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    2016-05-16 21:27:40齊勇
    汽車之友 2016年10期
    關(guān)鍵詞:旅行車前驅(qū)寶馬

    齊勇

    BMW是很多人的夢想之車,這個來自巴伐利亞的倔強(qiáng)品牌一直堅(jiān)守著豪華運(yùn)動的品牌之路,百年來它的造車?yán)砟钜恢笔菫轳{駛者造車,坐在BMW方向盤后的人往往是最幸福的。然而,“世上唯一不變的,就是變化”,BMW旗下產(chǎn)品也不會一成不變,2系旅行車的出現(xiàn),就打破了人們對BMW的固有印象。

    曾經(jīng)的寶馬粉都是熱血青年,大家熱衷于BMW獨(dú)樹一幟的操控性能和駕駛欲望,然而,隨著時間的推移,曾經(jīng)癡迷于直六引擎聲浪的年輕人也大都已經(jīng)成家立業(yè)、為人父母,而陪伴在他們身邊的坐駕也往往由熱血6缸換成了平穩(wěn)4缸,額,甚至是3缸,后驅(qū)變?yōu)榍膀?qū)……BMW并不想失去這些擁躉,于是當(dāng)性能車的車門對他們而言悄然關(guān)閉的時候,BMW又為他們打開了一扇家用車的大門。

    2系旅行有太多的“第一次”

    在這臺國產(chǎn)BMW 2系旅行車的身上,我們會發(fā)現(xiàn)太多的“第一次”。它是華晨寶馬國產(chǎn)的第四款車型、同時更是第一款采用UKL前驅(qū)平臺打造的車型。沒錯,這個小家伙是一輛前驅(qū)寶馬!除此之外,它搭載的還是BMW全新的B系列發(fā)動機(jī),有4缸和3缸兩種選擇,采用橫置布局,第一個采用3缸橫置布局的是i8,第二個就是面前的2系旅行了。除了產(chǎn)品層面的各種首創(chuàng)性,2系旅行身處的還是對BMW來說全新的細(xì)分市場——豪華緊湊級旅行車市場。

    任何的創(chuàng)新,都是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存,當(dāng)“前驅(qū)”、“3缸”、“橫置”這些字眼出現(xiàn)在一臺BMW車型上的時候,很多保守的觀點(diǎn)都會去討論這些對于操控性能的影響,對于血統(tǒng)純粹的影響。這是多么似曾相識的一幕,當(dāng)年5系和7系加長的時候,也有過類似的懷疑,后來結(jié)果如何呢?當(dāng)然,時間證明了一切。如今也是如此,當(dāng)未來1系和X1也都變成前驅(qū)的時候,我們會發(fā)現(xiàn),2系旅行并不是一臺“另類”的寶馬,它更重要的身份是寶馬的先驅(qū)者。我就是我,是顏色不一樣的煙火。

    外觀幾無變化,為中國增配一款亮色

    前文介紹了國產(chǎn)2系旅行的一些變化,不過那些都是內(nèi)在的,而在外觀方面,國產(chǎn)版與進(jìn)口車型相比基本沒有什么明顯的變化。最顯著的改變來自于車身顏色,BMW特意為中國國產(chǎn)車型增加了一款巴倫西亞橙色,希望這一抹亮色能夠?yàn)閷汃R迅速打開稍顯陌生的緊湊級旅行車市場。

    BMW在推出這款2系旅行車的時候,使用的口號叫做“新平衡之道”,用意很明確——大家不要只關(guān)注性能啦。既然2系旅行定位為一款緊湊級旅行車,那么在它的身上,空間、舒適、功能性這些特征都將會被置于放大鏡之下。

    基于UKL平臺打造的這款新車,外觀上最大的特點(diǎn)在于較短的引擎蓋,再加上較為飽滿的體態(tài),整體顯得萌萌的。雖然2系旅行是BMW家族的新成員,但經(jīng)典品牌元素一個都沒少。力量感十足的線條勾勒出旅行車難得的運(yùn)動氣質(zhì),經(jīng)典元素如雙環(huán)天使眼、雙腎形進(jìn)氣格柵、霍夫邁斯特彎角以及長軸距短前后懸比例,清晰地展現(xiàn)了其BMW家族的身份。值得一提的是,2系旅行車尾的后雨刷器,出于設(shè)計(jì)上的美觀考慮,被巧妙地隱藏在了后擾流板下,在保證功能性的前提下,尾部更加簡潔。

    內(nèi)飾具有濃濃的BMW風(fēng)格

    國產(chǎn)寶馬2系旅行車在內(nèi)飾上還是維持了海外版車型的設(shè)計(jì)。中控臺層次分明,功能區(qū)域布局會讓熟悉寶馬的朋友產(chǎn)生不少親切感。另外,新車在空間方面作出的努力也是很明顯的,諸如中控臺中間的儲物格、可調(diào)節(jié)角度的中央扶手箱等,都是很人性化的設(shè)計(jì)。為了迎合中國消費(fèi)者喜好,國產(chǎn)2系旅行還進(jìn)行了多項(xiàng)升級,配置比進(jìn)口版更高。抬頭顯示、泊車輔助、互聯(lián)駕駛、8.8英寸中控屏、自動尾門等配置更符合年輕家庭用戶的用車需求。由于大城市霧霾天氣情況的增多,PM2.5指數(shù)被人們經(jīng)常提及,此次2系旅行全系標(biāo)配了專為中國市場打造的高效微塵濾清器。其PM2.5的過濾效率高達(dá) 99%(實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù))。

    3缸還是4缸,這是一個問題

    國產(chǎn)寶馬2系旅行車有兩款動力組合,分別是1.5T+6AT和2.0T+8AT。篇幅所限這里就不過分詳細(xì)地描述操控表現(xiàn)了,這里主要解決一個問題——對這款車感興趣的朋友來說,到底該選擇1.5T還是2.0T呢?

    首先,無論動力如何,這都是一款寶馬。偏硬的懸掛、精準(zhǔn)的指向、極快的轉(zhuǎn)速攀升以及靈敏的油門響應(yīng),這些操控上的BMW元素在兩款車型上都依然能享受的到。針對三缸的1.5T引擎,抖動和噪音問題并沒有大家普遍擔(dān)心的那么夸張,尤其是當(dāng)你坐在車內(nèi),無論行駛還是怠速停車,其實(shí)很難察覺到這是一款三缸引擎。當(dāng)然,排量上的差異在中高速行駛時還是明顯的,1.5T更適合性格溫順、不急不緩的駕駛者,而如果你想靠突然惡作劇般的推背感偶爾撩一下副駕妹子的話,那么請選擇2.0T版本。如無此類特殊需求,我倒是很推薦1.5T車型,不僅城市通勤中足夠使用,而且真金白銀能省下不少油錢呢。

    定位摩登家庭

    BMW1系、3系、5系、7系,或是注重運(yùn)動操控,或是主打商務(wù)出行,而2系旅行車的定位與它們都不同。它的推出,主要針對的是中國當(dāng)代摩登家庭,如果說1、3、5、7系是為個人打造的BMW,那么2系旅行則是為家庭而來。它開啟了BMW在緊湊級旅行車細(xì)分市場的先河,同時,也讓奔馳B級迎來了真正的競爭對手。

    國產(chǎn)BMW 2系針對中國消費(fèi)者做出哪些改進(jìn)?

    1、新增一款車身顏色:巴倫西亞橙

    2、根據(jù)中國路況,底盤被調(diào)校得更舒適

    3、后排座椅坐墊厚度增加,乘坐更舒服

    4、配備了高效微塵濾清器,在特定循環(huán)模式下只

    需3-5分鐘,車內(nèi)空氣質(zhì)量便可達(dá)到歐洲最佳標(biāo)準(zhǔn)

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