設(shè)計(jì)從文化開始

王宇

賈延良先生不談CA770的設(shè)計(jì)，相比紅旗轎車，賈老認(rèn)為還有更重要的東西值得我們中國本土設(shè)計(jì)師去思考。相信我，這絕對不是一次普通的采訪，下面的文字需要我們用時(shí)間去消化并深思

在《汽車之友》雜志制作30周年特刊之際，我決定對紅旗轎車CA770主設(shè)計(jì)師賈延良先生做一次采訪，但是這次采訪不同于以往。對于賈延良先生與紅旗轎車的故事，很多媒體都已經(jīng)報(bào)道過了。在賈延良先生看來，主持紅旗CA770設(shè)計(jì)確實(shí)是他人生中很寶貴的經(jīng)歷，但是對于賈老來說，他一生都在從事著設(shè)計(jì)工作，所以除了紅旗轎車，賈老對中國的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)融入到汽車造型方面有著獨(dú)到的見解。

沒有底蘊(yùn)的造型設(shè)計(jì)

我們此次的談話依然是從汽車開始，但是這次不是聊紅旗轎車，而是從汽車設(shè)計(jì)切入。談到這里，賈老顯得有些激動(dòng)，他直言不諱，如今自主品牌的汽車造型被國外設(shè)計(jì)理念沖擊得非常厲害，這其中有兩點(diǎn)原因。首先，我們國家在初期培養(yǎng)設(shè)計(jì)師時(shí)就沒有重視對其進(jìn)行深入的中國傳統(tǒng)文化教育。第二，設(shè)計(jì)師在工作中受到上層的壓力較大，新產(chǎn)品出來后，必須要馬上轉(zhuǎn)化為銷量，而借鑒國外車輛造型設(shè)計(jì)往往是比較保守的做法。

說起前幾年中國自主品牌車型設(shè)計(jì)，賈老談到，起初我們國內(nèi)有些設(shè)計(jì)師甚至連讀車、讀設(shè)計(jì)都不會。這邊抄襲個(gè)歐洲車的前臉，那邊又抄襲個(gè)日系車的尾部，腰線再照搬美系車，結(jié)果最后設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品，在造型上連比例都不對，你說這能好看嗎！賈老認(rèn)為，咱們不要照搬國外的設(shè)計(jì)，要學(xué)習(xí)他們的設(shè)計(jì)理念。美國凱迪拉克是張揚(yáng)的，英國路虎是紳士的，德國奔馳是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，而日本車你一看它就是缺乏資源的產(chǎn)物（原意指日本車實(shí)用）。實(shí)際上，在車輛造型設(shè)計(jì)中，每一道線條都有講究，而車身上的這些線條都是相呼應(yīng)的，它們?nèi)诤显谝黄?，形成了完整的產(chǎn)品。賈老告訴我，其實(shí)上世紀(jì)60年代我們的汽車是有名族設(shè)計(jì)的。比如紅旗轎車外形上就借鑒了明代家具簡約的線條，力求神似而不是簡單套用。上海牌轎車的設(shè)計(jì)同樣值得稱道，甚至早期的井岡山轎車也設(shè)計(jì)得非常漂亮。只不過這些名族設(shè)計(jì)后來都被我們丟棄了，這點(diǎn)很可惜。

中國文化非常關(guān)鍵

賈老對中國汽車造型未來的發(fā)展同樣有著自己的見解。他說，學(xué)生在學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)之前，一定要先對其進(jìn)行中國傳統(tǒng)文化的教育。中國人不學(xué)習(xí)中國傳統(tǒng)文化是沒法設(shè)計(jì)出“中國造型”的?，F(xiàn)在很多老師都在為學(xué)生傳授國外汽車的設(shè)計(jì)理念，但是對于我們中國自己的文化卻沒有人去弘揚(yáng)。

賈老認(rèn)為，未來汽車就是造型和內(nèi)飾的競爭。而造型是需要結(jié)合每個(gè)國家的文化來設(shè)計(jì)的。我們中國的建筑、家具、瓷器自古就在造型上非?？季?，這些都是美的設(shè)計(jì)，是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)研究的。將這些傳統(tǒng)設(shè)計(jì)融匯在現(xiàn)代產(chǎn)品中，這才是屬于中國人的造型設(shè)計(jì)。賈老談到，中國汽車產(chǎn)業(yè)早期是一個(gè)爆發(fā)式的增長，國外的車企紛紛來到中國與我們搞合資，我們雖然在車輛技術(shù)發(fā)展上走了捷徑，但是對車輛造型設(shè)計(jì)來講，卻不是一件好事。那么如今市場趨于穩(wěn)定，我們也從國外車企中吸取到了很多經(jīng)驗(yàn)，所以也是時(shí)候要在自己的車輛造型設(shè)計(jì)方面好好下一番功夫了。現(xiàn)在我們說中國特色的設(shè)計(jì)，應(yīng)該是與時(shí)俱進(jìn)的，在吸收傳統(tǒng)文化的精髓后，結(jié)合現(xiàn)在最新的設(shè)計(jì)語言，進(jìn)行發(fā)揮，這一點(diǎn)要特別強(qiáng)調(diào)。

后記

賈延良先生今年76歲高齡，他始終心系著中國汽車的造型設(shè)計(jì)。最后我們談話的重點(diǎn)才落回到紅旗轎車，CA770就像是他的孩子，平生能夠有幸主持設(shè)計(jì)紅旗轎車也讓他感到無比光榮。而在紅旗轎車的造型方面，賈老將自己的想法都展現(xiàn)在了畫紙上，有機(jī)會與朋友們探討一下，僅此而已。與賈老短短一個(gè)小時(shí)的交談，卻讓我收獲到了很多，將這些轉(zhuǎn)化成文字，供后人去思考吧。