三層升降橫移類立體停車庫設計

毛現(xiàn)霞

摘 要：文章論述了一種三層升降橫移類立體車庫結構組成、工作原理及其特點。車庫基本動作由升降和橫移兩大部分組成。存取車采用刷卡自動模式。

關鍵詞：升降橫移；立體車庫；刷卡；自動模式

1 概述

隨著我國城市經(jīng)濟和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車利用率越來越多。從世界各國的發(fā)展規(guī)律分析，人均GDP達到1000美元，達到轎車進入家庭的起跑線，人均 3000美元時，轎車開始大規(guī)模進入家庭。根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）2013年發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，我國人均GDP已經(jīng)突破6000美元，到了轎車進入家庭的快速發(fā)展階段。中國汽車市場不斷變大，2010年中國已成為國際第一大汽車市場，比預測時間2015年提早了整整5年，截止2013年末，我國民用汽車保有量已經(jīng)達到13741萬輛。從全世界范圍來看，千人汽車保有量平均值約140輛，中國目前千人汽車保有量不足100輛，而美國千人汽車擁有量約800多輛，歐洲約600多輛，日本、俄羅斯約200多輛。因此，中國千人汽車保有量與世界平均水平相比尚有較大差距，目前仍然遠低于歐美日等發(fā)達國家的汽車水平。我國的人均汽車保有量還有很大的空間。

隨著各種私家轎車的不斷增加，對停車場地的需求也在進一步增加，尤其是大城市的轎車擁有量的增長數(shù)量遠遠大于停車設施的增長量，為此，解決城市轎車停車難的問題成為城市建設中的一項重要工作，要求我們必須努力探求解決的方案。經(jīng)過對國內(nèi)外各種同類產(chǎn)品分析對比，綜合造價、技術含量以及用戶需求等多方面的因素，不能拿發(fā)現(xiàn)升降橫移式機械停車設備形式多樣，對場地的適應性較強，目前采用這類設備的車庫十分普遍。我們所調(diào)研客戶中，70%以上為了與周圍建筑相匹配，同時又能滿足停車需要，三層升降橫移立體車庫需求量最大。因此，本設計對象選定為三層升降橫移類機械式停車設備。

2 產(chǎn)品概述

本設計為三層三列式，共有7個車位，上層為3個車位，二層為2個車位，一層為兩個車位。主要由升降和橫移兩大部分組成。升降部分由電機通過鏈傳動帶動與鏈連接的鋼絲繩運動，再由鋼絲繩帶動載車托盤做升降運動。橫移機構是由電動機通過套筒滾子鏈將動力傳送給托車盤，使小車在軌道上作直線運動以達到橫移的目的。相對其他類型停車設備，升降橫移類立體車庫造價低，安裝簡單，能夠在有限場地上最大限度停放車輛，是改善城市交通，緩解城市停車難的新途徑。

3 三層升降橫移式立體車庫特點

3.1 性價比高

停車容量大，占地面積較同等車位地下車庫小，可停放各種類型轎車，施工周期短，耗電少，投資少。

3.2 外觀容易同周圍建筑協(xié)調(diào)

自動立體停車庫適合用于商場、賓館、公共辦公地點、旅游景點。在古典卻獨具風格的建筑物前，可采用新型裝飾材料，使車庫達到古典與現(xiàn)代相呼應的效果。

3.3 安全可靠

自動化立體車庫具有完整的安全系統(tǒng)，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電裝置、車輛超長及超高檢測裝置、人員誤入檢測、載車盤有無車檢測、載車盤升降及橫移是否到位檢測等。

4 產(chǎn)品技術參數(shù)

驅(qū)動方式：帶剎車的減速電機/鏈條/鋼絲繩傳動提升速度：4-5m/min

電機功率：3KW/0.2KW 操作方式：按鍵/刷卡式

電源：三相 380V 50HZ 最大出車時間：89s

控制方式：集中控制停車重量：≤2350kg

最大停車尺寸：5300×1950×2050/1550（長×寬×高）

5 升降橫移類機械停車設備工作原理

升降橫移類機械式停車設備是通過載車盤的升降或橫向平移實現(xiàn)車輛存取的機電一體化停車設施。升降橫移式立體車庫每個車位均有載車盤，所存取車輛的載車板通過升、降、橫移運動到達地面層，由駕駛員將車開進或駛離車庫，完成存取過程。停放在地面的載車盤只做橫移，不做升降。上層車位或下層車位需二層為其移出空位，將載車盤提升或降落到地面層，駕駛員方可進入車內(nèi)將車開入或開出車庫。

6 結構組成

升降橫移類立體停車庫主要由金屬框架構件、載車盤、橫移系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、安全及防護系統(tǒng)六大部分組成。

6.1 框架構件

主體鋼結構框架主要由熱軋H型鋼、方剛、角鋼、鋼板等型材通過緊固件聯(lián)接或焊接而成，具有較高的強度和剛度，重量輕、外形美觀，可二次拆卸安裝，運輸維護方便。

6.2 二、三層載車盤及提升系統(tǒng)

每塊載車盤都配有一套獨立的停車設備專用減速機電機，與鏈傳動組合構成升降傳動系統(tǒng)，當電機順時針旋轉(zhuǎn)時，實現(xiàn)載車盤上升。電機逆時針旋轉(zhuǎn)時，實現(xiàn)載車盤下降。

6.3 地面載車盤及橫移系統(tǒng)

地面載車盤后部都配有一套獨立控制的電機減速機傳動系統(tǒng)，在地面載車盤底部裝有四只行走輪，實現(xiàn)在導軌上行走，其中兩只為主動輪，裝于長傳動軸兩端，另兩只為獨立安裝的從動輪，電機減速機驅(qū)動長傳動軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)與長傳動軸聯(lián)接的主動鋼輪在軌道上滾動行走，從而使載車托盤做橫向移動。

6.4 安全裝置

上下行程極限開關裝在縱梁上，防墜落裝置安裝在上載車盤與縱梁之間，在縱梁兩側(cè)各安裝兩只掛鉤，載車板兩側(cè)各開兩個掛鉤插口，當載車盤上升到位置后，掛鉤自動擺入載車盤插口，用來防止升降電機長動制動器緩慢釋放時，二三層載車盤在汽車和載車盤在本身重量作用下出現(xiàn)下滑，損傷下層汽車。另外也防止制動器失靈時，載車盤從上層墜落，損壞下層汽車。對射開關的作用為：地面載車板橫移時，如果庫內(nèi)進人或有其他物體時，切斷橫移電機電源，所有動作暫時停止并發(fā)出警報，恢復后繼續(xù)動作。

6.5控制系統(tǒng)

升降橫移類立體停車設備控制系統(tǒng)采用PLC程序控制器控制，主要由手動控制、自動控制、復位、急停四種控制方法。自動控制在平時正常工作狀態(tài)時使用。手動控制在調(diào)試、維修時使用。復位在排除故障時使用。發(fā)現(xiàn)異常的緊急場合使用急停。

7 結束語

文章所論述三層升降橫移式立體車庫的建設，有效提高了有限空間利用率，其空間利用率比普通停車庫提高了2.3倍。經(jīng)過實際運行檢驗，該設備存取車效率高，操作安全可靠，具有很大市場空間。

參考文獻

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