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      汽車上的那些事兒

      2016-04-29 00:00:00
      科普童話·百科探秘 2016年1期

      現(xiàn)如今,汽車已經(jīng)成為人們生活中不能缺少的交通工具??赡阒绬??圍繞著汽車的發(fā)明和設(shè)計(jì),還有很多有趣、感人的小故事呢!

      勇氣與支持

      一百年多前的德國,有個(gè)城市叫曼海姆,這里住著一個(gè)名叫卡爾·奔馳的人。咦,這名字是不是很耳熟?沒錯(cuò)?,F(xiàn)在我們開的奔馳汽車就是他家的工廠生產(chǎn)的。世界上的第一輛汽車,也是他發(fā)明的。

      不過,這位卡爾·奔馳先生是個(gè)很害羞的人。他雖然造出了汽車,但卻遲遲不敢把它開到大街上去。畢竟這還是一個(gè)從來沒人見過的東西,如果它在大街上拋錨不動(dòng)了怎么辦?如果大家都笑話他那該怎么辦?就這樣,奔馳先生把他發(fā)明的汽車停在實(shí)驗(yàn)室里睡大覺。要是一直這樣下去,那這個(gè)發(fā)明就永遠(yuǎn)不會(huì)被人們知道了。

      奔馳先生的妻子貝爾塔實(shí)在看不下去了,她對(duì)兩個(gè)孩子說:“如果你們的爸爸沒有勇氣把他的發(fā)明開上街,那么我來開!”

      這天清晨,奔馳先生還在夢(mèng)鄉(xiāng)中,貝爾塔便喚醒了兩個(gè)孩子,把汽車推出了實(shí)驗(yàn)室,然后發(fā)動(dòng)馬達(dá)。她準(zhǔn)備把它開到100多公里之外的普福爾茨海姆,那里是她的家鄉(xiāng)。

      汽車離開曼海姆城不久,東方就漸漸亮了,馬路兩旁早起的人們一聽到機(jī)器的響聲,都紛紛從窗口伸出頭看熱鬧:哇,這到底是什么東西呀?有些好奇的人實(shí)在忍不住,走近了這輛正在慢慢行駛的汽車,想看個(gè)究竟。馬上,一股刺鼻的機(jī)油味就把他們?nèi)皢堋迸芰?。原來,那時(shí)的汽車還不懂“節(jié)能環(huán)保”呢。

      貝爾塔開著它,走呀走,好久才走了十幾公里。“唉,怎么比馬車走得還慢?。 边€沒等貝爾塔在心里嘀咕完,忽然,汽車停住不動(dòng)彈了!貝爾塔忙叫大兒子下車去檢查,發(fā)現(xiàn)油箱里已經(jīng)空了!這可不能怪汽車。奔馳先生一直都沒讓它出過門,它怎么知道走多遠(yuǎn)的路要消耗多少燃料呢?

      母子三人這下一籌莫展,只好推著汽車走了一段路。那時(shí)世界上還沒有加油站這種東西,只有藥房里有賣一小瓶一小瓶的汽油。他們費(fèi)了很大的力氣,總算把汽車推到一條街上,找到藥房,買了幾十瓶汽油,把油箱倒?jié)M。大兒子使出渾身的力氣,才把車子發(fā)動(dòng)起來。

      可是剛走了一會(huì)兒,剎車又不好使了!這是因?yàn)?,這輛汽車的制動(dòng)器是用皮革做的,走了這么一段路,已經(jīng)被磨損了。貝爾塔不得不再次停下來,找皮匠來修理。臨近中午,他們才在公路附近的一個(gè)小村子里找到了一位皮匠,給制動(dòng)器換了一條皮帶,總算把它修好了。

      就這樣,貝爾塔帶著兩個(gè)孩子,駕駛著世界上第一輛汽車走走停停。一直走到太陽快下山了,終于把汽車開到了目的地。她的爸爸媽媽和小鎮(zhèn)上的人都跑了出來,圍著這件新奇的發(fā)明贊嘆不已!興奮的貝爾塔立即給丈夫拍了一個(gè)電報(bào):“汽車經(jīng)受住了考驗(yàn)。請(qǐng)速申請(qǐng)參加慕尼黑博覽會(huì)?!?/p>

      這時(shí),卡爾·奔馳先生還對(duì)著空蕩蕩的實(shí)驗(yàn)室發(fā)呆呢。當(dāng)他接到電報(bào)時(shí),兩手發(fā)抖,幾乎不敢相信這是真的。就在這次博覽會(huì)上,世界上第一輛汽車和公眾見面了。當(dāng)然,這都要?dú)w功于貝爾塔的勇氣和她對(duì)丈夫的支持。

      仁愛與珍惜

      1886年1月29日,卡爾·奔馳發(fā)明的汽車獲得了專利。之后,好多國家都開始制造和生產(chǎn)汽車。但在僅僅13年之后的1899年,就有一位美國婦女克麗絲不幸發(fā)生了撞車事故,成了世界上第一個(gè)死于車禍的人。

      這時(shí)人們才意識(shí)到,汽車不光能為人們帶來方便,也會(huì)帶來一定的危險(xiǎn)。為了讓人們更安全地開車,各國政府紛紛開始制定交通規(guī)則,而科學(xué)家們也開始了各種嘗試。

      1951年,瑞典沃爾沃汽車公司有位工程師,名叫尼爾斯·博霍林。他的夫人是一位醫(yī)生,在醫(yī)院里,經(jīng)常看到因?yàn)檐嚨湺軅?、死亡的病人。這讓她心里非常難過。有時(shí)回家后就忍不住向丈夫抱怨:“難道你們就不能想想辦法,讓汽車變得更安全嗎?”

      “親愛的,這怎么能是我們的錯(cuò)呢?有些人就是喜歡開快車,或者不守交通規(guī)則。把汽車做得再結(jié)實(shí),他們也會(huì)出事的?!蹦釥査垢械胶芪?。

      “你不能這么想啊?!彼钠拮与y過地說,“我們的父母和孩子現(xiàn)在出門都是坐汽車。如果汽車不安全,誰能保證這樣的事情不會(huì)發(fā)生在他們身上呢?而且,這些受傷的人也都是別人的親人啊。”

      妻子的愛心打動(dòng)了尼爾斯,他開始鉆研汽車的安全措施。當(dāng)時(shí),已經(jīng)有兩名美國飛行員嘗試把飛機(jī)上的安全帶安裝在汽車上使用,還申請(qǐng)了專利。但經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),人開車時(shí),身體的受力點(diǎn)跟開飛機(jī)時(shí)并不一樣。系上了這種安全帶的人,在汽車被撞擊時(shí)還是會(huì)移動(dòng),無法得到太多保護(hù)。

      尼爾斯決定對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。他終于發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶,裝備在沃爾沃生產(chǎn)的P120型和PV544型汽車上。后來有人問起他時(shí),他總是說:“是女性的仁愛之心和對(duì)生命的珍惜為世界帶來了這項(xiàng)發(fā)明?!?/p>

      為了我的家人

      在一輛疾速行駛的汽車上,人在急剎車或者撞車時(shí),身體會(huì)由于加速度產(chǎn)生的慣性,繼續(xù)向前沖。結(jié)果被拋出座位,猛烈地撞擊到車身上,或者干脆飛出車外,受到非常嚴(yán)重的傷害。安全帶的作用,就是把人固定在座位上,以避免發(fā)生這種悲劇。

      就在尼爾斯發(fā)明安全帶的同時(shí),在地球另一邊的美國,另一個(gè)人也在思考這個(gè)問題。這個(gè)人叫約翰·赫特里特。1952年的一天,他在與家人一起出門時(shí),發(fā)生了一起小車禍。當(dāng)時(shí),他們正在公路上正常行駛。前方的路面上突然跳過來一只松鼠。他為了躲避它而猛打方向盤,同時(shí)緊急剎車。頓時(shí),汽車被巨大的慣性甩向了路邊,車?yán)锏娜松眢w都不由自主地向前沖去。他和妻子趕忙用手臂本能地去保護(hù)坐在前座中間位置上的女兒。還好,最后沒有翻車,一家人算是有驚無險(xiǎn)。

      從車禍中脫險(xiǎn)后,過了很久,這恐怖的一幕還時(shí)時(shí)閃現(xiàn)在赫特里特的腦海中。慢慢地,他開始考慮怎樣在汽車上設(shè)計(jì)一種保護(hù)裝置,在緊急制動(dòng)或是碰撞時(shí),能代替手臂去保護(hù)車?yán)镒娜?。兩周后,他把自己的設(shè)想畫成了圖紙。他的想法是,在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下裝一個(gè)盛滿壓縮空氣的儲(chǔ)氣筒。當(dāng)汽車受到正面碰撞時(shí),用慣性的沖擊力促使一個(gè)滑動(dòng)重塊向前移動(dòng),推動(dòng)儲(chǔ)氣筒,向隱藏在方向盤中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣??諝獯蜁?huì)變成一個(gè)大”氣球“,將人壓在座位上,動(dòng)彈不得,但可以避免在車禍中受到嚴(yán)重傷害。

      1953年8月18日,約翰·赫特里特獲得了這項(xiàng)“汽車緩沖安全裝置”的美國專利。但是,沒有幾家汽車廠愿意采用這個(gè)發(fā)明。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)里裝儲(chǔ)氣筒太麻煩,而且到底需要多大的力量撞擊,才能觸發(fā)充氣裝置,也是一個(gè)技術(shù)上的難題。等到沃爾沃公司推出安全帶之后,這項(xiàng)發(fā)明就更沒人關(guān)注了——相比之下,在車座上安裝安全帶要簡(jiǎn)單很多,也不需要太高的成本。

      但赫特里特并不認(rèn)為自己的發(fā)明失敗了。他發(fā)現(xiàn),安全帶仍然有一定的缺點(diǎn)。在嚴(yán)重撞車的情況下,系得太緊的安全帶反而容易勒傷乘客,而帶子不結(jié)實(shí)的話,又起不到作用。另外,還有部分司機(jī)和乘客總是嫌麻煩,不愿意系安全帶。而在汽車上裝氣囊就可以避免這些問題。所以在十幾年的時(shí)間里,他仍然呼吁奔走,希望能將安全氣囊推廣到汽車上。

      1966年,奔馳公司終于開始研發(fā)安全氣囊裝置,成為第一個(gè)安裝安全氣囊的汽車廠商。1980年12月,安全氣囊被安裝在了當(dāng)時(shí)最新的奔馳S級(jí)轎車上。1995年,美國國會(huì)通過法案,明確提出從1995年9月1日以后制造的轎車,前排座前都要裝備安全氣囊。從此,氣囊就跟安全帶一起,成為汽車上保護(hù)駕駛員和乘客生命安全的“利器“。

      今天,當(dāng)我們?cè)诼飞媳M情享受汽車帶給我們的舒服、快捷的同時(shí),請(qǐng)不要忘記貝爾塔的勇敢和果斷,尼爾斯對(duì)生命的尊重與仁愛,赫特里特對(duì)家人的深切關(guān)懷。至于未來的汽車能發(fā)展成什么樣子,就讓我們天馬行空地去幻想吧!也許你就是未來的汽車發(fā)明家哦!

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