翱翔藍(lán)天的精靈

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)，突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為各大航空公司培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。

什么是空乘專業(yè)？

空中乘務(wù)人員也就是我們常說的“空姐、空哥、空保”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員 ，要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀知識(shí)與技能、了解空防與安全、氣象知識(shí) 、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。

該職位是民航業(yè)發(fā)展最快、需求量最大的職位。美麗瀟灑的“空姐”、“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入WTO、北京申奧成功 、上海申辦世博會(huì)的成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期飛機(jī)量猛增，帶來空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香走紅。

想當(dāng)“空姐”、“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過關(guān)。航空公司在招聘的時(shí)候?qū)σ暳Α⑸砀?、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心，守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入程序也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。另外，空乘職業(yè)比較辛苦，從業(yè)人員必須具有吃苦耐勞的品質(zhì)。

英語能力是晉升最大瓶頸

一般國內(nèi)航線英語要求較低，而國際航班對(duì)空乘員工的英語要求很高，要求會(huì)機(jī)上禮儀、服務(wù)用語、廣播詞，能與客戶進(jìn)行無障礙的英語對(duì)話。一些國際航空公司，如港龍航空、德國漢莎航空公司則對(duì)人員的學(xué)歷、職業(yè)技能方面的要求更高。

需糾正的一個(gè)觀念是，“空姐、空哥”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的飛行，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長(zhǎng)途……從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到退休。

空乘人員缺口達(dá)4萬多

我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機(jī)引進(jìn)的配套工作，從事地面服務(wù)的機(jī)場(chǎng)也在不斷新建、擴(kuò)建。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行也日益受到人們的青睞。

從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)學(xué)生的綜合修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生外語水平和語言表達(dá)能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才迫在眉睫。

空乘的福利待遇優(yōu)厚

空乘的福利待遇包括基本薪金和其他福利?；拘浇穑嚎罩谐藙?wù)員進(jìn)入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時(shí)費(fèi)為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)月收入8000元左右，乘務(wù)長(zhǎng)月收入10000余元，主任乘務(wù)長(zhǎng)收入約為15萬-20萬/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時(shí)費(fèi)，還有各種補(bǔ)貼或津貼。

其他福利：1.健康療養(yǎng)。航空公司乘務(wù)員每年享有健康療養(yǎng)，療養(yǎng)費(fèi)用全部由公司承擔(dān)。2.住房補(bǔ)貼及保險(xiǎn)?？罩谐藙?wù)員入職后，一定時(shí)期內(nèi)由公司免費(fèi)提供設(shè)施齊全的集體公寓。此后，可享受優(yōu)厚的住房補(bǔ)貼。同時(shí)，乘務(wù)員享受多余其他工種的養(yǎng)老保險(xiǎn)等各種全面保障性的保險(xiǎn)。3.職工機(jī)票?？罩谐藙?wù)員在公司工作滿1年后，可享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機(jī)票（任意國內(nèi)或國際航班），該機(jī)票可由乘務(wù)員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用;如果全免機(jī)票使用完，乘務(wù)員本人可在公司內(nèi)部任意航線上享受不限次數(shù)的二點(diǎn)五折優(yōu)惠機(jī)票;親屬可以使用有限次數(shù)的二點(diǎn)五折優(yōu)惠機(jī)票，讓乘務(wù)員的家人也享受乘務(wù)員的優(yōu)厚待遇。

學(xué)習(xí)空乘專業(yè)有什么要求？

空乘專業(yè)開設(shè)的課程有民航概論、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理、民航法律法規(guī)、空運(yùn)地理、民航服務(wù)心理學(xué)、服務(wù)禮儀與訓(xùn)練、客艙服務(wù)技能訓(xùn)練等。

符合以下條件可報(bào)考：

1、年齡在18～25周歲之間的初、高中畢業(yè)生;

2、熱愛祖國、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì);

3、身高：男生174～182cm;女生162～172cm;

4、視力：矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視;

5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕;

6、身體健康、體形勻稱，無明顯的“O”型、“X”型腿;

7、無肝炎或肝脾腫大、HbsAg陰性;

8、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核等傳染病;

9、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;

10、口齒伶俐，中、英文發(fā)音準(zhǔn)確，性格開朗、大方，心理素質(zhì)好，富有合作精神。

符合以下條件不可報(bào)考：

1、曾因犯罪受過刑事處罰的學(xué)生;

2、在各個(gè)空姐招考中被認(rèn)定有舞弊等嚴(yán)重違反錄用紀(jì)律行為的考生;

3、心理品質(zhì)不良;

4、先天性或后天獲得性功能異常;

5、可能造成失能的活動(dòng)性、隱匿性、急性或慢性疾病;

6、創(chuàng)傷、損傷或手術(shù)后遺癥;

7、使用處方或非處方藥物而造成的身體不良影響或不良反應(yīng)。