)罰制度.

      1.4.3 進(jìn)度保證措施

      施工總工期921天,提前30天完工。超前編制落實(shí)好人力、機(jī)械設(shè)備、材料物資及資金供應(yīng),保證工程建設(shè)順利進(jìn)行。

      (1)施工組織保證措施

      現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部管理層由豐富經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)營管理等各類專業(yè)人員組成。

      (2)技術(shù)保證措施

      以總工程師為核心,用P3軟件編制施工進(jìn)度,動(dòng)態(tài)跟蹤。

      2、施工總體布置

      (1)交通條件:公路交通較為方便。鐵路最近六枝站。場內(nèi)干線共10條公路,長約12.2km,泥結(jié)石路面。

      (2)施工供水條件:有4個(gè)取水點(diǎn),新橋、龍場、騰家寨、龍?zhí)犊凇Q鼐€修建150m3、100m3水池,然后用DN100、DN50鋼管從水池引水向各施工點(diǎn)供水。

      (3)施工供電:用電接入點(diǎn)為六枝特區(qū)龍場鄉(xiāng)及永豐村、祠堂邊村、藤家寨村以及馬場鎮(zhèn)的龍?zhí)洞骞? 個(gè)10kV 施工用電接入點(diǎn)源。

      (4)施工營地:設(shè)6 個(gè)施工營區(qū)。

      (5)施工布置原則:因地制宜、經(jīng)濟(jì)合理,最大限度降低對周邊環(huán)境的影響。

      (6)施工道路布置:場內(nèi)交通是通過已有鄉(xiāng)村公路,施工臨時(shí)道路結(jié)合部分渠道完成。規(guī)劃的7條干線公路外,還需改建3條主干公路,臨時(shí)橋一座。

      (7)供風(fēng)系統(tǒng)布置:采用20m3/min、12m3/min、電動(dòng)移動(dòng)空壓機(jī)移動(dòng)供風(fēng),另外配備23臺3m3/min柴油移動(dòng)式空壓機(jī),零星施工供風(fēng)。

      (8)施工供電:用電峰值為2859KVA,分7個(gè)施工供電片區(qū), 9臺施工變壓器。

      工地試驗(yàn)室:試驗(yàn)有水泥、鋼筋、混凝土、砂漿、外加劑、止水材料等。試驗(yàn)室建筑面積260m2。

      (9)混凝土生產(chǎn)系統(tǒng):砼約37128m3,共設(shè)4個(gè)拌和站;1#~4#拌和站分別布置在總干14號營地、總干16號營地、總干19號營地、總干20號營地,選用HZS35型拌和站。

      3、工程施工順序

      3.1 概述

      先進(jìn)行施工道路、風(fēng)、水、電及臨時(shí)設(shè)施修建工作。

      3.2 渠道施工

      渠道共8段,渠道一次開挖完成,渡槽、隧洞附近的C10砌毛石、襯砌混凝土及砂漿抹面在其兩端主要施工項(xiàng)目完成后施工。

      3.3 渡槽式渠道

      共有3段,施工順序?yàn)椋洪_挖、砼澆筑、排架砼澆筑、回填、槽身砼澆筑。

      3.4 隧洞施工

      3座隧洞,洞徑約4×5m,總長2554m。均位于硬質(zhì)巖中,洞身段大多為Ⅲ類圍巖, 局部新鮮巖體為Ⅱ類圍巖。

      淺埋段及巖溶發(fā)育帶為Ⅳ~Ⅴ類圍巖。大水井隧洞從進(jìn)口向出口開挖,林場隧洞分為進(jìn)出口兩個(gè)工作面平行開挖,沖頭隧洞分為進(jìn)出口開挖,共5個(gè)工作面。每條隧洞投入1套臺車完成全部襯砌。

      4、渡槽工程

      4.1 概述

      本標(biāo)渡槽共三座:塘房邊渡槽、龍場渡槽和祠堂邊渡槽。

      塘房邊渡槽,長300m,為15簡支排架渡槽。過水?dāng)嗝嫘问綖閁型,排架式。

      龍場渡槽,長330m,槽身單跨15 m,拱跨200m,過水?dāng)嗝嫘问綖閁型,拱排式。

      祠堂邊渡槽,長180m, 槽身單跨15 m,拱跨108m,過水?dāng)嗝嫘问綖閁型,拱排式。

      4.2 施工規(guī)劃

      配備三套獨(dú)立資源,三個(gè)渡槽實(shí)行平行施工。

      (1)塘房邊渡槽除槽頂砼欄桿和人行道板采用預(yù)制外,其余主要采用管架支撐現(xiàn)澆法; 定型鋼模板,HBT60泵入倉。

      (2)祠堂邊渡槽,拱圈采用貝雷鋼拱架支撐現(xiàn)澆,拱上結(jié)構(gòu)采用滿堂架支撐現(xiàn)澆,應(yīng)從拱肋兩邊向中間對稱進(jìn)行施工。

      (3)龍場渡槽,拱圈拱腳段19m采用貝雷架懸臂支架現(xiàn)澆,其余分26段預(yù)制纜索吊裝,排架柱及槽殼均采用預(yù)制吊裝法施工。纜索吊設(shè)計(jì)為兩組固定式纜索,起吊能力300t。

      4.3 下部結(jié)構(gòu)施工

      渡槽下部結(jié)構(gòu)包括土石方明挖、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿、地面支護(hù)的施工、基礎(chǔ)混凝土、拱肋混凝土及排架混凝土的施工,混凝土就近提供。

      4.4 拱圈混凝土施工

      (1)龍場渡槽拱圈,經(jīng)懸臂現(xiàn)澆、拱架現(xiàn)澆、轉(zhuǎn)體法、高支墩支架現(xiàn)澆、纜索吊裝等多個(gè)方法比較,確定采用纜索吊裝法施工。

      (2)祠堂邊渡槽拱圈,經(jīng)預(yù)制吊裝法、拱架現(xiàn)澆法進(jìn)行比較,確定采用貝雷拱架支撐、現(xiàn)澆法施工。貝雷拱架采用10t纜索吊安裝完成后,進(jìn)行拱圈砼澆筑。

      4.5 槽身施工方案與技術(shù)措施

      渡槽槽身現(xiàn)澆混凝土分為采用滿堂鋼管腳手架支架及采用鋼管柱支架現(xiàn)澆法施工。結(jié)構(gòu)形式為U型,薄殼結(jié)構(gòu)。

      5、進(jìn)度計(jì)劃

      5.1 進(jìn)度計(jì)劃

      開工:2011年6月25日,完工:2014年1月30日,龍場渡槽拱肋混凝土結(jié)束:2012年9月30日、龍場渡槽排架混凝土結(jié)束:2013年1月30日、龍場渡槽槽身混凝土結(jié)束:2013年11月30 日。

      關(guān)鍵線路:設(shè)備及人員進(jìn)場→風(fēng)水電建設(shè)→龍場渡槽→龍場渡槽進(jìn)出口漸變段→場地清理及竣工驗(yàn)收。

      6、資源配置計(jì)劃

      6.1 設(shè)備配置計(jì)劃、勞動(dòng)力配備計(jì)劃

      根據(jù)工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃,合理配置施工設(shè)備、勞動(dòng)力。

      6.2、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

      秉持“精心組織,科學(xué)管理,打造精品工程”理念,組成“黔中水利樞紐工程總干渠C3標(biāo)工程項(xiàng)目部”,抽調(diào)高素質(zhì)、高技術(shù)業(yè)務(wù)水平、精通生產(chǎn)經(jīng)營管理的骨干人員組成項(xiàng)目部的決策層和管理層,同時(shí)我們將根據(jù)本工程的特點(diǎn),挑選能打硬仗、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、吃苦耐勞的職工組成施工隊(duì)伍。項(xiàng)目部實(shí)行各級首長負(fù)責(zé)制,其職能層次劃分為決策層、管理層、執(zhí)行層三級。

      7、結(jié)語

      黔中水利樞紐C3標(biāo),專業(yè)多、戰(zhàn)線長、管理復(fù)雜,特別涉及到高大跨渡槽,技術(shù)復(fù)雜,施工難度大,為參建各方公認(rèn)。針對項(xiàng)目,必須事先精心策劃,嚴(yán)密組織,不僅從管理層,還要從施工專業(yè)考慮,組建一支穩(wěn)定合適的隊(duì)伍,做好工程全面規(guī)劃非常重要。同時(shí),采取開創(chuàng)性的思維工作方式,大膽引進(jìn)專家技術(shù)人才、開展校企合作方式為工程服務(wù),最終使項(xiàng)目得以順利實(shí)施。

      作者簡介:李元海(1966年3月),男,高級工程師,貴州遵義余慶人,長期從事水利水電、市政、礦山工程施工技術(shù)及管理工作。

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