用戶轉(zhuǎn)化率低 上門洗車平臺(tái)紛紛夭折

洗車

近來，曾經(jīng)擁有O2O洗車行業(yè)半壁江山的e洗車過得不太好。關(guān)閉上門洗車和上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，又有近百名員工被裁的消息傳出，其CEO也在今年5月離職。在這家掛著“全國最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)洗車”牌匾的公司關(guān)掉核心業(yè)務(wù)前后，陸續(xù)有媒體曝出十幾家同類型公司倒閉的消息。人們不禁要問，O2O洗車行業(yè)為何如此短命？

曾經(jīng)：O2O洗車行業(yè)快速崛起

“瀕臨倒閉”是最近一段時(shí)間里e洗車身上貼得最多的標(biāo)簽，而這家行業(yè)領(lǐng)頭羊企業(yè)在半年前剛剛完成A輪2000萬美金融資。

關(guān)于e洗車的輝煌和成長，已離職員工陳亮（化名）詳細(xì)講述了公司的經(jīng)歷。

“這個(gè)行業(yè)是從今年年初開始火起來的，當(dāng)時(shí)大約有三四十家?！标惲琳f，趕集易洗車算是進(jìn)入比較早的，在年初市場份額最大，而e洗車是在今年春節(jié)期間后來者居上的。之所以能追上來，是因?yàn)樵诖汗?jié)期間很多用戶在其它洗車平臺(tái)下單，到店洗車才發(fā)現(xiàn)店面已經(jīng)關(guān)門，吃了閉門羹。而在這期間，e洗車線下團(tuán)隊(duì)的員工放棄了休假的時(shí)間，一家一家走訪洗車門店，與門店溝通春節(jié)期間可否不關(guān)門事宜，即使遇到停業(yè)的店面，團(tuán)隊(duì)的員工也會(huì)及時(shí)更新APP上面的信息，避免用戶盲目下單。借助這一事件，e洗車贏得了用戶的信任，彎道超車，追趕上來。

在此之后，e洗車于四五月份的時(shí)候推出了一分錢洗車的活動(dòng)，當(dāng)時(shí)每天有2萬多單的業(yè)務(wù)量。雖然首單是一分錢，但是第二單第三單都會(huì)有返券，效仿滴滴打車。而且，e洗車線下的推廣團(tuán)隊(duì)在全國覆蓋了十五六個(gè)城市。基本上一個(gè)團(tuán)隊(duì)五六個(gè)人，看準(zhǔn)一個(gè)省會(huì)城市，會(huì)到當(dāng)?shù)叵窜囬T店一家一家去談，可能半個(gè)月之內(nèi)就會(huì)在一個(gè)城市上線。

短短幾個(gè)月的時(shí)間，e洗車發(fā)展迅猛，其在公司官網(wǎng)上號(hào)稱“全國最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)洗車平臺(tái)”，每天的新增用戶量為兩三萬單。一個(gè)洗車員可以覆蓋方圓5公里的區(qū)域，每天完成10-12單，最好的時(shí)候每個(gè)月能掙1.2萬元左右，平均為8000元左右。

也就在這個(gè)時(shí)期，整個(gè)汽車后市場O2O領(lǐng)域，創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般崛起。

公開數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，有40多家汽車后市場O2O項(xiàng)目涌現(xiàn)，而2014年入場的創(chuàng)業(yè)公司超過100家，涉及洗車、維修保養(yǎng)、汽車租賃、汽車金融保險(xiǎn)等后市場各細(xì)分領(lǐng)域。

毋庸置疑，這塊市場在當(dāng)時(shí)是片藍(lán)海。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年中國汽車后市場規(guī)模達(dá)6000億元，同比增長30%，并預(yù)計(jì)2018年規(guī)模將突破萬億元。雨后春筍般崛起的O2O洗車企業(yè)，兼顧保養(yǎng)、保險(xiǎn)美容等后汽車市場服務(wù)，用超低價(jià)的方式，吸引著一批又一批的消費(fèi)者，試圖改變他們的生活方式。

現(xiàn)狀：眾多公司紛紛倒閉

現(xiàn)如今，登錄e洗車官網(wǎng)，首先映入眼簾的是一則10月12日的聲明：首先，公司因業(yè)務(wù)調(diào)整，上門業(yè)務(wù)已暫停運(yùn)營，到店服務(wù)的相關(guān)業(yè)務(wù)仍會(huì)繼續(xù)運(yùn)營。其次，公司目前主營業(yè)務(wù)著重向服務(wù)企業(yè)客戶轉(zhuǎn)型，將持續(xù)為現(xiàn)有合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而創(chuàng)始人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的調(diào)整也在有序進(jìn)行中。

而后，記者通過客服熱線得到的說法亦同。

即便是關(guān)于“是否關(guān)閉上門洗車和保養(yǎng)業(yè)務(wù)”的問題，e洗車現(xiàn)任CEO段東仁也不想多談，“過段時(shí)間再回應(yīng)”是段東仁唯一能回應(yīng)記者的一句話。

e洗車曾作為領(lǐng)頭羊和行業(yè)里其他公司一同以燒錢搶客戶的方式，叱咤過后洗車市場。而如今，那些和它一起叱咤過的“小伙伴”們，也紛紛關(guān)閉了上門洗車業(yè)務(wù)。

云洗車，成立于2013年4月（未融資），于2015年1月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)。

智富惠，2010年上線本地生活服務(wù)平臺(tái)，2014年大推1元洗車。2015年1月倒閉。

嘀嗒洗車，成立于2014年2月（未融資），于2015年4月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)。

車8，2015年7月中旬宣布關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù)，這距其上線不過短短數(shù)月時(shí)間。

趕集易洗車，由趕集網(wǎng)于2014年8月推出，在趕集58宣布合并后，10月1日，趕集易洗車并入58旗下的呱呱洗車，停止原有洗車業(yè)務(wù)。

功夫洗車，10月24日在官方發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整公告，關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù)，只保留上門保養(yǎng)和上門救援業(yè)務(wù)。

具體從哪一天開始洗車O2O集體陷于不妙，沒有具體準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)。但經(jīng)過匯總，有一點(diǎn)可以確認(rèn)，就是整個(gè)洗車O2O市場出了問題。

探因：洗車用戶轉(zhuǎn)化率低

探尋大批公司倒下的原因，或許得“解剖一只麻雀”——從個(gè)例談起。

e洗車前員工陳亮認(rèn)為，就中國的O2O市場來講，遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有培育成熟，第一批嘗試者都是在培育用戶習(xí)慣，為此花費(fèi)了太多的資金。也就是說不燒錢引不來客戶，但偏巧碰到了“寒冬”。在培養(yǎng)用戶習(xí)慣的空當(dāng)期，這時(shí)資本沒有持續(xù)跟進(jìn)，便導(dǎo)致夭折的現(xiàn)象出現(xiàn)。