基于GM（1，1）模型的起重機(jī)械設(shè)備事故死亡人數(shù)預(yù)測(cè)研究

何明霞 趙翠

摘 要：應(yīng)用灰色理論技術(shù)中的GM（1，1）模型，以起重機(jī)械設(shè)備事故的死亡人數(shù)為對(duì)象，借助預(yù)測(cè)軟件對(duì)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。通過(guò)研究和計(jì)算得出基于GM（1，1）模型的起重機(jī)械設(shè)備事故死亡人數(shù)與實(shí)際數(shù)據(jù)相同，證明此模型的準(zhǔn)確性。為起重機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)測(cè)和監(jiān)控提供理論支持。計(jì)算我國(guó)未來(lái)起重機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)重點(diǎn)情況制定對(duì)策，降低起重機(jī)械設(shè)備事故的死亡人數(shù)。

關(guān)鍵詞：事故預(yù)測(cè)；起重機(jī)械；預(yù)測(cè)模型

現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和生活中，起重機(jī)械使用越來(lái)越廣泛。起重機(jī)械在作業(yè)中存在高危險(xiǎn)和高能耗特點(diǎn)，勢(shì)必會(huì)對(duì)生產(chǎn)、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)造成影響。起重設(shè)備本質(zhì)安全技術(shù)并未得到有效地發(fā)展，我國(guó)起重設(shè)備安全事故多，造成大量人員傷亡。為制定合理的決策和措施，有必要使用前期預(yù)測(cè)，通過(guò)預(yù)測(cè)事物的發(fā)展趨勢(shì)及最終結(jié)果，有效降低事故造成的損失和傷害。預(yù)測(cè)未來(lái)起重機(jī)械設(shè)備的事故趨勢(shì)，提出針對(duì)性的措施和對(duì)策，提升起重機(jī)械的安全性。

采用的GM（1，1）模型是灰色系統(tǒng)理論的一種，分析起重設(shè)備事故發(fā)生原因和規(guī)律，利用已有數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)結(jié)果，研究起重設(shè)備事故的現(xiàn)狀、特點(diǎn)和規(guī)律，探討控制對(duì)策，對(duì)起重設(shè)備安全管理和檢查具有重要意義。

3 結(jié)論

運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論的GM（1，1）模型對(duì)起重機(jī)械設(shè)備事故死亡人數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，結(jié)合matlab工具對(duì)預(yù)測(cè)過(guò)程進(jìn)行輔助計(jì)算，充分體現(xiàn)灰色系統(tǒng)理論模型的實(shí)用性和操作性。

通過(guò)對(duì)基于GM（1，1）模型的起重機(jī)械設(shè)備事故死亡人數(shù)預(yù)測(cè)模型的研究，得出GM（1，1）模型能對(duì)事故的發(fā)展進(jìn)行判斷和預(yù)測(cè)。其預(yù)測(cè)2016和2017年事故死亡人數(shù)是290和281，未來(lái)兩年起重機(jī)械設(shè)備死亡人數(shù)呈下降趨勢(shì)。

三種模型驗(yàn)證方法從不同角度證明了GM（1，1）模型預(yù)測(cè)起重機(jī)械事故死亡人數(shù)是正確的，為類似事件預(yù)測(cè)提供理論模型。

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