煙臺(tái)港散雜貨碼頭成本控制研究

時(shí)進(jìn)水

煙臺(tái)港散雜貨裝卸業(yè)務(wù)是煙臺(tái)港的核心業(yè)務(wù)，而作為煙臺(tái)港散雜貨碼頭公司，它的主要任務(wù)是完成裝卸生產(chǎn)工作，而主要的職責(zé)則是進(jìn)行成本控制。運(yùn)用優(yōu)秀的成本控制手段，也就是在努力保持和提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的情況下，將擁有的優(yōu)勢(shì)融入到新技術(shù)和新管理手段中，從而降低各項(xiàng)成本，進(jìn)而使煙臺(tái)港的散雜貨業(yè)務(wù)能夠保持和提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一、樹(shù)立戰(zhàn)略成本管理理念

煙臺(tái)港散雜貨碼頭要讓全體員工都樹(shù)立起成本意識(shí)，為全體員工貫徹“點(diǎn)滴雖小，物力維艱”的觀念，讓企業(yè)的全體員工擁有統(tǒng)一的價(jià)值觀。要把企業(yè)所面臨的各項(xiàng)成本壓力傳遞給企業(yè)各個(gè)部門每一個(gè)員工，讓他們感受到來(lái)自于成本的壓力，進(jìn)而促使企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)能夠提高效率，降低成本。公司還可以把各項(xiàng)成本任務(wù)和指標(biāo)細(xì)分到各個(gè)環(huán)節(jié)中，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，讓全體員工參與到指標(biāo)的完成任務(wù)中來(lái)。同時(shí)要充分發(fā)揮員工的創(chuàng)造性和主觀能動(dòng)性，開(kāi)發(fā)和積累各種成本管理的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)。

二、港口企業(yè)成本控制原則

成本控制也就是在產(chǎn)生和形成成本的過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)生成本的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行正確引導(dǎo)和控制，并及時(shí)制定出相應(yīng)的措施，對(duì)生產(chǎn)方法進(jìn)行改進(jìn)，讓各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本消耗能夠控制在預(yù)期的范圍以內(nèi)，進(jìn)而以更少的投入獲得更多的產(chǎn)出。港口企業(yè)成本控制有著比較豐富的內(nèi)涵：

（一）固定成本和變動(dòng)成本控制

根據(jù)成本與操作量的依存變動(dòng)關(guān)系，可以將港口企業(yè)成本分為固定成本與變動(dòng)成本兩類。

固定成本指的是在指定的一段時(shí)間以內(nèi)總額保持不變的成本，比如職工的工資支出總額、折舊費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)等。固定成本的特征，決定了伴隨著吞吐量的上漲，單位吞吐量分?jǐn)偟墓潭ǔ杀緦?duì)應(yīng)下降。變動(dòng)成本指的是與吞吐量的變化呈現(xiàn)正相關(guān)變化的成本，比如過(guò)程中產(chǎn)生的電費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)以及燃料費(fèi)等等。對(duì)于變動(dòng)成本的控制，需要通過(guò)嚴(yán)格的考核和監(jiān)督來(lái)對(duì)材料、燃料消耗數(shù)量進(jìn)行控制。與此同時(shí)也要加強(qiáng)固定成本的控制力度。

（二）絕對(duì)成本控制和相對(duì)成本控制

絕對(duì)成本控制是將成本支出嚴(yán)格控制在一個(gè)計(jì)劃的數(shù)字之內(nèi)，不得超過(guò)計(jì)劃的數(shù)量。相對(duì)成本控制是根據(jù)產(chǎn)量、利潤(rùn)等各方面的因素，制定出一種能夠獲得最佳利益的控制辦法，是具有決策性的成本控制。

三、煙臺(tái)港散雜貨碼頭的主要成本

（一）固定成本的控制

1、人工成本的控制

散雜貨碼頭人工成本（人工費(fèi)用+外付勞務(wù)費(fèi)費(fèi)）達(dá)到2個(gè)億，占總成本的51.3%。為了減少工資開(kāi)支，必須對(duì)現(xiàn)有流程進(jìn)行優(yōu)化，定員定編，確保崗位人員的精煉。另外，調(diào)整績(jī)效管理考核辦法和模式，對(duì)各單位實(shí)行增人不增資、減人不減資辦法。

2、折舊費(fèi)的控制

散雜貨碼頭折舊費(fèi)達(dá)3400萬(wàn)元，占總成本的8.7%。為了控制和減少折舊費(fèi)，必須要建立一套科學(xué)有效的監(jiān)督控制辦法，對(duì)公司各項(xiàng)設(shè)備擴(kuò)充、裝卸庫(kù)的改建進(jìn)行科學(xué)化的研究。對(duì)現(xiàn)存資產(chǎn)超過(guò)經(jīng)濟(jì)使用壽命的設(shè)備要立即處理。除此之外，財(cái)務(wù)部與技術(shù)部應(yīng)該及時(shí)制定出固定資產(chǎn)的管理方案，對(duì)資產(chǎn)變動(dòng)增減、內(nèi)部轉(zhuǎn)移、報(bào)廢清查等制定相應(yīng)的規(guī)章制度。

（二）變動(dòng)成本的控制

1、燃料費(fèi)和電費(fèi)

生產(chǎn)能源消耗主要是燃油和電力，對(duì)這方面的成本控制采取如下措施：合理安排裝卸工藝， 科學(xué)組織裝卸生產(chǎn)，合理選用工屬具，加大考核力度，提高司機(jī)的責(zé)任心，加強(qiáng)技術(shù)革新。

2、材料費(fèi)

材料費(fèi)用指的是設(shè)備維修材料以及鐵絲等日常消耗材料，年度消耗量達(dá)到2136多萬(wàn)元，占總成本的5.5%。材料費(fèi)的控制應(yīng)從材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)入手，經(jīng)濟(jì)合理地選擇材料供應(yīng)商，組織運(yùn)輸線路和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)量。

3、裝卸工屬具和低值易耗品

工屬具包括漏斗、抓斗、貨盤、成組工具、網(wǎng)絡(luò)、捆勾繩、篷布等，要控制這項(xiàng)費(fèi)用，計(jì)劃、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、安全等部門必須結(jié)合本碼頭生產(chǎn)的具體特點(diǎn)，測(cè)算出裝卸工屬具合理的保有量。

4、租費(fèi)

散雜貨碼頭的租費(fèi)達(dá)到3100萬(wàn)元，額度很大。租費(fèi)控制通過(guò)如下措施：實(shí)現(xiàn)泊位使用專業(yè)化 ，實(shí)行庫(kù)場(chǎng)分級(jí)制 ，提高直取比重、降低搗搬比例，科學(xué)制定設(shè)備租賃價(jià)格。

5、管理費(fèi)用

對(duì)于煙臺(tái)港散雜貨碼頭來(lái)講，管理費(fèi)用包括通訊費(fèi)、車輛費(fèi)用、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、辦公業(yè)務(wù)費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、差旅費(fèi)等費(fèi)用，其控制主要措施如下：按預(yù)算進(jìn)行控制， 減少非生產(chǎn)開(kāi)支，節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支。

四、建立責(zé)任成本中心，強(qiáng)化成本考核

成本管理可以實(shí)行歸口管理責(zé)任制，各職能部門是各項(xiàng)成本控制的責(zé)任中心，各基層單位是本單位所發(fā)生的各項(xiàng)成本的責(zé)任中心，制定考核辦法，進(jìn)行考核。

一是對(duì)職能部門考核，遵循“成本效益、歸口管理、監(jiān)督制約”的原則，加大對(duì)責(zé)任成本的控制與管理。

二是對(duì)生產(chǎn)部門的考核，對(duì)調(diào)度室以及貨商公司制定出與生產(chǎn)相適應(yīng)的考核指標(biāo)，包括貨物直取比例、汽車搗搬比例、漏斗利用率、出艙機(jī)械比例、船機(jī)作業(yè)率等考核指標(biāo)，并且對(duì)指標(biāo)完成情況進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或處罰，提升生產(chǎn)部門的生產(chǎn)效率，改善生產(chǎn)工藝，優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)，降低生產(chǎn)成本。

三是對(duì)基層生產(chǎn)單位考核，對(duì)各基層單位設(shè)置燃料、材料等考核指標(biāo)，與生產(chǎn)單位生產(chǎn)作業(yè)量掛鉤，下達(dá)到各單位。

五、總結(jié)

散雜貨碼頭公司的成本管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不能一蹴而就。在做到控制跑冒滴漏的同時(shí)必須通過(guò)改進(jìn)裝卸工藝、實(shí)行技術(shù)革新、科學(xué)管理來(lái)降低成本，將戰(zhàn)略成本管理目標(biāo)貫穿到成本管理工作的始終。