遠洋船舶機械噪聲控制策略淺析

劉少戈

摘 要：繼國家出臺振興和調(diào)整船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以來，遠洋船舶作為海上最重要的交通工具，其發(fā)展越來越受到人們的重視。遠洋船舶產(chǎn)業(yè)為我國的海洋建設(shè)、國防發(fā)展提供了重要的設(shè)備技術(shù)支撐。該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深受人們的關(guān)注。人們不僅僅關(guān)注遠洋船舶硬件設(shè)施設(shè)備是否完善，也在追求遠洋船舶的舒適、人性化的感官體驗。尤其是對遠洋船舶機械噪聲控制要求也在提升，有效控制遠洋船舶機械噪聲成為船舶產(chǎn)業(yè)研究的熱點，而遠洋船舶機械噪聲問題也一直困擾著船舶企業(yè)技術(shù)人員，如何有效控制船舶機械噪聲，消除它給人們生活、工作造成的危害，本文將針對遠洋船舶機械噪聲控制策略加以分析，進而實現(xiàn)有效控制船舶機械噪聲的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：船舶機械；噪聲控制；策略；分析

遠洋船舶產(chǎn)業(yè)為我國的海洋建設(shè)、國防發(fā)展提供了重要的設(shè)備技術(shù)支撐。該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深受人們的關(guān)注。人們不僅僅關(guān)注遠洋船舶硬件設(shè)施設(shè)備是否完善，也在追求遠洋船舶的舒適、人性化的感官體驗。尤其是對遠洋船舶機械噪聲控制要求也在提升，有效控制遠洋船舶機械噪聲成為船舶產(chǎn)業(yè)研究的熱點，本文將從機械噪聲造成的危害及噪聲控制策略兩方面進行分析。

1 遠洋船舶機械噪聲的危害

噪聲污染作為三大環(huán)境污染之一，對人類生活和工作產(chǎn)生諸多干擾，嚴(yán)重影響了人們的身心健康。長期處于噪聲環(huán)境中，會使人的聽力受損，產(chǎn)生聽覺疲勞。因此也會影響損壞聽覺器官，導(dǎo)致耳膜出血，甚至完全失去聽覺。高噪聲還會影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人變得急躁、易怒、疲勞、神經(jīng)衰弱等，除此之外，噪聲還能誘發(fā)多種疾病，如高血壓、冠心病等心腦血管疾病。根據(jù)船舶的自身條件，若船身沒有做好銜接，就會產(chǎn)生振動，進而引發(fā)噪聲污染。不僅會干擾船舶工作人員的工作，還會破壞船舶硬件結(jié)構(gòu)，減少船舶使用壽命。為此，國家也出臺了《船上噪聲等級規(guī)則》等相關(guān)文件，對控制船舶噪聲等級做出了明確要求，以此監(jiān)管船舶的噪聲污染，消除因噪聲給船舶帶來的安全隱患。船舶噪聲的限制值如表所示。

2 船舶機械噪聲控制策略

2.1 降低主機的噪聲

柴油機是船舶的常用主機，隨著船舶的發(fā)展，柴油機也逐漸向高功率轉(zhuǎn)變。受此影響，柴油機產(chǎn)生的氣動噪聲以及結(jié)構(gòu)振動產(chǎn)生的機械噪聲也隨之提高。如何對這種噪聲加以控制，給船舶企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。首先，對柴油機與機架連接采用緩沖設(shè)計的連接方式，降低柴油機的運行中的沖擊力度，進而降低艙室的振動；其次，可以運用吸音材質(zhì)的外殼將主機全部密封起來，對主機制造的聲音進行屏蔽，減少噪聲傳播。這要求設(shè)備散熱情況良好；再次，在合適的位置設(shè)立消音設(shè)備以此降低排氣噪聲[1]。最后，對排氣管道進行優(yōu)化，確保管道平滑和順暢。另外，采用合適形狀、材料以及葉片數(shù)量的風(fēng)扇，進而降低噪聲等。當(dāng)然，降低船舶主機的噪聲還需靠技術(shù)的力量，還有待我們?nèi)パ芯俊?/p>

2.2 降低艙室的噪聲

遠洋船舶都配有機艙區(qū)、駕駛艙區(qū)、起居區(qū)等多個部分，當(dāng)遠洋船舶在行駛時，每個艙室都會產(chǎn)生噪聲。例如：在機艙區(qū)中，有機艙操作時、工作間等。當(dāng)艙室的噪聲沒有得到控制時，必將影響到工作人員的狀態(tài)，危害工作人員的身心發(fā)展，造成工作疲勞、反應(yīng)遲鈍等，甚至引發(fā)事故。如需要的話，可以采取增強墻壁隔音設(shè)施、優(yōu)化倉艙室結(jié)構(gòu)設(shè)計，在各艙室與框架之間安裝減振設(shè)備、對艙室地板進行密封、合理設(shè)計底板與操作桿等確保與外界隔開。選擇優(yōu)質(zhì)、合適尺寸的板件對艙室進行整改，安裝時注意技巧，防止板件沒有連接好造成更大的噪聲污染。

2.3 降低傳動系統(tǒng)的噪聲

當(dāng)變速齒輪運轉(zhuǎn)與傳動軸旋轉(zhuǎn)振動摩擦?xí)r，就會產(chǎn)生巨大的機械噪聲，這是傳動系統(tǒng)噪聲的來源[2]。因此降低傳動系統(tǒng)的機械噪聲的方法有：首先對底盤與后橋主減速器、變速箱與發(fā)動機采用柔性連接；其次實施有效方法加強傳動軸的平衡控制；最后，優(yōu)化變速，盡可能選擇性能好、噪聲較低的變速器。

2.4 降低液壓系統(tǒng)的噪聲

隨著技術(shù)的更新，對硬件要求的的提高，液壓設(shè)備也不斷的變化。由之前的低速低壓向高速高壓方向轉(zhuǎn)變，由此帶來的噪聲污染也在提高，已經(jīng)極大增加了遠洋船舶的機械噪聲。當(dāng)液壓設(shè)備經(jīng)常在處于高噪音的工作環(huán)境，會使它的硬件設(shè)受到影響，一些零件的使用性能與使用壽命都會慢慢降低。在液壓系統(tǒng)資料中顯示，液壓閥制造噪聲與多種因素有關(guān)，例如：液壓閥的種類和其中氣體的流向等。所以應(yīng)該提高液壓系統(tǒng)油泵結(jié)構(gòu)的設(shè)計技術(shù)，減少機械壓力沖擊力度，降低機械噪聲。

3 結(jié)語

遠洋船舶為我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)發(fā)揮了重要作用。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對船舶也提出了高效實用、環(huán)保低耗的要求。只有不斷研究消除機械噪聲新技術(shù)、實施有效的控制遠洋船舶機械噪聲的方法策略、增強環(huán)保意識，才能從根本上消除遠洋船舶機械噪聲的污染，從而提高人們生活品質(zhì)與作業(yè)環(huán)境，促進我國船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

[1]曹海健，葉華，崔元桃.遠洋船舶機械噪聲控制策略淺析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2013，6（1）：22-24.

[2]何世清.船舶機械設(shè)備的噪聲分析與有效控制方案研究[J].科技與創(chuàng)新，2015，12（9）：115-117.

（作者單位：江西遠洋運輸公司）