落花有意 流水有情上汽大眾全新途安L 330TSI DSG豪華版

落英神劍

說起途安，很多人都在想那個(gè)長得跟面包似的產(chǎn)品，其實(shí)這一代途安的整體造型并沒有太大的變化，但是其細(xì)節(jié)中的線條卻顯得棱角分明，同時(shí)也讓其擁有了上汽大眾最新的設(shè)計(jì)語言。這一點(diǎn)直接從車尾就可以看出來，車尾的設(shè)計(jì)元素可以讓你一眼便想到凌度上的設(shè)計(jì)元素。但是細(xì)看一下，卻發(fā)現(xiàn)依然還是有著一些不同。就我看來，上汽大眾全新途安L變得更年輕了，尺寸變得更大了，同時(shí)外觀也變得更有個(gè)性。車輛的性格也從設(shè)計(jì)中展現(xiàn)了出來。

不得不說，這一代的上汽大眾新途安L的變化真的可以說是一個(gè)天翻地覆的變化，這樣的變化來自于上汽大眾全新的設(shè)計(jì)語言。整車的設(shè)計(jì)變得更加見棱見角。如果說之前的途安是一臺(tái)圓滾滾的面包的話，如今的途安就是一臺(tái)見棱見角的大男人。用時(shí)下比較流行的話語來說，不僅僅是一個(gè)暖男，也是途安全新的開始。

全新的LED日間行車燈勾勒出一張半睜怒目的臉，同時(shí)前臉的設(shè)計(jì)也貫徹了Less is more的理念，這樣的理念也讓全新途安的前臉看上去更寬更低矮。腰線的處理，也采用了雙腰線的設(shè)計(jì)方式，大燈延伸出的腰線勾勒出了車輛的車窗造型，尾燈延伸出的腰線則巧妙的用凹線條處理處了一個(gè)平直的線條。兩個(gè)線條所營造出的是一種厚重感，但是卻充滿著時(shí)尚性。尾部的設(shè)計(jì)保留了途安一貫的風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)的處理上卻處處可以看到大眾集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣的線條設(shè)計(jì)理念也可以在上汽大眾旗下的凌度身上看到。

拉開車門，內(nèi)飾依然是大眾的風(fēng)格，整整齊齊，從里到外都在貫徹全新的Less is more的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)值得一提的是，車輛搭載了諸多的科技配置，無論是全新的自動(dòng)泊車系統(tǒng)還是多樣化的駕駛輔助系統(tǒng)都讓車輛擁有更高的安全性以及更低的上手門檻。在體驗(yàn)城市安全系統(tǒng)的時(shí)候，盡管被嚇出了一身冷汗，但是其卻真真實(shí)實(shí)的讓我感受到了車輛的穩(wěn)定以及可靠。盲區(qū)提示系統(tǒng)被單獨(dú)放在了后視鏡的內(nèi)側(cè)，并沒有集成在后視鏡的鏡片中。值得一提的是，左右兩側(cè)的提示亮度不一樣，這也是因?yàn)檫h(yuǎn)近關(guān)系造成的，距離駕駛員較近的一側(cè)的提示亮度較低，較遠(yuǎn)的一側(cè)亮度較高，這也說明了德國人一種嚴(yán)謹(jǐn)且人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

值得一提的是，全新途安L也是大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)下的首款MPV車型，前文所沒有提到的是，途安L中的L并不意味著這是一款針對(duì)中國市場的加長車型，其尺寸與海外版途安完全相同。這個(gè)L意味著車身尺寸的全面加大，軸距增加到了2791mm相比老款途安而言軸距增加了113mm。同時(shí)值得一提的是，車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)可以說是令人印象深刻。儀表盤左側(cè)有一個(gè)可以隨手放置高速通行卡的儲(chǔ)物槽，同時(shí)在大燈旋鈕下方亦有一個(gè)可以拉開的抽屜，這樣的抽屜可以讓你放置一些常用的物品，也可以放一些應(yīng)急的錢在車內(nèi)，免得出現(xiàn)沒帶錢包沒法交過路費(fèi)的狀況出現(xiàn)。你在車內(nèi)并不能看到CD機(jī)，但是這并不意味著它沒有，而是通過技術(shù)手段將CD機(jī)與SD卡卡槽藏在了手套箱上方的木飾板中。從這個(gè)角度來說，這也是德國人在設(shè)計(jì)中玩的比較巧妙的一點(diǎn)，不得不說如果要將這臺(tái)車拿去參加2016年的紅點(diǎn)大獎(jiǎng)評(píng)選，也許它真的會(huì)有自己的一席之地。

據(jù)上汽大眾的工程師介紹，全新途安L的車內(nèi)布線要比上一代節(jié)約了三分之一的耗材，這些耗材也為車輛的輕量化起了一定的作用。這次試駕的車輛所搭載的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)以及DQ380雙離合變速器是之前在凌度上搭載的那套組合，這套組合給人的感覺可以說是印象極其深刻。無論是換擋平順性亦或是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)都很令人滿意，變速器表現(xiàn)的很聰明，積極升檔，需要加速的時(shí)候能快速的將動(dòng)力調(diào)動(dòng)起來。這套動(dòng)力總成擁有132kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩，在駕駛感受上可以說是很清晰的了解到駕駛員的意圖，駕駛上手難度極低，對(duì)于女性駕駛員來說，是一個(gè)極好的消息。

整體而言這臺(tái)車的表現(xiàn)可以說是相當(dāng)不錯(cuò)的，相比上一代而言著實(shí)是一個(gè)十分厚道的升級(jí)。第二代MIB系統(tǒng)的使用也讓車輛的兼容度變得更高，同時(shí)車輛也可以很好的兼容CarPlay系統(tǒng)以及Android Auto以及MirrorLink這幾種系統(tǒng)。除此之外，車輛的電子系統(tǒng)還搭載了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、碰撞預(yù)防系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、全景天窗等多項(xiàng)配置。除低配的280TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版以及280TSI DSG風(fēng)尚版車型外，其余車型均配備LED尾燈、真皮座椅、后排小桌板、前排中央扶手、頭部氣囊、自動(dòng)防眩目后視鏡、雨量傳感器、3區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、空氣質(zhì)量傳感器等配置。從這些角度來看，上汽大眾全新途安L可以說是一臺(tái)全面升級(jí)的產(chǎn)品，在目前的家用MPV產(chǎn)品中，上汽大眾全新途安L可以說是一改之前的狀況，但是對(duì)于消費(fèi)者來說，這樣的配置水平著實(shí)有一種睥睨同級(jí)，舍我其誰的感覺。