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      一種汽車自助拉車裝置裝置的設(shè)計(jì)

      2016-05-30 10:48:04鄭健黃強(qiáng)
      時(shí)代汽車 2016年7期
      關(guān)鍵詞:越野車

      鄭健 黃強(qiáng)

      摘 要:為了提高汽車尤其是越野車的行駛安全性,解決越野車在野外因陷入泥坑、車輪打滑、搶險(xiǎn)救援、自救與他救等安全問(wèn)題,本文創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一種汽車自助拉車裝置,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,具有較廣泛的應(yīng)

      用價(jià)值。該裝置已申報(bào)國(guó)家專利。

      關(guān)鍵詞:越野車;自助拉車;救援裝置

      1 前言

      工業(yè)發(fā)展需要不斷地去創(chuàng)新,去完善,隨著越來(lái)越多的汽車各項(xiàng)新的研究成果不斷推出,汽車將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化、智能化、和實(shí)用化。因此,隨之而來(lái)的便是汽車附屬裝置的不斷完善和更新替代,促使汽車更加經(jīng)濟(jì)、方便、清潔環(huán)保,更人性化。汽車自助拉車裝置技術(shù)便是其中的一個(gè)發(fā)展方向。因此,在未來(lái)的汽車發(fā)展中它必將得到廣泛的應(yīng)用,并會(huì)不斷的實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)化和輕量化。汽車自助拉車裝置一方面可以提升越野車的通過(guò)性,另一方面可以完成很多人性化的救援。

      2 汽車自助拉車裝置的設(shè)計(jì)方案

      2.1 汽車自助拉車裝置的基本構(gòu)成

      根據(jù)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單化的角度出發(fā),本文創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了如圖 1所示的汽車自助拉車裝置。該裝置主要由蝸輪蝸桿、傳動(dòng)軸、上底座、滾動(dòng)軸承、絞盤、鋼絲、套圈、鍵、電動(dòng)機(jī)等零件組成,通過(guò)各零件間相互的傳動(dòng),共同的完成此設(shè)計(jì)汽車救援的任務(wù)。該裝置通過(guò)上底座固定在汽車的底盤,啟動(dòng)電機(jī),此時(shí)蝸輪蝸桿帶動(dòng)絞盤運(yùn)動(dòng),收縮鋼絲,

      完成汽車自救或他救過(guò)程。

      2.2 自救過(guò)程的工作原理

      當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)泥濘、積雪等道路時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)車輪打滑或者深陷泥潭等不能前進(jìn)的現(xiàn)象。此時(shí),需要借助該裝置實(shí)現(xiàn)汽車?yán)囘^(guò)程,從而完成自我救援的整套任務(wù)。其工作原理包括如下三個(gè)步驟:

      ①鋼絲繩拉伸及固定過(guò)程:自救人員從車頭的鉤鎖處取下鉤鎖,往外拉伸鋼絲繩,到達(dá)可以固定鉤鎖并承受拉力的目標(biāo)物處,如樹(shù)木、欄桿、各類建筑物等,將鎖頭固定在該目標(biāo)物上。

      ②拉動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)自救過(guò)程:自救人員回到車內(nèi),啟動(dòng)電機(jī);隨著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),鋼絲繩不斷纏繞在絞盤上,因?yàn)楣潭繕?biāo)物不動(dòng),因此隨著鋼絲繩縮短,汽車將會(huì)向目標(biāo)物移動(dòng),從而脫離泥濘或者積雪路面等困境。

      ③鋼絲繩回收歸位過(guò)程:待車輛脫離困境后,停止電機(jī),并取下固定鎖頭;再次啟動(dòng)電機(jī),將鋼絲繩全部收回到絞盤上,并將鎖頭掛至車頭初始位置處。

      2.3 他救過(guò)程的工作原理

      當(dāng)遇到其他車輛陷入泥濘或者積雪路面需要救援,遇到其他人員或物件掉入深溝急需救援時(shí),可以借助救援車輛上的裝置實(shí)現(xiàn)他救的任務(wù),具體過(guò)程包括:

      ①鋼絲繩拉伸及固定過(guò)程:救援人員取下鉤鎖,往外拉伸鋼絲繩,并固定到被救目標(biāo)上。

      ②拉動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)他救過(guò)程:救援人員回到車內(nèi),啟動(dòng)電機(jī),因?yàn)榫仍囕v位置固定,因此隨著鋼絲繩縮短,被救目標(biāo)將會(huì)向救援車

      輛移動(dòng),從而使得被救車輛或人員脫離困境。

      ③鋼絲繩回收歸位過(guò)程:待被救目標(biāo)脫離困境后,停止電機(jī),并取下固定鎖頭;再次啟動(dòng)電機(jī),完成鋼絲繩回收歸位過(guò)程。

      3 總結(jié)

      通過(guò)創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)一款汽車自助拉車裝置,實(shí)現(xiàn)了對(duì)陷入泥濘或者積雪路面車輛的自救功能,以及對(duì)其他車輛或人員的他救功能。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,可靠實(shí)用,具有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值和較大的推廣價(jià)值,是實(shí)現(xiàn)汽車高度自動(dòng)化、智能化、實(shí)用化的一次有益嘗試。

      參考文獻(xiàn):

      [1]趙龍,閔昆龍,韓玉杰 .基于智能手機(jī)群的車輛事故自救系統(tǒng) .計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用 .2013,22:24-37.

      [2] 劉江南,趙世雄,劉秋平 . 基于 TRIZ的救援搶險(xiǎn)車樹(shù)木打冰除雪裝置研究 .中國(guó)機(jī)械工程. 2011,22:2167-2170.

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