渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織與

王曉磊

摘 要：本文分析了渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織管理中存在的問題，并通過認(rèn)真分析其進(jìn)行鐵路運輸組織協(xié)調(diào)管理的具體方法。這些問題都將成為我們進(jìn)一步研究的重點問題，這對于渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織與既有線運輸組織的協(xié)調(diào)管理意義重大。

關(guān)鍵詞：運輸組織；協(xié)調(diào)管理；分析

有線運輸組織是通過對具體的單位進(jìn)行科學(xué)化的修建，這主要在于其運輸服務(wù)的發(fā)展情況是否符合現(xiàn)代化發(fā)展的需求。為了突破其有線運輸組織的限制，我們主要結(jié)合當(dāng)前發(fā)展的實際情況，運用一些具體的辦法進(jìn)行科學(xué)性的分析，從而找到進(jìn)行運輸組織的科學(xué)化管理，這是本文進(jìn)行研究的重要內(nèi)容。

1 渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織管理中存在的問題

渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織生產(chǎn)的原則主要在于通過一些具體的實際辦法來有效的進(jìn)行操作，這是保證其生產(chǎn)活動順利開展的關(guān)鍵性問題。通常情況下，渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織管理中存在的問題主要在于其運輸作業(yè)的形式?jīng)]有按照科學(xué)化的目標(biāo)進(jìn)行操作，從而會影響到具體的組織管理的松散性。還有的問題還在于運輸組織管理沒有專門的人員進(jìn)行操作，這些人員都是不懂技術(shù)的人員，從而會影響到具體的施工偏差。

1.1 相關(guān)組織管理不夠重視，造成運輸不協(xié)調(diào)

我們通過深入研究后，可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前要做好組織方面的管理，還存在一些困難，這些具體的困難還在于沒有及時掌握具體人員的工作情況，只是看看表面的實際操作熟練程度，根本沒有進(jìn)行科學(xué)化的實際培訓(xùn)工作，從而嚴(yán)重影響到管理人員對有線運輸組織運輸特點的具體把握力度，這是一個很嚴(yán)重的問題，我們要緊緊抓住弱點不放松，才能及時改正一些錯誤的觀念。

1.2 現(xiàn)場督查不力，其組織效果沒有形成管理機制

對于一些具體的管理人員來講，他們根本沒有重視到親臨現(xiàn)場去督查的效果，這樣就造成一些具體實際操作人員出現(xiàn)麻痹大意的思想，從而也會嚴(yán)重制約到渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織與既有線運輸組織的協(xié)調(diào)管理的科學(xué)化實施，這是一個有關(guān)聯(lián)性反應(yīng)的問題，只有我們重視其有線運輸組織織管理機制的建立，才能實地進(jìn)行科學(xué)化的操作。

2 渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織管理運作模式

2.1 加強員工培訓(xùn)，優(yōu)化人員配置

在渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織運輸組織管理中，我們一定要結(jié)合實際，找到一些具體實施的辦法，最主要在于通過對有線運輸組織員工進(jìn)行培訓(xùn)后，讓他們及時掌握一些有用的實際操作方法，這樣才能化解管理混亂的現(xiàn)象。通常情況下，我們會從提高其對具體員工培訓(xùn)度的重視，通過一些科學(xué)化的實施方案來解決其運輸組織管理的問題，這樣才能有效地化解運輸組織管理出現(xiàn)的難題。這些具體的實際操作工作很重要，我們不光要進(jìn)行科學(xué)化的管理，還要逐步建立健全一些保障機制，這是做好相關(guān)問題的首要方法，我們在通過一些具體的科學(xué)化實踐過程后可以逐漸找到應(yīng)對渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織運輸組織管理運作模式研究的方法，這是做好一些安排部署工作的關(guān)鍵問題。具體的培訓(xùn)工作也要經(jīng)過大量的篩選，將一些有利于運輸發(fā)展的員工給予優(yōu)厚的待遇，讓他們都能夠安心好好工作，同時還可以改變原來一些比較渙散的團(tuán)隊問題，這是我們增強人才培養(yǎng)的重要觀念。

2.2 完善鐵路運輸管理制度，規(guī)范好人員的行為

我們要做好鐵路運輸管理工作，必須加大對鐵路運輸管理的制度保證，一方面要結(jié)合實際發(fā)展?fàn)顩r，依靠制度來管人，從而保證每一個人都能夠受到制度的約束；另一方面還需要不斷地加強人員行為規(guī)范的宣傳，從而讓每一位員工都能夠真正體會到管理的重要性，這也是我們進(jìn)行實際規(guī)范化管理的重要研究內(nèi)容。通過一系列的實際培訓(xùn)可以讓員工體驗到掌握技術(shù)的重要性在于科學(xué)化的制度，為了改變一些錯誤的認(rèn)識，我們會逐步將一些有利于鐵路組織管理的因素進(jìn)行宣傳，讓很多人都能夠認(rèn)識到完善鐵路運輸管理制度，規(guī)范好人員的行為是很重要的。對于《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，《車站管理細(xì)則》，對現(xiàn)場運輸組織實行標(biāo)準(zhǔn)化管理，采用對講機現(xiàn)代化工具，實行一問一答制，建立聯(lián)控效應(yīng)，大大提高了安全生產(chǎn)率，提高了現(xiàn)場管理控制力度。在簽訂線共用、運輸協(xié)議時嚴(yán)格進(jìn)行審批，對存在明顯安全隱患及運輸效率低下的不予簽訂，與其他路企共同協(xié)商制定現(xiàn)場運輸組織作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，提高對線現(xiàn)場操作的控制水平。

2.3 建立激勵機制，明確崗位職責(zé)

根據(jù)運輸線路作業(yè)特點，建立相應(yīng)的管理機構(gòu)，在分析管理機構(gòu)各崗位特點的基礎(chǔ)上，合理地設(shè)置崗位人員，保證各個崗位人員的配備充足。根據(jù)崗位特點建立合理的考核機制、崗位責(zé)任制和激勵機制，并以此為基礎(chǔ)建立專業(yè)負(fù)責(zé)制和逐級負(fù)責(zé)制，明確各崗位人員的責(zé)任，細(xì)化工作，促使各項管理制度能夠順利實施。如建立了各個崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，為了高效安全保證運輸生產(chǎn)，不發(fā)生安全事故，對鐵路員工實行“安全記分卡”考核制度，“鐵路安全記分卡”12分制，員工在生產(chǎn)活動中違反安全操作規(guī)程，按相應(yīng)的考核分扣減記分卡內(nèi)的分?jǐn)?shù)，同時處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)罰款。員工安全扣分累計12分，按自動解除勞動合同處理。同時加強各項制度的執(zhí)行力度，確保各項管理制度落實到實際工作中。

2.4 加強檢查指導(dǎo)，提高工作效率

在實際工作中，還應(yīng)當(dāng)加強對日常工作和現(xiàn)場的檢查，及時了解和掌握現(xiàn)場組織作業(yè)情況及有線運輸組織線運輸組織情況，利用現(xiàn)代化通訊信息技術(shù)建立聯(lián)控機制，加強對現(xiàn)場工作的監(jiān)督管理，督促線設(shè)備的定期維修及更新，確保設(shè)備運行的安全性；建立線的定期評比制度，嚴(yán)格管理現(xiàn)場裝載作業(yè)，對發(fā)生違規(guī)現(xiàn)象的，依據(jù)相應(yīng)的制度嚴(yán)肅處理，對作業(yè)效率低下的，進(jìn)行必要的限制和整改。

3 結(jié)語

渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織線對保證正常工作的作用很大，在進(jìn)行運輸組織管理時，應(yīng)遵循渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織的運輸組織原則，從抓好有線運輸組織管理開始，逐步建立健全制度，從而有效的將渝涪新建鐵路二線工程線運輸組織與既有線運輸組織的協(xié)調(diào)管理進(jìn)行科學(xué)化的規(guī)范，這樣才是我們進(jìn)一步研究分析組織管理的重要理論課題。

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