電梯所有單位物業(yè)防護(hù)責(zé)任中要做好的外功和內(nèi)功

林萍

摘要 我國(guó)電梯高負(fù)荷、大運(yùn)量、長(zhǎng)周期使用普遍存在，老舊電梯數(shù)量激增，電梯安全主體責(zé)任不能有效落實(shí)，多地頻發(fā)“電梯吃人”事件拷問(wèn)公共安全。做好外功，做好內(nèi)功，是落實(shí)電梯物業(yè)部門(mén)負(fù)起安全責(zé)任的根本要求與保證。

關(guān)鍵詞 物業(yè)防護(hù)責(zé)任 外功 內(nèi)功

中圖分類(lèi)號(hào)： TG95 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）06（a）-0000-00

2014年我國(guó)電梯產(chǎn)量已位居世界第一，數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國(guó)電梯總量超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均呈世界第一。同時(shí)電梯困人傷人等故障在各地時(shí)有發(fā)生。

一. 多地頻發(fā)“電梯吃人”事件拷問(wèn)公共安全，兩會(huì)期間發(fā)生事件影響極大

國(guó)家質(zhì)檢總局副局長(zhǎng)陳鋼說(shuō)，我國(guó)電梯高負(fù)荷、大運(yùn)量、長(zhǎng)周期使用普遍存在，老舊電梯數(shù)量激增，電梯安全主體責(zé)任不能有效落實(shí)，特別是電梯維保行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，劣幣驅(qū)逐良幣，維保工作不到位，導(dǎo)致電梯事故和故障時(shí)有發(fā)生。2015年，質(zhì)檢部門(mén)通過(guò)組織開(kāi)展電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)，集中整治隱患電梯10.1萬(wàn)臺(tái)。（新華社北京2016年1月6日電）

華商報(bào)記者報(bào)道：2016-01-31 03：53：09西安電梯事故致母女遇難 事發(fā)前一天剛通過(guò)審驗(yàn)。2016-03-05 10：31西安市高陵區(qū)網(wǎng)信辦公布：女子被困電梯30天死亡轎廂內(nèi)有抓痕，高陵全力調(diào)查處置事件，警方安監(jiān)等部門(mén)已經(jīng)介入調(diào)查此事。

事實(shí)數(shù)據(jù)均顯示，電梯物業(yè)若不強(qiáng)化管理和維修保養(yǎng)等問(wèn)題，不注重自身嚴(yán)格要求，將面臨越來(lái)越大風(fēng)險(xiǎn)更多考驗(yàn)。

二. 影響電梯運(yùn)行質(zhì)量和安全的相關(guān)現(xiàn)狀

㈠. 細(xì)節(jié)

1. 房屋裝修階段：用戶使用不當(dāng)和物業(yè)管理不到位。2. 電梯使用單位（物業(yè)）安全意識(shí)差。3. 管理工作不落實(shí)：加強(qiáng)巡查應(yīng)跟上。4. 經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足。5. 維保單位惡性競(jìng)爭(zhēng)：維保不到位。

㈡. 也有意外 人為破壞撞開(kāi)廳門(mén)引發(fā)墜落，如2016年2月3日杭州踹門(mén)墜落事件。

㈢. 電梯使用單位管理責(zé)任與失誤

1. 非專(zhuān)管人員持三角鑰匙（只有物業(yè)配備）開(kāi)啟廂門(mén)，隨便進(jìn)入發(fā)生墜入井道事故。

2. 私置三角鑰匙，私自開(kāi)門(mén)導(dǎo)致惡果。

3. 貫通門(mén)電梯個(gè)人圖省事作為通道使用，發(fā)生剪切事故。

4. 井道安全門(mén)處墜入井道：在電梯地坎（樓面）到上一個(gè)地坎（樓面）大于11米時(shí)，在其間井道壁上開(kāi)設(shè)的通往井道供援救乘客用的門(mén)，是為電梯搶險(xiǎn)、救援、檢修用途的專(zhuān)門(mén)設(shè)置門(mén)（規(guī)定：除了因使用人員的安全需要或檢修需要外，一般不應(yīng)采用。）案例： 2014年8月29日晚20時(shí)，西安某大學(xué)一名研一新生報(bào)到當(dāng)天從6樓安全門(mén)踩空墜入電梯井墜亡?，F(xiàn)場(chǎng)看查發(fā)現(xiàn)，6樓電梯井門(mén)口安裝的并非常見(jiàn)電梯門(mén)，而是有把手、需要拉動(dòng)才能打開(kāi)的鐵質(zhì)門(mén)_____安全門(mén)。學(xué)校公安處負(fù)責(zé)人介紹，按照質(zhì)監(jiān)部門(mén)規(guī)定，電梯每隔11米必須要留一個(gè)檢修門(mén)，這里4樓、6樓的門(mén)是留作專(zhuān)用于電梯檢修用的，平時(shí)上鎖。由于學(xué)校規(guī)定只在8樓及以上樓層學(xué)生上下使用電梯，按照設(shè)計(jì)，出事電梯在3樓至7樓是不停的，事發(fā)當(dāng)天6樓電梯檢修門(mén)是如何打開(kāi)的目前尚不清楚。電梯廂門(mén)打開(kāi)，但電梯廂沒(méi)下來(lái)，該生踏空跌入井底。（作者：馬虎振 來(lái)源：華商報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2014-9-1 14：59：35）

三. 物業(yè)、維保單位必須切實(shí)負(fù)起各自安全責(zé)任是前提

電梯故障及常見(jiàn)事故：1. 墜落（種類(lèi)：層門(mén)敞開(kāi)，轎廂不在此處；持三角鑰匙開(kāi)門(mén)）。2. 剪切事故：（發(fā)生地點(diǎn)：轎門(mén)和層門(mén)之間；轎廂圍板與井壁之間）。3. 梳齒板、扶手帶處不當(dāng)使用。

目前電梯事故主要原因： 一部分，電梯自身故障。大部分，人為因素造成，包括：電梯安全保管員、操作員不到位管理，電梯維保人員維保不當(dāng)，用戶使用不當(dāng)甚至惡意使用。

明晰在電梯使用安全方面，物業(yè)、維保單位各自應(yīng)該承擔(dān)具體責(zé)任，加強(qiáng)執(zhí)行對(duì)業(yè)主用戶的宣傳督導(dǎo)，切實(shí)負(fù)擔(dān)“政府和行業(yè)”應(yīng)當(dāng)如何配合的職責(zé)，職責(zé)分明，管理到位，才能落實(shí)電梯安全使用措施。

四. 做好外功（電梯所有單位防護(hù)責(zé)任中必須到位的外在重要功課）

選擇資質(zhì)好、信譽(yù)好、誠(chéng)信度高合作單位維保公司。（本文不作細(xì)述）

針對(duì)業(yè)主用戶乘坐電梯不良習(xí)慣以及基本乘坐知識(shí)疏漏，電梯物業(yè)應(yīng)負(fù)的防護(hù)提示責(zé)任：

㈠. 特定時(shí)間，特定關(guān)照

1. 什么情況下不能乘坐：火災(zāi)、爆炸、樓層跑水、維修和檢修過(guò)程不能乘坐_____造成跌落剪切等事故。2. 晚上和客流量較小時(shí)乘坐電梯，物業(yè)應(yīng)加強(qiáng)注意監(jiān)控和防范提醒：①.搶劫、兇殺、爆炸、性騷擾； ②.保安人員應(yīng)當(dāng)留意陌生人出入轎廂；③.出轎廂時(shí)用戶應(yīng)提高警惕：壞人跟隨出轎廂對(duì)你實(shí)施搶劫后，又重進(jìn)、速進(jìn)轎廂，關(guān)門(mén)離去。

㈡. 宣傳督導(dǎo)業(yè)主用戶正確使用電梯

1. 及時(shí)糾正用戶進(jìn)出轎廂，不等廂門(mén)正常打開(kāi)快速出入行為：針對(duì)業(yè)主出入電梯應(yīng)注意問(wèn)題，做出強(qiáng)行提醒，除口頭宣示，明顯位置張貼禁止扒門(mén)、禁止撞門(mén)、禁止踹門(mén)和沖刺出入的警示標(biāo)識(shí)。

2. 落實(shí)乘客安全乘坐時(shí)基本規(guī)定，要求切勿做出破壞電梯的行為，以免傷害自己和他人。⑴.必須等層門(mén)穩(wěn)定打開(kāi)，完全開(kāi)啟，在該層穩(wěn)停后，切忌匆忙邁進(jìn)。⑵.看清轎廂地板與本層樓層是否在同一水平后再進(jìn)出。⑶.不能用手或身體遮擋電梯門(mén)：電梯門(mén)正在關(guān)閉時(shí)，有時(shí)乘客會(huì)用手、腳等阻止關(guān)門(mén)，應(yīng)最好等待下次電梯，或者請(qǐng)電梯內(nèi)部的乘客按開(kāi)門(mén)按鈕使門(mén)重新開(kāi)啟。電梯內(nèi)的人也不要伸手伸腳、探頭探腦，更不能將攜帶的物品放在間隙處阻止梯門(mén)關(guān)閉。⑷.很多業(yè)主用戶等候電梯時(shí)，有人總反復(fù)按動(dòng)上行或下行按鈕，還有人喜歡倚靠在電梯門(mén)上休息，有的則會(huì)拍打電梯門(mén)，這些都是錯(cuò)誤的做法：反復(fù)按鈕會(huì)造成電梯按鈕失靈、誤停。而倚靠、手推、撞擊、撬門(mén)會(huì)使電梯門(mén)開(kāi)啟導(dǎo)致墜入電梯井。⑸.注意拐杖、高跟鞋尖卡入縫隙。⑹.進(jìn)入轎廂靠里。⑺.兒童不宜單獨(dú)乘坐！⑻.超載時(shí)要退出：避免發(fā)生滑梯（墜落）造成設(shè)備人身雙傷害。⑼.轎廂里不能蹦跳。⑽. 電梯運(yùn)行過(guò)程中，不能用手扒動(dòng)電梯轎門(mén)：因?yàn)橐坏┌情_(kāi)門(mén)縫，電梯會(huì)緊急制動(dòng)，乘客將被困其中。⑾.帶寵物拉長(zhǎng)繩乘電梯要操心。⑿.搬運(yùn)超長(zhǎng)、體大、笨重物品乘電梯要留心。⒀.溢水物品不宜帶進(jìn)轎廂：易致他人滑倒，或水流入井道。⒁.禁易燃、易爆、易腐蝕性、或易泄非正常氣味物品進(jìn)入轎廂。

㈢. 自動(dòng)扶梯的安全乘坐

1.鞋帶系緊。2.梳齒板區(qū)間快速離開(kāi)。3.不要攜嬰兒車(chē)、購(gòu)物車(chē)乘坐。4.抱著東西乘坐，不要壓、擠扶手帶。

㈣. 自動(dòng)扶梯的正確使用 1. 先看梯級(jí)，再邁步踏入。2. 出入口不能停留。3. 隨身攜帶箱包，一定要提起。4. 站在梯級(jí)中間位置，并手扶扶手帶。5. 手握抓住扶手帶。6. 身體向前時(shí)，手要松開(kāi)。7. 老人兒童不宜單獨(dú)乘坐自動(dòng)扶梯，乘坐時(shí)家人要格外留心。8. 嬰兒手推車(chē)嚴(yán)禁乘自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道。9. 嚴(yán)禁將頭、手、身體伸出扶手裝置以外。10. 禁止赤腳或蹲坐搭乘。11. 禁止在扶梯上反方向行走和奔跑。12. 不宜作為樓梯使用。13. 手持拐杖、雨傘乘坐：小心插入縫隙。14. 攜外型、體積大物件不宜乘坐。15. 乘用自動(dòng)啟動(dòng)扶梯：注意觀察行駛方向。

㈤. 自動(dòng)扶梯人行道發(fā)生意外情況時(shí)處置

1.呼救

2.按下急停按鈕

3.意外卷入案例： 2015年7月27日10點(diǎn)左右，廣西梧州太陽(yáng)廣場(chǎng)內(nèi)一名1歲男童，左臂卷入自動(dòng)扶梯完全卡入扶梯內(nèi)，致殘。據(jù)了解該小孩在家人帶領(lǐng)下逛商場(chǎng)，下自動(dòng)扶梯時(shí)沒(méi)有注意不慎摔倒，手被卡到自動(dòng)扶梯中。

五. 做好內(nèi)功（電梯所有單位防護(hù)責(zé)任中必須到位的內(nèi)在重要功課）

電梯安全保管員、保管員：每天必須定期檢查。

1. 注意梳齒板：損壞。2. 保證電梯在額定載重范圍內(nèi)工作。3. 不允許通過(guò)安全窗搬運(yùn)超長(zhǎng)物件。4. 貨運(yùn)：在門(mén)口與轎廂間裝木板，東西進(jìn)去抽掉木板，將大大降低損壞。5. 廂門(mén)易卡部位：張貼“提醒標(biāo)識(shí)”?；ㄐ″X(qián)，省大錢(qián)。6. 消防試壓，或大樓漏水時(shí)，應(yīng)立即將電梯停在頂層（最高層）。7. 發(fā)生火災(zāi)，可能隨時(shí)影響電梯安全運(yùn)行，應(yīng)立即采取安全措施。8. 注意觀察檢查扶手帶踏板有無(wú)發(fā)抖。扶手帶可以速度超梯級(jí)速度2%運(yùn)行屬于正常。扶手帶踏板上面有導(dǎo)軌，下面有齒輪。若發(fā)生抖動(dòng)，可能過(guò)松。若發(fā)熱，可能過(guò)緊摩擦。立即改定。9. 乘坐電梯，電梯發(fā)生敲擊聲，應(yīng)迅速搞清原因采取措施。____必須現(xiàn)場(chǎng)判斷：到底碰了哪里？門(mén)高碰地坎？還是伸出物碰轎廂？10. 設(shè)有電梯值班室：即監(jiān)控室。⑴.應(yīng)配有通訊設(shè)施，以保證聯(lián)系。⑵.視頻監(jiān)控設(shè)施，分清責(zé)任，提供證據(jù)。⑶.設(shè)置備用電源：保證轎廂內(nèi)應(yīng)急照明燈會(huì)自動(dòng)照明。11. 有物品掉入井道，用戶立即聯(lián)系物業(yè)中心，電梯安全管理員、操作員立即現(xiàn)場(chǎng)防患處理解決。物業(yè)公司有責(zé)任超前介入宣傳提醒乘客，在電梯停靠過(guò)程中有時(shí)會(huì)有硬幣、果皮等雜物落入電梯門(mén)和井道的縫隙中，應(yīng)盡早告知物業(yè)通知專(zhuān)業(yè)人員處理。

在提供高質(zhì)量的電梯產(chǎn)品、安保服務(wù)和優(yōu)質(zhì)維保到位同時(shí)，群眾乘梯的安全和便利才能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)和獲得保障。對(duì)物業(yè)言，安全責(zé)任是第一服務(wù)，做好自身應(yīng)有的外部工作和內(nèi)部工作，是落實(shí)負(fù)起安全責(zé)任的根本保證。只有嚴(yán)管，細(xì)管，保障安全，才是物業(yè)對(duì)用戶物主的根本職責(zé)和追求，用戶業(yè)主安全感指數(shù)提高，電梯所有單位物業(yè)公司才必定同時(shí)會(huì)有提高的安全感指數(shù)。

參考文獻(xiàn)：

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【3】劉美彪 電梯故障及事故成因的探討 刊登于“電氣時(shí)代”（2001年第3期 P50）