制冷劑回收技術(shù)研究進(jìn)展與回收體系設(shè)計(jì)

孔　明，余曉明，邵乃宇

（1-上海理工大學(xué)，上海 200093；2-上海冷凍空調(diào)行業(yè)協(xié)會，上海 200070）

?

制冷劑回收技術(shù)研究進(jìn)展與回收體系設(shè)計(jì)

孔明*1，余曉明1，邵乃宇2

（1-上海理工大學(xué)，上海 200093；2-上海冷凍空調(diào)行業(yè)協(xié)會，上海 200070）

[摘 要]目前國內(nèi)尚無一套完整的制冷劑回收體系，而根據(jù)《蒙特利爾議定書》的規(guī)定，中國的HCFCs物質(zhì)淘汰階段目標(biāo)已接近。本文主要介紹了上海地區(qū)制冷空調(diào)行業(yè)2012年至2013年的行業(yè)發(fā)展，制冷劑的使用和回收情況；在研究國外完善的制冷劑回收體系基礎(chǔ)上，對上海地區(qū)建立氟利昂類制冷劑回收體系進(jìn)行整體的框架設(shè)計(jì)。

[關(guān)鍵詞]制冷劑回收；HCFCs淘汰；回收體系

*孔明（1991-），男，碩士。研究方向：制冷劑回收體系。聯(lián)系地址：上海市軍工路516號，郵編：200093。聯(lián)系電話：15216772101。E-mail：kmanycall@163.com。

0 引言

地球目前的生態(tài)環(huán)境正日益惡化，臭氧層空洞的不斷擴(kuò)大，使得紫外線尤其是UV-B對人類健康、生態(tài)環(huán)境、材料等產(chǎn)生日益嚴(yán)重的影響，溫室效應(yīng)導(dǎo)致的南北極冰蓋融化、氣候反常、海平面上升等也逐年加劇，而加劇這些現(xiàn)象的氟利昂制冷劑卻仍被大量使用而且隨意排放[1]。中國作為制造業(yè)大國，其制冷設(shè)備的生產(chǎn)量和消費(fèi)量均已在全球領(lǐng)先，同時(shí)是保護(hù)臭氧層的《蒙特利爾議定書》[2]和限定溫室氣體排放的《京都議定書》[2]的簽約國，中國有責(zé)任和義務(wù)促進(jìn)ODS物質(zhì)的淘汰和替代以及限制溫室氣體的排放。

按照《蒙特利爾議定書》相關(guān)規(guī)定，中國需在2015年將HCFCs生產(chǎn)量和消費(fèi)量削減10％，2020年削減35％[2]。而目前國內(nèi)并無成型的制冷劑回收體系，即使有環(huán)保意識和責(zé)任心的制冷廠商，在生產(chǎn)、維修等操作時(shí)回收了廢棄的制冷劑，也無合適機(jī)構(gòu)管理，難以處理，回收體系的缺失將間接導(dǎo)致無回收意識的廠商的增加，制冷空調(diào)行業(yè)中普遍出現(xiàn)的環(huán)保意識薄弱的現(xiàn)象，導(dǎo)致每年制冷空調(diào)行業(yè)向大氣中排放大量的氟利昂等制冷劑，其過高的ODP和GWP加劇了溫室效應(yīng)和臭氧層空洞。因此制冷劑回收體系的建立，以及配套政策的輔佐則會對上海地區(qū)制冷空調(diào)行業(yè)節(jié)能減排和行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)、對上海日益惡劣的環(huán)境的改善以及響應(yīng)國家環(huán)保政策、履行國際公約等起到重要作用。

1 上海制冷空調(diào)行業(yè)調(diào)研

為了解2012年至2013年上海制冷空調(diào)企業(yè)的發(fā)展以及使用制冷劑和回收制冷劑等情況，并為制冷劑回收體系的建立提供數(shù)據(jù)支持，對上海市200余家制冷工程商和制冷設(shè)備制造商進(jìn)行調(diào)研。

1.1 企業(yè)概況

在調(diào)查的201家公司中，國有性質(zhì)8家，占4.0％；外商獨(dú)資合資性質(zhì)22家，占10.9％；民營性質(zhì)171家，占85.1％。201家公司2012年總的銷售額為299.8億元，2013年銷售額為296.5億元。

1.2 制冷劑購買情況

2012年制冷劑的購買總量為5,795.2噸。其中HCFC制冷劑1,185.9噸，占總量的20.5％；HFC制冷劑4,595.4噸，占總量的79.3％；其他制冷劑為13.9噸，占總量的0.2％。

2013年制冷劑的購買總量為5,651.9噸。其中HCFC制冷劑1,182.1噸，占總量的20.9％；HFC制冷劑4,460.9噸，占總量的78.9％；其他制冷劑為8.8噸，占總量的0.2％。

2012年購買的制冷劑HCFCs中，R22制冷劑為1,184.8噸，其他為1.1噸；HFCs中，R134a為1,483.2噸，R410A為2,988.5噸，R407C為92.5噸，R404a為30噸，其他為1.2噸（見圖1）。

2013年購買的制冷劑HCFCs中，R22制冷劑為1,181.5噸，其他為0.6噸；HFCs中，R134a為1,502.4噸，R410A為2,838.2噸，R407C為87.5噸、R404a為32.7噸，其他為0.1噸（見圖1）。

圖1　2012和2013年制冷劑消費(fèi)詳情

1.3 制冷劑使用與回收

在對201家制冷廠商的調(diào)研中，有138家對操作工有過針對制冷劑的專門培訓(xùn)，占68.7％；對使用制冷劑有相關(guān)規(guī)定的有122家，占60.7％。

在生產(chǎn)和使用過程中有對制冷劑進(jìn)行回收的僅有91家，占45.3％；對回收制冷劑有相關(guān)規(guī)定的有70家，占34.8％；對回收制冷劑后有進(jìn)行登記的有48家，僅占23.9％。回收的制冷劑重新使用在產(chǎn)品中的有54家，在維修中使用的有41家，交由制冷劑處理公司處理的僅9家。使用的制冷劑回收裝置中，有7家使用飛躍牌冷媒回收機(jī)，4家使用美德瑞回收機(jī)，4家使用南京春木，6家使用自制的回收裝置，其他還有青島綠環(huán)、上海振圣、鴻森、溫特爾、ROBINAIR、日本東洋、RECOMAX（伽利略）、德國ASC2000和溫特爾等13個(gè)品牌的制冷劑回收機(jī)。

2012年和2013年201家企業(yè)有記錄的制冷劑回收量分別為87,446 kg和83,856 kg。

從調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，2013年上海地區(qū)制冷空調(diào)行業(yè)銷售額略有降低，購買的制冷劑總量也在減少，但其中HCFCs和HFCs所占比重改變并不大，原因也是在CFCs替代完成后，HCFCs的削減、替代、回收、處理等相關(guān)工作尚未提上日程，HCFCs價(jià)格雖逐年上漲但也比HFCs要便宜許多，在沒有政府的要求下，企業(yè)很難自發(fā)的進(jìn)一步對HCFCs進(jìn)行削減。且大多數(shù)制冷中小企業(yè)，在制冷劑回收意識、制冷劑回收量、管理方面較大型制冷工程商和制冷設(shè)備制造商有很大差距。

2 國內(nèi)外現(xiàn)狀以及制冷劑回收、處理技術(shù)研究

2.1 國外回收體系研究

主要對日本的制冷劑回收體系進(jìn)行介紹，同樣作為《關(guān)于保護(hù)臭氧層蒙特利爾議定書》的締約國，于1988年頒布《臭氧層保護(hù)法》，日本在1996年便開始限制R22等HCFCs物質(zhì)，于2004年開始削減HCFCs使用量并計(jì)劃在2020年停止生產(chǎn)R22。歐盟于2006年通過了溫室氣體排放法案，規(guī)定自2011年后新開發(fā)平臺的汽車空調(diào)內(nèi)不得使用GWP值高于159的制冷劑[3]。

日本在進(jìn)行氟利昂類制冷劑回收時(shí)，首先政府制定頒布了《臭氧層保護(hù)法》、《氟利昂回收銷毀法》、《家電再循環(huán)使用法》[3]等一系列相關(guān)法律，按法律規(guī)定：任何人不得隨意排放氟利昂類物質(zhì)，否則將會被罰款甚至追求刑事責(zé)任，而廢棄制冷設(shè)備、汽車等的個(gè)人或單位，需交由回收者從中回收制冷劑并集中向氟利昂處理銷毀者處，整個(gè)過程需遵循相關(guān)物質(zhì)回收、運(yùn)送以及銷毀處理基準(zhǔn)，并每年匯報(bào)氟利昂類的回收量和銷毀量；國家要推動(dòng)氟利昂的回收和銷毀技術(shù)的開發(fā)；環(huán)境大臣、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和縣長要監(jiān)督檢查各相關(guān)業(yè)者氟利昂回收和銷毀情況。同時(shí)，由日本冷凍空調(diào)工業(yè)會、日本冷凍空調(diào)設(shè)備工業(yè)聯(lián)合會、日本氟碳化合物協(xié)會組成的日本制冷劑回收中心，在制冷劑回收的宣傳工作、人員培訓(xùn)包括培訓(xùn)教材編制、制冷劑再生技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定上也起到了非常重要的作用[4]。表1為日本工商用制冷空調(diào)設(shè)備氟利昂回收情況[5]。圖2為日本制冷劑回收實(shí)施體系。

表1　日本工商用制冷空調(diào)設(shè)備氟利昂回收情況[5]

圖2　日本制冷劑回收實(shí)施體系

2.2 國內(nèi)制冷劑回收現(xiàn)狀

我國制冷空調(diào)行業(yè)在履約第一階段淘汰工作中，已有了階段性的成就：

1991年，國家保護(hù)臭氧層領(lǐng)導(dǎo)小組成立；

1993年，國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《中國逐步淘汰消耗臭氧層物質(zhì)國家方案》；

1997年，多邊基金批準(zhǔn)中國消防行業(yè)哈龍?zhí)蕴?jì)劃，后又先后批準(zhǔn)18個(gè)行業(yè)ODS淘汰計(jì)劃；

1999年，《中國逐步淘汰消耗臭氧層物質(zhì)國家方案》（修訂稿）完成并批準(zhǔn)實(shí)施；

2000年，國家消耗臭氧層物質(zhì)進(jìn)出口管理辦公室成立；

2008年，環(huán)境保護(hù)部開展了“加強(qiáng)地方消耗臭氧層物質(zhì)淘汰能力建設(shè)”項(xiàng)目；

2007年7月1日，全面停止全氯氟烴和哈龍兩類物質(zhì)的生產(chǎn)和進(jìn)口；

2010年1月1日，全面淘汰四氯化碳和甲基氯仿，圓滿完成議定書目標(biāo)[6]。

中國是HCFC類物質(zhì)的生產(chǎn)及消費(fèi)大國，其生產(chǎn)總量已在2010年占全球的78.5％，使用總量占全球的48.4％[7]，CFCs的淘汰已結(jié)束，但HCFCs的回收、淘汰卻由于無配套的鼓勵(lì)政策、回收體系輔助等原因，仍處于起步階段。因此，建立一套完整的制冷劑回收體系就顯得尤為重要。

2.3 制冷劑回收、處理技術(shù)

鄒慧明等[8]在《CFCs制冷劑回收處置技術(shù)》中對制冷劑的回收技術(shù)、凈化技術(shù)、再生技術(shù)、銷毀技術(shù)的種類及原理過程有詳細(xì)全面的介紹。制冷劑回收技術(shù)包括液體加壓回收法、液泵回收法、氣體冷卻回收法、氣體壓縮回收法、制冷劑復(fù)合回收方法等。

制冷劑的處理方法有制冷劑凈化技術(shù)、制冷劑再生技術(shù)包括蒸餾再生法和分餾再生法、制冷劑銷毀技術(shù)包括等離子法、水泥窯法、燃燒法、高溫水蒸氣熱分解法、過熱蒸汽反應(yīng)法及液體中燃燒法[9]。

3 制冷劑回收體系設(shè)想

目前回收的制冷劑主要分為兩大類：一類是回收后可以再利用的制冷劑，不管是用于實(shí)驗(yàn)還是產(chǎn)品，這一類回收經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高，企業(yè)接受度高，可以節(jié)約成本。比如單一工質(zhì)的制冷劑，在用制冷劑回收機(jī)回收后經(jīng)過潤滑油分離和過濾器處理后，可以再利用；另一類是回收后無法直接再利用的制冷劑，比如非共沸混合制冷劑，如R407C，這一類回收是回收體系建立的重點(diǎn)，由于這一類制冷劑不可直接用于企業(yè)生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)等，導(dǎo)致企業(yè)主動(dòng)回收的積極性低[10]。

3.1 制冷劑的回收、運(yùn)輸和儲存

調(diào)查結(jié)果顯示，大型制冷設(shè)備制造商和大型制冷工程商有固定的制冷劑供應(yīng)商渠道，多為送貨上門，這些送貨上門的制冷劑廠商也有一定的回收制冷劑的能力；前者有成熟的制冷劑運(yùn)輸體系，兩者均有較大的制冷劑存儲庫房。

小型制冷廠商目前大多未對制冷劑進(jìn)行回收或者回收量非常小。在與小型廠商會談交流后發(fā)現(xiàn)，不同于大型制冷廠商，小企業(yè)的制冷劑回收以及保護(hù)環(huán)境的意識或者來自輿論等的制約均較低，其主要目的在于控制成本和維持企業(yè)運(yùn)營上。

為應(yīng)對此類情況以及確保體系的順利建立，有必要對回收的制冷劑進(jìn)行補(bǔ)貼，尤其是在初期意識薄弱的情況下，可參考目前的地溝油回收。有以下兩個(gè)方案。

1）由制冷劑回收點(diǎn)車輛上門按需求回收，如目前的醫(yī)療廢棄物回收體系。小型制冷企業(yè)地點(diǎn)過于分散且量較少，回收周期應(yīng)較長。

2）動(dòng)員制冷企業(yè)自行送至固定的制冷劑回收點(diǎn)?？纱蠓冉档突厥阵w系運(yùn)輸、人員成本，需要政府政策支持和更高的補(bǔ)貼。

3.2 制冷劑回收點(diǎn)的建立

制冷劑回收點(diǎn)的建立在考慮到運(yùn)輸、儲存的安全及規(guī)范的同時(shí)，需對相關(guān)運(yùn)輸、回收、管理、處理人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，且要遠(yuǎn)離人口密集區(qū)，可考慮以下幾類回收點(diǎn)：

1）制冷劑銷售商，如上所述，且已經(jīng)通過調(diào)查統(tǒng)計(jì)得到給較多廠商供應(yīng)制冷劑的銷售商，如杜邦、上海立新、大金阿科瑪?shù)?，且制冷劑銷售商已有完善的存儲、運(yùn)輸、管理相關(guān)的能力和人員配備。

2）選取大型制冷制造商和工程商設(shè)立回收點(diǎn)。大型制冷企業(yè)有制冷劑生產(chǎn)商上門供貨服務(wù)而且也有一定的制冷劑存儲能力。盡量選取周邊適當(dāng)距離內(nèi)有其他較多中小制冷企業(yè)的大型企業(yè)，可以控制運(yùn)輸成本，在從小制冷企業(yè)回收到制冷劑后，定期向總站運(yùn)輸。

3）現(xiàn)有的環(huán)?；厥掌髽I(yè)和廢棄物處理企業(yè)，比如白色家電回收企業(yè)、汽車報(bào)廢回收企業(yè)以及焚燒廢棄物企業(yè)。但據(jù)調(diào)查得知，目前由上海市環(huán)保局官方認(rèn)證的五家白色制冷家電回收企業(yè)很少能收到足量廢舊冰箱、空調(diào)等。

4）在離較繁華的商業(yè)區(qū)和工業(yè)園區(qū)等制冷企業(yè)集中地比較近的地方可設(shè)立類似于垃圾站一樣的站點(diǎn)。比如金山、松江、青浦等郊區(qū)的工業(yè)園區(qū)。繁華商業(yè)區(qū)中空調(diào)設(shè)備維修頻率和密集度較高，維修后的制冷劑量也較多，而工業(yè)園區(qū)這種制冷企業(yè)聚集地也有較大的制冷劑回收總量，這一類站點(diǎn)基本不配備車輛運(yùn)輸，基本由企業(yè)在商業(yè)區(qū)維修后或者回收的制冷劑返廠后自行運(yùn)輸?shù)秸军c(diǎn)。

3.3 體系資金來源和支出

資金來源優(yōu)先考慮稅收的形式，方便管理和征收。有兩種稅收形式考慮：其一是對整個(gè)制冷行業(yè)征收環(huán)境保護(hù)稅，缺點(diǎn)是征收的企業(yè)數(shù)量太多，不方便征收且偷漏情況可能會較嚴(yán)重，而且在稅率制定比例上比較繁瑣；其二是對制冷劑售價(jià)征稅，因?yàn)橹评鋭┥a(chǎn)廠商相對較少較集中，作為制冷劑的生產(chǎn)源頭，比較好控制，便于協(xié)商和管理，在這些廠商建立制冷劑回收點(diǎn)時(shí)可以一并合作。更何況只要廠商使用了制冷劑，就產(chǎn)生后續(xù)制冷劑回收處理的費(fèi)用或者是因?yàn)榕欧艑?dǎo)致的污染，制冷劑回收體系正是為了處理制冷劑的下放流路，其產(chǎn)生的費(fèi)用由使用制冷劑的每一個(gè)廠商分?jǐn)偤锨楹侠?。同時(shí)，根據(jù)制冷劑對環(huán)境的影響程度，即不同的ODP和GWP值，對其征收的稅率也應(yīng)不同，例如，對R22 等HCFCs制冷劑征收5％，而對R134a等HFCs僅征收2％，已被淘汰的CFCs征收10％，這樣更利于環(huán)保制冷工質(zhì)的替代和HCFCs的淘汰。這樣，不環(huán)保的制冷劑假設(shè)按照此比例征收，那么由2013年調(diào)查的201家制冷企業(yè)使用制冷劑的情況，HCFCs可收取約80萬的稅收，HFCs可收取約170萬的稅收。

資金支出主要分為三個(gè)部分：

1）根據(jù)回收的制冷劑量給予制冷廠商的補(bǔ)貼；

2）制冷劑回收體系的建立、運(yùn)營成本，包括運(yùn)輸、人員培訓(xùn)及人工費(fèi)、存儲以及處理費(fèi)用；

3）稅收的一部分可用來作為科研基金，用于研究降低制冷劑回收和處理的成本、優(yōu)化制冷劑回收機(jī)效率、以及如何利用廢棄制冷劑以便創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值等。其中廢棄制冷劑再利用主要有三個(gè)研究方向，即能量能源方面、作為生產(chǎn)其他化工用品的原材料方面以及制冷劑的干燥分離提純方面。

以上三個(gè)部分的科研工作尤為重要，就像電子產(chǎn)品、塑料、易拉罐等垃圾的回收再利用一樣，一旦能創(chuàng)造出經(jīng)濟(jì)價(jià)值后，回收制冷劑就不再僅僅是需要耗費(fèi)人力財(cái)力的環(huán)保工程，而是在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)也能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，至少要做到在資金上自給自足，類似于由最初垃圾的掩埋焚燒變?yōu)楝F(xiàn)在的垃圾分類循環(huán)再利用，更利于整個(gè)體系的長久運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.4 回收制冷劑的處理

對于可再利用的氟利昂制冷劑，可用制冷劑回收處理機(jī)對回收的制冷劑進(jìn)行干燥過濾再充灌回特制制冷劑回收罐再利用，可用類似日本ASADA制制冷劑回收車，制冷劑回收、再生處理裝置均安置在汽車上，可方便迅速的移動(dòng)到任何儲存點(diǎn)或上門回收處理。

目前階段國內(nèi)回收的不可再利用的制冷劑的處理的主要為熱力焚毀方法，隨著科技的進(jìn)步，新的方法也可能得以發(fā)明。比如，等離子法、高溫水蒸氣熱分解法、過熱蒸汽反應(yīng)法等，但是，目前大多數(shù)方法還不能使用于規(guī)模。制冷劑處理廠若建廠在周邊省市，回收后的制冷劑往制冷劑處理廠運(yùn)輸?shù)拈L期成本存在。

3.5 政府相關(guān)部門可給予的支持

除了征收稅收以及回收網(wǎng)點(diǎn)的建立外，還有以下幾點(diǎn)可以考慮。

1）廣告宣傳以便將回收制冷劑保護(hù)環(huán)境的概念植入民心。類似于目前的“廢棄垃圾分類利國利民”、“沒有買賣就沒有殺害”等公益宣傳廣告?；厥罩评鋭┮约皽p少制冷劑的亂排放，在目前臭氧層被嚴(yán)重破壞的前提下，對環(huán)境保護(hù)意義重大。進(jìn)行公眾公益廣告宣傳，初期可先在權(quán)威制冷、科技雜志等上面進(jìn)行制冷劑回收必要性的宣傳，一旦回收制冷劑的意識深入到整個(gè)行業(yè)，這將大大推動(dòng)回收體系的運(yùn)營以及成本的節(jié)約，尤其是能讓制冷企業(yè)的員工在操作時(shí)有回收制冷劑保護(hù)環(huán)境的意識是非常重要的。

例如，每年的9月16日是國際臭氧層保護(hù)日，聯(lián)合國大會要求所有締約國按照《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》及其修正案的目標(biāo)，采取具體行動(dòng)紀(jì)念這個(gè)日子。上?？梢栽谶@一環(huán)境保護(hù)的重要日子里，在上海地區(qū)的各類媒體、地鐵公交等對保護(hù)臭氧層、回收制冷劑和節(jié)能減排加強(qiáng)宣傳，同時(shí)可以由協(xié)會組織聯(lián)絡(luò)起政府、企業(yè)、高校等開展一系列的宣傳活動(dòng)，在提升全民回收制冷劑、保護(hù)臭氧層等意識上有著事半功倍的效果。

2）對回收制冷劑貢獻(xiàn)突出的單位或者企業(yè)，可由政府頒發(fā)環(huán)保、綠色類榮譽(yù)證書以及在制冷雜志上宣傳，成本較低，對于企業(yè)也可以提高知名度和企業(yè)形象。

3）對制冷行業(yè)稅收等情況監(jiān)督和懲罰制度。

4）目前私自排放污水、廢棄或工廠垃圾、建造垃圾等的懲罰制度和監(jiān)督機(jī)構(gòu)已經(jīng)很完善，工廠生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢棄物經(jīng)由分類和第三方的回收處理體系以及醫(yī)院的醫(yī)療廢棄物的回收處理體系、地溝油回收處理體系都已成功建立和實(shí)行，政府部門可出臺相關(guān)政策，對私自排放制冷劑等行為設(shè)立舉報(bào)、監(jiān)督、管理機(jī)構(gòu)，對這種破壞臭氧層的行為進(jìn)行處罰，在相應(yīng)的保護(hù)環(huán)境不亂排放制冷劑的宣傳深入人心后，大眾的監(jiān)督和社會輿論的壓力以及政策的輔佐可以非常有效的督促制冷企業(yè)或者個(gè)人在作業(yè)時(shí)對制冷劑少排放多回收。

5）與國外歐美等先進(jìn)的制冷劑回收、處理技術(shù)進(jìn)行交流引進(jìn)，包括先進(jìn)的制冷劑回收處理裝置等。

6）幫助體系尋求國際環(huán)境保護(hù)多邊基金的援助。

4 結(jié)論

面對日益惡劣的生態(tài)環(huán)境以及全球變暖的趨勢，國內(nèi)外對制冷劑的節(jié)能環(huán)保要求日益增加。為響應(yīng)國家出臺的一系列相關(guān)政策以及應(yīng)對HCFCs的縮減目標(biāo)，一個(gè)完整的制冷劑回收處理體系是必不可少的。本文在研究上海制冷空調(diào)行業(yè)和國外成熟體系的基礎(chǔ)上，提出了一些設(shè)想。政策的制定和體系的建立或許較易，但政策的實(shí)施和體系的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是最困難和關(guān)鍵的，需要政府部門、制冷企業(yè)、行業(yè)協(xié)會以及民眾的相互配合和輔佐。

參考文獻(xiàn)：

[1]渡部康一.制冷技術(shù)的未來挑戰(zhàn)[J].制冷技術(shù),2006,26(1):11-15.

[2]陳光明,高贊軍,等.HCFC-22替代制冷劑研究進(jìn)展及其相關(guān)問題討論[J].制冷與空調(diào),2011,11(1):101-109.

[3]周曉芳,肖學(xué)智,徐浩洋,等.汽車空調(diào)中低GWP替代制冷劑的研究現(xiàn)狀[J].制冷技術(shù),2014,34(5):39-44.

[4]王雷.日本的制冷劑回收事業(yè)[J].電器制造商,2002,3(5):34-36.

[5]彭伯彥.日本制冷劑回收培訓(xùn)教材《制冷劑回收處理技術(shù)》變化介紹[J].制冷與空調(diào),2013,13(8):73-75.

[6]馬思豪.上海地區(qū)HCFC制冷劑科學(xué)使用與污染控制管理研究[D].上海:上海理工大學(xué)，2014.

[7]肖學(xué)智,周曉芳,徐浩陽,等.低GWP制冷劑研究現(xiàn)狀綜述[J].制冷技術(shù),2014,34(6):37-42.

[8]鄒慧明.CFCs制冷劑回收處置技術(shù)[J].流體機(jī)械,2009,37(5):66-70.

[9]駱理學(xué).制冷劑回收與循環(huán)利用技術(shù)[J].制冷與空調(diào),2014,14(6):48-50.

[10]吳澤球.全封閉制冷設(shè)備制冷劑回收研究[J].環(huán)境科學(xué)動(dòng)態(tài),2005(4):57-58.

Research Progress on Refrigerant Recovery Technology and Design of Refrigerant Recovery Systems

KONG Ming*1,YU Xiao-ming1,SHAO Nai-yu2
(1-University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai 200093,China; 2-Shanghai Air-conditioning and Refrigeration Institute,Shanghai 200070,China)

[Abstract]No complete refrigerant recovery and handling system has been established in China at the present,and as the rules of the Montreal Protocol,the stage objective of the HCFCs elimination for China approaches.In the present study,the survey and investigation on the development progress for the refrigeration industry in Shanghai from 2012 to 2013 and the using and recovery conditions of refrigerant were performed.Based on the research of the advanced refrigerant recovery system at abroad,the general frame of the Freon refrigerant recovery and handling systems in Shanghai was designed.

[Keywords]Refrigerant recovery; HCFCs elimination; Recovery system

doi：10.3969/j.issn.2095-4468.2016.01.202