試論工程師的倫理責(zé)任

李亞

【摘要】隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在社會發(fā)展中所起的作用越來越重要。掌握科學(xué)技術(shù)的主體責(zé)任工程師在其中占有的地位也越來越重要。但是由于工程師的作品尤其是一些公眾產(chǎn)品往往存在著很多復(fù)雜性和不確定性，對工程師的個人利益或者沒有什么影響，但是對于社會的影響往往是巨大的。所以工程師的地位在對社會責(zé)任面前選擇是負(fù)責(zé)或者規(guī)避，這就是本文所要論述的倫理責(zé)任問題。本文以天津港爆炸事件為例，對工程師的倫理責(zé)任進(jìn)行了論述。

【關(guān)鍵詞】工程師 倫理責(zé)任 天津港爆炸

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）03-0232-02

2015年8月12日我國發(fā)生了舉世矚目的天津港大爆炸事件。事故造成了重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，付出了慘痛的代價，全國人民無不哀痛。無論政府、社會、個人都要為之吸取教訓(xùn)。爆炸倉庫是天津口岸危險品貨物集裝箱業(yè)務(wù)的大型中轉(zhuǎn)、集散中心，據(jù)報道，該公司在發(fā)生爆炸的前兩年每年都要舉行數(shù)次?；沸孤妒鹿恃菥毢碗[患排查。但是事故還是發(fā)生了，讓世人感到不可思議，公司的安全問題到底出在哪兒呢？現(xiàn)在還沒有一個最終的結(jié)果。但是不可否認(rèn)的是，公司在正常運轉(zhuǎn)工程中，從公司的設(shè)計、運作、監(jiān)管無不與我們的工程師的職責(zé)有關(guān)，也正是在每一個環(huán)節(jié)都與我們工程師的社會責(zé)任有關(guān)，所以工程師才應(yīng)該盡職盡責(zé)。但是如果我們的工程師對其職責(zé)采取的是淡漠或其不負(fù)責(zé)任，所以才造成了這一震驚的事件，造成了難以挽回的損失，造成了數(shù)百人瞬間失去了生命，數(shù)億計的財產(chǎn)灰飛煙滅，周邊良好的生存環(huán)境不再有了。本文作者以此事件為教訓(xùn)，對工程師的倫理責(zé)任以及倫理責(zé)任存在的問題進(jìn)行了分析。最后給出了提升工程師倫理責(zé)任水平的意見建議。

一、關(guān)于工程師倫理概述

從自然科學(xué)的定義來講，我們所說的倫理主要是指人與人、人與自然的關(guān)系以及處理這些關(guān)系所要遵守的基本規(guī)則或原則。而從事工程師的角度來分析，作為工程師的倫理責(zé)任主要包括工程師的信念、道德、良心等內(nèi)容，但是從法律的角度來看，倫理責(zé)任無法用法律的角度去量化，去評判，只能用社會公眾的評價，就象我們所說的接受“良心”的審判。沒有一個根本的標(biāo)準(zhǔn)，這就決定了對工程師的線束力不是強(qiáng)制的，所以，要加大對工程師倫理責(zé)任的研究探討，看看哪些能從法律的角度去固化下來，盡量減少主觀性。這樣，當(dāng)工程師面對倫理職責(zé)的選擇時，工程師就會優(yōu)先考慮社會利益，而不是過多的考慮個人利益。

二、加強(qiáng)工程師倫理責(zé)任探討的原因

工程師是生活在社會環(huán)境中的，由于我們工程師在社會發(fā)展中的地位就決定了工程師的職責(zé)重要性，工程師的在人類社會發(fā)展中所起的作用是十分巨大的。無法去從更多的方面去探討，我們今天結(jié)合工程師在天津港大爆炸中的所起的作用，所起的職責(zé)更多的是從在生態(tài)環(huán)境中的作用而進(jìn)行考慮的。

從工程和生態(tài)環(huán)境的密切關(guān)系中，工程師的職業(yè)活動是利用自然環(huán)境中的物質(zhì)和能量進(jìn)行工程產(chǎn)品的設(shè)計和制造過程，當(dāng)然也是開發(fā)和改造自然環(huán)境的主要力量。在以前，工程師在企業(yè)設(shè)計建造的過程中，主要考慮到的是人的健康和安全，很少能夠涉及環(huán)境安全問題，但是隨著時代的發(fā)展，社會又是更加關(guān)注生態(tài)環(huán)境。時代的變化就決定了工程師的角色發(fā)生了變化，要承擔(dān)更多的道德責(zé)任。目前，工程師在社會環(huán)境的責(zé)任已經(jīng)得到社會的普遍認(rèn)可。比如，在我們這次天津港大爆炸中，工程師們在為公司設(shè)計對危險物的存貯時考慮對環(huán)境的污染并沒有考慮得更多。在爆炸后，專家專門對對27個氰化物排查點位進(jìn)行了排查，其中，有3個超標(biāo)點位中，最大超標(biāo)27.4倍，這是多可怕的事情啊，工程師在企業(yè)的安全設(shè)計時肯定沒有考慮得那么細(xì)致，當(dāng)然也更沒有考慮到安全會出現(xiàn)那么大的問題，引起全世界人的關(guān)注，人、財、物遭受到那么大的損失。所以，我們的工程師在企業(yè)工程設(shè)計過程中，要轉(zhuǎn)變原來的思維觀念，必須牢固樹立新的現(xiàn)代生態(tài)倫理觀念，要把工程的實施是否影響人類以及自然的和諧發(fā)展作為評判標(biāo)準(zhǔn)，不僅僅考慮企業(yè)的效益、企業(yè)的安全，而應(yīng)該把職責(zé)定性到人與自然的和諧穩(wěn)定。

三、工程師倫理責(zé)任問題缺失的原因

一是從專業(yè)水平和職業(yè)道德素養(yǎng)來講還與社會職責(zé)要求有一定的差距。工程師倫理責(zé)任的基礎(chǔ)就是工程師的職業(yè)道德素質(zhì)的高低，職業(yè)道德的高低也就決定了倫理責(zé)任承擔(dān)的大小。相較于國外西方國家來說，由于其發(fā)展水平較高，發(fā)展歷史也比較長，對工程師的規(guī)范化要求已經(jīng)成為體系，也成為人們普通認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)了。但對于我國的發(fā)展來講，起步比較晚，企業(yè)所要追求的往往是經(jīng)濟(jì)效益是第一位的，對工作師的要求來講，首先考慮的是能不能給企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，而對社會的影響考慮較少或者就沒納入視野。除了國家強(qiáng)制性的規(guī)定，企業(yè)不得不為之。這從我國在工程領(lǐng)域發(fā)生的一系列重大安全事故來看，包括我們所講的天津港事故的分析報告，事故的原因是多方面的，有的確實還很復(fù)雜，但是我們不難發(fā)現(xiàn)，事故的直接原因往往還是與工程師應(yīng)履行的職責(zé)有極大的關(guān)系，有的工程師職責(zé)沒有履行好往往造成了極大的隱患，比如，在天津港大爆炸事件中，瑞海公司的集裝罐里的物質(zhì)超過了標(biāo)準(zhǔn)值，而導(dǎo)致硝酸銨巨大的爆炸。從這些現(xiàn)象來看，最基礎(chǔ)的東西還是公司的工程師對于風(fēng)險因素沒有考慮清楚。

二是現(xiàn)實利益對工程師的責(zé)任的不良沖擊。目前，現(xiàn)實利益對我們每個人都是一個考驗，工程師也不例外。尤其是我們所面臨的國際環(huán)境和國內(nèi)環(huán)境，國人的道德觀念每況愈下，西方文化對我們道德觀念也產(chǎn)生巨大的沖擊。對于工程師來講，由于角色的定位，工程師的職責(zé)壓力也比較大，面臨著各種世俗的誘惑，也受到巨大的挑戰(zhàn)。在工程的建造過程中，工程師參與到承包方、投資方、監(jiān)理單位等多方面，自然受到多種利益的影響。比如，在工程簽訂合同的過程中，工程師的地位非常重要，但對于每一個參與方的要求是不一樣的，每一參與方都是為了自身的利益最大化，風(fēng)險最小化，而決定權(quán)或者是最大的建議權(quán)往往就是在工程師的身上。所以各參與方會采取一些不法的手段去收買或利用工師。因此，工程師能否堅守自己的職責(zé)，尤其是道德的堅守是一個非常大的考驗。而在我們的天津港大爆炸中，直到現(xiàn)在也沒有一個確切的責(zé)任認(rèn)定，但是不可否認(rèn)的是，工程師們在企業(yè)的運轉(zhuǎn)過程中，對他們的道德觀念的考量也是值得探討的，至少現(xiàn)在所暴露出來的問題來看，工程師的職責(zé)是沒有完全盡量職責(zé)的。當(dāng)然這也只是猜測，具體的責(zé)任認(rèn)定還沒出來，我們還不能完全去認(rèn)定責(zé)任。

三是對工程師行為的約束相關(guān)法律法規(guī)還不健全。倫理責(zé)任的承擔(dān)總要有一定的規(guī)定來明確。但是實際上法律法規(guī)并沒有對工程師的倫理責(zé)任有一個明確的規(guī)定。盡管這么多年來，我們在有關(guān)于職務(wù)犯罪的方面的法律法規(guī)是在逐步建立和健全，但是犯罪的主體主要是針對公務(wù)員或者企業(yè)法人的。而對于具體從事業(yè)務(wù)的工程師來講，所涉及的法律法規(guī)很小。尤其是對倫理責(zé)任的認(rèn)定，更多的是道德的層面，也很難用法律法規(guī)來固定下來，所以下一步的立法方面，應(yīng)該針對倫理層面建立一系列的易于執(zhí)行的法律法規(guī)，但要是上升到執(zhí)行的層面可能還是更需要更長的時間，讓全社會人去接受。比如，在天津港爆炸案中，對于公司責(zé)任人，對于行政機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理人員承擔(dān)的責(zé)任有法律明確規(guī)定，但是對于工程師的責(zé)任任定還不是很清晰。這也說明我們的法律法規(guī)對我們工程師的違反職責(zé)的認(rèn)定還缺乏很細(xì)的可操作可執(zhí)行的規(guī)定。

四、提升工程師倫理責(zé)任防范風(fēng)險的措施建議

通過以上分析，工程師在企業(yè)運轉(zhuǎn)過程中、在社會環(huán)境的構(gòu)建中所起的作用是非常巨大的，但同時也面臨著不少亟待解決的問題。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，工程師面對更多的利益誘惑，更多的不良環(huán)境影響，我們要采取更有效的措施辦法來提高工程師倫理責(zé)任水平，對公司、對社會也將是一件善事。

一是建立明晰的倫理道德責(zé)任。從目前來看，各種類似“天津港的爆炸案”的案例已經(jīng)不在少數(shù)，每天可能都在上演著，盡管造成這種事故的原因各式各樣，有的是自然因素，有的是人為因素，但只要我們細(xì)細(xì)分析，大多與我們工程師的道德觀念崩塌有著或多或少的關(guān)系，更有甚者，工程師沒有履行職責(zé)，尤其是倫理責(zé)任沒有到位而造成了巨大的損失。

二是建立責(zé)任評價和追究機(jī)制。目前，我國的工程師主要是在公司、企業(yè)、政府擔(dān)任一定的職責(zé)，在承擔(dān)責(zé)任時往往都是單位，尤其是在追究道德層面的責(zé)任，由于責(zé)任不清晰，無法認(rèn)定。或者根本就沒有單獨制定這樣的評價機(jī)制。對工程師的約束就很少以至于沒有，所以，建立公開、公正、公平的工程責(zé)任評價和追究機(jī)制是非常必要的，從制度機(jī)制層面明確工程活動主體的責(zé)任，對于社會、對企業(yè)或者工程師個人都是大有裨益的。

三是加強(qiáng)倫理教育，提升工程師倫理責(zé)任意識。我們無論大學(xué)還是社會，對于工程師的倫理道德教育都不能放松，沒有一定的倫理道德教育作為基礎(chǔ)，想要工程師們的倫理責(zé)任有大幅的提高也是不可能的。目前，我們的高校在人才培養(yǎng)上，可能注重工程專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)多，而對于工程師倫理責(zé)任的培養(yǎng)卻是非常的少，重視程度還不是很夠。所以我們大學(xué)應(yīng)該采取多種措施，加大對工程師倫理道德的培養(yǎng)。當(dāng)然，在現(xiàn)實社會中，工程倫理又是實踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，必須結(jié)合工程的實際問題，培養(yǎng)出具有生態(tài)倫理價值觀、思維觀和執(zhí)行力的工程技術(shù)人才。

通過以上結(jié)合天津港爆炸事件分析 ，對工程師的倫理責(zé)任有了更深層次的認(rèn)識。社會的進(jìn)步和發(fā)展離不開工程建設(shè)活動，生態(tài)文明建設(shè)更離不開有效的工程活動，我們的工程師要切實樹立增強(qiáng)倫理責(zé)任的理念，在工程的設(shè)計、施工中既要體現(xiàn)對企業(yè)、對公司的經(jīng)濟(jì)效益負(fù)責(zé)，又要體現(xiàn)出對社會、對環(huán)境的責(zé)任。

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