論貨代中的無權(quán)代理問題

摘 要：貨運(yùn)代理是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，隨著我國(guó)貿(mào)易和運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷發(fā)展，貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍在不斷地?cái)U(kuò)大，其在市場(chǎng)中也發(fā)揮著越來越重要的作用。在我國(guó)，貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步是有目共睹的，但同時(shí)它的發(fā)展也伴隨著很多問題，其中貨運(yùn)代理中的無權(quán)代理現(xiàn)象就經(jīng)常發(fā)生。我們必須找出其中的原因并積極采取應(yīng)對(duì)措施，通過法律的途徑尋找更好的解決辦法，只有這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)中保持活力，促進(jìn)我國(guó)貿(mào)易的健康穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：貨運(yùn)代理；無權(quán)代理；轉(zhuǎn)委托；表見代理；無單放貨

貨運(yùn)代理人產(chǎn)生于貨物運(yùn)輸發(fā)展的需要，最早要追溯到公元10世紀(jì)。而隨著貿(mào)易結(jié)構(gòu)的精密化和貨物運(yùn)輸方式多樣化，貨運(yùn)代理業(yè)也在不斷的發(fā)展和完善，如今貨運(yùn)代理已經(jīng)成為了一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，成為運(yùn)輸中不可缺少的重要組成部分。但在實(shí)踐中，貨運(yùn)代理中無權(quán)代理的現(xiàn)象很多。貨運(yùn)代理涉及的業(yè)務(wù)類容紛繁復(fù)雜，因此貨運(yùn)代理中的無權(quán)代理也有許許多多的表現(xiàn)形式，其中擅自轉(zhuǎn)委托，表見代理，無單放貨是主要的無權(quán)代理情形。

擅自轉(zhuǎn)委托主要是指一些貨代企業(yè)在未經(jīng)貨主授權(quán)的情況下，將受托事項(xiàng)委托給其他貨代企業(yè)。最后，當(dāng)發(fā)生法律糾紛時(shí)，貨代企業(yè)間往往相互推諉，導(dǎo)致貨主的損失無人承擔(dān)。我國(guó)的《海商法》對(duì)貨運(yùn)代理中擅自轉(zhuǎn)委托的情形并沒有明確的規(guī)定，在實(shí)踐中往往是通過《合同法》來進(jìn)行調(diào)整，審判實(shí)踐中，對(duì)轉(zhuǎn)委托是否有效也有相應(yīng)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，例如在《上海市高級(jí)人民法院關(guān)于審理貨運(yùn)代理合同糾紛案件若干問題的解答》就對(duì)審判實(shí)踐中的相關(guān)問題進(jìn)行了解釋。擅自轉(zhuǎn)委托作為一種無權(quán)處分的行為不被法律所鼓勵(lì)，但是考慮到實(shí)踐的紛繁復(fù)雜，為了進(jìn)一步的促進(jìn)我國(guó)貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)貨運(yùn)代理中的擅自轉(zhuǎn)委托的情況也應(yīng)當(dāng)充分考慮各種情況因素。

針對(duì)貨運(yùn)代理中的擅自轉(zhuǎn)委托情形，首先需要我們?cè)谪洿贤羞M(jìn)一步明確貨運(yùn)代理人的代理權(quán)限。通過合同中的約定來判斷轉(zhuǎn)委托行為是否有效，在司法實(shí)踐中無疑是最方便快捷的方法，但這對(duì)貨代雙方也提出了較高的要求。要求雙方在簽訂貨代合同時(shí)要對(duì)各種情況都加以考慮，但是在實(shí)踐中，貨代合同中往往不能窮盡所有可能的情況。其次，我們需要確立便于識(shí)別貨運(yùn)代理人的代理權(quán)限的客觀標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)通過合同自身的解釋，或者參考其默示條款，均無法明確貨運(yùn)代理人的代理權(quán)限時(shí)，就需要對(duì)雙方當(dāng)事人之間的法律關(guān)系整體進(jìn)行考察。這樣的考察并不是隨意的，我們需要依據(jù)一些相對(duì)客觀的標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)踐中，由于具體情況不同，我們所參考的客觀標(biāo)準(zhǔn)也并不相同。在貨運(yùn)代理人簽發(fā)相關(guān)單證時(shí)，我們可以通過相關(guān)單證作為參考的客觀標(biāo)準(zhǔn)；如果貨代雙方有長(zhǎng)期的合作關(guān)系，我們就可以同雙方的交易習(xí)慣作為參考的客觀標(biāo)準(zhǔn)。

表見代理是指行為人雖然沒有代理權(quán)，但是由于本人的行為，造成足以使善意第三人相信其有代理權(quán)的表象，從而善意第三人與其進(jìn)行相應(yīng)的民事法律行為，最終由本人承擔(dān)法律后果的代理行為。貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)種類繁多，程序復(fù)雜，導(dǎo)致貨運(yùn)代理中的表見代理也很難定性。因此在貨運(yùn)代理中一旦發(fā)生此類糾紛，就成了困擾當(dāng)事人雙方的難題。不能為了保護(hù)第三人的利益而認(rèn)為只要具有外觀的特征的無權(quán)代理就是表見代理，也不能一概否認(rèn)滿足表見代理構(gòu)成要件的無權(quán)代理。

首先，貨運(yùn)代理公司要有效防范表現(xiàn)代理的風(fēng)險(xiǎn)，做到對(duì)相關(guān)工作人員明確授權(quán)。本人應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)工作人員代理的事項(xiàng)范圍、代理期間等做出明確的規(guī)定。同時(shí)，本人還要嚴(yán)格管理代理證明文件。其次，當(dāng)今社會(huì)通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)，讓貨運(yùn)代理人能夠更好的履行告知義務(wù)，及時(shí)告知合作伙伴實(shí)情。貨代公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)撤消代理權(quán)、解除某人職務(wù)等情形進(jìn)行公告。表見代理的行為本人帶來了風(fēng)險(xiǎn)，貨代企業(yè)只積極作好防范工作，通過謹(jǐn)慎履行自己義務(wù)，減少自己的過錯(cuò)來防范表見代理的風(fēng)險(xiǎn)，這樣就能減少表見代理的發(fā)生，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

提單是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的單據(jù)，由于提單可以代表貨物進(jìn)行流通轉(zhuǎn)讓，它的存在使得國(guó)際貿(mào)易可以實(shí)物交易向單證交易轉(zhuǎn)化，這對(duì)國(guó)際海運(yùn)的繁榮發(fā)展起了巨大的推動(dòng)作用。承運(yùn)人有義務(wù)在約定的卸貨港憑正本提單交付貨物已成為一項(xiàng)國(guó)際航運(yùn)慣例和國(guó)際海運(yùn)基本原則。但是如今如果嚴(yán)格遵循國(guó)際慣例，就會(huì)使承運(yùn)人和收貨人面臨巨大的商業(yè)壓力。出于自身情況的考慮，無單放貨的情況就發(fā)生了。當(dāng)然也存在另外的一種情況，就是他人以欺詐為目的而假造提單副本或提供保函，冒名提取貨物。無單放貨問題在我國(guó)海上運(yùn)輸糾紛中大量存在，《關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》的頒布為解決實(shí)踐中存在的問題提供了很好的依據(jù)，但是僅僅通過它來解決無單放貨的糾紛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在實(shí)際操作中我們還需要考慮如何提高提單的流轉(zhuǎn)速度，如何平衡承運(yùn)人與貨方的利益，如何正確處理無單放貨的追償?shù)葐栴}。

我國(guó)在出口貿(mào)易中活動(dòng)中，處在一個(gè)相對(duì)弱勢(shì)的地位，經(jīng)常作為 FOB 的賣方。在FOB講條款下進(jìn)行交易時(shí)，是由買方和貨運(yùn)代理人訂立合同，這就可能對(duì)賣方的權(quán)益造成一定影響。因此對(duì)外貿(mào)易中，我國(guó)出口方應(yīng)當(dāng)盡量減少FOB條款的使用。要從根本上改變我國(guó)的出口貿(mào)易環(huán)境，調(diào)整對(duì)外貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，讓我國(guó)的外貿(mào)企業(yè)在國(guó)際上具有跟多的話語權(quán)。其次，在實(shí)踐中我們應(yīng)當(dāng)重視電子提單的時(shí)用。電子提單作為現(xiàn)代電商技術(shù)和國(guó)際航運(yùn)實(shí)務(wù)結(jié)合的產(chǎn)物，具有一定的優(yōu)越性，它不僅保留了紙質(zhì)提單的三大功能，也大大縮短了貿(mào)易流程所花費(fèi)的時(shí)間。但是，我國(guó)針對(duì)電子提單還未做出有關(guān)的法律規(guī)定，這也使電子提單的廣泛使用受到阻礙。電子單證因其便捷、高效，能夠規(guī)避提單流轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的種種弊端，近年來備受重視，被認(rèn)為是解決無單放貨問題的最佳途徑[1]。因此，我國(guó)需要進(jìn)行有關(guān)電子提單的立法，讓電子提單在實(shí)踐中得到更加廣泛的使用。

目前我國(guó)己初步建立了貨運(yùn)代理法律制度的框架，但并不完善。針對(duì)貨運(yùn)代理中經(jīng)常出現(xiàn)的無權(quán)代理問題，只有正確認(rèn)識(shí)貨運(yùn)代理法律制度的相關(guān)規(guī)定，預(yù)見各方當(dāng)事人在具體業(yè)務(wù)中的權(quán)利義務(wù)。才可以減少貨代糾紛，才真正的有利于貨運(yùn)代理市場(chǎng)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊良宜著.《提單以其他付運(yùn)單證》.中國(guó)政法大學(xué)出版社，2001年版，第150-156頁.

作者簡(jiǎn)介：

莊蓉（1993～），女，云南曲靖人，上海海事大學(xué)法學(xué)院2015級(jí)國(guó)際法碩士研究生，研究方向：國(guó)際法。