艱難的航程

天外隱士

混亂中的諾曼底級(jí)

又經(jīng)過了無盡的爭吵和資金與技術(shù)方面的權(quán)衡，1912年4月3日至4日，為了對(duì)下一代戰(zhàn)列艦的技術(shù)規(guī)范和總體性能做出最后的標(biāo)定，海軍高級(jí)委員會(huì)召開了一次關(guān)鍵性的會(huì)議。在會(huì)議上，混裝動(dòng)力系統(tǒng)首先得到了確認(rèn)。同時(shí)，一份建議加強(qiáng)新戰(zhàn)列艦防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的備忘錄遭到駁回。委員會(huì)認(rèn)為，鑒于現(xiàn)有的噸位和船體尺寸上限，要求新戰(zhàn)列艦在防護(hù)上再有增強(qiáng)是很不現(xiàn)實(shí)的。所以，新戰(zhàn)列艦應(yīng)當(dāng)維持類似布列塔尼級(jí)的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，委員會(huì)同時(shí)表示，如果在“條件許可的情況”下，應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)有的裝甲進(jìn)行加強(qiáng)。但既然噸位上限是25000噸，那么這個(gè)表態(tài)也就毫無意義了。

在副炮方面，最初的設(shè)計(jì)方案是在船體上安裝22門138.6毫米炮廓式副炮。但在這次會(huì)議上，技術(shù)部門提交了一個(gè)驚人的方案。由兩種口徑的火炮組成的副炮搭配，共有18門138.6毫米炮與12門100毫米炮。這樣，新戰(zhàn)艦搭載的副炮總數(shù)就達(dá)到了驚人的30門。不過，由于12門100毫米炮的總重量與4門138.6毫米火炮的大致相當(dāng)，因此副炮的總重量可以保持不變。

盡管副炮的調(diào)整存在著極大的問題，例如其基本思路似乎還停留在海上混戰(zhàn)時(shí)代，對(duì)于當(dāng)時(shí)已經(jīng)展現(xiàn)出的中遠(yuǎn)距離艦隊(duì)?wèi)?zhàn)的前景是不合時(shí)宜的，但或許是由于其他方面的問題更抓人眼球，以至于會(huì)上似乎沒有人去關(guān)注副炮調(diào)整的事。所以在會(huì)議上這一提案并未遭遇到什么麻煩。而提議的技術(shù)部門，同時(shí)還建議將副炮安裝在單裝或者雙聯(lián)裝的旋轉(zhuǎn)炮塔中以加強(qiáng)作戰(zhàn)效能。但由于高級(jí)委員會(huì)擔(dān)心增加不必要的重量，傾向于配備更為簡便可靠的炮廓式副炮，所以這一提案遭到駁回。不過可笑的是，就在會(huì)后不久，技術(shù)部門就向海軍部長承認(rèn)無法按時(shí)造出計(jì)劃中的100毫米炮來，因此由于各種原因，這個(gè)方案還是無疾而終了。

主炮方面，總參謀部在3月26日下發(fā)的通知中對(duì)340毫米主炮的明確態(tài)度看來起到了作用，與會(huì)者決定繼續(xù)使用這種大炮，并暫時(shí)按照布列塔尼級(jí)的模式安裝五個(gè)雙聯(lián)裝炮塔。

技術(shù)部門最終整合出了一個(gè)代號(hào)為A7的設(shè)計(jì)案。從構(gòu)造上來說，它基本就是布列塔尼級(jí)的放大版本。但為了實(shí)現(xiàn)最初的設(shè)計(jì)意愿，設(shè)計(jì)師們又弄出了一個(gè)編號(hào)為A7bis的方案。其與A7方案的關(guān)鍵差別就在于使用3座四聯(lián)裝炮塔，其中一座就被布置在舯部。而此時(shí)，所謂的“四聯(lián)裝炮塔”還只存在于圣沙蒙公司提交給海軍的備忘錄里，沒有人知道其是否可行，是否能夠按時(shí)完成。

如果堪用的四聯(lián)裝炮塔沒有在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)，那么A7bis將注定成為設(shè)計(jì)人員們聊以自娛的廢紙。在現(xiàn)實(shí)世界里，奇跡之所以為奇跡，就在于其在絕大多數(shù)時(shí)候都不會(huì)出現(xiàn)。但這一次，在會(huì)后僅僅2天，奇跡就出現(xiàn)了。

圣沙蒙公司在過去一年多的時(shí)間中，一直嘗試完善四聯(lián)裝炮塔的設(shè)計(jì)并取得了顯著的進(jìn)展。其正式的設(shè)計(jì)方案于4月6日被提交給海軍部長。由于設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)指標(biāo)完全符合法國海軍的要求，海軍部長未經(jīng)招投標(biāo)流程便決定采納這一設(shè)計(jì)方案。在這之后，新戰(zhàn)艦開始在從計(jì)劃和方案通向建造圖紙的道路上穩(wěn)步邁進(jìn)。

5月23日，由于100毫米副炮無法按時(shí)生產(chǎn)，海軍部長拍板決定僅使用138.6毫米炮即可。鑒于在火力與防護(hù)兩方面皆有優(yōu)勢(shì)，造船部門表示支持A7bis方案。海軍高級(jí)委員會(huì)批準(zhǔn)了A7bis方案，并提交海軍技術(shù)委員會(huì)。法國海軍與圣沙蒙公司公司簽訂了供貨合同，最終敲定了新戰(zhàn)列艦上四聯(lián)裝炮塔的設(shè)計(jì)和布局。

技術(shù)委員會(huì)雖對(duì)桅樓的布局提出了一些修改意見，但在整體上批準(zhǔn)了A7bis方案，并計(jì)劃建造5艘。那么，下一個(gè)考驗(yàn)就是設(shè)計(jì)方案能否從議會(huì)爭取到預(yù)算了。

然而和以往的經(jīng)驗(yàn)截然不同的是，新式戰(zhàn)艦的預(yù)算案并沒有在法國議會(huì)內(nèi)受到太多的質(zhì)詢。撥款提案很快就獲得了高票通過。顯然，迫在眉睫的戰(zhàn)爭預(yù)期迫使政客們將盡可能多的資源導(dǎo)向軍工體系，以充實(shí)法國目前并不完善的軍備系統(tǒng)，特別是其與英德兩國相比薄弱的海軍艦隊(duì)。早在1912年5月議會(huì)就通過了《擴(kuò)充陸海軍法案》，要求海軍增加9艘新型戰(zhàn)列艦以應(yīng)付可能爆發(fā)的戰(zhàn)爭。

于是，終于有5艘新戰(zhàn)艦的方案可以落實(shí)了。而且還可以再造4條全新的戰(zhàn)列艦。

應(yīng)對(duì)新的威脅

1911年春，摩洛哥首都非斯爆發(fā)了反對(duì)君主和法國侵略者的人民起義。5月，為了穩(wěn)定其勢(shì)力范圍，法國以保護(hù)僑民為由派出艦隊(duì)和陸軍，先后占領(lǐng)了非斯等數(shù)個(gè)摩洛哥沿海城市。這一事件讓德國看到了機(jī)會(huì)。同月，德方照會(huì)法國，要求分割一部分法屬非洲殖民地給德國作為（其不干涉法國行動(dòng)的）“補(bǔ)償”。7月1日，更借口保護(hù)德國商人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，派遣炮艦“豹”號(hào)開往摩洛哥大西洋海岸的港口阿加迪爾。這一系列震驚世界的舉動(dòng)，被后世的歷史學(xué)家戲稱為“豹的跳躍”。盡管從德國的角度，這只是一次打破被英法所控制歐洲秩序的試探。但就英國而言，德國的這一舉動(dòng)本身就意味著其對(duì)現(xiàn)有國際秩序的否定，代表著其直接挑戰(zhàn)英國海上霸權(quán)地位的企圖。7月21日，時(shí)任英國財(cái)政大臣的勞合·喬治以一副“是可忍孰不可忍”的態(tài)度，發(fā)表了暗示英國將不惜因摩洛哥問題與德國一戰(zhàn)的演說。同時(shí)，英國海軍也進(jìn)行了部分作戰(zhàn)動(dòng)員。

面對(duì)英國前所未有的強(qiáng)硬態(tài)度，加之本無展開全面沖突的打算，德國選擇了退讓，繼而與法國就較小規(guī)模的補(bǔ)償問題進(jìn)行談判。11月4日，法德達(dá)成協(xié)議，德國承認(rèn)摩洛哥受法國保護(hù)，法國則給予德國一部分法屬剛果領(lǐng)土作為補(bǔ)償。1912年3月法、摩簽訂《非斯條約》使摩洛哥淪為法國的保護(hù)國。本次事件是1905年2月爆發(fā)的第一次摩洛哥危機(jī)的直接延續(xù)，史稱“第二次摩洛哥危機(jī)”。歐洲上空戰(zhàn)爭的陰云變得更濃厚了。

由于摩洛哥是懸于北非的法國近東利益橋頭堡，直接受意大利、奧匈帝國等老對(duì)頭的威脅。所以法國國民議會(huì)開始以空前的認(rèn)真態(tài)度去督促海軍建造新一代戰(zhàn)艦。法國海軍期盼已久的機(jī)會(huì)也終于來了。

根據(jù)《擴(kuò)充陸海軍法案》的要求，法國海軍在完成了4艘孤拔級(jí)、3艘布列塔尼級(jí)以及5艘諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦以后，將再建4艘新式戰(zhàn)列艦。根據(jù)議會(huì)分配的預(yù)算表，新戰(zhàn)艦將排定在1915年開工，建造編號(hào)分別為I-12、I-13、A-14、A-15。

對(duì)于新戰(zhàn)艦，第一個(gè)跳出來的當(dāng)然是海軍技術(shù)部門主管多利亞。他以異乎尋常的速度向上級(jí)遞交了一份備忘錄，明確主張新一代戰(zhàn)列艦不應(yīng)繼續(xù)受到類似于諾曼底級(jí)的尺寸限制。這意味著新戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)將不再如此前的布列塔尼級(jí)那樣，只需在前一代戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行增補(bǔ)。對(duì)于設(shè)計(jì)部門來說，這好比是腦袋上的緊箍咒被突然拿掉一般。由于多利亞對(duì)新戰(zhàn)艦早有規(guī)劃，所以在1913年9月19日，他又向海軍部提交了兩份備忘錄。其中的一份表示希望海軍部能夠盡快發(fā)布新型主力艦基本技術(shù)指標(biāo)。

由于此時(shí)距離法案擬定的新戰(zhàn)艦開工日期尚有距離，所以法國船政部門也就有時(shí)間著手?jǐn)U建現(xiàn)有的造船設(shè)施，以滿足更大尺寸主力艦的建造工作。根據(jù)計(jì)劃，布列斯特、土倫與洛里昂三地各有一個(gè)新的大型干船塢正在修筑中。它們的預(yù)計(jì)完成時(shí)間分別為1915年3月和4月，以及1916年7月。屆時(shí)這三處設(shè)施的完成，將使法國建造大型船舶的能力得到空前提升，也成為多利亞去突破25000噸、171米限制，規(guī)劃更大尺寸戰(zhàn)列艦的依據(jù)。不過，相對(duì)于法案擬定的1915年開工期限，洛里昂船塢的建設(shè)進(jìn)度似乎有所滯后。不過，海軍部的上級(jí)對(duì)技術(shù)部門保證，屆時(shí)若采取一些措施加快施工進(jìn)度，即可使工期大幅度減少。即使最后仍無法趕在1915年內(nèi)完工，延誤的最大期限也不會(huì)超過兩個(gè)月。

對(duì)于新規(guī)劃中的戰(zhàn)列艦，多利亞領(lǐng)導(dǎo)下的技術(shù)部門首先著手處理的是其主炮。

在內(nèi)部討論中，繼續(xù)沿用現(xiàn)成而且逐漸成熟的340毫米口徑主炮，當(dāng)然是首要選項(xiàng)。但鑒于英德兩國均已上馬了配備380毫米（15英寸）級(jí)別主炮的戰(zhàn)列艦，所以為新一代法國戰(zhàn)列艦配備研發(fā)中的380毫米口徑主炮的呼聲不絕于耳。為此，多利亞也專門將這類意見匯總到一起，并安排時(shí)間進(jìn)行了初步的討論。而部門討論的結(jié)果也是明確的——此時(shí)1912年型340毫米艦炮已完成了所有的開發(fā)流程，并且樣炮也已然經(jīng)過了系統(tǒng)的測(cè)試，第一批量產(chǎn)品此刻在洛里昂兵工廠的火炮車間里進(jìn)行最后的炮身加工。如果一切按照計(jì)劃進(jìn)行，它們將被安裝于當(dāng)時(shí)在建的布列塔尼級(jí)戰(zhàn)列艦上。至于諾曼底級(jí)，也已經(jīng)注定會(huì)配備這種火炮。與之相比，雖然新式的45倍徑380毫米口徑艦炮被許多人視為法國海軍未來的殺手锏，但此時(shí)這種火炮尚未離開圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段。而且即便進(jìn)度毫不拖拉，想要見到法制380毫米主炮的樣炮，也最少得等到兩年以后。因此在多利亞這種極端現(xiàn)實(shí)的人看來，在計(jì)劃于15年開工的新戰(zhàn)列艦上配備380毫米主炮，將會(huì)使整個(gè)計(jì)劃面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，放棄380毫米口徑主炮的理由也不只是為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)技術(shù)部門的估計(jì)，在保持諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，1座二聯(lián)裝380毫米主炮塔的重量約為1700噸。那么若新戰(zhàn)列艦要裝備4座雙聯(lián)裝380毫米炮塔，那么其標(biāo)準(zhǔn)排水量將達(dá)27500噸。而如果要裝備5座炮塔的話，算上其他必要部件和配套設(shè)施后，戰(zhàn)列艦的排水量將會(huì)突破30000噸大關(guān)。盡管已經(jīng)明確新艦將突破25000噸限制，但這樣也太大了一些。所以在排水量設(shè)定為27500噸的情況下，可以考慮裝備14門340毫米艦炮主炮（3座四聯(lián)裝和1座雙聯(lián)裝炮塔）的模式。多利亞經(jīng)過計(jì)算后認(rèn)為，這種火力配置模式能夠在單位時(shí)間彈藥投擲量上，超過只配備4座雙聯(lián)裝380毫米主炮塔的模式。

當(dāng)然，包括多利亞在內(nèi)技術(shù)部的所有人，對(duì)于340毫米艦炮有效射程僅有15000米的缺陷也是心知肚明的。不過有許多人認(rèn)為，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，理想的交戰(zhàn)距離為8000-10000米。而實(shí)際交戰(zhàn)距離往往也因天氣原因被縮短，尤其在大西洋與英吉利海峽。但若天氣良好，地中海上的交戰(zhàn)距離有可能達(dá)到15000米。那么在這種情況下，敵艦是打算快速接近到8000- 10000米以確保較好的命中率，還是會(huì)選擇在遠(yuǎn)距離上冒著耗盡彈藥的風(fēng)險(xiǎn)一試身手呢？

而且，當(dāng)時(shí)海軍兵工廠也在研制一種升級(jí)版本的340毫米口徑主炮。這種主炮增大了藥室的容積，炮身也從45倍徑提高到了50倍徑。

技術(shù)部門最終拿出了兩組共4個(gè)方案，按照配備340毫米口徑主炮和配備380毫米口徑主炮的取向，分為2組。

雖然在方案規(guī)劃階段，技術(shù)部還是把380毫米主炮列為了考慮項(xiàng)。不過主管多利亞很快就在后續(xù)論證階段，以380毫米主炮尚在開發(fā)過程中為由，將使用這種主炮的方案擱置了。同時(shí)，他還在討論會(huì)上塞進(jìn)了私貨，提出了一種排水量29000噸，安裝20門305毫米主炮（5座四聯(lián)裝主炮塔）的私人方案?？v觀多利亞在技術(shù)部門主管這一職位上的工作經(jīng)歷，顯然他對(duì)更大口徑的艦炮并不感冒。他更傾向于在設(shè)計(jì)中使用更多口徑略小的主炮，以更快的射速、更大的彈著密度和更大的單位時(shí)間內(nèi)彈藥投擲量來換取優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，對(duì)于新一代戰(zhàn)列艦來說，305毫米主炮的這個(gè)方案在技術(shù)方面的倒退步伐實(shí)在是太大了點(diǎn)。更何況這位老兄素來剛愎自用，在部門內(nèi)雖然貴為領(lǐng)導(dǎo)卻仇家遍地，所以這一方案最后在同僚們的一片沉默中遭到了默殺。那么，新戰(zhàn)列艦只剩下在方案1的A案和B案中來個(gè)二選一了。這個(gè)新戰(zhàn)列艦方案就是后世所說的里昂級(jí)。大戰(zhàn)前夕的里昂級(jí)

在里昂級(jí)戰(zhàn)列艦的這兩個(gè)方案中，副炮布局與在建的諾曼底級(jí)基本保持一致。在主炮方面，都考慮在艦體后部布置兩座四聯(lián)裝炮塔，艦體前部也布置一座。最后一座炮塔（二聯(lián)裝或者四聯(lián)裝）則安置在舯部的兩個(gè)鍋爐艙之間。如此布置會(huì)令艦體的上層建筑相對(duì)齊整一些，也留出的空間安置交通艇，并避免舯部過于沉重。

初步計(jì)算表明，通過優(yōu)化船體的水線設(shè)計(jì)，27500噸的戰(zhàn)列艦在主機(jī)馬力與諾曼底級(jí)相當(dāng)?shù)那闆r下，可以達(dá)到相同的航速。但若排水量提高到29000噸，則需將動(dòng)力提高到38000至40000馬力（27948-29419千瓦）才行。

技術(shù)部的這些規(guī)劃，全部建立在新式戰(zhàn)列艦將繼續(xù)選用與諾曼底級(jí)相同的340毫米主炮與138.6毫米副炮的前提下。在當(dāng)時(shí)，軍工部門正在試圖對(duì)這兩種艦炮進(jìn)行升級(jí)。新型的340毫米艦炮及其彈藥的開發(fā)都已基本完成，138.6毫米艦炮的準(zhǔn)自動(dòng)版本也在開發(fā)中。如果這些新式武備都被采用，不免又要增加800-1000噸的排水量。在主炮口徑方面一貫保守的多利亞則認(rèn)為，只要安裝14至16門現(xiàn)有的340毫米艦炮，就足以應(yīng)對(duì)其他國家在建或規(guī)劃中的戰(zhàn)列艦了。此時(shí)英德兩國雖已在試圖使用口徑在380毫米左右口徑的艦炮，意大利方面也發(fā)出了開發(fā)15英寸級(jí)別主炮的叫囂，但法國的情報(bào)部門綜合各方面的信息后，認(rèn)為英德兩國固然可以完成380毫米口徑艦炮，但意大利根本不具備這樣的技術(shù)能力。

根據(jù)法國人此時(shí)的想定，如果法國艦隊(duì)的新式戰(zhàn)列艦在戰(zhàn)斗中運(yùn)作良好的話，配備381毫米主炮的伊麗莎白女王級(jí)，或者配備380毫米主炮的巴伐利亞級(jí)，都會(huì)被密集而迅速的340毫米彈雨敲得灰頭土臉。

關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)的選擇，多利亞于1913年9月19日提交的第二份備忘錄中陳述了自己對(duì)新式戰(zhàn)列艦的動(dòng)力系統(tǒng)的一些想法。諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦的前4艘所采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)與第5艘A-11艦使用的全渦輪機(jī)系統(tǒng)都在備選之列。然而這兩種方案事實(shí)上均不受他的青睞。在備忘錄的后文中，他補(bǔ)充說齒輪傳動(dòng)渦輪機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)目前“顯然已經(jīng)取得了可觀的進(jìn)展”，藉此委婉的表示新式戰(zhàn)列艦可以考慮采用。因?yàn)榇藭r(shí)法國在這種設(shè)備的生產(chǎn)方面確實(shí)有所突破。如可采用，多利亞認(rèn)為有三個(gè)好處：首先，可有效減少低速航行時(shí)的燃料消耗；其次，還能大幅度減少系統(tǒng)的重量；最后，更是能大幅度降低占用的空間，且裝卸便捷。

在上述兩份備忘錄被提交之后，未來戰(zhàn)列艦的動(dòng)力系統(tǒng)選擇已不再是問題，火力選擇的方向也已被確定。那么最后敲定到底使用哪一種火力配置方案，就成為了決定這一項(xiàng)目實(shí)施速度的當(dāng)務(wù)之急。法國海軍軍械部在10月20日也以備忘錄的形式提交了主炮的三個(gè)備選方案：

A方案：380毫米口徑，45倍徑型艦炮。使用長1.27米，裝藥40千克，重800千克的穿甲彈。

B方案：340毫米口徑，50倍徑型艦炮。使用長1.46米，裝藥25千克，重630千克的穿甲彈。

C方案：340毫米口徑，45倍徑型艦炮。此炮此前已用于布列塔尼級(jí)和諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦。軍工部門還為其開發(fā)了一種新型穿甲彈，彈體長度由原來的1.08米增加到1.3米，裝藥21.6千克，重量由原有的540千克增為590千克。射程更長，穿透力更強(qiáng)（在12000米距離上，當(dāng)入射角為30度時(shí)，可有效穿透290毫米厚的裝甲板）。尤為重要的是，這種新彈丸入水后可具備較長的水下穩(wěn)定彈道。

11月24日，海軍高級(jí)委員在確認(rèn)了海軍部于10月22日、10月31日提出的備選方案后，宣布了如下的決定：明確了新戰(zhàn)列艦的排水量將為29000噸，裝備16門C型340毫米主炮；同時(shí)，如目前在進(jìn)行的測(cè)試工作能夠達(dá)成預(yù)期的效果，主炮及其炮塔將由液壓驅(qū)動(dòng)。

海軍部長皮爾·卡丹顯然不打算將戰(zhàn)列艦性能指標(biāo)的決策權(quán)交給海軍高級(jí)委員會(huì)。當(dāng)他看到委員會(huì)的決策并不合乎他的預(yù)想，立即決意將其推翻。在其授意下，海軍部隨后進(jìn)行了進(jìn)一步的質(zhì)詢，并在11月29日做出了使用B型大威力主炮的決定。值得一提的是，這時(shí)距離這位海軍部長任期屆滿只剩10天。

技術(shù)部門立即對(duì)原有的29000噸級(jí)設(shè)計(jì)方案重新進(jìn)行了評(píng)估。由于340毫米B型主炮遠(yuǎn)重于C型主炮，四聯(lián)裝炮塔將增重至少20%。如此則有必要將全艦排水量增加到31000至32000噸，預(yù)計(jì)耗資也將由8700萬法郎增至9300到9600萬法郎。

12月3日，諾曼底級(jí)5號(hào)艦與里昂級(jí)各艦命名。諾曼底級(jí)5號(hào)艦被命名為“貝亞恩”號(hào)。里昂級(jí)各艦則被命名為“里昂” 號(hào)，“里爾” 號(hào)，“迪凱納” 號(hào)，“圖爾維爾”號(hào)。里昂級(jí)后兩艦預(yù)計(jì)1915年1月1日開工，地點(diǎn)為布列斯特和洛里昂。前兩艦則考慮在1915年4月1日開工，建造地點(diǎn)可能會(huì)選在圣納澤爾和土倫。

12月9日，海軍部長皮爾·卡丹卸任，時(shí)任國民議會(huì)參議員的莫尼斯接手了這一職務(wù)。技術(shù)部門于1914年1月12日向新部長提交新的設(shè)計(jì)方案時(shí)，表達(dá)了強(qiáng)烈的保留態(tài)度。莫尼斯新官上任，估計(jì)也還不太熟悉業(yè)務(wù)，便索性又將這一設(shè)計(jì)踢到海軍高級(jí)委員會(huì)那邊去了。

海軍高級(jí)委員進(jìn)行了全面細(xì)致的討論。他們采取了一個(gè)迂回的策略，裝出一副革命到底的態(tài)度，宣布了新的意見：委員會(huì)對(duì)于A型380艦炮與B型340艦炮的指標(biāo)均不滿意！據(jù)觀察，“美國與俄國都在探討在15000米的距離上交火”?！肮埠汀碧?hào)戰(zhàn)列艦的射擊測(cè)試也顯示，在這一距離上，其彈著點(diǎn)散布是“可以接受的”。據(jù)此，委員會(huì)認(rèn)為未來的正常交戰(zhàn)距離應(yīng)為12000米，而接火距離應(yīng)為15000米。

在表達(dá)了對(duì)兩種火炮的不滿意之后，委員會(huì)成員們理直氣壯的在2月2日投票通過了如下決議：

1.1915年開工的新式戰(zhàn)列艦將以四聯(lián)裝炮塔的形式裝備16門340毫米C型主炮。火炮與炮塔均為液壓驅(qū)動(dòng)，安裝有最新開發(fā)完成的，可在任何角度裝填彈丸的柔性裝彈機(jī)，并配備有具備良好水下彈道的新式穿甲彈

2.應(yīng)研發(fā)一種不限身管長度，但更能滿足新戰(zhàn)斗需求的火炮。盡量增加其裝藥以便有效的破壞當(dāng)前他國海軍現(xiàn)役、在建、規(guī)劃中的戰(zhàn)艦的水下防護(hù)。在6000米距離上能擊穿400毫米裝甲；當(dāng)入射角為30度時(shí)，在12000米距離上能擊穿250毫米裝甲、在15000米距離上至少能擊穿200毫米裝甲；

3.1915年及其后建造的所有戰(zhàn)列艦在防護(hù)方面均應(yīng)能抵御炮彈的水下攻擊，為此可以稍微犧牲一下主裝甲帶，但其厚度無論如何不得低于250毫米。

海軍技術(shù)部門原本計(jì)劃新戰(zhàn)列艦在防御方面保持諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦的水平，如今海軍高級(jí)委員會(huì)的新決議一發(fā)布，只好再次返工。盡管技術(shù)部門聲稱諾曼底級(jí)戰(zhàn)列艦的水下防護(hù)已經(jīng)考慮了針對(duì)魚雷攻擊的防護(hù)，并表示在洛里昂進(jìn)行的測(cè)試也證明艦體內(nèi)部的三重彈性防雷隔艙已然展示了“最為期待的結(jié)果”。但面對(duì)當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的水下射彈攻擊理論的新威脅，則意味著這些設(shè)施的效果需要重新接受檢驗(yàn)。

水下射彈的威脅又可分為兩種情況：其一是類似魚雷攻擊，也即炮彈在撞擊到船體外側(cè)的時(shí)候發(fā)生了爆炸；其二則是炮彈在吃水線以下穿過了外部船體并鉆入了船體內(nèi)部。對(duì)于前者，現(xiàn)有的防雷設(shè)備或許可以應(yīng)付。而對(duì)于后者，似乎有必要對(duì)主裝甲帶以下部分的船體提供一些防護(hù)。但若如此，如不在其他方面減少重量，則勢(shì)必又會(huì)增加全艦的排水量。此前的設(shè)計(jì)工作顯示，在裝備16門主炮，保持諾曼底級(jí)防護(hù)水平的情況下，全艦排水量已達(dá)29600噸，這已然接近允許噸位的極限。于是造船部門隨即表態(tài)，認(rèn)為若需提高防護(hù)，則犧牲火力在所難免。

技術(shù)部門又重新評(píng)估了分配給防護(hù)系統(tǒng)的排水量，此時(shí)的問題就變成了在若干個(gè)不同的防護(hù)目標(biāo)上，根據(jù)其重要程度不同進(jìn)行取舍的組合：要么減少主裝甲帶的厚度，要么減少上層建筑的防護(hù)。由于減少主裝甲的想法不受待見，于是在一番內(nèi)部扯皮之后，138.6毫米副炮的炮廓裝甲（160毫米裝甲敷設(shè)于雙層10毫米的底板上，總厚度180毫米）就被拎出來充當(dāng)“實(shí)驗(yàn)品”。

最終技術(shù)部門要求海軍高級(jí)委員會(huì)接受如下的折中方案：

首先，將副炮炮廓的裝甲總厚度由目前的180毫米減少為120毫米；

其次，節(jié)余的重量中，一部分用于在副炮盾上加裝固定裝甲，以盡可能補(bǔ)償減少炮廓裝甲厚度帶來的危害。其余的用于安裝船體裝甲以加強(qiáng)水下防護(hù)。這層裝甲的位置在船體兩側(cè)自前主炮前方延伸至后主炮塔后方，敷設(shè)在主裝甲帶以下，并延伸到水下6米的深度，厚度自80毫米漸變?yōu)?5毫米。

伴隨著薩拉熱窩的一聲槍響，1914年8月，歐洲列強(qiáng)的新貴與老霸主之間積蓄的怨恨再難抑制，一場(chǎng)世界規(guī)模的戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。隨著英法兩國對(duì)德宣戰(zhàn)，里昂級(jí)戰(zhàn)列艦的研發(fā)工作隨之被中斷，從此再無人關(guān)心。（待續(xù)）