2016北京車展重磅車型盤點(diǎn)

撰文/N.E.S 楊朔 張凱

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2016北京車展重磅車型盤點(diǎn)

撰文/N.E.S 楊朔 張凱

2016北京車展于2016年4月25日—5月4日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）和中國(guó)國(guó)際展覽中心（老館）同時(shí)舉行。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的車壇盛事，各大汽車廠商均以此作為布局本年度汽車市場(chǎng)的一大舞臺(tái)，那么在即將到來的2016北京車展上，將有那些新車會(huì)首發(fā)亮相？市場(chǎng)前景又會(huì)如何？

一汽奧迪新A4/A4L

新車看點(diǎn)：提供標(biāo)軸版 競(jìng)爭(zhēng)雙B

新一代奧迪A4標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸版在國(guó)內(nèi)的諜照均曝光過，預(yù)計(jì)新車將在4月北京車展發(fā)布。當(dāng)下寶馬3系、奔馳C級(jí)在國(guó)內(nèi)均同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距與長(zhǎng)軸版，奧迪A4標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型也將與A4L同堂銷售。

目前在國(guó)內(nèi)曝光的國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距新A4與海外版車型保持高度一致，軸距也并未加長(zhǎng)。而長(zhǎng)軸距版的A4L軸距將有所增加，會(huì)更加接近奔馳C級(jí)和寶馬3系長(zhǎng)軸版車型的2920mm。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)新一代A4L將提供2.0T高低功率版及一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面則全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。如若標(biāo)準(zhǔn)軸距版A4引入，或采用相同的動(dòng)力搭配。

點(diǎn)評(píng)：寶馬3系一直提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版，以標(biāo)榜自己的運(yùn)動(dòng)性，奔馳C級(jí)改款后也同樣跟風(fēng)。當(dāng)寶馬3系和奔馳C級(jí)已經(jīng)嶄露頭角的時(shí)候，全新奧迪A4L的推出，又將這場(chǎng)戰(zhàn)役推向了白熱化。

東風(fēng)本田第十代思域

新車看點(diǎn)：顏值超高 高配也有手動(dòng)版

本田今年最為讓人期待的，無疑就是全新的第十代思域。最近有消息爆出，東風(fēng)本田第十代思域?qū)?huì)在4月北京車展亮相，并于年內(nèi)上市。國(guó)產(chǎn)第十代思域?qū)⑻峁?.5T和1.0T兩款動(dòng)力可選，先期上市的僅有1.5T車型，未來1.0T車型的起售價(jià)有望低至12萬左右。

國(guó)產(chǎn)新一代思域造型上與海外版基本保持一致，采用飛翼式前臉設(shè)計(jì)。新車在尺寸上長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為4649mm/1800mm/1416mm，和現(xiàn)款4565mm/1755mm/1455mm的尺寸相比有所改變；軸距長(zhǎng)度為2700mm，比國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款思域軸距增加30mm。

先期搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出130kW，峰值扭矩220N·m，油耗僅為5.4L/100km，傳動(dòng)匹配6MT或CVT變速箱。

點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)本田新思域的外觀，原汁原味地繼承了其美版的風(fēng)格。最大的看點(diǎn)應(yīng)該是新思域第一次引入了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。更令人激動(dòng)的消息是，1.5T國(guó)產(chǎn)版中將會(huì)有手動(dòng)擋匹配，這無疑滿足了手動(dòng)控們的心愿。

上汽大眾PHIDEON

新車看點(diǎn)：全新中大型車 與A6同平臺(tái)

上汽大眾PHIDEON在2016日內(nèi)瓦車展前夕的大眾之夜發(fā)布，國(guó)內(nèi)方面，北京車展將是首演的場(chǎng)地。據(jù)悉，上汽大眾PHIDEON將推出2.0T和3.0T兩款動(dòng)力可選，計(jì)劃在9月上市。

PHIDEON是基于奧迪A6的MLB平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，車長(zhǎng)將會(huì)超過5米，軸距則會(huì)超過3米。這款產(chǎn)品是特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)，并且定于今年上半年由上海大眾國(guó)產(chǎn)并上市銷售，未來很有可能也會(huì)引入歐美等市場(chǎng)。

動(dòng)力單元，新車搭載最大功率220kW的3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩440N·?m，采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)。未來還將在國(guó)內(nèi)推出2.0T前驅(qū)車型和混動(dòng)版車型。

點(diǎn)評(píng)：PHIDEON的出現(xiàn)彌補(bǔ)了大眾沒有C級(jí)車的痛。這款車的定位是在輝騰之下、帕薩特/邁騰之上。大眾將更大的尺寸、更高端的配置，甚至將空氣懸架以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都用在了PHIDEON的身上。至于價(jià)格，肯定比A6L便宜就是了。

奇瑞捷豹XFL

新車看點(diǎn)：低售價(jià)PK德系三強(qiáng)

據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)捷豹XFL預(yù)計(jì)將再2016年4月開幕的北京車展首發(fā)，并于今年下半年投產(chǎn)。

XFL為捷豹第一款國(guó)產(chǎn)車型，其產(chǎn)品屬性與寶馬5系和奔馳E級(jí)相同。此次國(guó)產(chǎn)之后，將效仿路虎發(fā)現(xiàn)神行的定價(jià)。捷豹XF的售價(jià)為51.8萬元，所以可以推測(cè)國(guó)產(chǎn)后或?qū)⒌椭恋?5萬元左右。

長(zhǎng)軸距版車型在動(dòng)力上將和標(biāo)準(zhǔn)版保持一致，搭載的有2.0T以及高、低功率版的3.0L機(jī)械增壓三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為176kW，3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本分別為250kW和280kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

點(diǎn)評(píng)：如果捷豹國(guó)產(chǎn)XFL的定價(jià)真的按照發(fā)現(xiàn)神行的定價(jià)策略來執(zhí)行，那么今年下半年中級(jí)豪華車市場(chǎng)的水或許將會(huì)被捷豹攪渾。但是，在豪華車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟不是一件容易的事，國(guó)產(chǎn)捷豹的品牌能不能抗衡德系三強(qiáng)，還屬未知。

一汽馬自達(dá)CX-4

新車看點(diǎn)：Cross跨界車型 顏值高

據(jù)悉，馬自達(dá)CX-4量產(chǎn)版將于2016北京車展上正式全球首發(fā)。新車將落戶一汽馬自達(dá)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在今年年中上市，并且推出2.0L和2.5L兩款動(dòng)力。

CX-4定位于CX-5之下，相較CX-5來說，新車更具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感，車身有Koeru越概念車尺寸相似，CX-4更偏向轎跑SUV之定位。動(dòng)力方面，新車將會(huì)有兩種動(dòng)力版本，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到116kW，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為141kW。

點(diǎn)評(píng)：隨著SUV車型的持續(xù)火爆，SUV新車型除了往大發(fā)展，跨界SUV車型或許將會(huì)是下一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。哈弗H6 Coupe，BMW X6、X4，奔馳GLA等等都已經(jīng)先期進(jìn)入。另外，一汽馬自達(dá)也需要一款主流SUV來“撐門面”，以期在目前SUV火熱的中國(guó)市場(chǎng)分一杯羹。

東風(fēng)日產(chǎn)新款騏達(dá)

新車看點(diǎn)：全新前臉 動(dòng)力換裝1.2T

據(jù)報(bào)道，國(guó)產(chǎn)新騏達(dá)將會(huì)在4月25日開幕的北京車展上正式亮相。新車延續(xù)了海外版全新Pulsar(騏達(dá)歐版)的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上有所差異。

新一代的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)為海外版日產(chǎn)Pulsar的國(guó)產(chǎn)版，采用了日產(chǎn)品牌最新的家族式“V-motion”前臉，車身尺寸大幅加長(zhǎng)。全新騏達(dá)在長(zhǎng)度、寬度以及高度三方面都進(jìn)行了增加，整車長(zhǎng)寬高分別為：4393mm/1766mm/1524mm，軸距仍為2700mm。除了底盤高度外，在整車大小上甚至逆襲逍客。

海外版本的Pulsar全面換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油動(dòng)力方面，除了1.2T(85kW/115PS)以外，還有1.6T(139kW/190PS)可選。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)新騏達(dá)未來也將增加1.2T版本，傳動(dòng)方面依舊為Xtronic CVT變速器。

點(diǎn)評(píng)：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩廂緊湊級(jí)轎車銷量普遍低于三廂，再加之車型較老，長(zhǎng)時(shí)間沒有換代，現(xiàn)款騏達(dá)的銷量不盡如人意有情可原。但隨著搭載全新的動(dòng)力的新車型上市，或許騏達(dá)能夠重回月銷萬輛的巔峰。

全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)

新車看點(diǎn)：一切向S看齊，提供三種不同的前臉造型。

剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展，奔馳全新E級(jí)完成了其在歐洲的首次亮相。據(jù)官方消息稱，奔馳專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車將在北京車展全球首秀。

此次換代的全新E級(jí)也將采用與C級(jí)和S級(jí)類似的家族設(shè)計(jì)語言。根據(jù)版本不同，全新國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)將提供三種不同的前臉造型。相比上一代車型，全新E級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型在車身長(zhǎng)度和軸距方面分別加長(zhǎng)了43mm和65mm。

動(dòng)力方面，海外版車型提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，全新開發(fā)的9速自動(dòng)變速器取代了原先的7速變速器。此外，新車還將推出E350e插電式混合動(dòng)力車型。

點(diǎn)評(píng):據(jù)可靠消息稱，奔馳E級(jí)的換代車型將在今年上半年引入國(guó)產(chǎn)。新車除了采用全新設(shè)計(jì)以及更奢華的配置外，在奔馳S級(jí)光芒的籠罩下，將進(jìn)一步增加其競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，隨著寶馬5系的換代產(chǎn)品也將登場(chǎng)，新一輪的德系豪華品牌之爭(zhēng)或許才剛剛開始。

北汽新能源EX200

新車看點(diǎn)：北汽新能源首款純電動(dòng)SUV

北汽新能源全新電動(dòng)SUV—— EX200，將在北京車展正式亮相，這款車基于小型SUV紳寶X25打造。據(jù)悉，該車的續(xù)駛里程將不少于200km，并有望在今年年內(nèi)正式上市。

EX200在外觀方面基本延續(xù)了紳寶X25的設(shè)計(jì)，除車身高度相比紳寶X25降低2mm外，其余參數(shù)均保持一致。北汽新能源EX200的續(xù)航里程將超過200公里。據(jù)悉，未來該車還將推出續(xù)航里程大于260公里的車型。

點(diǎn)評(píng)：看看中國(guó)汽車市場(chǎng)這幾年的情況，最熱的應(yīng)該就是SUV了，但是對(duì)于純電動(dòng)SUV車型來說，市場(chǎng)上的產(chǎn)品還是少之又少。北汽新能源首款純電動(dòng)SUV車型上市后，勢(shì)必會(huì)給火爆的SUV市場(chǎng)帶來一股新鮮血液。

東風(fēng)日產(chǎn)全新西瑪

新車看點(diǎn):東風(fēng)日產(chǎn)瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體的又一力作

這款“西瑪”，并非那款已停產(chǎn)的D級(jí)車，而是以海外版MAXIMA為原型。它與天籟同為中型車，不過定位要高于天籟，將在4月份北京車展上正式上市。從其市場(chǎng)定位來看，起售價(jià)約為20萬元左右。

點(diǎn)評(píng)：在東風(fēng)日產(chǎn)提出YOUNG NISSAN戰(zhàn)略之后，西瑪?shù)某霈F(xiàn)并不是偶然。由此，我們能夠看到東風(fēng)日產(chǎn)有兩條線路，一個(gè)是以家用中庸為主，代表車型為天籟、軒逸、陽(yáng)光；另外一個(gè)則以YOUNG NISSAN策略走年輕化路線，代表車型有剛推出不久的藍(lán)鳥，以及這即將上市的西瑪。

東風(fēng)雪鐵龍電動(dòng)“愛麗舍”

新車看點(diǎn)：東風(fēng)雪鐵龍首款新能源車型

去年，雪鐵龍官方曾宣布把新能源領(lǐng)域提上日程，并推出包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力的多種新能源車型。日前，據(jù)內(nèi)部消息稱，東風(fēng)雪鐵龍首款新能源車將在北京車展亮相，新車基于現(xiàn)有基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動(dòng)汽車。

雪鐵龍目前在海外推出了C-zero純電動(dòng)車型，這款純電動(dòng)汽車由EMP1平臺(tái)打造。根據(jù)官方公布的消息，這個(gè)平臺(tái)具備生產(chǎn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源汽車的能力。東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍正是在EMP1平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品，純電動(dòng)車型有望以全新愛麗舍為藍(lán)本。

點(diǎn)評(píng)：法系合資品牌中，除了東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)雷諾也在新能源領(lǐng)域做出了相應(yīng)規(guī)劃。根據(jù)雷諾官方公布的計(jì)劃，將在2017年投產(chǎn)雷諾純電動(dòng)車型——風(fēng)朗Z.E.。未來，東風(fēng)雪鐵龍旗下的純電動(dòng)車型推出后，預(yù)計(jì)將與前者進(jìn)入同一細(xì)分市場(chǎng)，并展開競(jìng)爭(zhēng)。