極致保護(hù) Moto X極

陳思霖

上一秒手機(jī)還在手中，這一秒?yún)s俯身去“親吻”大地，你皺著眉頭從地上撿起來，看了看手機(jī)邊框，“還好只是一點(diǎn)小磕碰?！蹦阈闹邪参孔约旱?，然后突然看到屏幕邊緣有一條不易發(fā)覺的裂痕延伸到另一側(cè)，可能這個時候心臟會猛然一緊，然后陷入無盡的懊惱中。所以你到底是應(yīng)該給手機(jī)戴保護(hù)套呢？還是買個碎屏險呢？其實(shí)這些都不用，Moto X極幫你搞定這一切。

超強(qiáng)防摔

Moto X極是個怎么樣的手機(jī)？為什么它不用買碎屏險和戴保護(hù)套？先說Moto X極，在美國，它叫做DroidTurb0 2。它是去年10月美國摩托羅拉公司聯(lián)合運(yùn)營商Verizon推出的定制機(jī)型，也是Droid Turbo的升級版本。在進(jìn)入中國市場的時候它有了一個中文名字，叫做“MotoX極”。它的看點(diǎn)還是很多的，比如5.4英寸QHD防摔屏幕、高通驍龍810處理器、2100萬像素?cái)z像頭和3760mAh電池。而其中最大的特點(diǎn)就是這塊5.4英寸的防摔屏幕了。

先問一個問題，為什么手機(jī)屏幕會碎掉呢？其實(shí)答案很簡單，因?yàn)槭謾C(jī)屏幕的材質(zhì)是玻璃，玻璃受到強(qiáng)烈撞擊會輕易碎裂，這是物理特性。我們看到越來越進(jìn)步的康寧大猩猩玻璃再厲害也只是加強(qiáng)硬度而已，無法從根本上解決問題。那么要想從根本解決碎屏問題，那么屏幕材質(zhì)就一定不能是玻璃，于是Moto選擇了一種名叫P-OLED的屏幕材質(zhì)。其中的“P”是指Plastic（塑料），也就是說整塊屏幕模組都沒有采用玻璃材質(zhì)，而是采用了易拉伸、可塑性強(qiáng)的塑料材質(zhì)。P-OLED中的“OLED”則是指AMOLED屏幕，Moto X極拋棄了中端機(jī)型Moto X Style所搭載的LCD屏幕，轉(zhuǎn)而采用了AMOLED屏幕。同樣采用此類屏幕的LG G Flex系列怎么掰都掰不斷也是因?yàn)槠聊徊馁|(zhì)是AMOLED，它具有LCD屏幕不具備的柔韌性。

事實(shí)上，Moto X極的防護(hù)涂層可分為5層，第一層為鋁合金的基座，之所以選擇鋁是充分衡量了材質(zhì)的堅(jiān)韌性和輕薄型，盡可能在保證產(chǎn)品強(qiáng)度的同時不影響便攜性。第二層就是前文提到的AMOLED柔性顯示屏。第三層為觸摸層，與絕大多數(shù)手機(jī)采用的單觸摸構(gòu)架不同的是Moto X極提供了雙觸摸構(gòu)架，即使主觸摸架構(gòu)失靈的時候，輔助架構(gòu)可以確保屏幕的正常使用。第四層則是防碎內(nèi)層，提供了額外的防摔機(jī)制。最外面的一層是塑料材質(zhì)，因?yàn)椴皇遣ＡУ年P(guān)系，所以硬度遠(yuǎn)不如玻璃，比較容易刮花。好在Moto早就料到這一點(diǎn)，這層塑料被設(shè)計(jì)成可更換的，刮花了可以揭下來換上新的。

以上的五層屏幕結(jié)構(gòu)組成了Moto ShatterShield極御技術(shù)，這一全球首創(chuàng)的手機(jī)防碎屏技術(shù)研發(fā)周期長達(dá)三年。然而研究成果確實(shí)是喜人的，無論是用拖車碾壓還是從273米的高空中拋下，都沒有對屏幕造成不可逆的損壞，手機(jī)依舊可用，這也證實(shí)了Shatter-Shield技術(shù)的堅(jiān)實(shí)可靠，從根本上解決了智能手機(jī)碎屏問題。

定制外觀

Moto X極同樣支持Moto Maker多元化的定制服務(wù)，包括前面板顏色、后蓋材質(zhì)和顏色、鑲邊顏色、開機(jī)問候語和刻字，這些元素可以組成上百種不同外觀的Moto X極。值得一提的是它的后蓋材質(zhì)中可選彈道尼龍布材質(zhì)，這是之前Moto X和Moto X Style都沒有搭載過的材質(zhì)，而在Droid Turbo一代上卻首次搭載了這種材質(zhì)，Droid Turbo也成為首款使用彈道尼龍布的手機(jī)。彈道尼龍布起初運(yùn)用于汽車輪胎及軍用防彈背心的里襯，經(jīng)歷了長期的研發(fā)與改良，目前流行于各國軍用和高級戶外用品領(lǐng)域，觸摸質(zhì)感相當(dāng)特別。

除了可定制化元素，Moto X極和之前推出的Moto X等一系列產(chǎn)品的外觀都有著明顯的區(qū)別。首先是正面的設(shè)計(jì)，白色面板依舊是“干瘡百孔”，每個感應(yīng)器都會毫無保留的暴露出來，所以選擇黑色面板會顯得更加大方簡潔。屏幕方面沒有延續(xù)Moto X Style上的2.5D弧形玻璃，上文我們提到Moto X極最外層是一層防碎貼膜，如果延續(xù)之前2.5D弧形玻璃設(shè)計(jì)，那么這張?zhí)刂品浪槟o法全面貼合，降低防碎能力。這也是為何前面我們說Moto X極之所以放棄2.5D弧形玻璃的原因。隨之帶來的改變是Moto X極正面一圈邊框的凸起來用以保護(hù)屏幕，而取消了之前Moto X Style的雙揚(yáng)聲器凸起設(shè)計(jì)。不僅如此，此前正面面板上的雙揚(yáng)聲器看上去變成了三揚(yáng)聲器，而事實(shí)上頂部的“揚(yáng)聲器”只有聽筒的功能，底部左邊的“揚(yáng)聲器”為麥克風(fēng)，整個機(jī)身僅有底部右邊這一個揚(yáng)聲器，這對于一款售價為5288元的旗艦機(jī)型來說實(shí)在有點(diǎn)寒酸。

Moto機(jī)型最與眾不同的地方一定要數(shù)背部了，小編拿到的Moto X極標(biāo)準(zhǔn)版有著白色的橡膠后蓋，殼身不可拆卸并排列有一道道整齊的紋路。Moto X極依1日采用了弧形機(jī)身，但是從之前的3D弧形機(jī)身設(shè)計(jì)變成了兩邊弧形中間平面的設(shè)計(jì)。從視覺效果上Moto X極會顯得更加輕薄有質(zhì)感。背部中間依1日是經(jīng)典的“Moto式”設(shè)計(jì)，磨砂金屬裝飾條內(nèi)搭載了一顆2100萬像素主攝像頭和雙色溫LED閃光燈，最下方內(nèi)凹的Logo依舊沒有搭載指紋識別，這不得不說是一點(diǎn)小遺憾。

原生系統(tǒng)

從去年一月份Moto正式回歸中國以來，就給用戶帶來了一種別樣的Android體驗(yàn)，最值得一提的是Moto系列手機(jī)標(biāo)志性的人機(jī)交互功能，第一是熄屏顯示功能，每當(dāng)我們掏出手機(jī)想要解鎖的時候，Moto X極前置的四個紅外線感應(yīng)器能有效地解讀用戶的動作，不用任何操作即可顯示一些預(yù)覽信息比如時間和消息等，加上AMOLED屏幕的特性，會大大提高續(xù)航時間。第二則是手勢功能，其中使用頻率最高的是翻轉(zhuǎn)手機(jī)開啟相機(jī)和快速甩動兩次打開手電筒。比起其他手機(jī)需要解鎖屏幕然后找到應(yīng)用或者是在屏幕上進(jìn)行手勢操作，Moto X極的解決辦法要快速和簡便很多，所以在使用Moto X極的各種交互功能后會相當(dāng)不習(xí)慣其他手機(jī)。這些細(xì)小但人性化的小功能絕對是Moto X極吸引用戶的一大亮點(diǎn)。endprint

從系統(tǒng)的角度來說，在國內(nèi)市場上的原生Android系統(tǒng)少之又少，絕大多數(shù)廠商都采用定制化操作系統(tǒng)，大部分消費(fèi)者也都認(rèn)為深度定制的操作系統(tǒng)在本地化、服務(wù)和操作體驗(yàn)上都是要超越原生系統(tǒng)的，但是Moto所搭載的Android 5.1.1在系統(tǒng)流暢性以及穩(wěn)定性上都表現(xiàn)得相當(dāng)不錯，Moto X極和之前的Moto X Style以及更早的Moto X Pro所搭載的系統(tǒng)都是一樣的，所以不再贅述。不過讓人疑惑的是Android 6.O早已登陸國外，而國行版遲遲沒有推送，但是相信不久的將來國行會迎來—次大的升級。

強(qiáng)悍性能

作為超過5000元的旗艦機(jī)型，Moto X極的硬件配置是怎么樣的呢？該機(jī)搭載了八核64位驍龍810處理器，主頻達(dá)到2OGHz，RAM高達(dá)3G，ROM為64G并支持最高2TB的Micro SD擴(kuò)展卡。雖說現(xiàn)在驍龍810已經(jīng)不是目前高通最強(qiáng)的移動處理器了，但是在今年的驍龍820量產(chǎn)之前，Moto X極仍1日屬于Android陣營中的旗艦產(chǎn)品。

其實(shí)在2015年這一整年，驍龍810的口碑并不算好，坊間盛傳其發(fā)熱量過大，各個國內(nèi)廠商也拿出了散熱能力更好的驍龍810的V2.1版本來進(jìn)行宣傳。在驍龍810的品鑒會上，高通資深行銷總監(jiān)Michelle Leyden Li明確表示驍龍810只有一個版本，但在每一代的驍龍?zhí)幚砥鞯纳芷诶?，都會不斷地對軟件進(jìn)行優(yōu)化，所以也不難得出現(xiàn)如今搭載的版本比剛發(fā)布時的版本性能更均衡的結(jié)論。

而在具體的測試中，手機(jī)發(fā)熱的因素其實(shí)有很多，包括但不僅限于手機(jī)的外部材質(zhì)、PGB布板、排線走法、尺寸厚度和電池匹配等因素。在我們的實(shí)際測試中Moto X極也沒有出現(xiàn)發(fā)熱量過大的情況，在進(jìn)行一些大型游戲比如《NBA2K15》和《狂野飆車》的測試過程中，雖然溫度有一定的上升，但是絕對在手掌可接受的范圍之內(nèi)，并沒有出現(xiàn)大幅度的波動。

續(xù)航方面，Moto X極配備了—塊不可拆卸式的3760毫安時電池，并且和早前發(fā)布的X Style和X Pro一樣都配備了快充功能，唯一不同的是在Moto X極上的“TurboPower渦輪快充技術(shù)”的最大輸出速率從之前的12V/1.2A提升到了12V/2.15A。在使用原裝充電器的情況下，從0%的電量充到30%大約需要20多分鐘，而從30%的電量到充滿大約再得花一個小時，總體來講，Moto X極的充電效率相當(dāng)不錯。但是在充電過程中，手機(jī)的發(fā)熱會比較明顯，機(jī)身溫度會上升到手掌可以明顯察覺到的溫?zé)岣?，在充電完成后手機(jī)的溫度會恢復(fù)正常。

編輯點(diǎn)評

作為手機(jī)的創(chuàng)造者，Moto經(jīng)歷了20多年的腥風(fēng)血雨后還能活在民用市場上實(shí)屬不易。要是談情懷，Moto肯定比一眾國產(chǎn)廠商更有資格，而它卻是選擇了將所有情懷放在了研發(fā)上面，不管是當(dāng)初的麗音技術(shù)還是現(xiàn)在的ShatterShield技術(shù)，都展現(xiàn)了它強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。不管是Moto Maker個性化定制還是先進(jìn)的交互體驗(yàn)，Moto都體現(xiàn)了以人為本宗旨。去年只是Moto國產(chǎn)后的第一年，相信未來的它會越來越好。endprint