如何構(gòu)建農(nóng)業(yè)4.0物流體系

賈莉

當(dāng)工業(yè)進(jìn)入4.0階段時(shí)，中國(guó)農(nóng)業(yè)還存在很多痼疾：重成本不重質(zhì)量；重價(jià)格不重效益；重產(chǎn)量不重品牌；重規(guī)模不重多元化；重傳統(tǒng)購銷不重網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。這在物流領(lǐng)域尤其明顯：重樞紐不重通路；供應(yīng)集中，缺少持續(xù)；運(yùn)營(yíng)模式陳舊、工具雜亂，導(dǎo)致物流成本波動(dòng)不斷、終端價(jià)格不穩(wěn)；流通盲目性大，重復(fù)、錯(cuò)誤和不均流向多，造成大量浪費(fèi)；需求信息不全不明不細(xì)，市場(chǎng)導(dǎo)向效果缺乏，供給側(cè)主導(dǎo)過多；信息化程度過低，縱橫兩向數(shù)據(jù)嚴(yán)重不足，無法實(shí)現(xiàn)科學(xué)管控和量化調(diào)促。

李克強(qiáng)總理已經(jīng)明確提出，農(nóng)業(yè)工業(yè)化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的必經(jīng)之道，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本之路。與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)主導(dǎo)型模式不同，農(nóng)業(yè)的工業(yè)化首先是物流的科學(xué)化，農(nóng)業(yè)的創(chuàng)新則必須先解決信息的集成利用。在工業(yè)進(jìn)入4.0時(shí)代的同時(shí)，在全球和產(chǎn)業(yè)融合一體化的同時(shí)，農(nóng)業(yè)已經(jīng)不能再固步于幾農(nóng)幾社、購銷運(yùn)輸和靠天吃飯的思維之中，而是要徹底地、采用全國(guó)網(wǎng)化模式、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)模式、全員物流模式來實(shí)現(xiàn)突破，解決互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者之間的“最后一公里”問題。

欲興國(guó)家，先興農(nóng)業(yè)；欲興農(nóng)業(yè)，先興物流。作為實(shí)體化比例最高、基礎(chǔ)產(chǎn)品比例最大、附加值最低、從業(yè)人員最多的產(chǎn)業(yè)，物流的作用和價(jià)值比例自然也就最大，而現(xiàn)代化的物流則是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，智慧化的物流就是農(nóng)業(yè)工業(yè)化的瓶頸和跳板。建立一個(gè)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的農(nóng)業(yè)4.0物流體系，是我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)和根本基礎(chǔ)。“這個(gè)工作做得好，就是我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化大發(fā)展的跳板，這個(gè)工作做不好，就會(huì)繼續(xù)成為我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸”。中國(guó)創(chuàng)新學(xué)會(huì)顧問周景勤教授這么認(rèn)為。

農(nóng)業(yè)物流4.0這一概念最早是在2013年夏被提出的，最早的提倡者包括中國(guó)項(xiàng)目管理研究院、中國(guó)項(xiàng)目學(xué)會(huì)的專家。其后，中國(guó)項(xiàng)目管理研究院、清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)、中國(guó)策劃研究院、中國(guó)創(chuàng)新學(xué)會(huì)、中國(guó)投資技術(shù)協(xié)會(huì)、原頭配網(wǎng)絡(luò)公司、中項(xiàng)聯(lián)合咨詢公司等單位和機(jī)構(gòu)的專家們就開展了農(nóng)業(yè)物流4.0體系的研究和設(shè)計(jì)。兩年多來，數(shù)十位專家們開發(fā)出農(nóng)業(yè)智慧物流模式（框架）、農(nóng)業(yè)物流4.0平臺(tái)、農(nóng)業(yè)物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)模型，并設(shè)計(jì)和建設(shè)了原配商城、農(nóng)數(shù)中心兩大實(shí)體平臺(tái)，同步開展了實(shí)驗(yàn)、公測(cè)和試用，覆蓋范圍達(dá)到了全國(guó)十幾個(gè)省市、5000家企業(yè)和上百萬農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者。其中原配商城平臺(tái)還獲得了2015年度中國(guó)創(chuàng)意策劃十大項(xiàng)目獎(jiǎng)、2015年中國(guó)項(xiàng)目管理創(chuàng)新大獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和2016年中國(guó)創(chuàng)新投資項(xiàng)目農(nóng)業(yè)類推薦提名。

“原配商城這個(gè)平臺(tái)，從思想上貫徹了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展和市場(chǎng)導(dǎo)向兩大戰(zhàn)略，運(yùn)營(yíng)模式采用的是分級(jí)項(xiàng)目化和流通標(biāo)準(zhǔn)化兩大模式，技術(shù)思路是A2A和U2U，投資的管理采用獨(dú)立項(xiàng)目核算和單元化控制，盈利點(diǎn)在于成功率和效率的提高，主要利潤(rùn)來自于規(guī)模效益、成本連續(xù)降低和失誤浪費(fèi)減少，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)理論是農(nóng)業(yè)工業(yè)化和服務(wù)信息化，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是農(nóng)民產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，生存的關(guān)鍵點(diǎn)在于其科學(xué)性和精細(xì)性?！敝袊?guó)項(xiàng)目管理研究院副院長(zhǎng)呂秀玉在評(píng)審會(huì)上這么評(píng)價(jià)?！八@個(gè)商城不是按照傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)思路設(shè)計(jì)的，而是按照現(xiàn)在工業(yè)物流模式設(shè)計(jì)的，這一點(diǎn)非常難得?！?/p>

中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)教授徐鐵認(rèn)為：“目前在我們國(guó)家，農(nóng)業(yè)4.0是喊得響、做得少。2016年農(nóng)村電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)5000億元，全國(guó)涉農(nóng)網(wǎng)站已超過4000個(gè)，但是虧得多，賺得少；投機(jī)掙錢的多，農(nóng)民得益的少。全國(guó)做農(nóng)業(yè)的電商多了，就以阿里為例，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級(jí)農(nóng)產(chǎn)品淘寶網(wǎng)店已經(jīng)達(dá)到40多萬家，他們的千縣萬村計(jì)劃要在3到5年內(nèi)在全國(guó)投入100億元建立1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心和10萬個(gè)村級(jí)購物站。這個(gè)發(fā)展速度是喜人、誘人和驚人的，但是距離全民發(fā)展、全農(nóng)發(fā)展和全國(guó)發(fā)展的要求差距還很遠(yuǎn)，關(guān)鍵是廣大農(nóng)民參與的少、廣大農(nóng)企掙錢的少、廣大農(nóng)品改善的少?！?/p>

吳國(guó)玉副教授是原配商城的投資人之一，他在1991年就建立了南京第一家大型食品批發(fā)配送中心，是南京四次國(guó)家大型賽事數(shù)萬人的餐飲綜合保障供應(yīng)方，為南京幾百家高檔社區(qū)、生鮮及商業(yè)超市提供數(shù)萬種食材批發(fā)配送服務(wù)，24年來沒有出現(xiàn)任何食品安全問題。兩會(huì)期間，他在北京接受采訪時(shí)表示：“我投資做原配商城，就是要打造專業(yè)化的行業(yè)第一平臺(tái)，完成一二三線城市的集團(tuán)公司平臺(tái)布局，形成市場(chǎng)輸入與輸出的全國(guó)市場(chǎng)平臺(tái)化，打造統(tǒng)一的食品行業(yè)相關(guān)認(rèn)證專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)原配商城成為食品流通市場(chǎng)超級(jí)航母的中國(guó)夢(mèng)。建設(shè)農(nóng)業(yè)物流4.0是對(duì)的，是必須的，在這個(gè)方面投資，是有希望的，是正確的。下一步我還想投資做一個(gè)咨詢公司，做中國(guó)的農(nóng)業(yè)投資麥肯錫?！?/p>

截止到2016年3月，全國(guó)各地已經(jīng)有數(shù)十家機(jī)構(gòu)參與了農(nóng)業(yè)物流4.0的研究工作，有上百家企業(yè)申請(qǐng)配套成果實(shí)驗(yàn)，共建試用基地。作為實(shí)體成果的原配商城和農(nóng)數(shù)中心，也收到了幾十家投資公司和大企業(yè)的投資意向。“這個(gè)領(lǐng)域目前還是空白，基本是一個(gè)的藍(lán)海。大家可以去百度搜索一下，基本搜不到農(nóng)業(yè)物流4.0這個(gè)詞。說明這個(gè)領(lǐng)域目前的參與者還很少，競(jìng)爭(zhēng)者自然更少了。農(nóng)業(yè)物流4.0既是科學(xué)之路，也是一個(gè)創(chuàng)意成果，同時(shí)也是一個(gè)優(yōu)秀的創(chuàng)新。但是這個(gè)創(chuàng)新不好干。我國(guó)農(nóng)業(yè)目前大部分地方還是2.0，農(nóng)業(yè)物流最多也就是2.0，甚至很多地方還是1.0。到4.0是要直接跳，難度可想而知，工作量更不用說了?！敝袊?guó)項(xiàng)目管理研究院副秘書長(zhǎng)陳正捷介紹。

在“十三五”規(guī)劃的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的精神下，我國(guó)的農(nóng)業(yè)會(huì)迎來又一個(gè)春天，中央一號(hào)文件為未來“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”指明了發(fā)展的方向。做好農(nóng)業(yè)物流4.0，才能深入地貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、市場(chǎng)導(dǎo)向戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)出科技是第一生產(chǎn)力，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、農(nóng)業(yè)工業(yè)化打下良好的基礎(chǔ)。