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      長城哈弗H6加裝設(shè)備導(dǎo)致ABS燈點亮

      2016-05-05 06:29:04保定馮炳曉
      汽車維修技師 2016年11期
      關(guān)鍵詞:原車哈弗線電壓

      保定/馮炳曉

      長城哈弗H6加裝設(shè)備導(dǎo)致ABS燈點亮

      保定/馮炳曉

      故障現(xiàn)象:啟動車輛后,組合儀表上ABS燈點亮,車速表不顯示。

      故障診斷:可能的故故障原因有:(1)ABS泵故障;(2)CAN線故障;(3)輪速傳感器故障;(4)加裝設(shè)備導(dǎo)致;(5)其他故障。

      車輛進(jìn)站后ABS故障燈點亮,車速表不顯示。測試車輛,故障現(xiàn)象為在ON擋時,ABS燈自檢后不熄滅,為常亮狀態(tài);啟動車輛后ABS故障燈還是點亮,行駛中車速表不顯示。懷疑ABS系統(tǒng)存在問題。

      使用診斷儀進(jìn)行診斷排查,選擇“哈弗H6-2012款”程序,發(fā)現(xiàn)除發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)外,ABS防抱死系統(tǒng)、BCM車身控制系統(tǒng)、IP組合儀表控制系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)均無法進(jìn)入,初步懷疑為CAN線故障導(dǎo)致通信異常。但等待片刻后,除ABS外,BCM、IP和ABM系統(tǒng)均可以進(jìn)入,讀取的故障碼均為丟失ABS的通信。但分別進(jìn)入BCM、IP、ABM系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)診斷時,診斷儀的診斷通信再次中斷,現(xiàn)在懷疑為ABS泵故障導(dǎo)致CAN線通信受干擾。

      采取斷開法,將ABS泵插件斷開,使用診斷儀再次進(jìn)行故障診斷,除IP系統(tǒng)外,BCM和ABM系統(tǒng)可以正常進(jìn)入,且不會出現(xiàn)通信中斷的情況,基本判定為ABS泵出現(xiàn)故障,將此泵替換到其他正常車輛上,同樣出現(xiàn)ABS燈點亮、車速表不指示的故障,確定原車泵體損壞。但此泵只使用1天就出現(xiàn)故障,懷疑為ABS泵的供電系統(tǒng)或者加裝設(shè)備導(dǎo)致ABS泵出現(xiàn)故障。

      為確認(rèn)ABS泵線束插件是否存在異常,首先排查ABS泵的電源和接地。檢查ABS泵的2個常電保險,正常。在ABS泵線束插件端測量均有12.3V的電壓。測量ABS泵線束插件13號、38號對地的電阻為0.01Ω,說明ABS泵接地正常。測量26號、14號的CAN線電壓分別為2.5V、2.4V,測量27號、15號的CAN線電壓分別為2.7V、2.2V,說明ABS泵線束插件端CAN線電壓正常。

      測量診斷接口CAN-H6號和CAN-L14號的電壓,分別為2.5V、2.3V,CAN線電壓正常。將蓄電池負(fù)極柱斷開,在診斷接口6號和14號測量CAN線的電阻為58Ω,說明CAN線終端電阻正常。通過上述排查說明,整車CAN線電壓、電阻均正常,可以排除因CAN線故障導(dǎo)致ABS燈點亮的情況。

      檢查發(fā)現(xiàn)車輛機(jī)艙內(nèi)部加裝了兩套非品牌氙氣燈(遠(yuǎn)光氙氣燈、近光氙氣燈),其中兩個安定器非??拷麬BS泵總成。經(jīng)詢問車主,此車在購買時就已經(jīng)加裝氙氣燈,燈光使用比較頻繁但是沒有異常。為保障新更換的ABS泵不再損壞,將加裝的氙氣燈全套設(shè)備拆除,同時恢復(fù)為原車的鹵素?zé)襞荨?/p>

      更換新的ABS泵后,測試一切正常,并向車主交車。但車主接車不到10min,再次進(jìn)站反饋ABS故障燈偶爾還是會點亮,進(jìn)站后故障燈熄滅。使用診斷儀讀取故障碼為“CAN通信故障”,懷疑整車CAN網(wǎng)絡(luò)受到干擾導(dǎo)致ABS故障燈點亮。經(jīng)詢問車主在車輛急加速時ABS燈點亮,同時動力有些中斷,于是檢查重點放在車輛點火系統(tǒng)。檢查原車火花塞為副廠件,同時1缸缸線有輕微褶皺。分析為車輛在急加速時火花塞點火能量異常產(chǎn)生電磁干擾導(dǎo)致ABS故障燈點亮。

      將火花塞更換為原廠火花塞后,測試在急加速時ABS燈不會點亮。進(jìn)行充分路試,ABS燈不會異常點亮,故障排除。

      故障總結(jié):(1)哈弗H6老款車輛采用三菱4G63發(fā)動機(jī),整車為非全車CAN通信,即發(fā)動機(jī)ECU、防盜ECU不在整車CAN網(wǎng)絡(luò),診斷采用K線通信。ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BCM車身控制系統(tǒng)、IP組合儀表控制系統(tǒng)、ABM安全氣囊系統(tǒng)在整車CAN網(wǎng)絡(luò)中,診斷采用CAN線通信。

      (2)哈弗H6老款整車CAN網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)鋱D如圖所示,終端電阻采用安置在組合儀表內(nèi)部和外掛電阻(120Ω)的方式,外掛電阻為藍(lán)色長條狀,安裝在儀表臺加強(qiáng)梁與右A柱鈑金交匯處。

      (3)車輛加裝的電子設(shè)備位置布置隨意,部分產(chǎn)品沒有經(jīng)過國家認(rèn)證,加裝的電器存在傳導(dǎo)或空間輻射干擾,將會影響原車電器功能的正常使用,同時還會損害車主的身體健康。在車輛故障排查時,要充分考慮加裝電器元件對原車的干擾,同時需要與車主溝通車輛的近況,對車輛狀態(tài)要熟悉,通過對故障的分析和診斷,將問題快速排除。

      整車CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

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