探討路橋試驗(yàn)檢測中常見問題與對(duì)策

鄧文亮

摘 要：現(xiàn)如今，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，路橋建設(shè)也在快速發(fā)展。在路橋建設(shè)中，試驗(yàn)檢測技術(shù)非常重要，只有提高了試驗(yàn)檢測技術(shù)水平，才能提高路橋工程的質(zhì)量。本文主要分析了路橋試驗(yàn)檢測的必要性和常見問題，并提出了一些相關(guān)的解決對(duì)策，以供相關(guān)負(fù)責(zé)人參考。

關(guān)鍵詞：路橋；試驗(yàn)檢測；必要性；常見問題；對(duì)策

中圖分類號(hào)： F407.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）24-198-2

0 引言

近年來，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革，我國的路橋工程也變得越來越復(fù)雜。對(duì)于路橋工程來說，試驗(yàn)檢測非常重要，這是因?yàn)槁窐蛟囼?yàn)檢測可以對(duì)工程原材料進(jìn)行檢測，把材料的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)出來，調(diào)整至最優(yōu)施工，從而保證路橋工程的質(zhì)量。但是從目前我國路橋檢測的現(xiàn)狀來看，依然存在很多問題，比如，工地材料檢測的范圍模糊、檢測方法落后、檢測人員素質(zhì)低、試驗(yàn)儀器設(shè)備陳舊等，這些問題直接影響了路橋工程的質(zhì)量，因此，檢測單位一定要保證到路橋試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性，定期檢定校準(zhǔn)試驗(yàn)儀器，提高檢測人員綜合能力，并采用先進(jìn)檢測方法，從而保證路橋試驗(yàn)檢測方法與數(shù)據(jù)的合理性和有效性。

1 路橋試驗(yàn)檢測的必要性

1.1 路橋試驗(yàn)檢測內(nèi)容

對(duì)于路橋工程來說，進(jìn)行試驗(yàn)檢測是非常有必要的。在具體的試驗(yàn)檢測過程中，其中包含的內(nèi)容比較多，比如，裂縫分布和寬度、表面破損程度和曲線、剛度和強(qiáng)度等。檢測單位在試驗(yàn)檢測中，應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況，采用不同的試驗(yàn)檢測方法。在表面檢測過程中，主要是采用傳統(tǒng)的人工目測方法，檢測結(jié)果主要取決于檢測人員的主觀性和專業(yè)素養(yǎng)。路橋工程主要是由混凝土結(jié)構(gòu)組成的，由此可見，如果路橋出現(xiàn)了問題，那么一般情況下都是由裂縫引起的，因此，在試驗(yàn)檢測的過程中，主要是以結(jié)構(gòu)裂縫的檢測為主，然后再分析裂縫的產(chǎn)生原因，從而為后期的路橋工程維護(hù)提供參考。

1.2 工程質(zhì)量控制需要進(jìn)行試驗(yàn)檢測

在路橋工程建設(shè)中，主要用到的就是工程材料，因此，為了提高路橋的工程質(zhì)量，就應(yīng)該選擇質(zhì)量好的工程材料。眾所周知，在具體的路橋施工過程中，所使用的工程材料一般都會(huì)存在或多或少的問題，這樣的問題主要是在工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料的運(yùn)輸、材料的存儲(chǔ)、施工等過程中產(chǎn)生的。路橋工程與其他的工程不一樣，在采用巡回目檢方法時(shí)，雖然此種方法比較簡單，但是檢測出來的效果卻不是非常明顯，而且不少技術(shù)參數(shù)不能憑目測，工程質(zhì)量要有數(shù)據(jù)依據(jù)評(píng)定出來，因此，為了提高工程質(zhì)量，就必須對(duì)工程材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測。

1.3 試驗(yàn)檢測實(shí)施的意義

第一，在路橋工程試驗(yàn)檢測中，應(yīng)該對(duì)工程原材料進(jìn)行檢測，這樣做的目的就是查看材料的型號(hào)是否符合工程需求、選取的材料是否滿足工程技術(shù)要求、是否可通過就地取材的方法來降低工程成本。第二，要檢測新材料的安全性。隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，路橋工程新材料也變得多種多樣，為了保證工程建設(shè)的質(zhì)量和效率，就必須對(duì)這些新材料、新技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，檢測是否符合工程實(shí)際情況要求。第三，在路橋工程試驗(yàn)檢測中，還要注意對(duì)半成品的檢測。我們都知道，路橋工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，它的周期很長，其中包括的組件也很多，因此，不能等到工程結(jié)束之后才對(duì)工程進(jìn)行檢測，應(yīng)該利用試驗(yàn)檢測技術(shù)對(duì)半成品進(jìn)行質(zhì)量檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有任何問題就應(yīng)該采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。第四，當(dāng)路橋工程完成之后，還要進(jìn)行一個(gè)整體的檢測?？傊诼窐蚬こ讨羞M(jìn)行試驗(yàn)檢測，不僅能夠提高工程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，又能提高工程的質(zhì)量。

2 路橋試驗(yàn)檢測中的常見問題

2.1 工地材料檢測的范圍模糊

對(duì)于路橋工程來說，工地材料檢測的范圍模糊屬于其中最常見的問題之一。材料試驗(yàn)檢測具有很強(qiáng)的隨機(jī)性，從而使得檢測范圍非常模糊，因此必須嚴(yán)格加強(qiáng)砂、石、土、鋼筋、支座、添加劑、水泥等主要技術(shù)參數(shù)的檢測工作，但是在檢測的過程中，不能無視管棚、小導(dǎo)管等次要構(gòu)件的檢測，這是因?yàn)檫@些次要構(gòu)件對(duì)路橋工程的使用壽命也有一定的影響作用。由此可見，在具體的工地材料檢測中一定要明確檢測范圍。

2.2 檢測方法落后

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，很多檢測單位采用的工程試驗(yàn)檢測方法普遍都落后，勞動(dòng)量大，效率低，缺乏先進(jìn)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測方法。一般情況下，建設(shè)單位都是在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，才讓檢測人員進(jìn)行檢測，這樣就處于被動(dòng)地位，而且還給工程質(zhì)量帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn)，如果檢測人員缺乏專業(yè)的檢測知識(shí)，那么就會(huì)在很大程度上影響檢測結(jié)果，從而降低了路橋工程的質(zhì)量。

2.3 檢測人員素質(zhì)低

目前，我國很多的檢測單位檢測人員都缺乏相關(guān)的檢測專業(yè)知識(shí)，或無證上崗，而且檢測人員的整體素質(zhì)都偏低。同時(shí)，在具體的試驗(yàn)檢測中，檢測人員都不會(huì)采用規(guī)范的檢測方法對(duì)工程樣本進(jìn)行抽取，從而使得檢測結(jié)果不具代表性和準(zhǔn)確性，最終降低了路橋工程的整體水平。

2.4 試驗(yàn)儀器設(shè)備陳舊

部分檢測單位的實(shí)驗(yàn)檢測儀器裝備很陳舊，根本不符合相關(guān)技術(shù)要求，同時(shí)，有的檢測單位為了一己私利經(jīng)常采用以往老化的儀器設(shè)備進(jìn)行檢測，或沒準(zhǔn)時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢定校準(zhǔn)，使得試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)缺乏真實(shí)性和合理性。另外，在具體的試驗(yàn)檢測中，檢測單位沒有對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化的管理，使得檢測人員都是隨意檢測，不按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行檢測，從而使得試驗(yàn)檢測流于形式，同時(shí)，違規(guī)操作也很容易造成設(shè)備的損壞，從而影響路橋工程試驗(yàn)的檢測結(jié)果。

3 路橋試驗(yàn)檢測中常見問題的解決對(duì)策

3.1 加強(qiáng)原材料控制

要想提高路橋工程的質(zhì)量，就需要不斷加強(qiáng)原材料的控制。相關(guān)檢測人員應(yīng)該及時(shí)掌握原材料供應(yīng)進(jìn)場信息和技術(shù)參數(shù)，達(dá)到一定量或一定批次就抽檢材料性能，例如路基土要達(dá)到好的壓實(shí)效果，就掌握土的顆粒大小，土的類型、含水量等方面技術(shù)參數(shù)，配合合理的機(jī)械施工，在施工過程中像瀝青混合料這些要求比較高的材料，檢測人員除了常規(guī)的原材料試驗(yàn)還應(yīng)該注意出廠溫度和到現(xiàn)場的攤鋪溫度，另外，檢測人員要想全面了解情況，就應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督拌合樓配合比和材料拌合情況，保證瀝青路面的質(zhì)量。最后，在取樣時(shí)，一定要規(guī)范操作，堅(jiān)持隨機(jī)取樣原則，從而使得取樣具有代表性。

3.2 提高檢測人員綜合能力

在路橋試驗(yàn)檢測中，提高檢測人員綜合能力具有非常重要的意義。因此，檢測單位應(yīng)該嚴(yán)格開展工程質(zhì)量檢測工作，不斷提高檢測人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。比如在對(duì)某公路瀝青路面進(jìn)行鋪筑時(shí)，檢測人員發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)結(jié)束碾壓之后出現(xiàn)了一道扇形的橫向裂紋，此時(shí)，就應(yīng)該獲取一些裂縫周邊的混合料，然后進(jìn)行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)混合料的各項(xiàng)性能與有關(guān)規(guī)定都是一致的，后來經(jīng)過詳細(xì)的咨詢之后，最終發(fā)現(xiàn)施工人員在進(jìn)行鋪筑瀝青中面層之前，把泥腳印留在了粘層上面。通過這一案例分析可知，檢測單位應(yīng)該加強(qiáng)行為規(guī)范，不斷提高檢測人員的檢測質(zhì)量意識(shí)，定期對(duì)相關(guān)檢測人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，讓他們熟練掌握先進(jìn)的檢測技術(shù)。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)負(fù)責(zé)人之間的溝通合作關(guān)系，把相關(guān)的檢測責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人身上，從而提高檢測人員的工作積極性。最后，有條件的檢測單位應(yīng)該給檢測人員制造一些外出學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，不斷豐富檢測人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3.3 采用先進(jìn)檢測方法

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，很多檢測單位都在使用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測法。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測法包含的內(nèi)容比較多，比如，信息采集系統(tǒng)設(shè)備、損傷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、無線通信技術(shù)、雷達(dá)等。采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測方法，不僅能夠節(jié)省大量人力，而且又能提高路橋試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量和效率。除此之外，檢測單位還可以使用撓度、應(yīng)力的檢測方法，這一檢測方法主要能夠有效地解決路面震動(dòng)、變形及應(yīng)力問題。撓度和應(yīng)力檢測法又被分為動(dòng)力試驗(yàn)檢測、靜力試驗(yàn)檢測兩類。只有采用了先進(jìn)的檢測技術(shù)方法，才能有效處理好路橋試驗(yàn)檢測中的各類問題。

4 結(jié)束語

總而言之，路橋試驗(yàn)檢測工作是一項(xiàng)長期且復(fù)雜的工作，因此，檢測單位應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到路橋試驗(yàn)檢測的必要性，不斷總結(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，提高檢測人員綜合能力，并加強(qiáng)原材料控制和施工過程中的質(zhì)量控制，從而為增強(qiáng)整體路橋工程的質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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