吳耀峰
摘 要:液壓的穩(wěn)定性運(yùn)動(dòng)對(duì)直升機(jī)安全飛行發(fā)揮著重要的作用,也是造成直升機(jī)事故的主要原因。本文對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷以及排除方式進(jìn)行全面的分析,為今后直升機(jī)的維護(hù)與檢修提供重要的參考。
關(guān)鍵詞:直升機(jī);液壓系統(tǒng);故障診斷排除;維護(hù)檢修
液壓系統(tǒng)具有容量大,結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。在運(yùn)行的時(shí)候能夠快速的反應(yīng),操作控制較為簡(jiǎn)單。在大型設(shè)備中是重要的組成部分,但是液壓系統(tǒng)很容易發(fā)生故障,影響到機(jī)器的安全運(yùn)行。直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為原輔件穩(wěn)定性不足,工作液壓運(yùn)行不穩(wěn)定,對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)不當(dāng)。直升機(jī)的液壓系統(tǒng)運(yùn)行情況受到高度重視。
1 直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷
直升機(jī)液壓系統(tǒng)主要為操縱系統(tǒng)、起落架收放和剎車(chē)系統(tǒng)提供能源和控制,是直升機(jī)的重要系統(tǒng)之一。直升機(jī)液壓系統(tǒng)由左(右)主液壓系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)、應(yīng)急液壓系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)組成。對(duì)于直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷主要表現(xiàn)為液壓壓力不足,顯示時(shí)間異常,剎車(chē)動(dòng)力受到限制,低油面告警故障等。
導(dǎo)致直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障發(fā)生的原因有很多,主要集中在設(shè)計(jì)、使用等方面,或者是在正常使用之后出現(xiàn)的自然老化、變質(zhì)等。液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)要排除設(shè)計(jì)原因,這是故障發(fā)生的根本。液壓系統(tǒng)成品在制作的過(guò)程中將會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定,不能夠進(jìn)行壓力及時(shí)的調(diào)節(jié),導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力值不能夠再正常的技術(shù)要求范圍之內(nèi)。特別是液壓系統(tǒng)要進(jìn)行全面的清洗,如果在液壓系統(tǒng)中留下污染物,并且超出污染標(biāo)準(zhǔn)之后很容易導(dǎo)致污染性故障的發(fā)生。對(duì)液壓系統(tǒng)維護(hù)和使用不當(dāng)也會(huì)降低使用壽命,使液壓系統(tǒng)運(yùn)行效果越來(lái)越差,嚴(yán)重的威脅到人身安全。
2 直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障排除方法
直升機(jī)液壓系統(tǒng)是具有復(fù)雜性的多元有機(jī)整體,造成故障的原因具有多樣性特點(diǎn),排除的方式與故障不能夠一一對(duì)應(yīng),綜合系統(tǒng)性明顯,這樣就為系統(tǒng)故障的排除帶來(lái)一定的困難。
2.1 系統(tǒng)故障診斷步驟
對(duì)直升機(jī)的故障現(xiàn)象進(jìn)行核實(shí),明確系統(tǒng)正常參數(shù),分析故障產(chǎn)生的主要位置,劃定故障范圍。制定合理的診斷過(guò)程,創(chuàng)新診斷方法。選擇專(zhuān)業(yè)的診斷儀器進(jìn)行故障排除。
2.2 直觀診斷
直觀診斷是直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷中最簡(jiǎn)單有效的方式,通過(guò)經(jīng)驗(yàn)等對(duì)液壓零部件外部情況進(jìn)行直接的觀察,簡(jiǎn)單的進(jìn)行故障判斷。這樣將會(huì)明確液壓是都出現(xiàn)斷裂等基本故障。
2.3 操作檢測(cè)
對(duì)于液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題,采用操作檢測(cè)的方式直接的對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行排查,調(diào)整油壓、流量等,觀察系統(tǒng)故障是否出現(xiàn)變化。同時(shí)在缺乏檢測(cè)設(shè)備的情況下對(duì)比同一型號(hào)的直升機(jī)在液壓系統(tǒng)的差異性,這樣也能夠找出發(fā)生故障的位置,做好零部件的替換工作,在經(jīng)過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行性能比對(duì)。
2.4 儀器檢測(cè)
利用儀器進(jìn)行的檢測(cè),結(jié)果最為準(zhǔn)確。也是確定液壓系統(tǒng)故障的重要方式。通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)中壓力、流量變化判斷故障發(fā)生的主要位置,在故障檢測(cè)中方式較為簡(jiǎn)單,能夠測(cè)量出不同的結(jié)果,綜合分析結(jié)果找出主要的原因。
隨著液壓系統(tǒng)的不斷完善,對(duì)于系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)也在持續(xù)的創(chuàng)新,復(fù)雜性的直升機(jī)液壓系統(tǒng)在精密程度上已經(jīng)超出了直觀檢測(cè)的范疇。如果不直接進(jìn)行拆除將會(huì)很難判斷故障發(fā)生的主要原因。
因此,對(duì)于直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障的檢測(cè)需要綜合應(yīng)用診斷技術(shù),開(kāi)展邏輯思維分析,構(gòu)建液壓系統(tǒng)原理圖,結(jié)合實(shí)際特點(diǎn)開(kāi)展排除故障工作。
2.5 模糊理論智能診斷
模糊理論在液壓系統(tǒng)故障中存在較多,油溫過(guò)高、壓力波動(dòng)明顯等都屬于模糊理論范圍。這些故障在限定上沒(méi)有明顯的界定,故障發(fā)生的時(shí)間將會(huì)相對(duì)較長(zhǎng),發(fā)生的原因表現(xiàn)等都相對(duì)模糊。無(wú)法開(kāi)展一對(duì)一的診斷排除。
針對(duì)這種情況,在邏輯思維、雙方關(guān)系等的描述上主要采用模糊理論進(jìn)行智能診斷,構(gòu)建隸屬函數(shù),這種方式在液壓系統(tǒng)故障診斷中較為客觀,能夠最大限度的滿足實(shí)際情況的需求。
2.6 抽樣分析法
對(duì)液壓系統(tǒng)的診斷需要全面的反映直升機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)的運(yùn)行信息,檢測(cè)液壓系統(tǒng)中存在的污染物含量,明確主要成分。直升機(jī)液壓系統(tǒng)中污染物主要情況是進(jìn)行故障診斷的主要方法。油液顆粒污染度是診斷的主要標(biāo)準(zhǔn),主要應(yīng)用到顯微鏡檢測(cè),這種方式投資相對(duì)較小,方式較為簡(jiǎn)單,但是投入的人力相對(duì)較大,耗時(shí)較為嚴(yán)重。自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器的應(yīng)用能夠提升對(duì)污染物的檢測(cè)速度,方式較為簡(jiǎn)單,但是準(zhǔn)確性相對(duì)不高。油液性能參數(shù)也是液壓系統(tǒng)故障診斷標(biāo)準(zhǔn),獲取油液中的基本參數(shù),明確金屬含量。但是檢測(cè)周期相對(duì)較長(zhǎng),無(wú)法開(kāi)展在線檢測(cè)工作。
2.7 專(zhuān)家系統(tǒng)智能診斷
智能診斷技術(shù)是在科學(xué)技術(shù)發(fā)展下產(chǎn)生的,是一種融合了多種學(xué)科的應(yīng)用范圍較廣的診斷技術(shù)。主要是利用專(zhuān)家知識(shí)結(jié)合推理方法解決復(fù)雜性問(wèn)題,是人工智能計(jì)算機(jī)程序發(fā)展的直觀體現(xiàn)。專(zhuān)家系統(tǒng)智能診斷主要有知識(shí)庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)、推理機(jī)制和解釋機(jī)制等部分,能夠利用數(shù)據(jù)庫(kù)提供的信息進(jìn)行在線檢測(cè)。專(zhuān)家系統(tǒng)智能診斷技術(shù)通過(guò)人機(jī)交互的方式獲取到需要的信息,在利用知識(shí)庫(kù)等資源合理開(kāi)展推理,找出液壓系統(tǒng)故障。專(zhuān)家系統(tǒng)智能診斷自動(dòng)化效果明顯,未來(lái)應(yīng)用范圍將會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)大。
3 結(jié)語(yǔ)
液壓系統(tǒng)故障是造成直升機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因。通過(guò)對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)原理的進(jìn)行分析,明確對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷方式,對(duì)潛在的故障問(wèn)題類(lèi)型進(jìn)行說(shuō)明。為開(kāi)展直升機(jī)維修檢測(cè)工作提供了重要的思路。直升機(jī)液壓系統(tǒng)具有高性能特點(diǎn),精度的變化對(duì)直升機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行有著直接的影響。保證直升機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,創(chuàng)新故障檢測(cè)和診斷技術(shù)對(duì)于解決液壓故障發(fā)揮著重要的作用,也為液壓技術(shù)的創(chuàng)新提供了全新的發(fā)展方向。
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