鐵路施工企業(yè)人力資源管理的問題和對(duì)策研究

【摘要】人才戰(zhàn)略是當(dāng)前各個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)之間的競爭不再是成本的競爭，而是人才的競爭，因此，加強(qiáng)人力資源管理就成為鐵路施工企業(yè)提高核心競爭力的關(guān)鍵。在本文中，我們將傳統(tǒng)人力資源管理中存在的問題進(jìn)行分析，并探索加強(qiáng)創(chuàng)新傳統(tǒng)人力資源管理企業(yè)中存在對(duì)策和有效方法。

【關(guān)鍵詞】鐵路施工企業(yè)；人力資源管理；問題；對(duì)策

鐵路工程是促進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程，也是推動(dòng)國家交通運(yùn)輸行業(yè)快速進(jìn)行的關(guān)鍵。隨著鐵路發(fā)展的日新月異，施工工藝和設(shè)備變得越來越精準(zhǔn)復(fù)雜，但人力資源管理工作卻在很長時(shí)間都處于停滯的狀態(tài)，與時(shí)代的發(fā)展存在著較大的差距，因此，在人力資源的使用方面存在著一些問題，限制了鐵路施工企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。為了能夠更好地促進(jìn)我國鐵路行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，我們應(yīng)及時(shí)對(duì)當(dāng)前存在的人才管理問題進(jìn)行分析，并探索吸引人才、保留人才、促進(jìn)人才發(fā)展的有效措施。

1、鐵路施工企業(yè)日常人力資源管理中存在的問題

1.1 高學(xué)歷人員多，臨場工作經(jīng)驗(yàn)人才少。近些年來，集團(tuán)公司為適應(yīng)市場需要，擴(kuò)大施工規(guī)模，每年都在高等學(xué)校招收相當(dāng)數(shù)量的大學(xué)生來充實(shí)施工一線，大學(xué)生在我們企業(yè)人員中的比例已經(jīng)將近60%，他們知識(shí)淵博、思想進(jìn)步，思維活躍，為企業(yè)增添了活力和生機(jī)，但是缺乏現(xiàn)場實(shí)際動(dòng)手能力，需要適應(yīng)一段時(shí)間才能勝任工作，而且，大學(xué)生往往自視學(xué)歷高，不愿意在我們這種條件艱苦，生活單調(diào)的企業(yè)工作，有的人向往繁華大都市，不珍惜自己的崗位，把我們企業(yè)當(dāng)做跳板，艱苦的工作環(huán)境無法很好的留住他們，因而浪費(fèi)了人才和時(shí)間。相比較高學(xué)歷人員，能實(shí)戰(zhàn)的技術(shù)人才就少之又少了，就我們企業(yè)，近三年招收技術(shù)工人共計(jì)27人，無法滿足施工需要，阻礙企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。

1.2 培訓(xùn)力度不足。技術(shù)人員必須不斷學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)日新月異的科技發(fā)展，才能跟得上新工藝、新技術(shù)的創(chuàng)新，特別是電力的配電自動(dòng)化及運(yùn)動(dòng)控制、信號(hào)的自動(dòng)閉塞、CTC運(yùn)輸指揮調(diào)度系統(tǒng)等高端技術(shù)的運(yùn)用，需要對(duì)職工加強(qiáng)培訓(xùn)。而施工一線中，趕工期，搶進(jìn)度等因素，使得員工沒有足夠的時(shí)間學(xué)習(xí)培訓(xùn)。也因?yàn)榕嘤?xùn)費(fèi)用相對(duì)高而有的培訓(xùn)效果又不能立竿見影，使得少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)不能正確處理好眼前利益和企業(yè)員工長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)系，對(duì)職工培訓(xùn)工作不夠重視，以至于企業(yè)技術(shù)水平逐漸跟不上市場的需要，造成企業(yè)中的短板。

2、如何提高鐵路施工企業(yè)人力資源管理的有效性

2.1 及時(shí)更新人力資源管理觀念。很多鐵路施工企業(yè)都不重視對(duì)人力資源管理制度的建設(shè)和完善，盲目地認(rèn)為只要給的薪酬夠高，就一定會(huì)有施工人員愿意留在企業(yè)進(jìn)行長期工作。實(shí)際上，薪酬要求是人才選擇企業(yè)的其中一個(gè)方面，但不是最重要的方面?，F(xiàn)代企業(yè)中的人才更加追求歸屬感，希望能夠在工作中實(shí)現(xiàn)自己的成就，因此，企業(yè)應(yīng)為員工提供具有競爭力的薪酬體系，并為其提供能夠獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的平臺(tái)，讓員工認(rèn)為在企業(yè)中工作是有成就感、有歸屬感。因此，企業(yè)人力資源管理部門應(yīng)根據(jù)鐵路施工企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)管理制度進(jìn)行改革，完善薪酬制度、獎(jiǎng)懲制度、晉升制度等，使人才的一切行為都能夠在規(guī)章制度中實(shí)現(xiàn)控制，使企業(yè)的人力資源管理體系更加完善。

2.2 提高人力資源管理人員的綜合素質(zhì)。在鐵路施工企業(yè)中，人力資源管理人員的綜合素質(zhì)是制約企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是促進(jìn)企業(yè)人才建設(shè)的關(guān)鍵。只有當(dāng)管理人員掌握了人才管理的核心理念，并能夠?qū)⑵鋺?yīng)用在實(shí)踐中，才能夠有效實(shí)現(xiàn)鐵路施工企業(yè)人力資源管理工作的優(yōu)化。當(dāng)企業(yè)中人力資源部門招聘到相應(yīng)的員工后，必須對(duì)員工進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)工作，培訓(xùn)不僅僅是對(duì)企業(yè)內(nèi)的員工，對(duì)人力資源管理部門也應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，讓人力資源管理部門的工作得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，從而加強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。例如可以將某些知名的項(xiàng)目講師請(qǐng)到企業(yè)中，組織企業(yè)各部門負(fù)責(zé)人參加培訓(xùn)，從而使部門負(fù)責(zé)人更新了知識(shí)，開拓了視野，豐富了理論知識(shí)，掌握了進(jìn)行人力資源管理上的一些新的心得和方法，為以后的人力資源管理工作增加了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

2.3 幫助員工在企業(yè)中找到歸屬感。鐵路企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的歸屬感、安全感、使命感。科學(xué)合理使用人才，要對(duì)人才進(jìn)行分類，建立科學(xué)的人才庫。在此基礎(chǔ)上，把員工人才分成尖端人才、高級(jí)人才、中級(jí)人才和基礎(chǔ)人才等層次，按照這一分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行摸底調(diào)查，把人才配置到合理狀態(tài)。還要建立科學(xué)的人才使用機(jī)制，對(duì)于高級(jí)人才，主要用待遇引人、事業(yè)留人；對(duì)于中級(jí)人才既要有引進(jìn)，又要有意識(shí)地從自身隊(duì)伍中選拔培養(yǎng)；對(duì)于基礎(chǔ)人才則立足于自身培養(yǎng)，并給予鍛煉機(jī)會(huì)。為滿足當(dāng)前和今后的人才需求，必須適應(yīng)對(duì)專業(yè)人才進(jìn)行儲(chǔ)備，形成多元化、合理化的人才結(jié)構(gòu)。

2.4 為員工提供成長的平臺(tái)。人才的成長與培養(yǎng)需要企業(yè)花大力氣來培養(yǎng)。因此，要根據(jù)企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營的總體目標(biāo)和要求，積極制定企業(yè)長遠(yuǎn)的人才培訓(xùn)和培養(yǎng)計(jì)劃，完善人才培訓(xùn)、考核、使用、評(píng)價(jià)機(jī)制，積極實(shí)施人才工程戰(zhàn)略。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同時(shí)期的情況，制定科學(xué)、合理的培訓(xùn)計(jì)劃，并將此作為對(duì)優(yōu)秀人才的一種獎(jiǎng)勵(lì)，通過企業(yè)提供的培訓(xùn)，幫助人才進(jìn)行職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使他們的職業(yè)成長與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)及其實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致，融為一體。制定科學(xué)合理的員工績效考核體系，對(duì)人才進(jìn)行正確的考核和評(píng)價(jià)。建立科學(xué)的員工績效考核體系，正確地考評(píng)人才，尊重人才的人格和價(jià)值，承認(rèn)人才的勞動(dòng)和業(yè)績。只有正確地考核與評(píng)價(jià)，才能為人事調(diào)整，晉升人才提供必要的依據(jù)，也才能有利于發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)人才。

3、結(jié)語

總之，我們應(yīng)積極對(duì)當(dāng)前鐵路施工企業(yè)人力資源管理中存在的問題進(jìn)行分析，并探索加強(qiáng)鐵路施工企業(yè)人力資源管理有效性的方法和措施，從而促進(jìn)我國鐵路事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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