具有由螺線管提供動力的閘閥的柴油發(fā)動機(jī)流體冷卻系統(tǒng)

申請公布號：CN105723061A

申請公布日：2016.06.29

申請人：戴科知識產(chǎn)權(quán)控股有限責(zé)任公司；TLX技術(shù)公司

地址：美國，密歇根州

發(fā)明人：D·弗萊徹；B·格雷琴；M·吉默爾；J·H·米勒；J·羅格拉

Int.Cl.：F01N3/24（2006.01）I

優(yōu)先權(quán)：61/902，896 2013.11.12 US

PCT進(jìn)入國家階段日：2016.05.12

PCT申請數(shù)據(jù)：PCT/US2014/065252 2014.11.12

PCT公布數(shù)據(jù)：WO2015/073554 EN 2015.05.21

摘 要：柴油機(jī)流體儲器系統(tǒng)，具有：與加熱元件熱連通的柴油排氣處理流體儲器；第一導(dǎo)管，用于發(fā)動機(jī)冷卻劑流體流入加熱元件；溫度傳感器，其布置成感測環(huán)境溫度和/或柴油排氣處理流體的溫度；控制器，其與溫度傳感器通信耦合且與包含在第一導(dǎo)管內(nèi)的彈簧閘閥通信耦合。閘閥具有非流動位置和流動位置，用于控制發(fā)動機(jī)冷卻劑的流動，并且閘閥包括夾在第一閘構(gòu)件與第二閘構(gòu)件之間的環(huán)形松緊帶，第一閘構(gòu)件與第二閘構(gòu)件中的每一個均限定貫通的開口，在流動位置，開口能夠與第一導(dǎo)管對準(zhǔn)。響應(yīng)于感測到柴油排氣處理流體凍結(jié)的溫度，控制器通過信號控制閘閥處于流動位置。