交通事業(yè)單位人事管理面臨的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)事業(yè)單位在人事管理工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，發(fā)生了一定的變化。原有的行政管理體制出現(xiàn)了變革，因此其所暴露出的問(wèn)題也相對(duì)較多。本文就將以甘肅省公路路政執(zhí)法管理局為例，深入分析交通事業(yè)單位人事管理過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題。并且依據(jù)其問(wèn)題，探究出具體的應(yīng)對(duì)策略，以期為相關(guān)的人事管理部門領(lǐng)導(dǎo)提供理論借鑒與實(shí)際參考，也為我國(guó)交通事業(yè)單位人事管理水平的提升奠定基礎(chǔ)與保障。

近些年來(lái)，我國(guó)事業(yè)單位發(fā)展速度加快，尤其在2014年2月26日，我國(guó)頒布了《事業(yè)單位人事管理?xiàng)l例》之后，表明我國(guó)的事業(yè)單位人事管理工作逐步發(fā)生了變化。在條例當(dāng)中，明確針對(duì)事業(yè)單位人事崗位的設(shè)置及其具體的崗位管理問(wèn)題進(jìn)行了分析和介紹。甘肅省公路路政執(zhí)法管理局作為我國(guó)的事業(yè)單位，其也在不斷落實(shí)條例的相關(guān)要求與政策，但是由于事業(yè)單位內(nèi)部人員數(shù)量較多，在進(jìn)行管理的過(guò)程中普遍存在一定困難。故而，對(duì)交通事業(yè)單位人事管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，探究其具體的改進(jìn)對(duì)策，是非常有必要的。

一、交通事業(yè)單位人事管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

交通事業(yè)單位作為我國(guó)事業(yè)單位的一個(gè)部分，在近些年的發(fā)展過(guò)程中，也在不斷摸索和改進(jìn)。不得不說(shuō)，交通事業(yè)單位在人事管理過(guò)程中存在較多問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)直接導(dǎo)致交通事業(yè)單位的人員工作效率偏低，整體工作效果欠佳。長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)影響該單位的整體發(fā)展情況。

首先，目前我國(guó)事業(yè)單位人員的薪資待遇體系并沒(méi)有與社會(huì)的發(fā)展情況緊密結(jié)合與掛鉤，也就是說(shuō)，事業(yè)單位工作人員的薪資應(yīng)該是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，可是在實(shí)際的執(zhí)行過(guò)程中卻存在較為嚴(yán)重的滯后性。大多數(shù)事業(yè)單位職工的薪資標(biāo)準(zhǔn)明顯低于社會(huì)的正常比例，這樣很容易打擊職工工作的積極性，不利于事業(yè)單位的發(fā)展。尤其以交通事業(yè)單位為例，該事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)公路執(zhí)法相關(guān)工作，許多時(shí)候需要付出較多的辛苦，如果不能將辛苦與回報(bào)相對(duì)等，勢(shì)必影響事業(yè)單位員工的工作熱情。

其次，交通事業(yè)單位的人事崗位設(shè)置與管理不夠科學(xué)。大多數(shù)事業(yè)單位普遍存在崗位設(shè)置不合理的現(xiàn)象，這是因?yàn)槭聵I(yè)單位所設(shè)置的崗位當(dāng)中，并不是按照實(shí)際需求設(shè)置的，而是從編制人員的角度，針對(duì)崗位進(jìn)行設(shè)置。這樣的行為直接造成了崗位人員的工作情況復(fù)雜，甚至不利于事業(yè)單位的發(fā)展。

最后，交通事業(yè)單位人事管理過(guò)程中普遍存在人才引進(jìn)相對(duì)局限，引進(jìn)模式相對(duì)較差的問(wèn)題。從目前我國(guó)事業(yè)單位招聘情況來(lái)看，其大多都會(huì)選擇公務(wù)員考試的形式。也就是說(shuō)，國(guó)家機(jī)關(guān)單位逢進(jìn)必考。事業(yè)單位長(zhǎng)期沿用這樣的人事管理模式，使得人才的引進(jìn)方式過(guò)于單一，不利于優(yōu)秀人才的進(jìn)入。

二、交通事業(yè)單位人事管理的具體改進(jìn)對(duì)策

（一）建立完善的薪酬體系與激勵(lì)制度

科學(xué)完善的薪酬激勵(lì)制度與福利待遇體系，確實(shí)可以影響該單位的發(fā)展，對(duì)于提升職工工作的積極性具有一定的幫助。但從目前我國(guó)事業(yè)單位薪酬機(jī)制設(shè)置情況來(lái)看，普遍存在與社會(huì)發(fā)展相脫節(jié)的現(xiàn)象。因此，交通事業(yè)單位在未來(lái)進(jìn)行薪酬體系建立以及福利制度建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，需要逐步建立與完善薪酬制度將工資體系與工作人員的實(shí)際工作成果掛鉤，這樣在進(jìn)行獎(jiǎng)金以及薪酬發(fā)放的時(shí)候，可以真正與績(jī)效情況進(jìn)行考核。另外，在獎(jiǎng)懲機(jī)制建立方面還需要確?？茖W(xué)嚴(yán)明，這樣才能使得職工的實(shí)際考核結(jié)果更加科學(xué)。確保每一位職工都需要具有一定的晉升空間，無(wú)論是身處哪一崗位的職工都應(yīng)該具有相對(duì)廣闊的晉升發(fā)展空間，這樣才能逐步在交通事業(yè)單位內(nèi)部形成具有彈性的且科學(xué)的人事管理機(jī)制。

（二）針對(duì)崗位職責(zé)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和制定

交通事業(yè)單位不同于其他事業(yè)單位，其本身在日常工作職責(zé)設(shè)定方面，與其他事業(yè)單位存在差別。尤其是甘肅公路路政執(zhí)法管理局，日常工作主要是路政管理，所以科學(xué)的崗位職責(zé)有利于本單位的工作人員更加有效的開(kāi)展工作。故而，交通事業(yè)單位進(jìn)行崗位職責(zé)設(shè)定的時(shí)候，需要嚴(yán)格按照上級(jí)部門針對(duì)編制的具體要求，充分探究事業(yè)單位內(nèi)部人員的具體需求情況，從而制定出具體的崗位要求。根據(jù)不同的崗位選擇不同的工作人員，從而確保工作人員的專業(yè)技能、業(yè)務(wù)能力以及綜合素質(zhì)滿足崗位的實(shí)際要求。另外，交通事業(yè)單位內(nèi)部還需要充分分析與結(jié)合企業(yè)各部門、各個(gè)崗位之間的關(guān)聯(lián)與區(qū)別。只有將部門與崗位之間進(jìn)行緊密結(jié)合，才能制定出更為科學(xué)的工作制度，進(jìn)而履行崗位職責(zé)，確保自身的不斷發(fā)展。

（三）實(shí)行公開(kāi)招聘原則

在針對(duì)事業(yè)單位人員進(jìn)行招聘的過(guò)程當(dāng)中，需要重新針對(duì)招聘原則進(jìn)行設(shè)定。同時(shí)，還需要針對(duì)人才招聘環(huán)節(jié)進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化。既需要了解事業(yè)內(nèi)部人才的實(shí)際需求，還需要對(duì)事業(yè)人才的具體使用方向進(jìn)行明確。事業(yè)單位應(yīng)該在人才招聘的時(shí)候，盡可能爭(zhēng)取人才的使用權(quán)限，并且依據(jù)自身的實(shí)際需求情況進(jìn)行必要的人才編制制定。招聘的過(guò)程與流程必須嚴(yán)格遵循國(guó)家的相關(guān)規(guī)定以及法律條文要求，對(duì)招聘環(huán)節(jié)進(jìn)行全面把控。既有效加強(qiáng)了對(duì)人才的審核標(biāo)準(zhǔn)與要求，也確實(shí)提高了人才的實(shí)用效果。

三、結(jié)束語(yǔ)

交通事業(yè)單位作為我國(guó)事業(yè)單位的重要構(gòu)成部分，近些年來(lái)的發(fā)展速度不斷加快，也使得我國(guó)交通事業(yè)單位在人事管理方面存在較多的問(wèn)題。因此，如何有效改善交通事業(yè)單位人事管理現(xiàn)狀，如何切實(shí)提升交通事業(yè)單位的人事管理水平，就顯得尤為必要。只有真正優(yōu)化人才招聘環(huán)節(jié)、留住人才、并且建立相應(yīng)完善的激勵(lì)機(jī)制，才能真正提高事業(yè)單位的人才配比，為事業(yè)單位的人才儲(chǔ)備以及人事管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來(lái)一定的幫助，最終促進(jìn)交通事業(yè)單位的快速進(jìn)步與發(fā)展。