管住亂停車方法需對(duì)路

“停車難”與“停車亂”并存，是對(duì)當(dāng)前我國城市停車狀況的恰當(dāng)描述。雖然“停車亂”的主要癥結(jié)在于“停車難”，但“停車亂”現(xiàn)象若長(zhǎng)期存在，難以使小汽車擁有者和使用者樹立為自己停車負(fù)責(zé)的意識(shí)，同時(shí)將導(dǎo)致停車需求偏離真正市場(chǎng)需求，市場(chǎng)供求關(guān)系、價(jià)格機(jī)制失效。

可以說，嚴(yán)格執(zhí)法是保障停車場(chǎng)需求、提高停車場(chǎng)投資收益、實(shí)現(xiàn)停車產(chǎn)業(yè)化的重要前提。也正因這個(gè)原因，七部委共同發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中突出強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)違法停車治理。

在國家統(tǒng)一部署下，不少城市開始加強(qiáng)違法停車治理，從原來運(yùn)動(dòng)性執(zhí)法逐步建立常態(tài)化機(jī)制。例如，上海市從今年3月底開始開展交通違法大整治行動(dòng)，各區(qū)縣重新施畫禁止停車黃線，并嚴(yán)格執(zhí)行違法停車罰200元、記3分的處罰標(biāo)準(zhǔn)，改善了全市范圍內(nèi)的道路交通環(huán)境，提高了市民規(guī)范停車的意識(shí)。

在大部分城市當(dāng)前停車泊位數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于小汽車數(shù)量的形勢(shì)下，執(zhí)法中可以根據(jù)實(shí)際情況采取一定的策略。比如，對(duì)于白天商場(chǎng)、辦公區(qū)等周邊的亂停車，因其在性質(zhì)上是出行停車，可以從嚴(yán)執(zhí)法，駕駛員如果長(zhǎng)期找不到停車位或因停車費(fèi)用過高，會(huì)改變出行方式為公交等，有助于優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵。但對(duì)于夜間居住區(qū)不規(guī)范停車，需采取循序漸進(jìn)的策略，緊密配合路邊施畫夜間停車位、小區(qū)內(nèi)停車設(shè)施建設(shè)等舉措，有針對(duì)性地加強(qiáng)違法停車治理，將亂停車變?yōu)橐?guī)范停車。