氨壓縮機(jī)缸體進(jìn)油及瓦溫異常故障分析與處理

袁旭虎　趙蘇平　劉永強(qiáng)　李建正

摘要：文章所述裝置主要是通過壓縮機(jī)對(duì)氨氣加壓再通過后續(xù)工段冷卻來制取液氨，使低溫甲醇洗工藝的液氨能循環(huán)使用。此次之所以對(duì)氨壓縮機(jī)進(jìn)行拆解，是由于機(jī)組試車完成后，打開缸體底部倒淋，發(fā)現(xiàn)有大量潤滑油流出，同時(shí)監(jiān)測(cè)到軸瓦溫度異常。文章就以上故障的原因分析及處理措施做了具體論述。

關(guān)鍵詞：氨氣加壓；壓縮機(jī)；缸體進(jìn)油；密封失效；瓦溫異常 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TH452 文章編號(hào)：1009-2374（2016）11-0045-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.11.023

1 變壓器及套管概況、缺陷描述

變電站220kV變壓器型號(hào)為SFSZ10-180000/220，廣州維奧伊林變壓器有限公司2009年11月生產(chǎn)；套管為電容型，傳奇電氣（沈陽）有限公司生產(chǎn)，220kV側(cè)A、B、C相套管型號(hào)為BRDLW1-252/630-3，O相套管型號(hào)為BRDLW1-126/630-3。該變壓器于2009年12月投產(chǎn)，2014年10月，經(jīng)運(yùn)行人員巡視發(fā)現(xiàn)該站變壓器220kV側(cè)中性點(diǎn)套管油鏡滲油較為嚴(yán)重，約73秒一滴，油鏡油位難以觀察，因該缺陷為一般缺陷，決定讓運(yùn)行人員加強(qiáng)關(guān)注，如出現(xiàn)油位異常等情況，即行通知專業(yè)班組處理。

2 變壓器前期運(yùn)維情況

截至2015年10月，該220kV變壓器共安排停電五次，2011年1月安排保護(hù)定檢，2012年10月安排高壓試驗(yàn)，2014年3月安排保護(hù)定檢和本體維護(hù)，2014年5月安排主變跳閘后繞組變形試驗(yàn)，2015年10月安排刀閘改造、高壓試驗(yàn)、套管滲油消缺。由以上停電時(shí)間可推斷，截至2014年5月，該變壓器運(yùn)維情況良好，據(jù)發(fā)現(xiàn)變壓器220kV側(cè)中性點(diǎn)套管油鏡滲油缺陷至2015年10月，變壓器帶缺陷運(yùn)行時(shí)間約為1年，結(jié)合此次停電對(duì)變壓器進(jìn)行試驗(yàn)檢查消缺。

3 常規(guī)性檢查試驗(yàn)

3.1 絕緣電阻試驗(yàn)

套管滲漏油缺陷可能造成的直接后果是套管絕緣下降甚至接地運(yùn)行，因該站缺陷為220kV側(cè)中性點(diǎn)套管，套管接地運(yùn)行相當(dāng)于主變高壓側(cè)中性點(diǎn)接地運(yùn)行，雖不足以造成嚴(yán)重放電燒毀后果，但若接地將更改原運(yùn)行方式，可能造成主變零序保護(hù)誤跳閘或拒跳閘風(fēng)險(xiǎn)。測(cè)量變壓器繞組及其套管的絕緣電阻是檢測(cè)其絕緣性能的必要試驗(yàn)項(xiàng)目。在測(cè)量絕緣電阻中，嚴(yán)格執(zhí)行了Q/CSG114002-2011規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。采用2500V數(shù)字兆歐表測(cè)量，測(cè)試結(jié)果見表1、表2：

測(cè)試結(jié)果得出變壓器繞組高對(duì)中低地絕緣以及各高壓側(cè)套管主絕緣對(duì)末屏（地）均無法測(cè)出具體值，數(shù)字兆歐表報(bào)短路或接線出錯(cuò)故障信息，且測(cè)得高壓側(cè)套管O相末屏絕緣值為0，由此可判定變壓器220kV側(cè)中性點(diǎn)套管因滲漏油缺陷導(dǎo)致絕緣下降，接近接地運(yùn)行。

3.2 氣相色譜分析

因傳奇電氣（沈陽）有限公司廠出套管不支持取油操作，無法對(duì)滲漏油相套管油樣進(jìn)行色譜分析；對(duì)主變本體油樣進(jìn)行色譜分析，與上次試驗(yàn)結(jié)果比對(duì)無異常。

基于以上情況，決定對(duì)變壓器220kV側(cè)中性點(diǎn)滲漏油套管進(jìn)行更換處理，將更換的缺陷套管進(jìn)行解體檢查，查找滲漏油缺陷原因。

4 缺陷分析及診斷

4.1 缺陷分析

檢修人員對(duì)更換的中性點(diǎn)套管進(jìn)行解體檢查，解體前，可肉眼觀測(cè)到套管油位仍接近油鏡位置，將套管傾側(cè)時(shí)有液體從油鏡部位流出，打開將軍帽封蓋后，倒出的油含有大量水分且含有銹蝕物顏色，檢查發(fā)現(xiàn)油鏡密封膠圈在11點(diǎn)鐘方位有一破損缺口，使套管出現(xiàn)滲油現(xiàn)象并導(dǎo)致雨水進(jìn)入沉積在套管底部，令套管受潮（見圖1、圖2）。

將套管導(dǎo)桿連同電容芯子從瓷套中抽出，可見電容芯子經(jīng)水分長期浸泡，已嚴(yán)重受潮，用萬用表測(cè)量僅為1kΩ，已呈導(dǎo)通狀態(tài)，如圖3所示：

4.2 缺陷診斷

根據(jù)變壓器套管解體檢查結(jié)果可判定造成此次中性點(diǎn)套管滲漏油接地的缺陷原因是：（1）套管裝配時(shí)，工藝控制不嚴(yán)，油鏡密封膠圈受壓破損；（2）油鏡底座的膠圈安放位置為一平面，膠圈安裝時(shí)容易移位和受壓不勻時(shí)形成空隙；（3）長期滲入的雨水令套管受潮接地。

5 設(shè)備運(yùn)維建議

在變壓器運(yùn)行中，由于套管絕緣故障引發(fā)的變壓器爆炸、著火停電事故并不鮮見，套管作為支撐變壓器與線路之間的絕緣支柱，其絕緣性能備受考驗(yàn)，繼而要求運(yùn)維人員在日常工作中要密切關(guān)注套管的運(yùn)行狀態(tài)，特別是對(duì)某類型廠家設(shè)備的家族性缺陷需做好反措排查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷或異常情況需提級(jí)處理，落實(shí)設(shè)備主人責(zé)任制，最大程度杜絕設(shè)備故障安全事件發(fā)生。同時(shí)在日常工作中加強(qiáng)運(yùn)維人員設(shè)備火災(zāi)應(yīng)急演練技能，做到在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況下將損失降到最低。

6 結(jié)語

本次試驗(yàn)從發(fā)現(xiàn)套管滲油到試驗(yàn)檢查，最后解體設(shè)備分析故障原因，發(fā)現(xiàn)變壓器套管密封膠圈在運(yùn)行過程中由于運(yùn)行年限長或本身質(zhì)量缺陷、安裝工藝不良等原因造成老化或破損，發(fā)生滲油、進(jìn)水、進(jìn)空氣等問題造成套管短路接地，核實(shí)了本次試驗(yàn)結(jié)論的正確性。此次缺陷處理提醒我們，試驗(yàn)是電力設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，根據(jù)設(shè)備缺陷表象，進(jìn)行相關(guān)的高壓試驗(yàn)核查，用以發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中設(shè)備的隱患，預(yù)防事故的發(fā)生或設(shè)備的損壞，是保證電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的有效手段之一。另外也提醒各項(xiàng)目相關(guān)人員在施工過程中需做好施工質(zhì)量監(jiān)督，技術(shù)人員在設(shè)備質(zhì)監(jiān)、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)需做好質(zhì)量把控，從源頭杜絕設(shè)備帶缺陷投運(yùn)，降低設(shè)備故障的發(fā)生概率。

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（責(zé)任編輯：蔣建華）