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      淺談黃河堤頂?shù)缆窞r青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

      2016-05-14 13:40:44王燕董梅張雪亭王峰
      中國科技縱橫 2016年6期
      關(guān)鍵詞:預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施瀝青路面

      王燕 董梅 張雪亭 王峰

      【摘 要】黃河標(biāo)準(zhǔn)化堤防建設(shè)完成后,惠民黃河河務(wù)局46.484km堤頂?shù)缆仿访嫒拷ǔ闪藶r青混凝土路面。為減少路面病害的發(fā)生,保持路面的使用性能,延長路面使用壽命,降低路面養(yǎng)護(hù)成本,本文著重分析了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)存在的主要問題,闡述了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體內(nèi)容和主要技術(shù)措施,以確保并延長瀝青路面的使用壽命。

      【關(guān)鍵詞】瀝青路面 預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 技術(shù)措施

      黃河大堤是防洪工作重要體系的組成部分,也是運(yùn)輸搶險(xiǎn)物資的重要交通道路,黃河標(biāo)準(zhǔn)化堤防建設(shè)完成后,惠民局46.484km堤頂?shù)缆仿访嫒拷ǔ闪藶r青混凝土路面。由于受多種因素的影響,瀝青路面容易產(chǎn)生各種不同程度的損壞,且使用壽命普遍較短,一般5-8年即需大修處理,造成較大的資金投入,并影響工程完整和搶險(xiǎn)交通。因此,減少路面病害的發(fā)生,保持路面的使用性能,延長路面使用壽命,降低路面養(yǎng)護(hù)成本,是路面養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)。

      路面養(yǎng)護(hù)從概念上可劃分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、反應(yīng)性養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)。所謂路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)即通過定期路況調(diào)查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象,分析研究其產(chǎn)生原因,對癥采取保護(hù)性養(yǎng)護(hù)措施,防止微小病害進(jìn)一步擴(kuò)大,以減緩路面使用性能惡化速度,使路面始終處于良好的服務(wù)狀態(tài),從而減少銑刨、翻修次數(shù),大大節(jié)省大修費(fèi)用,并延長路面使用壽命。

      1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目前存在的主要問題

      (1)思想認(rèn)識不夠,仍然實(shí)行“壞路先養(yǎng)”的原則,沒有真正建立起預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的理念,不能做到有針對性地采取合理的養(yǎng)護(hù)措施,往往錯(cuò)過最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)。

      (2)路況檢測、養(yǎng)護(hù)設(shè)備數(shù)量嚴(yán)重不足,不能為養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)的依據(jù)。

      (3)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)研究工作滯后,不能滿足堤頂?shù)缆佛B(yǎng)護(hù)的實(shí)際需要,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)相對單一,機(jī)械化施工能力不強(qiáng)。

      2 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體內(nèi)容

      2.1 選擇合適養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

      瀝青路面在其壽命周期內(nèi)可分為三期:(1)建成投入使用開始, 瀝青逐漸被氧化、損耗;(2)瀝青路面出現(xiàn)微小裂縫、小坑槽或脫皮現(xiàn)象;(3)路面出現(xiàn)較大面積裂縫,并貫通形成龜裂,最終出現(xiàn)結(jié)構(gòu)問題。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最佳實(shí)施時(shí)機(jī)應(yīng)該是在路面尚處于良好狀況,或者只有某些病害先兆時(shí)進(jìn)行。

      2.2 確定養(yǎng)護(hù)周期

      預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高,而路面使用性能隨時(shí)間變化逐漸下降,因此必須周期性實(shí)施養(yǎng)護(hù)措施,即定期開展路況調(diào)查,采集路況數(shù)據(jù),進(jìn)行分析與評價(jià),當(dāng)路面使用性能降到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),及時(shí)實(shí)施養(yǎng)護(hù)策略,恢復(fù)路面服務(wù)功能,如此循環(huán)往復(fù)。一般要求每年進(jìn)行一次路況檢測,實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可增加檢測頻率,特別是對常發(fā)現(xiàn)病害的路段作專項(xiàng)檢測與評價(jià),根據(jù)分析、評價(jià)結(jié)果實(shí)施養(yǎng)護(hù)措施。研究表明:瀝青路面在一個(gè)壽命周期內(nèi)實(shí)施6次以上全路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù),可取得良好的經(jīng)濟(jì)效果,同時(shí)保持路面較好的服務(wù)功能。

      2.3 通過檢測、評價(jià)對養(yǎng)護(hù)路段及對策進(jìn)行預(yù)測

      對路面狀況連續(xù)檢測、評價(jià)3年后,獲得一組連續(xù)數(shù)據(jù),可以建立模型對路面使用性能各指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測,對將來需要養(yǎng)護(hù)的路段及養(yǎng)護(hù)對策進(jìn)行預(yù)測。通過路況的檢測、評價(jià)與預(yù)測,適時(shí)對路面采取適宜的保護(hù)性養(yǎng)護(hù)措施,保護(hù)路面,預(yù)防各種病害的發(fā)生與發(fā)展。通過評價(jià)與預(yù)測,考慮未來交通量的增長,對出現(xiàn)病害或預(yù)測即將出現(xiàn)病害的路段針對病因采取有效措施,做到治本治標(biāo),以防微小病害發(fā)生惡化。所以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)屬于主動(dòng)養(yǎng)護(hù),體現(xiàn)了“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)原則。

      2.4 采用先進(jìn)的檢測手段及機(jī)械

      路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)離不開先進(jìn)的檢測手段。先進(jìn)的檢測手段效率高,不僅能滿足預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的檢測頻率,而且能保證檢測數(shù)據(jù)的精度和科學(xué)性,處理數(shù)據(jù)、信息的能力也大大提高。很多發(fā)達(dá)國家都非常重視高速公路的檢測效率和質(zhì)量,已開發(fā)和應(yīng)用集成檢測技術(shù),由1臺(tái)專用車即可完成路面狀況的各項(xiàng)檢測。另外,路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宜采用機(jī)械化的施工方法,以保證路面養(yǎng)護(hù)施工高效、優(yōu)質(zhì)、快速完成。

      3 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施

      實(shí)施路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)該推廣應(yīng)用國內(nèi)外一些行之有效的養(yǎng)護(hù)新技術(shù),以提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量,降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,延長路面使用壽命。目前常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括表面封層、裂縫填封和薄層罩面等。

      3.1 表面封層

      表面封層是指一層用連續(xù)方式敷設(shè)在整個(gè)路表面上的養(yǎng)護(hù)層,封層材料可以是單獨(dú)的瀝青或其他封層劑,也可以是瀝青與集料組成的混合料。表面封層的目的是封縫封水、抗滑、改善平整度、恢復(fù)表面功能。目前常用的表面封層技術(shù)有霧層封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層、微表處封層等。

      稀漿封層是目前應(yīng)用廣泛的預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)之一。稀漿封層技術(shù)對于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能起到預(yù)防和維修的作用,使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀漿封層具有快速凝固成型、早期開放交通、節(jié)省噴灑和碾壓工序,一臺(tái)機(jī)械可連續(xù)作業(yè)的特點(diǎn),且容易保證工程質(zhì)量,成本較低。

      3.2 裂縫填封

      一種用高粘度高粘彈性的裂縫密封膠對裂縫進(jìn)行填封的養(yǎng)護(hù)方法,根據(jù)裂縫的大小,養(yǎng)護(hù)方法不同。一般對寬2mm以下的裂縫不做處理,2-6 mm可在表面上作貼封式的封面處理,6-12.7mm需進(jìn)行擴(kuò)縫處理,再注入密封膠。對寬度大于12.7mm的裂縫要進(jìn)行修復(fù)性養(yǎng)護(hù)。缺點(diǎn)是作業(yè)復(fù)雜,施工時(shí)間長。

      3.3 薄層罩面

      薄層罩面是在原有路面上加鋪一層厚度不超過2.5 cm的熱瀝青混合料。薄層罩面可以有效地防止品質(zhì)正在下降的路面繼續(xù)惡化,改善其平整度,恢復(fù)路面的抗滑阻力,校正路面的輪廓,對路面有一定的補(bǔ)強(qiáng)作用,但養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高。薄層罩面在施工中最大的困難是由于層面較薄、容易冷卻又不宜使用振動(dòng)壓路機(jī),因而不易達(dá)到較高的密實(shí)度。因此,正確的混合料設(shè)計(jì)、溫度控制、碾壓工藝和壓路機(jī)選型顯得尤為重要。

      4 結(jié)語

      瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是在合理的時(shí)間,采用適宜的技術(shù)對合適的堤頂?shù)缆穼?shí)施正確的維護(hù),預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以減少今后長期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的支出,能夠?qū)⒙访娲笮尥笸埔?,延長路面使用壽命,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。實(shí)施路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)已是黃河堤頂?shù)缆钒l(fā)展的迫切需要。

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