探究中國道路交通及駕駛安全

徐浩荃

摘 要 在每一年的學(xué)期開始，學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)為了保證師生上下學(xué)的交通安全，以及維護(hù)校園的正常教學(xué)秩序，加強對校園周邊交通秩序進(jìn)行管理。加強學(xué)校交通“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊環(huán)境的治理。進(jìn)一步強化學(xué)生交通安全意識，提高學(xué)生的自防自護(hù)能力，遏制校園周邊的交通事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞 交通；駕駛員；心理學(xué)；安全；興趣

中圖分類號 U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）160-0110-02

在我國大、中城市中，有必要對城市里的交通發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃。為了加快構(gòu)建城區(qū)內(nèi)外一體化，作為城市重要樞紐的公共交通，明確了城市公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，是引導(dǎo)和支撐整個城市健康發(fā)展，承接城市老百姓出行的交通運輸?shù)闹匾d體。地方政府不僅要加大對本市公交的投入，還要為城市能夠開放、公平、可持續(xù)的發(fā)展進(jìn)行構(gòu)思。城市的交通管理部門，要大力發(fā)展綜合環(huán)保的交通運輸系統(tǒng)。

目前，將首先發(fā)展公交作為一個城市交通發(fā)展的首要戰(zhàn)略。對于提高城市公交車的發(fā)車頻率，提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化調(diào)整線路。強化科技手段在安全管理中的應(yīng)用，利用互聯(lián)網(wǎng)向科技要安全，提高市民對公交的滿意度。最重要的是使管理公交理念始終跟得上城市發(fā)展新形勢變化，只有這樣公交管理才能保障老百姓安全出行，交通運輸部門管理工作始終處于主動位置；及時掌握老百姓出行安全動態(tài)，更好的實施動態(tài)監(jiān)管，形成城市交通綜合管理的合力。

從整頓道路秩序人手，嚴(yán)格安全資質(zhì)和安全經(jīng)營行為，尤其是對公交專用線的管理，對占用公交專用線的車輛要堅決處理。公共交通互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)督檢查，我們必須嚴(yán)肅認(rèn)真對待，在道路上設(shè)置監(jiān)控設(shè)施，進(jìn)行全程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。作為政府職能部門，要制定實用可行的公共交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范檢查公共交通安全方式和檢查內(nèi)容，建立系統(tǒng)科學(xué)的道路公共交通安全綜合評價體系，嚴(yán)格按照公共交通行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范和評定標(biāo)準(zhǔn)實施檢查，不要讓公共交通安全會議和監(jiān)督檢查在一定程度上流于形式不利于社會監(jiān)管。

在城市里每一個人的交通安全行為與他的心理活動是分不開的。對于我們來說，首先是對人的交通安全教育管理。要對人的管理，首先要對這個人了解，在不同因素影響下要了解人的心理特點，我們還要對所要研究的人的心理活動規(guī)律形成進(jìn)行掌握。要做好一個人的管理，就得從這個人的心理規(guī)律出發(fā)，有效地調(diào)動人的交通出行安全的意志。不可否認(rèn)，我們在對于人們心理過程的研究中，包括反映人的客觀現(xiàn)實的認(rèn)識過程。

加強城市交通安全管理特點的研究，可持續(xù)的城市綜合交通運輸系統(tǒng)。能夠提供綠色、和諧、有序高效運行。在更深層次上解決交通安全出行管理問題，隨時發(fā)現(xiàn)新問題，已解決當(dāng)前頻繁發(fā)生交通安全事故。對于事故的原因可歸為內(nèi)因與外因兩大類。交通心理學(xué)是研究我們的心理現(xiàn)象規(guī)律的科學(xué)，對于我們今后研究有深刻的意義，而心理學(xué)研究告訴我們，人的行為是由人的心理狀態(tài)支配的。

為保證學(xué)校師生的交通安全，學(xué)校上學(xué)和放學(xué)時由教師護(hù)送過馬路，學(xué)生外出集體活動時，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，保證學(xué)生走路坐車安全；堅決制止病車、超載車運送學(xué)生。我們在校的每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：在過馬路時交通信號燈綠燈亮?xí)r，就準(zhǔn)許行人通行了；當(dāng)馬路口的黃燈亮?xí)r，就不準(zhǔn)行人通行了，可已經(jīng)進(jìn)入人行道的行人，還是可以繼續(xù)通行的。在馬路路口紅燈亮?xí)r，就是不準(zhǔn)行人通行的。黃燈閃爍時，行人在確保安全的情況可通行。人行橫道信號燈綠燈亮?xí)r，可以通過人行橫道。綠燈閃爍時，已經(jīng)進(jìn)入橫道的繼續(xù)通行，沒有進(jìn)入的不準(zhǔn)通行。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通行。

同時，我們對日常交通安全宣傳教育工作應(yīng)從學(xué)生抓起，從小就養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，十年樹木，百年樹人，同時加強學(xué)校及校園周邊交通環(huán)境的整治，對校園門口擺攤設(shè)點占道妨礙師生通行的違章行為，聯(lián)合交通部門和綜合執(zhí)法堅決取締，為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。對于學(xué)生的教育，關(guān)系到國家的興衰和社會的進(jìn)步。我們對他們不僅要進(jìn)行德、智、體、美、勞教育，還要進(jìn)交通安全宣傳教育，使他們不僅掌握道路交通安全知識還要學(xué)會保護(hù)好自己珍惜寶貴的生命。

在日常生活中，每年發(fā)生的各種交通事故，已經(jīng)使無數(shù)個家庭的失去幸福。我們在日常交通安全出行時許多人不注意安全，使得交通事故不斷重演，對于我們每一個人來說是否有所深刻的體會？對于魯莽行的交通違章行為，難道我們就不應(yīng)該慚愧么？就是因為我們的交通意識缺乏，引發(fā)了交通傷亡事故。在發(fā)生這些交通事故中我們的中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。我們要經(jīng)常對中小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，并且聯(lián)合交通管理部門、學(xué)校、家庭和社會共同參與全民安全出行教育活動。

駕校對學(xué)員不僅要重視對進(jìn)行駕駛操作的訓(xùn)練，還要對駕駛學(xué)員心里健康進(jìn)行輔導(dǎo)與培訓(xùn)；而且要增加自我心理調(diào)適的能力；強化加強開展各類針對駕駛安全的心理培訓(xùn)項目。個人的性格發(fā)展和變化具有一定的穩(wěn)定性和可塑性。建立和維持人們對交通安全工作的興趣告誡我們：應(yīng)該關(guān)注公共交通安全，在深入發(fā)掘和發(fā)展服務(wù)于公共交通運輸?shù)鸟{駛員必須嚴(yán)謹(jǐn)、踏實細(xì)致，讓駕駛員對自己所從事的駕駛工作有興趣要性格開朗，善于思考，判斷準(zhǔn)確，動作敏捷。

駕校在培養(yǎng)駕駛員的過程中，有良好的性格的駕駛員發(fā)生交通事故率非常低，對駕駛工作頭腦清醒、精力充沛，他們對日常的駕駛活動發(fā)生了興趣，他們駕駛汽車干起活就不莽撞，不蠻干。交通安全事故統(tǒng)計表明：認(rèn)真負(fù)責(zé)、謙虛的駕駛員，會把駕駛工作作為一種樂趣，發(fā)生交通事故的機率就小。

駕駛員操作技術(shù)無論怎樣好，注意力不集中等不良性格，馬馬虎虎，發(fā)生事故也會是常事。駕駛員的性格因素在其中應(yīng)該起了很大的作用。每件血淋淋的交通事故事，實實在在在我們的眼前一閃而過，有的駕駛員幾年來發(fā)生多次交通事故。因此我們要借助于心理學(xué)的理論和研究成果來指導(dǎo)我們的交通安全工作。對于一個人的性格來說，在形成過程中受社會實踐、周圍的環(huán)境等因素影響。

事實上，在對駕駛員培訓(xùn)過程中，我們的駕校在對駕駛員培訓(xùn)時，進(jìn)行防止交通事故的發(fā)生的講解、分析和研究事故發(fā)生的內(nèi)因條件時，使駕駛員了解駕駛隱患而導(dǎo)致傷亡事故，讓他們知道那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，在黑暗中，那哀嘆永不停息，那悲痛的情景卻銘刻于心。珍惜生命的擁有，唯一的話語，這是一生中最為精典的佳話。應(yīng)深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。

交通安全雖然與駕駛員的年齡，駕駛技術(shù)等因素有關(guān)，但駕駛員操作技術(shù)無論怎樣好，注意力不集中和不良的駕駛習(xí)慣往往造成駕駛隱患而導(dǎo)致傷亡事故。我們深深領(lǐng)悟到，生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。珍惜生命是我們每一個人的渴望，我們要時刻遵守交通規(guī)則，不僅是為自己也是為大家。

在今后的交通安全管理工作中，利用人的性格的穩(wěn)定性和可塑性，克服和防止那些易于產(chǎn)生不安全的行為。我們必須有意識地培養(yǎng)企業(yè)運輸駕駛?cè)藛T全民安全意志。對本職工作的熱愛，對駕駛活動的興趣.它不僅是人謀生的手段，也是一個人所從事的興趣愛好。在可能的條件下，把駕駛的興趣愛好引導(dǎo)到正確的軌道上來就能積極地以至創(chuàng)造性地去完成工作。