寧章磊 郭亭亭
摘 要:介紹了一種新型液壓卡盤,簡述了該卡盤的結(jié)構(gòu)組成、主要參數(shù)的確定、相關(guān)原理。
關(guān)鍵詞:液壓卡盤;結(jié)構(gòu)原理;參數(shù)確定
1 定義
鉆機(jī)的軸向力和扭矩是其正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的重要?jiǎng)恿?,為鉆機(jī)的動(dòng)力傳遞提供基礎(chǔ)支持的則是鉆桿,同時(shí)鉆桿也負(fù)責(zé)為鉆機(jī)施加鉆研、起下鉆頭、在鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送鉆井液等等。而卡盤作為整體鉆機(jī)結(jié)構(gòu)中的主要部件,其為鉆桿提供了支撐與加固的作用,提高了鉆桿工作效率,同時(shí)通過為鉆具施加回轉(zhuǎn)等動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了加減壓鉆進(jìn)和懸吊等工作。在幾類特殊的全液壓動(dòng)力頭式鉆機(jī)中,卡盤還實(shí)現(xiàn)了機(jī)械擰卸鉆桿和升降鉆具。
在目前國內(nèi)的鉆機(jī)研究與研究開放領(lǐng)域,主要使用的液壓卡盤大體有兩種,一種為碟簧加緊液壓松開的常閉式卡盤,一種是液壓夾緊彈簧松開的長開式卡盤(膠囊卡盤)。碟簧加緊液壓松開的常閉式卡盤雖安全性高反應(yīng)靈敏,但現(xiàn)多采用三瓣式卡瓦,對(duì)于新型非圓鉆桿(如三棱鉆桿,肋骨鉆桿等)不能實(shí)現(xiàn)加緊,限制力其使用范圍;而液壓夾緊彈簧松開的長開式卡盤(膠囊卡盤)雖可加持各種鉆桿,但受其卡盤結(jié)構(gòu)中配油套的加工精度高,其制造成本較高。本文所述卡盤由活塞、液壓缸、蝶形彈簧、卡瓦(四瓣)、圓柱彈簧等組成碟簧加緊液壓松開的常閉式卡盤,制造加工精度要求不高,成本低,安全性可靠,動(dòng)作迅速,可加持各種異形鉆具,與鉆桿接觸面積大,保護(hù)鉆桿。
2 結(jié)構(gòu)原理
本文所述卡盤由活塞、液壓缸、蝶形彈簧、卡瓦(四瓣,見圖2)、圓柱彈簧等組成,見圖1。
蝶形彈簧裝在彈簧座內(nèi),其中一端與活塞相接處,在日常的運(yùn)行過程中保持著前后移動(dòng),另一端則進(jìn)行固定。卡盤在處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)保持著壓緊狀態(tài),而當(dāng)壓力油經(jīng)序12進(jìn)出油口進(jìn)入壓力油時(shí),碟簧受到活塞左移的壓縮,卡瓦則向外移動(dòng),這主要是受到了序20彈簧的作用下,同時(shí)松開鉆桿;當(dāng)油液通過序12進(jìn)出油口回油時(shí),活塞在碟簧壓縮力的推動(dòng)下右移,使卡瓦向中心移動(dòng),從而加緊鉆桿。
3 基本參數(shù)確定
鉆機(jī)在日常運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行的正常鉆進(jìn)以及非正常工況中使用的強(qiáng)力拔起會(huì)產(chǎn)生不同的載荷,其中的最大值則用來確定卡盤的承載力。
3.1 最大工作載荷 Pmax
如在強(qiáng)力起拔工礦下,卡盤負(fù)荷: Pb=α·Psmax 。式中:α-系數(shù),α =1.25~1.6;Psmax-給進(jìn)最大起拔力。正常鉆進(jìn)工況下 ,卡盤既要承受給進(jìn)力,又要承受扭矩產(chǎn)生的圓周力,卡盤負(fù)荷為一合力: Pg=α·。式中:α-同上;Pz-作用于鉆桿上的軸向力,一般取最大加(減)壓給進(jìn)力;Py-作用于鉆桿上的圓周力,Py=2Mn/d,其中Mn為回轉(zhuǎn)器的工作扭矩,一般取回轉(zhuǎn)器的最大輸出扭矩,d為鉆桿直徑。將所求得的2個(gè)載荷Pb、Pg進(jìn)行比較,取最大者作為最大工作載荷Pmax,即: Pmax=max{Pb,Pg } 。
3.2等效夾緊力Q
卡盤承受最大載荷Pmax所必需的夾緊力則稱之為等效夾緊力,表示為: Q=Pmax / f 。該公式中:f-卡瓦與鉆桿間的摩擦系數(shù),齒瓦取f=0.3~0.5??ūP在日常運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)一系列突發(fā)情況,為保證卡盤工作可靠,應(yīng)對(duì)突發(fā)的事故,在計(jì)算結(jié)果中還應(yīng)引入安全儲(chǔ)備系數(shù)n,一般n=1.2~1.8,則: Qn=n·Q??ūP的夾持范圍用卡瓦的徑向移動(dòng)量Δr表示,其數(shù)值根據(jù)所用鉆桿的規(guī)格及卡瓦的類型而定,一般取Δr=1~2mm??ㄍ吲c推動(dòng)套、活塞的受力系統(tǒng)采用斜面增力機(jī)構(gòu)。在總體的參數(shù)設(shè)置中,對(duì)卡瓦斜面角α的設(shè)置是最主要的工作。在卡盤的夾持能力,夾持范圍等基本參數(shù)為確定值的情況下,可以通過減小α角的方法來有效的減小所需的彈簧力,提升鉆機(jī)的整體運(yùn)作效率,但這種方法會(huì)增加推動(dòng)套及活塞的移動(dòng)量,導(dǎo)致卡盤軸向尺寸加大。綜合各種因素,本文所述卡瓦斜面角取 α=15°。鉆機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中,卡瓦與鉆桿的咬合過程中的短暫打滑是難以避免的損耗,當(dāng)卡瓦與鉆桿的咬合面積達(dá)到一定值時(shí),卡瓦齒則會(huì)抱緊鉆桿。在這個(gè)過程中卡瓦齒會(huì)不斷咬入鉆桿,卡瓦與鉆桿在接觸位置接觸應(yīng)力不斷增大,最終會(huì)導(dǎo)致卡瓦齒磨損破壞??ㄍ啐X與鉆桿的摩擦力為: F=fqS 。式中 q-卡瓦與鉆桿間的接觸應(yīng)力;S-卡瓦與鉆桿間的咬合面積。
4 結(jié)語
當(dāng)卡瓦與鉆桿的接觸面積S越大時(shí),卡瓦與鉆桿間的摩擦力F越大,從而卡瓦與鉆桿間的接觸越不易打滑。四瓣均布的卡瓦使鉆桿受力均勻,不易損傷鉆桿。鉆機(jī)加工完成后,在公司的ST9-10000試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了調(diào)試和加載試驗(yàn),之后在山西多個(gè)礦進(jìn)行了生產(chǎn)性試驗(yàn)。試驗(yàn)表明卡盤的工作狀態(tài)良好,達(dá)到了預(yù)期的效果。
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作者簡介:寧章磊(1987-),河北邯鄲人,本科,助理工程師,主任工程師,從事煤礦用鉆機(jī)相關(guān)設(shè)計(jì)工作。