地鐵空間的公共藝術(shù)發(fā)展探究

李忠

摘要：地鐵作為現(xiàn)代交通工具，為人們的出行帶來便捷。而每個地鐵站作為公共區(qū)域成為提供公共藝術(shù)的載體，傳遞著不同城市的歷史和人文氣息，讓乘客看到這座城市的獨特魅力，使地鐵空間的公共藝術(shù)成為城市文化的傳承者。我們在研究地鐵空間公共藝術(shù)發(fā)展的過程中，不能忽略現(xiàn)實，要從實際出發(fā)，結(jié)合諸多經(jīng)典案例，詳細探究地鐵空間的因素組成，發(fā)掘地鐵空間公共藝術(shù)的功能性，從而設(shè)計出有地域特色的地鐵公共藝術(shù)空間。

關(guān)鍵詞：地鐵空間 公共藝術(shù) 發(fā)展

一、地鐵空間的公共藝術(shù)發(fā)展歷史

1.由簡單的交通運輸發(fā)展為多元化的藝術(shù)空間

英國是第一個修建地鐵的國家。19世紀(jì)中葉，倫敦經(jīng)濟迅猛發(fā)展，越來越多的店鋪、工廠和大量的勞動人口涌入，使傳統(tǒng)狹窄的街道已經(jīng)不堪重負，人們需要一種新的交通工具來緩解出行壓力。英國人皮爾遜為倫敦設(shè)計了世界上最早的城市地鐵系統(tǒng)，1863年1月，這個被命名為“大都會地區(qū)鐵路”正式開始營業(yè)，地鐵有效的緩解了交通壓力，被越來越多的城市所采納，以滿足城市人口日常的出行需要。

北京作為一個既古老又現(xiàn)代的大都市，地鐵每天也是繁忙的。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2015年7月10日的客運量達到965萬人次。北京地鐵的15條線路每天都在為城市的居民提供便捷的交通。由此北京地鐵站的公共藝術(shù)空間帶給乘客的影響也是無可估量的。地鐵作為一個新興的公共藝術(shù)發(fā)展平臺，從一誕生就煥發(fā)著蓬勃的生命力，無論是地鐵空間的室內(nèi)裝飾還是公共藝術(shù)品的展示，地鐵對于城市文化的傳播，城市歷史的傳承，城市未來的展望的作用都在一天天的凸顯出來。多元化發(fā)展是地鐵空間公共藝術(shù)的特點之一。

2.具有交流性和創(chuàng)造性的地鐵空間公共藝術(shù)

中國的公共藝術(shù)起步很晚，現(xiàn)在還處于發(fā)展初期。公共藝術(shù)的發(fā)源地在歐洲，公共藝術(shù)是對空間的精神和態(tài)度的認(rèn)識，而不是一種藝術(shù)形式，是使藝術(shù)和文化通過公共空間與社會公眾發(fā)生共鳴的交流方式，不屬于任何一種藝術(shù)流派，而是通過公共空間與乘客交流、分享的態(tài)度。地鐵公共藝術(shù)有其深遠的社會意義和文化影響，既不是簡單的地鐵內(nèi)部裝修，也不是某位藝術(shù)家的建筑作品展示，與當(dāng)下的意識形態(tài)密切相關(guān)，與城市文明、城市歷史緊緊相連，傳播信任、傳遞美好、傳承文明。

公共藝術(shù)的存在，已經(jīng)把最初滿足人們交通需要的地鐵空間變成了乘客與文明互動的城所。乘客在便捷的地鐵線路中享受著自由，使人與環(huán)境友好互動，賞心悅目的地鐵空間，讓人們更關(guān)注城市的發(fā)展與未來，更愿意成為一個講文明的社會人。藝術(shù)自然的融入了地鐵空間，地鐵空間自然的融入了城市的歷史、人文，把城市的博物館和藝術(shù)館進行了空間轉(zhuǎn)移，在地鐵空間里走進了乘客的視線，讓乘客在乘車的空當(dāng)感受地鐵空間的藝術(shù)魅力。公共藝術(shù)的交流性是非常強的，乘客在不知不覺中對美有了感應(yīng)，引發(fā)了對生活的熱愛，對城市的熱愛。

二、國內(nèi)外地鐵空間公共藝術(shù)的構(gòu)成元素探析

地域特色和文化背景會給每個城市的地鐵空間帶來很大的差異?？v觀國內(nèi)外的地鐵空間公共藝術(shù)可以一目了然的了解這一點，對地鐵空間公共藝術(shù)的構(gòu)成元素進行歸納分析，是研究地鐵內(nèi)環(huán)境對比衍生的必要構(gòu)成。

1.歷史元素

藝術(shù)是沒有國界的，地鐵空間的公共藝術(shù)也是一樣。坐過俄羅斯地鐵的人都會對俄羅斯的地鐵空間的公共藝術(shù)贊不絕口。這個被冠以“世界上最漂亮地鐵”的公共空間有各種富麗雅致的建筑造型。各個車站都有自己的藝術(shù)風(fēng)格，無論從原材料的選擇還是裝飾的種類，甚至燈飾的布置都力求獨特迥異，與俄羅斯悠久的歷史、悠遠的藝術(shù)風(fēng)格一脈相承，猶如進入了藝術(shù)的宮殿一般。地鐵空間的宮廷藝術(shù)風(fēng)格與俄羅斯的現(xiàn)代文明形成了強烈的反差，使每個進入地鐵的乘客就像進入了時光倒流的時光機，走進了俄羅斯的歷史畫卷，有恍如隔世之感。俄羅斯的地鐵空間還有以重大歷史、政治、名人事件為主題的設(shè)計，讓地鐵站成為愛國主義教育的基地。有的地鐵還取消了部分的座位，勇于展示藝術(shù)作品，引導(dǎo)乘客在生存之余要懂得享受生活、感受藝術(shù)的無處不在。

2.創(chuàng)意元素

地鐵空間有對歷史的膜拜，就有對現(xiàn)代的推崇。在意大利的那不勒斯，有個叫托萊多的地鐵站。一群熱愛生活的工作者把50米長的地鐵站打造成了一片璀璨的星空。在城市的地下，乘客可以欣賞到星空的美麗和大海的包容平和，讓人們在城市的喧鬧中感受久違的自然氣息和景象。整個的地鐵空間是安靜的，無論你怎樣的煩躁，進入到這個空間就會被周圍的景致所感染，漸漸的平復(fù)自己的情緒。這個地鐵空間的主體是水和光，無數(shù)的設(shè)計建筑工作者，在建設(shè)過程中不遺余力的秉承了這一理念，藍色的水和白色的光，被和諧的融合在一個空間里，讓地鐵空間成為藝術(shù)圣地。這種自然元素的運用，豐富了地鐵空間公共藝術(shù)的表達方式，對自然領(lǐng)域的景象進行重現(xiàn)，也是地鐵空間公共藝術(shù)的重要組成部分，它和俄羅斯地鐵空間的歷史代入的效果是異曲同工的，都是把時間和空間在藝術(shù)的范圍內(nèi)進行轉(zhuǎn)移重組。

3.文化元素

華夏文明的深厚底蘊是任何一個民族所無法比擬的，我們在傳承民族文化的過程中創(chuàng)造了許多的表現(xiàn)形式，使中華文明以更豐富的載體呈現(xiàn)出來。公共藝術(shù)也是傳遞民族文化的一種很好的平臺，它能在最廣闊的空間里讓文明出現(xiàn)在公眾視野當(dāng)中。杭州地鐵客運中心站有兩面公共藝術(shù)墻，建筑的目的是對杭州地鐵主體文化的延續(xù)。在長40米，高2.2米的公共藝術(shù)墻上，過往的乘客會看到其中一面墻上繪著一群藍衣花褲的杭州“小嫂兒”，梳著盤發(fā)，手持竹竿花棍，正在跳民間舞蹈“打蓮響”，如果駐足，仿佛可以聽到竹竿花棍上串著的銅錢發(fā)出的悅耳聲響，這些江南風(fēng)情中的女子怎能不讓你聯(lián)想起江南的藝術(shù)氣息和民俗風(fēng)情？在我國的地鐵空間，越來越多的民俗氣息濃郁的公共藝術(shù)走進乘客的視野，使非物質(zhì)文化進行了很好的保護和傳播。

4.寓意元素

中國文化當(dāng)中的寓意帶給人們的思考是很有力量的，古代瓷器上的圖案多帶有各種吉祥寓意，古人的服飾上也有很多有寓意的東西。寓意發(fā)展到今天，運用到地鐵空間里，讓來往的乘客多些思索和向往。杭州火車站東站地鐵空間的公共藝術(shù)墻是以車輪作為表現(xiàn)主體的，六個巨大的車輪，其中四個把杭州站從前的模樣用黑白鏤空的形式在車輪中展示出來，另外兩個車輪，一個寓意是高鐵的車輪，一個寓意是地鐵的車輪，它們帶著杭州悠久的歷史和杭州美好的今天駛向未來。這種積極寓意的設(shè)計在地鐵空間里帶給乘客的影響也是陽光的、向上的，同時藝術(shù)性也非常強。

三、地鐵空間的公共藝術(shù)發(fā)展趨勢

1.向著整體性和連續(xù)性方向發(fā)展

無論是俄羅斯的地鐵空間還是意大利那不勒斯的托萊多的地鐵站，它們在設(shè)計上兼顧了整體性和連續(xù)性。俄羅斯的地鐵空間以宮廷風(fēng)格為主，配以壁畫，它的各具風(fēng)格也是在整體性的范圍內(nèi)，讓公共藝術(shù)有表現(xiàn)的空間，各個地鐵站之間又有連續(xù)性，讓乘客有很深的代入感。那不勒斯的托萊多地鐵空間更是把地鐵空間公共藝術(shù)的整體性發(fā)揮得淋漓盡致，最初設(shè)計的50米的星空以藍白相間的馬賽克覆蓋周圍和穹頂，讓乘客進入地鐵開始就感覺被包圍在星空里，有漸入佳境的之感，是整體規(guī)劃設(shè)計完美的展現(xiàn)。我國的地鐵空間公共藝術(shù)還處于發(fā)展時期，難免存在不足，國內(nèi)的地鐵空間公共藝術(shù)多以壁畫、雕刻為主，藝術(shù)性比較強，但缺少與周圍環(huán)境的契合感，顯得格格不入，在這方面國內(nèi)地鐵公共藝術(shù)的提升空間很大，要進一步在統(tǒng)一風(fēng)格和主題上下功夫，更好的理解公共藝術(shù)整體性和連續(xù)性的深遠意義和作用。

2.向著公益性和環(huán)保性方向發(fā)展

安全是一切的基礎(chǔ)，地鐵空間在藝術(shù)性之前要解決的是安全問題，作為建設(shè)公共藝術(shù)品的材料必須是環(huán)保的，對公眾無害的，這才能讓地鐵空間發(fā)揮最大的社會功能和藝術(shù)功能。同時也要考慮這些公共藝術(shù)品的壽命問題，一旦需要報廢、回收，是否能無公害回收，讓人們逐步了解地鐵空間公共藝術(shù)品材料的科技含量，讓人們在欣賞藝術(shù)的同時提高對科技的認(rèn)識，提高文明程度。

3.向著社會性與交流性方向發(fā)展

公共藝術(shù)存在于大眾的視野當(dāng)中，它涵蓋的內(nèi)容非常豐富，既有地域文化的屬性，又有歷史脈絡(luò)的延續(xù)，還有現(xiàn)實的生活氣息，這些都直觀的體現(xiàn)在公共藝術(shù)當(dāng)中。地鐵空間的流動性，致使它更具備傳播公共藝術(shù)的能力，在商業(yè)和人文之間尋找契合點，讓乘客所需要的和商家所需要的有機結(jié)合，通過地鐵空間進行傳播，通過公共藝術(shù)進行表現(xiàn)，從社會學(xué)的角度去理解地鐵空間的公共藝術(shù)，使其更具有社會性和交流性。

4.向著可循環(huán)性方向發(fā)展

地鐵空間的公共藝術(shù)有其自身的特點，就像乘客的流動性一樣，地鐵空間的公共藝術(shù)也要有流動性，就是保證公共藝術(shù)的可循環(huán)性，像流水一樣不斷循環(huán)，有更新和再生能力。讓乘客不斷受到新的藝術(shù)刺激，接受新的熏陶。每個公共藝術(shù)品根據(jù)自己的藝術(shù)形式和特點，它的循環(huán)周期是不一樣的，有的時間很長，有的時間很短。比如我們可以在地鐵空間布置一個類似繪畫展覽的公共藝術(shù)作品，在各個地鐵站之間巡回展出，所有的地點都結(jié)束之后然后開始更新新的公共藝術(shù)作品。

5.向著地域性和文化性方向發(fā)展

地鐵空間是個非常好的進行文化建設(shè)和培養(yǎng)榮譽感的平臺。各個城市的地鐵站如何利用好地鐵空間，把公共藝術(shù)的特點發(fā)揮出來，使其像博物館、藝術(shù)館一樣發(fā)揮社會功能。地鐵站是人員最密集的地方，匯集了各個行業(yè)的從業(yè)人員。在來去匆匆的人潮中，如何能抓住乘客的視線和眼眸，讓他們在匆忙的城市節(jié)奏中，通過欣賞公共藝術(shù)的表現(xiàn)形式，從現(xiàn)實中抽離出來，感受地鐵空間公共藝術(shù)的魅力。在實施公共藝術(shù)的過程中要注重把地域文化引入地鐵空間之中，讓乘客有歸屬感和家鄉(xiāng)的榮譽感，看到當(dāng)?shù)匚幕?、風(fēng)俗、歷史、人物等各個方面的信息。表現(xiàn)家鄉(xiāng)變化的老照片，表現(xiàn)人文特色的繪畫、書法作品，表現(xiàn)當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗的工藝品等都可以在地鐵空間里進行展示，把公共藝術(shù)的功能充分發(fā)揮出來。

參考文獻：

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