皮帶運輸機的調(diào)試與問題處理

劉帥

摘 要：皮帶運輸機作為一種連續(xù)運輸機械已廣泛應(yīng)用于煤炭、鋼鐵、石油、等行業(yè)，為保證皮帶運輸機系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運行，達到安全生產(chǎn)的目的，在對設(shè)備安裝完畢后，對皮帶運輸機的調(diào)試及調(diào)試出現(xiàn)的問題的要點進行了簡要的分析與探討。

關(guān)鍵詞：皮帶運輸機；調(diào)試；運轉(zhuǎn)

一、皮帶運輸機空轉(zhuǎn)調(diào)試的注意事項

（一）皮帶機整體外觀檢查

空載調(diào)試之前應(yīng)先檢查部件的螺栓均應(yīng)緊固，現(xiàn)場清理干凈，特別是皮帶轉(zhuǎn)動區(qū)，皮帶與滾筒之間無硬物，電機接線正確，電機設(shè)備接地良好。

（二）皮帶機電機正反轉(zhuǎn)調(diào)試

在保證電機和減速機脫離的情況下，點動電機，調(diào)試電機的正反轉(zhuǎn)，確定電機正轉(zhuǎn)方向后，安裝聯(lián)軸器。

（三）皮帶機減速機注油

注油前清潔減速機上端蓋雜質(zhì)，注油的標準是機器靜止狀態(tài)時油視鏡的3分之2，禁止有雜物進入減速機。

（四）皮帶機空載試運轉(zhuǎn)

在皮帶機電機轉(zhuǎn)向確定后，安裝聯(lián)軸器，減速機注好油后，首先點動皮帶機，檢查有無異常現(xiàn)象，一切正常后，開啟皮帶，注意以下事項并做好記錄：

1）皮帶啟動時，注意觀察并記錄電壓、啟動電流、運行電流。

2）皮帶電機轉(zhuǎn)動時，是否出現(xiàn)傳動滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑現(xiàn)象。

3）皮帶托輥不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

4）減速機有無漏油現(xiàn)象，電機、軸承等處溫升情況，以及運轉(zhuǎn)時聲音是否正常。

5）拉緊裝置的運行以及調(diào)整是否合理。

6）皮帶有無跑遍現(xiàn)象，調(diào)整方法見下文詳細分析。

（五）皮帶機空載試運轉(zhuǎn)過程中皮帶跑偏的調(diào)整方法

皮帶運輸機運行時出現(xiàn)跑遍是最常見的現(xiàn)象，原因有以下幾種：

1）皮帶安裝時中心線偏移，皮帶支腿不水平。

2）滾筒及托輥組同皮帶中心線不垂直。

3）皮帶硫化接頭與皮帶中心線不垂直。

根據(jù)皮帶運行的現(xiàn)場實際跑遍情況來進行調(diào)整，調(diào)整時要觀察皮帶開始跑偏的具體位置和方向，如果皮帶向右側(cè)跑偏，就在皮帶開始跑偏的位置開始調(diào)整右側(cè)皮帶托輥，使右側(cè)托輥端稍向皮帶運行的方向傾斜，在制造托輥時，安裝孔都加工成長孔，便于托輥的調(diào)整。同時調(diào)整左側(cè)皮帶托輥，使左側(cè)托輥端稍向皮帶運行的反方向傾斜，兩側(cè)托輥同時進行調(diào)整，并且根據(jù)現(xiàn)場實際情況多調(diào)幾組托輥，調(diào)整量要合理，如果過度調(diào)整，皮帶會向另一側(cè)偏移，無法使皮帶居中。如果皮帶向左側(cè)跑偏時調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反。調(diào)整完畢后，重新緊固螺栓。

（六）皮帶機負載試運轉(zhuǎn)

首先給皮帶機加載負載，加載負載的具體步驟為：皮帶機空載運行穩(wěn)定后，開始給皮帶添加負載，負載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先按10%額定負載加載，運行無異常時，再按30%、60%、100%額定負荷進行試運轉(zhuǎn)，在各種負荷下試運轉(zhuǎn)的連續(xù)運行時間不得少于2小時?？偣矠?小時。

二、皮帶輸送機負載調(diào)試常見問題

設(shè)備通過空載試運轉(zhuǎn)正常4個小時后，進行負載試運轉(zhuǎn)，負載試運轉(zhuǎn)會同樣出現(xiàn)皮帶跑偏、物料散落等現(xiàn)象，現(xiàn)對皮帶負載試運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的主要問題進行分析。

1）皮帶機負載調(diào)試中，皮帶發(fā)生跑偏出現(xiàn)物料散落時，不要急于調(diào)整皮帶托輥組，主要原因是導(dǎo)料溜槽的中心與皮帶的中心有偏差，導(dǎo)致落料點不正，如果落料點偏皮帶右側(cè)，皮帶在運行中會使右側(cè)皮帶居中，導(dǎo)致皮帶左跑遍，如果落料點偏左側(cè)，皮帶運行中左側(cè)皮帶會居中，導(dǎo)致皮帶右跑偏。解決這類故障，可在導(dǎo)料槽內(nèi)焊接擋板從而改變物料的下落的方向和位置。保證物料落到皮帶中間。

2）皮帶機在負載調(diào)試中，如果發(fā)現(xiàn)皮帶有斷開現(xiàn)象，主要原因之一是皮帶硫化的接頭不牢固，皮帶硫化時皮帶的搭接長度和接頭長度是否符合標準。原因之二是拉緊裝置調(diào)整的過于張緊，導(dǎo)致張力過大從而使皮帶斷裂。

3）皮帶機負載調(diào)試中，機頭滾筒皮帶處出現(xiàn)撒料現(xiàn)象，通常皮帶機頭滾筒處安裝有過渡托輥，目的是為了避免皮帶懸空和減少皮帶的磨損，延長皮帶的使用時間。但皮帶機的機頭滾筒與皮帶的上托輥架的安裝高度無法確定，只有依靠經(jīng)驗，負載后皮帶依然懸空狀態(tài)，接觸不到過渡托輥組，皮帶的角度就會變小，皮帶會出現(xiàn)偏平的狀態(tài)，使部分物料撒出來。處理方式是在托輥組下加厚墊板，提高過渡托輥高度，使之受料后能夠接觸皮帶，從而解決皮帶機頭滾筒處撒料

4）皮帶負載調(diào)試中，機尾滾筒的撒料，出現(xiàn)原因的第一種可能是導(dǎo)料溜槽的溜槽口過大，物料落入皮帶過多，導(dǎo)致機尾滾筒積料，從而出現(xiàn)撒料，解決方案是在溜槽口處焊接擋板，縮小溜槽口，減少物料。第二種可能是導(dǎo)料溜槽與皮帶落料點有偏差，導(dǎo)致機尾滾筒撒料，解決方案是在溜槽口內(nèi)焊接擋板，改變落料口方向。

三、結(jié)語

以上就是本人從工作實際出發(fā)，總結(jié)處皮帶機調(diào)試出現(xiàn)的問題和解決的方法，皮帶運輸機的正常運行是保證生產(chǎn)的重要前提，在為運輸料物中起到重要地位，相關(guān)負責人要從調(diào)試各個環(huán)節(jié)出發(fā)，應(yīng)熟悉皮帶運輸機的技術(shù)性能，做到按程序、標準熟練操作，對調(diào)試中出現(xiàn)的問題，能及時解決。確保投入運行時一次成功，防止設(shè)備安裝安全事故的發(fā)生，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

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