女士之友

陳國(guó)耀

經(jīng)銷商朋友告訴我，買這臺(tái)車的十有

八九是女性，平時(shí)就是用來(lái)代步，加上有國(guó)家和地方政策補(bǔ)貼，又不用去加油站，車子又小，停車又輕松又方便……說(shuō)了一大堆好處，

連我老婆也動(dòng)了買車的念頭

這位朋友已經(jīng)很好的總結(jié)了知豆D2的賣點(diǎn)，我老婆甚至還計(jì)算好一年充電花費(fèi)的帳，可見(jiàn)知豆的吸引力。乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)中，2015年全國(guó)純電動(dòng)汽車銷量超11萬(wàn)輛，其中知豆（D1、D2、H1三款車）就占超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，更有媒體報(bào)導(dǎo)過(guò)D2某個(gè)月銷量達(dá)到7000臺(tái)，雖然知豆并沒(méi)有公布自己的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)字，這些數(shù)據(jù)告訴我們，知豆賣火了！

這里簡(jiǎn)單的介紹一下知豆的歷史。2006年，一個(gè)名為“城市微行純電動(dòng)項(xiàng)目組”成立，主要研發(fā)純電動(dòng)車。其主理單位是新大洋機(jī)電集團(tuán)，主要業(yè)務(wù)是電動(dòng)機(jī)，知豆就是這個(gè)項(xiàng)目成果，可惜一直未取得生產(chǎn)車輛的資質(zhì)，后來(lái)與眾泰牽手一起生產(chǎn)知豆H1（現(xiàn)在改名為眾泰E20）。2015年初，新大洋又與吉利搭上了，成立了新的公司，叫知豆電動(dòng)汽車有限公司，并相繼發(fā)布了D1和D2。從目前掌握的信息來(lái)看，這會(huì)是知豆未來(lái)發(fā)展的主要根據(jù)地。關(guān)心完你手中買的D2是不是正宗知豆品牌之后，其實(shí)你更應(yīng)該了解知豆的銷售和售后網(wǎng)絡(luò)——全國(guó)2300家服務(wù)點(diǎn)、400家經(jīng)銷商。

以上的信息都表明，知豆并不是在玩“過(guò)家家”游戲，更不是那些騙國(guó)家補(bǔ)貼的奸商——好奇心重的我又查了一下國(guó)家對(duì)純電動(dòng)車的補(bǔ)貼，D2官方售價(jià)為15.88萬(wàn)元，續(xù)航里程達(dá)到180公里，根據(jù)補(bǔ)貼政策可以得到國(guó)家4.5萬(wàn)元/輛補(bǔ)貼，算上地方補(bǔ)貼后，保守估計(jì)去年知豆得到的補(bǔ)貼就超過(guò)十幾億！怪不得這么多空殼汽車公司。

這十幾億到底怎么花并不是我等百姓去關(guān)心的，我們還是回到D2身上，看看花五萬(wàn)元買一臺(tái)電動(dòng)車更實(shí)惠，還是買一臺(tái)二手車更劃算。如果你以15.88萬(wàn)元買一臺(tái)緊湊A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)定D2那是不公平的，換成五萬(wàn)元還差不多。配置上能給你高端的享受，譬如真皮座椅、無(wú)匙啟動(dòng)、電動(dòng)車窗、鋁合金輪圈、倒車影像等，最吸引人的還是中控臺(tái)上的車載娛樂(lè)系統(tǒng)，插上SIM卡后，可以上網(wǎng)沖浪，活生生地把一臺(tái)平板電腦裝在車上。

一開(kāi)始我對(duì)D2的駕駛質(zhì)感并沒(méi)有抱太大的期望，畢竟“只賣”五萬(wàn)元。無(wú)刷電動(dòng)機(jī)起步很慢，需要將電門踩到底保持兩秒左右車子才開(kāi)始動(dòng)身，記得超車時(shí)也是如此操作。對(duì)于男士來(lái)說(shuō)，這種慢半拍的駕駛風(fēng)格顯然不會(huì)喜歡，但換成女士就不一樣了。沒(méi)有很強(qiáng)烈的推背感令你時(shí)刻緊張，電動(dòng)助力方向盤轉(zhuǎn)向很輕松，女士甚至單手也能控制。有一點(diǎn)很重要的就是，D2只有2808mm長(zhǎng)，1765mm的軸距，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有3.8米，小區(qū)路道倒車掉頭輕松應(yīng)對(duì)。如此靈活方便的小車，可謂女性最愛(ài)，而且D2還支持可換車殼，前面的“發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”可直接拆下，方便換色上車貼，這可不是老婆喜歡的SMART風(fēng)格嗎？

雖然“只賣”五萬(wàn)元，但對(duì)舒適性還是要有追求的。D2懸掛的濾震能力超出了我的預(yù)期——遇到鋪裝不好的路面，傳入到車內(nèi)的震動(dòng)經(jīng)過(guò)了弱化，雖然還是有點(diǎn)硬綁綁，但不會(huì)對(duì)你造成困擾。路過(guò)減速帶或者遇到比較大的坑洼時(shí)，車身的跳動(dòng)很明顯，不過(guò)整體的車身內(nèi)部并沒(méi)有發(fā)出松散的聲音（當(dāng)然這與里程有點(diǎn)關(guān)系，里程越大就很難保證了）。舒適性上，這是一臺(tái)十幾萬(wàn)公里的二手車比不上的，就沖著這點(diǎn)，老婆的意見(jiàn)和我很統(tǒng)一，買D2。

D2用作代步的確是很好的選擇，每天應(yīng)對(duì)四五十公里的路程沒(méi)有問(wèn)題，不用跑加油站，晚上回家找到220伏充電口就不用擔(dān)心第二天沒(méi)電了，特別適合在二三線城市使用，這樣充電難的問(wèn)題就解決了。大家關(guān)心的電池安全問(wèn)題，我百度了一下，只有一則車輛自燃的新聞，而且不是電池引起的。比起以上這兩點(diǎn)，我老婆更關(guān)心的卻是D2的行車安全，“我可以保證不追尾，但不可以保證別人不撞我呀”，于是我上C-NCAP官網(wǎng)，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何知豆的信息。