機車啟動過程中阻力的界定

黃軍 代偉 謝春茂 羅微 李燕秋 馬蘭

1 兩種機車啟動過程運動特點的分析

機車共有兩種方式啟動，一是以恒功率啟動，二是以恒加速度啟動.分析機車的啟動關(guān)鍵是要把機車啟動時速度v、加速度a、驅(qū)動力F、功率P之間的關(guān)系搞清楚，應(yīng)分別找到各自的分段點、臨界點，并逐段分析各自的運動特點和受力特點等，最終找到速度最大的條件.下面分別就兩種啟動方式進行分析.

1.1 恒定功率啟動

3 機車啟動中阻力的界定

通過以上的舉例發(fā)現(xiàn)同一問題分析方法不同答案也不同，那么怎樣才能確保問題分析方法正確呢？為此我們分析一下上述例題錯誤的原因.上例解法一之所以出現(xiàn)誤解，可能會有人歸因于受力分析出錯，但再詳加分析就會發(fā)現(xiàn)，事實并非如此.上例解法一之所以出現(xiàn)誤解的根本原因在于對機車啟動過程中摩擦阻力的認識不足，只顧套用公式，機械的認為在任何情況下機車啟動過程所受的摩擦阻力都是固定的，并未對摩擦阻力這個定義做深入的理解.當然這也可能跟我們老師平時沒有將這一問題講透有一定關(guān)系.鑒于此有必要對機車啟動過程中的摩擦阻力做一個界定.由于機車在運動過程中多以轉(zhuǎn)動的形式存在，因此我們從力矩的角度來分析機車啟動以及啟動中阻力的界定.

由（6）、（7）式則可系統(tǒng)的分析機車在行駛過程中所受的阻力.

前面例題中的第二種解法之所以正確就是考慮到了機車啟動時會受到坡度阻力的作用，而第一種解法只單純考慮了題目中所給的阻力，因此導(dǎo)致誤解.

通過舉例分析我們很容易看出，大多數(shù)老師所歸納的機車啟動解題公式不完全準確，問題的原因在于我們對機車啟動行駛過程中的摩擦力認識不足.所以對于機車的啟動問題分析應(yīng)從阻力分析入手，詳細分析機車在行駛過程中所受到的阻力種類與大小，這樣才能保證機車啟動問題的解題方法正確.

【基金項目：西華師范大學(xué)服務(wù)基礎(chǔ)教育課改教研重點項目（403329） 】